Motor en V: Diferenzas entre revisións
Contido eliminado Contido engadido
m →top: Bot: Arranxos varios |
|||
| Liña 1: | Liña 1: | ||
[[Ficheiro:Blokhoek.jpg|thumb|right|A liña amarela indica o ''"ángulo"'' dos pistóns en V.]] |
[[Ficheiro:Blokhoek.jpg|thumb|right|A liña amarela indica o ''"ángulo"'' dos pistóns en V.]] |
||
Un '''motor en V''' é unha configuración común para un [[motor de combustión interna alternativo]]. Os [[pistón]]s está aliñados de modo que aparezan estar nun V vistos ao longo da liña da [[Cambota (máquina)|cambota]]. A configuración en V reduce a lonxitude e o peso totais do motor comparados cun [[motor en liña]]. |
Un '''motor en V''' é unha configuración común para un [[motor de combustión interna alternativo]]. Os [[pistón]]s está aliñados de modo que aparezan estar nun V vistos ao longo da liña da [[Cambota (máquina)|cambota]]. A configuración en V reduce a lonxitude e o peso totais do motor comparados cun [[motor en liña]]. |
||
{{Control de autoridades}} |
|||
[[Categoría:Enxeñaría]] |
[[Categoría:Enxeñaría]] |
||
Revisión actual feita o 17 de xullo de 2018 ás 16:45
Un motor en V é unha configuración común para un motor de combustión interna alternativo. Os pistóns está aliñados de modo que aparezan estar nun V vistos ao longo da liña da cambota. A configuración en V reduce a lonxitude e o peso totais do motor comparados cun motor en liña.
