M114
| M114 | |
|---|---|
| |
| Namjena | oklopni transporter |
| Zemlja porijekla |  SAD
|
| Povijest proizvodnje | |
| Proizvođač | General Motors, Cadillac Div. |
| Broj primjeraka | ~615[1] |
| Borbena povijest | |
| Uveden u uporabu | 1962. |
| Status | povučen 1973. |
| Svojstva | |
| Dužina | 4,46 m |
| Širina | 2,33 m |
| Visina | 2,39 m |
| Masa | 6,8 tona |
| Posada | 3 |
| Oklop i naoružanje | |
| Oklop | 44,5 mm |
| Osnovno naoružanje | 12,7 mm M2 strojnica |
| Sekundarno naoružanje | 7,62 mm M60 strojnica |
| Pokretljivost | |
| Pogon | 8-cilindrični benzinski V8 Chevrolet 283
160 KS (120 kW) |
| Ovjes | torzijske poluge |
| Brzina | 58 km/h |
| Snaga/težina | 23 KS/tona |
| Doseg | ~450 km |
M114 je američki oklopni transporter koji je korišten u Vijetnamskom ratu. General Motors ga je dizajnirao i proizvodio tijekom 1960-ih.[2]
Opis
M114 je laki oklopni transporter, niske siluete i anfibijskih sposobnosti.[2] Zbog svoje male težine lako se može tranportirati avionom i ispustiti s padobranom. Originalno je dizajniran sa zatvorenom kupolom i strojnicom koja se nalazi postavljena unutar nje. Zapovjednikov vizor se može okretati za 360 stupnjeva. Neki modeli i inačice imaju umjesto 12,7 mm strojnice ugrađen 20 mm minobacač.
M114 ima tijelo od aluminija i prazan teži 5,94 tone, a s punom opremom 6,8 tona. Pokretan je benzinskim 8-cilindričnim Chevrolet 283 motorom. Ima tri člana posade i postiže maksimalnih 58 km/h.
Vijetnamski rat
Vijetnamski rat postao je vojni poligon za testiranje nove vojne opreme. Ponekad su poboljšanja napravljena u SAD-u i poslana u Vijetnam na testiranje, ali u većini slučajeva je projekt napravljen u Vijetnamu i odmah tamo testiran.[3] Kao primjer je ACAV komplet (Armored Cavalry Assault Vehicle kit) za M113 i M551 Sheridan tenk koji se odlično uklopio u vojne potrebe tog rata. Za razliku od M113, M114 se pokazao kao neadekvatan i neučikovit na bojnom polju u Vijetnamu. Zato je on odmah po završetku rata povučen iz službe.[2]
M113 oklopni transporter je uveden u uporabu u Vijetnamu 1962. godine i pokazao se kao vrlo uspiješan za razliku od manjeg i lakšeg M114 koji je uveden u uporabu iste godine. M113 je bio opremljen ARVN automatskom strojnicom dok je M114 bio opremljen za izviđanje. M114 je bio dio izviđačke divizije.[4]
Tijekom vojnih operacija u Vijetnamu, M114 izviđačko vozilo se pokazalo tehnički nepouzdano, s preslabim motorom i imao je loše performanse po težim terenima.[3] Tu se još pridodaje i slaba oklopna zaštita, tako da M114 nije mogao preživjeti eksploziju mine. Mina koja bi skoro uništila ili onesposobila M113 ACAV, M114 bi potpuno uništila ili čak prepolovila.[5] Do studenog 1964., M114 transporteri su povučeni iz Vijetnama i zamijenjeni puno pouzdanijim i boljim M113 ACAV. Na veliku žalost Američke vojske, borbena iskustva s M114 u Vijetanamu su bila zanemarena i vozilo je poslano američkim divizijama u Europu, Koreju, SAD itd.[3] Godine 1973. General Creighton Abrams proglasio je M114 kao promašaj i naredio njegovo povlačenje iz službe u američkoj vojsci.[2][6]
Verzije
- M114
- M114A1 – nova kupola za zapovjednikovu strojnicu koje omogućuje korištenje .50-kalibarne strojnice unutar vozila (ručno i elektični pokretana kupola)
- M114A2 – (1969., ponekad zvan M114A1E1) 12,7 mm strojnica zamijenjena je s 20 mm Hispano-Suiza HS.820 topom. Rabi hidraulički pokretanu kupolu.
Izvori
- Dunstan, Simon. "Vietnam Tracks-Armor In Battle." 1982 edition; Osprey Publishing; ISBN 0-89141-171-2.
- Starry, Donn A., General. "Mounted Combat In Vietnam." Vietnam Studies; First printed 1978-CMH 90-17.