Tour de France 1949

Le Tour de France part de Paris. Il effectue ensuite le tour de l'« hexagone » dans le sens inverse de celui des aiguilles d'une montre. Trois villes-étapes du début de parcours accueillent le Tour de France pour la première fois : Boulogne-sur-Mer, Rouen et Saint-Malo^[1]. Le Tour fait pour la première fois étape en Espagne, à Saint-Sébastien^[2]. Ce Tour fait des incursions en Suisse, en Italie et en Belgique. Dans les Alpes, quatre cols sont empruntés pour la première fois : le col du Grand-Saint-Bernard, le col du Mont-Cenis, le col de Montgenèvre et le col du Petit-Saint-Bernard^[1],[3].

Après que les biens du journal L'Auto, dont le Tour de France, eurent été mis sous séquestre à la Libération, l'organisation du Tour est attribuée en juin 1947 à la Société du Parc des Princes. Jacques Goddet, ancien directeur de L'Auto et désormais directeur général du journal L'Équipe, et Émilien Amaury, cofondateur du Parisien libéré, en sont les principaux actionnaires. Jacques Goddet reste directeur général du Tour de France jusqu'en 1987, avec pour adjoint Félix Lévitan, directeur du service des sports du Parisien libéré^[4],[5]. Selon Goddet, l'organisation du Tour de France 1949 a coûté 70 millions de francs français^[6].

 

Le nombre de coureurs par équipes est porté à douze. Sept équipes nationales participent. Trois d'entre elles voient leur nombre de coureurs porté à douze^[7] : la France, la Belgique et l'Italie. Les quatre autres équipes nationales comptent six coureurs : la Suisse, le Luxembourg, les Pays-Bas et l'Allemagne. À ces équipes nationales s'ajoutent les « cadets italiens », les « aiglons belges », et quatre équipes régionales françaises, chacune composée de douze coureurs.

Fausto Coppi, récent vainqueur de son troisième Tour d'Italie, dispute le Tour de France pour la première fois. La composition de l'équipe d'Italie a été rendue difficile par la condition posée par Coppi à sa présence : l'absence de Bartali, afin d'avoir une équipe soudée autour de lui. Plusieurs réunions sont nécessaires au directeur de l'équipe italienne, Alfredo Binda, pour accorder les deux champions, dont la dernière à Chiavari aboutit à la signature d'un document transcrivant leurs « droits et devoirs »^[8],[7]. Un autre champion italien, Fiorenzo Magni, est placé dans l'équipe des « cadets italiens ».

À la tête de l'équipe de France, Georges Cuvelier remplace Maurice Archambaud. Cette formation ne comprend pas Jean Robic, dernier vainqueur français du Tour, placé dans l'équipe régionale Ouest-Nord, « pour des raisons d'affinité, ou plutôt d'absence d'affinité », selon le journaliste Pierre Chany^[9].

 

Les vainqueurs des trois premières étapes endossent tour à tour le maillot jaune. Marcel Dussault, de l'équipe Centre-Sud-ouest s'impose avec 25 secondes d'avance à Reims^[10],[11]. Cinquième de cette première étape, le Belge Roger Lambrecht bat au sprint Jacques Marinelli au stade du Heysel de Bruxelles^[12]. Un autre Belge, Norbert Callens, s'impose aussi au sprint dans un groupe d'échappés, à Boulogne-sur-Mer.

Entre Boulogne et Rouen, quinze coureurs sont échappés pendant 152 km. Maurice Diot, Jacques Marinelli et Lucien Teisseire s'extraient de ce groupe à une vingtaine de kilomètres de l'arrivée. Diot est retardé par une crevaison. Teisseire s'impose devant Marinelli, qui prend le maillot jaune^[13],[14]. Il garde la première place pendant une semaine.

Discret depuis le depuis de la course, Coppi compte, comme Bartali, plus de 18 minutes de retard au classement général. Il décide d'attaquer lors de l'étape Rouen-Saint-Malo. Il rattrape trois coureurs échappés en début d'étape, et en ramène plusieurs autres avec lui, dont Marinelli. À Caen, celui-ci est déséquilibré en essayant de saisir une cannette et entraîne Fausto Coppi dans sa chute. Coppi doit attendre sept minutes pour voir arriver son vélo de remplacement. Bien qu'attendu dans un premier temps par ses équipiers, dont Bartali, Coppi perd encore du temps, « pédale presque à une cadence de facteur ». Il arrive avec 18 min 40 de retard, et accuse désormais un débours de près de 37 minutes au classement général. Reprochant au directeur d'équipe Binda de ne pas avoir été derrière lui pendant l'échappée, il décide alors d'abandonner avant de se raviser. Marinelli, arrivé quatrième à Saint-Malo, dans le même temps que le vainqueur Ferdi Kübler, compte désormais une demi-heure d'avance au classement général^[15]. Aux Sables-d'Olonne, Adolphe Deledda gagne l'étape devant le Belge Stan Ockers.

Après la première journée de repos, Fausto Coppi gagne le contre-la-montre entre Les Sables-d'Olonne et La Rochelle. Il devance Ferdi Kubler d'une minute et trente-deux secondes, le Belge Rik Van Steenbergen de près de trois minutes. Marinelli, 22^e à 7 minutes 32, garde le maillot jaune ; Kubler est désormais deuxième, avec huit minutes et demie de retard.

À Bordeaux, Guy Lapébie gagne « chez lui », au sprint, devant Rik Van Steenbergen et sept autres coureurs échappés avec eux. Le lendemain, le Tour arrive pour la première fois en Espagne. Les six participants espagnols du Tour ont déjà abandonné. Un groupe de cinq coureurs arrive à Saint-Sébastien avec une minute et demi d'avance sur le peloton. Le Français Louis Caput, de l'équipe Île-de-France, gagne devant Stan Ockers, désormais quatrième au classement général.

 

Lors de la dixième étape, les Français Edouard Fachleitner (Sud-Est) et Bernard Gauthier (équipe de France), les Italiens Fiorenzo Magni (cadet italien), Serafino Biagioni (équipe d’Italie) et Raymond Impanis s'échappent du peloton. Gauthier ne parvient pas à les accompagner et termine l'étape hors délai. Les quatre autres parcourent 180 km en tête de la course et arrivent à Pau avec 20 minutes d'avance sur le peloton. Magni gagne devant Impanis, Biagioni et Fachleitner, et s'empare du maillot jaune. L'équipe de France perd cinq coureurs dont Louison Bobet, souffrant depuis le début du Tour, et Guy Lapébie.

Après une journée de repos arrive la grande étape pyrénéenne, de Pau à Luchon. Dans la montée du col d'Aubisque, tandis que Bartali tombe, Coppi attaque. Il est d'abord accompagné d'Apo et Lucien Lazarides et Jean Robic, puis part seul et passe le col avec une minute et demi d'avance sur Apo Lazarides. Dans la descente, Coppi est ralenti par une crevaison et rattrapé par Bartali et Apo Lazarides, puis par Lucien Lazarides et Robic. Il passe le premier aux cols du Tourmalet et d'Aspin, sans être parvenu à distancer ses compagnons. Bartali est distancé dans la descente d'Aspin à la suite d'une crevaison. Dans la montée du col de Peyresourde, c'est au tour de Coppi d'être retardé par une crevaison. Les frères Lazarides et Robic prennent le large. À Luchon, Robic gagne l'étape devant Lucien Lazarides. Son frère Apo, accroché par un véhicule dans la descente, perd six minutes. Les Italiens, qui avaient prévu que Coppi et Bartali s'échappent ensemble, ne sont pas parvenus à mettre leur plan à exécution. Coppi troisième de l'étape, à 57 secondes, a cependant fait forte impression. Georges Speicher et Antonin Magne prédisent : « à Paris il arrivera dans un fauteuil^[16] ! » Malgré ses seize minutes de retard sur Robic, Fiorenzo Magni garde le maillot jaune^[17],[9].

 

Les quatre étapes suivantes ont peu d'effet sur le classement général. Rik Van Steenbergen s'impose au sprint à Toulouse^[18]. Émile Idée gagne ensuite à Nîmes^[19], Jean Goldschmit à Marseille^[20] et Désiré Keteleer à Cannes^[21].

Lors de la première étape alpestre, entre Cannes et Briançon, Coppi et Bartali parviennent cette fois à s'échapper ensemble. Ils collaborent en bonne entente et Coppi laisse à Bartali la victoire d'étape, le jour de ses 35 ans. Celui-ci est désormais maillot jaune, devant Coppi. Le lendemain, dans l'ascension du col du Petit-Saint-Bernard, ils procèdent de la même manière. Bartali subit cependant une crevaison. Coppi reçoit l'autorisation de ne pas l'attendre. Il gagne à Aoste avec près de 5 minutes d'avance sur Bartali, 10 sur Jean Robic, et prend le maillot jaune.

Lors du contre-la-montre entre Colmar et Nancy^[22], Coppi écrase la concurrence. Il rejoint Jean Robic et Stan Ockers, partis respectivement 8 et 12 minutes avant lui, et met hors-délai 20 coureurs, repêchés par la direction de course. Il gagne avec 7 minutes d'avance sur Bartali, deuxième^[23]. La dernière étape se conclut par un sprint sur la piste du parc des Princes. Van Steenbergen s'impose devant Ocker, Corrieri, Robic et Bartali^[24].

Coppi devient le premier coureur à gagner la même année Tour d'Italie et Tour de France. Après Fausto Coppi, sept coureurs remportent le Tour de France et le Tour d'Italie la même année : Jacques Anquetil en 1964, Eddy Merckx en 1970, 1972 et 1974, Bernard Hinault en 1982 et 1985, Stephen Roche en 1987, Miguel Indurain en 1992 et 1993, Marco Pantani en 1998 et Tadej Pogačar en 2024. La vitesse moyenne de ce Tour est de 32,121 km/h.

La domination des coureurs italiens se reflète également dans le fait que les douze coureurs de l'équipe d'Italie ont terminé la course, tandis que les équipes de France et de Belgique ont perdu respectivement cinq et six coureurs^[25].

La liste ci-dessous présente les coureurs inscrits par numéro de dossard^[26].

Légende

Légende
Num	Dossard de départ porté par le coureur sur ce Tour	Pos	Position à l'arrivée de la course
	Indique un maillot de champion national ou mondial, suivi de sa spécialité	NP	Indique un coureur qui n'a pas pris le départ de la course
AB	Indique un coureur qui n'a pas terminé la course	HD	Indique un coureur qui a terminé la course hors des délais

équipe Italie Num Coureur Pos 1   Gino Bartali (ITA) 2e 2   Serafino Biagioni (ITA) 17e 3   Angelo Brignole (ITA) 53e 4   Fausto Coppi (ITA) 1er 5   Giovanni Corrieri (ITA) 52e 6   Guido De Santi (ITA) 55e 7   Ettore Milano (ITA) 51e 8   Bruno Pasquini (ITA) 24e 9   Luciano Pezzi (ITA) 50e 10   Vincenzo Rossello (ITA) 36e 11   Mario Ricci (ITA) 41e 12   Gino Sciardis (ITA) 12e Directeur sportif : Alfredo Binda	équipe Belgique Num Coureur Pos 13   Norbert Callens (BEL) HD-11 14   Roger Ghyselinck (BEL) HD-11 15   Raymond Impanis (BEL) AB-11 16   Léon Jomaux (BEL) HD-4 17   Désiré Keteleer (BEL) 34e 18   Marcel Kint (BEL) AB-19 19   Roger Lambrecht (BEL) 11e 20   Florent Mathieu (BEL) 37e 21   Stan Ockers (BEL) 7e 22   Briek Schotte (BEL) 33e 23   Edward Van Dyck (BEL) AB-11 24   Rik Van Steenbergen (BEL) 29e Directeur sportif : Paul Vandevelde	équipe France Num Coureur Pos 25   Louison Bobet (FRA) AB-10 26   Robert Chapatte (FRA) 16e 27   Camille Danguillaume (FRA) HD-10 28   Louis Déprez (FRA) 30e 29   Maurice Diot (FRA) HD-10 30   Bernard Gauthier (FRA) HD-10 31   Raphaël Géminiani (FRA) 25e 32   Guy Lapébie (FRA) AB-10 33   Apo Lazaridès (FRA) 9e 34   Lucien Lazaridès (FRA) 32e 35   Lucien Teisseire (FRA) 14e 36   René Vietto (FRA) 28e Directeur sportif : Georges Cuvelier
équipe Suisse Num Coureur Pos 37   Georges Aeschlimann (SUI) 19e 38   Roger Aeschlimann (SUI) HD-10 39   Hans Hutmacher (SUI) AB-6 40   Ferdi Kübler (SUI) AB-18 41   Ernst Stettler (SUI) AB-6 42   Gottfried Weilenmann (SUI) 40e Directeur sportif : Hans Martin	équipe Luxembourg Num Coureur Pos 43   René Biver (LUX) HD-4 44   Jean Diederich (LUX) 15e 45   Marcel Ernzer (LUX) HD-11 46   Jean Goldschmit (LUX) 8e 47   Willy Kemp (LUX) HD-1 48   Jean Kirchen (LUX) 13e Directeur sportif : Nicolas Frantz	équipe Pays-Bas Num Coureur Pos 49   Henk de Hoog (NED) HD-10 50   André de Korver (NED) AB-5 51   Wim de Ruyter (NED) HD-10 52   Jan Lambrichs (NED) AB-5 53   Frans Pauwels (NED) HD-10 54   Hubert Sijen (NED) AB-6 Directeur sportif : Rud de Grood
équipe Espagne Num Coureur Pos 55   Julián Berrendero (ESP) HD-5 56   Bernardo Capó (ESP) HD-1 57   Dalmacio Langarica (ESP) AB-5 58   Emilio Rodríguez (ESP) AB-5 59   Bernardo Ruiz (ESP) AB-5 60   José Serra Gil (ESP)((ESP) AB-6 Directeur sportif : Joachim Rubio	équipe Cadets italiens Num Coureur Pos 61   Giuseppe Ausenda (ITA) 38e 62   Pino Cerami (ITA) HD-4 63   Fiorenzo Magni (ITA) 6e 64   Alfredo Martini (ITA) HD-15 65   Silvio Pedroni (ITA) AB-16 66   Armando Peverelli (ITA) HD-17 Directeur sportif : Palmiro Mori	équipe Aiglons belges Num Coureur Pos 67   Jean Breuer (BEL) HD-4 68   Marcel De Mulder (BEL) 21e 69   Marcel Dupont (BEL) 5e 70   Jacques Geus (BEL) 27e 71   Marcel Hendricks (BEL) 43e 72   Jozef Verhaert (BEL) AB-16 Directeur sportif : Sylvère Maes
équipe Île-de-France Num Coureur Pos 73   André Brulé (FRA) 23e 74   Louis Caput (FRA) AB-12 75   Robert Dorgebray (FRA) AB-2 76   Dominique Forlini (FRA) AB-5 77   Georges Guillier (FRA) HD-4 78   Émile Idée (FRA) AB-16 79   Raymond Lucas (FRA) HD-10 80   Jacques Marinelli (FRA) 3e 81   Édouard Muller (FRA) 44e 82   Attilio Redolfi (FRA) AB-5 83   Pierre Tacca (FRA) 20e 84   Louis Thiétard (FRA) AB-4 Directeur sportif : Fernand Mithouard	équipe Ouest - Nord Num Coureur Pos 85   Pierre Cogan (FRA) 10e 86   Jean-Marie Goasmat (FRA) 22e 87   Édouard Klabinski (POL) AB-5 88   Roger Le Nizerhy (FRA) AB-15 89   Ange Le Strat (FRA) NP-8 90   Lucien Maelfait (FRA) AB-4 91   André Mahé (FRA) 49e 92   César Marcelak (FRA) HD-19 93   François Person (FRA) HD-4 94   Roger Pontet (FRA) AB-5 95   Jean Robic (FRA) 4e 96   Éloi Tassin (FRA) HD-4 Directeur sportif : François Lamour	équipe Centre - Sud-Ouest Num Coureur Pos 97   Jean Blanc (FRA) 48e 98   Roger Buchonnet (FRA) HD-2 99   Robert Desbats (FRA) AB-13 100   Albert Dolhats (FRA) 42e 101   Custodio Dos Reis (FRA) 54e 102   Marcel Dussault (FRA) AB-8 103   Bruno Garonzi (ITA) AB-3 104   Antoine Gomez (FRA) AB-2 105   Roger Lévêque (FRA) 31e 106   Henri Massal (FRA) AB-17 107   Paul Pineau (FRA) 39e 108   Georges Ramoulux (FRA) 46e Directeur sportif : Marcel Bidot
équipe Sud-Est Num Coureur Pos 109   Pierre Brambilla (ITA) 26e 110   Fermo Camellini (FRA) AB-18 111   Adolphe Deledda (FRA) HD-15 112   Édouard Fachleitner (FRA) AB-17 113   Paul Giguet (FRA) 47e 114   Nello Lauredi (FRA) 18e 115   Georges Martin (FRA) 35e 116   Pierre Molinéris (FRA) HD-5 117   Paul Néri (ITA) HD-2 118   Jean Rey (FRA) HD-10 119   Raoul Rémy (FRA) AB-4 120   Antonin Rolland (FRA) 45e Directeur sportif : Dante Gianello

• Jacques Augendre, Guide historique, Paris, Amaury Sport Organisation, 2016 (lire en ligne [archive du 17 août 2016])
• Pierre Chany, La fabuleuse histoire du cyclisme : Des origines à 1955, Paris, Nathan, 1988, 539 p. (ISBN 2-09-286430-0)  
• Pierre Chany, La fabuleuse histoire du Tour de France : livre officiel du centenaire, Genève/Paris, Minerva, 2004, 959 p. (ISBN 2-8307-0766-4)  
• Jean-Paul Ollivier, Fausto Coppi : la tragédie de la gloire, Paris, PAC, 1979, 315 p. (ISBN 2-85336-129-2)  
• Pierre Lagrue, Le Tour de France : Reflet de l'histoire et de la société, Paris/Budapest/Torino, L'Harmattan, 2004, 300 p. (ISBN 2-7475-6675-7)  
• Sandrine Viollet, Le Tour de France cycliste : 1903-2005, Paris/Budapest/Kinshasa etc., L'Harmattan, 2007, 256 p. (ISBN 978-2-296-02505-9, lire en ligne)  
• Thierry Cazeneuve, 1947-1956 Les années « Louison » Bobet, L'Équipe, coll. « La Grande histoire du Tour de France » (n^o 2), 2010, 62 p. (ISBN 978-2-8152-0294-7)

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• (en) Tour de France 1949 sur bikeraceinfo.com
• Le dico du Tour / Le Tour de France 1949

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