Route 11 (Ontario)

La route 11 traverse pratiquement la province de l'Ontario au grand complet. On peut donc séparer la route en trois parties: la sud, la nord et l'ouest.

• Longueur: 250 kilomètres
• De Barrie à North Bay
• Principales villes: Orillia, Huntsville et North Bay
• Caractéristiques: statut d'autoroute sur quelques sections de la 11 en plus d'être une route à quatre voies séparées avec échangeurs sur presque toute sa longueur (dans la partie sud).

La route 11 commence officiellement au nord de Barrie à la jonction avec l'autoroute 400. Elle commence donc son parcours en se dirigeant vers le nord-est en suivant la rive nord-ouest du lac Simcoe jusqu'à la limite d'Orillia en étant un boulevard urbain à quatre voies en plus de posséder quelques échangeurs avec différents rangs de cette région agricole. Dans Orillia, la 11 possède les caractéristiques d'une autoroute sur une dizaine de kilomètres (km 23 à 33) pour contourner Orillia par l'ouest. D'Orillia jusqu'à Gravenhurst, la 11 se dirige désormais vers le nord tout en étant un boulevard urbain à quatre voies avec échangeurs en plus de suivre la rive ouest du lac Couchiching. La 11 bifurque pendant un kilomètre vers le nord-est au kilomètre 65 pour contourner Gravenhurst par le sud-est.

De Gravenhurst à Bracebridge, la 11 redevient une autoroute jusqu'au kilomètre 87 où elle croise Kirk Line West (intersection). De ce point jusqu'à Huntsville, elle est toujours une route à quatre voies avec un échangeur. À Huntsville, elle devient à nouveau une autoroute jusqu'à Burk's Falls, où elle devient une simple route à deux voies que pendant 14 kilomètres.
De Sundridge à North Bay, la 11 varie d'une route à quatre voies séparées avec échangeurs à une autoroute en contournant Trout Creek en plus de passer près de Powassan et de Callander. Au kilomètre 240, elle croise la route 17, la plus longue route de la province, et forme justement un multiplex avec celle-ci pendant six kilomètres pour contourner North Bay par le nord-est. C'est au nord de North Bay que la 11 se détache de la 17 pour ainsi commencer la section nord de la route 11. À noter que jadis, la route 11 débutait à Toronto, au croisement de l'ancienne route 2 et passait même tout juste à côté de Queen's Park, mais elle fut déclassée à la fin des années 1990.

• Longueur: 993 kilomètres
• De North Bay à Nipigon
• Principales villes : New Liskeard, Kapuskasing, Hearst
• Caractéristiques : la 11 traverse le bouclier canadien dans cette section. Parfois, la route peut sembler interminable à cause de ses longues lignes droites en plus de ne traverser aucune grande ville, surtout à l'ouest de Kapuskasing. De plus, cette section de la route constitue également une section de la route Transcanadienne.

 

 

Après s'être détachée de la 17, la route 11 se dirige vers le nord jusqu'à New Liskeard, soit sur une distance de 158 kilomètres en traversant la région de Temagami et Marten River. Après avoir contourné New Liskeard par le nord-ouest, elle prend une tournure nord-ouest jusqu'à Cochrane, soit sur une distance de 214 kilomètres, en passant tout juste à l'ouest de Kirkland Lake et d'Iroquois Falls et en passant dans Englehart et dans Black River-Matheson. C'est justement à Cochrane que la route 11 n'est plus signalisée nord-sud, mais bien est-ouest. En effet, à partir de Cochrane, la 11 bifurque vers l'ouest. Après 89 kilomètres à l'ouest de ce point, elle traverse Kapuskasing, la plus grande ville du nord de l'Ontario après Timmins.

 

Pendant 506 kilomètres, la 11 traverse le bouclier canadien en ne croisant aucune grande ville excepté Hearst (environ au kilomètre 820). Cette section est très longue et droite. Au kilomètre 1 240, la 11 croise à nouveau la route 17 à l'est de Nipigon, plus précisément dans la communauté autochtone de Lake Helen. C'est à cette jonction que la partie nord de la 11 se termine.

• Longueur: 540 kilomètres
• De Nipigon à la frontière canado-américaine à Rainy River, au Canada
• Villes principales: Thunder Bay, Fort Frances
• Caractéristiques: la 11 forme un multiplex avec la route 17 pendant plus de 150 kilomètres, ce qui est énorme ! De plus, à partir de son détachement avec la 17, la 11 devient une route beaucoup moins empruntée, mais fait toujours partie de la route Transcanadienne.

La 11 forme après Nipigon un multiplex avec la route 17 pendant plus de 150 kilomètres. Après avoir suivi la rive nord-ouest du lac Supérieur, elle fait son entrée dans Thunder Bay, la plus grande ville de l'ouest de l'Ontario. Dans Thunder Bay, les routes 11 et 17 forment un boulevard urbain à quatre voies divisées en ne possédant que quelques intersections avec des feux de circulation. Après avoir quitté Thunder Bay et passer dans la région de Kakabeka, la route 11 emprunte un itinéraire individuel, se sépare de la 17 et devient une route moins empruntée et plus à risque.

Du croisement avec la 17 jusqu'à Fort Frances, le tracé de la 11 présente des similitudes avec son tracé entre Kapuskasing et Nipigon, mais constitué d'un nombre plus élevé de courbes. De plus, environ huit kilomètres à l'ouest de son détachement avec la route 17, elle change de fuseau horaire, passant de l'heure de l'Est à l'heure du Centre. Dans Fort Frances, la 11 n'est qu'une petite rue dans le centre-ville. C'est dans cette ville qu'elle commence un multiplex avec la route 71 pendant plus de 35 kilomètres. À Emo, la route 11 emprunte un itinéraire qui lui est propre, mettant fin au multiplex avec la route 71 et à la section d'itinéraire de la route Transcanadienne, qui continue un itinéraire commun vers le nord avec la route 71. Pour le reste son parcours, soit sur environ 50 kilomètres, la route 11 suit de très près la frontière canado-américaine du côté nord jusqu'à Rainy River, où elle traverse la frontière et devient la route 72 au Minnesota après s'être étendue sur une distance de 1 780 kilomètres en traversant une grande partie de la province de l'Ontario^[2].

Les numéros de sorties de la route 11 sont la suite de la liste des numéros de sorties de l'autoroute 400.

Route 11
ville	km	intersection	notes
Crown Hill	0 (sortie 104*)	A-400 sud - Barrie, Toronto	Début de la 11; sortie incomplète (A-400 sud seulement de la 11 et il est impossible de prendre la 11 depuis l'A-400 sud)
	1 (sortie 105*)	Penetanguishene Rd. (Route locale 93)
Guthrie	6 (sortie 110*)	Line 3	Échangeur même s'il s'agit d'une route avec intersections
	9 (sortie 113*)	Line 5	échangeur
Oro Station	12 (sortie 116*)	Line 7	échangeur
Parkside Beach	15 (sortie 119*)	Line 9	échangeur
Hawkestone	18 (sortie 122*)	Line 11	échangeur
Orillia	23 (sortie 127*)	Line 14	échangeur
	Début de la section autoroutière (que des échangeurs)
	25 (sortie 129)	Line 15/Memorial Dr.
	27 (sortie 131)	Route 12 est
	29 (sortie 133)	Route 12 ouest/Coldwater Rd.
	31 (sortie 135)	West St./Burnside Ln.
	33 (sortie 137)	Lacile St./Carlyon Ln.
Fin de l'autoroute; Début de la route à 4 voies divisées et échangeurs
Happyland[Lequel ?]	36 (sortie 140*)	Telford Ln.	échangeur
Cumberland	41 (sortie 145*)	New Brailey Ln.	échangeur
Hawkins Corner	44 (sortie 148*)	Goldstein Rd./South Sparrow Line Rd.	échangeur
Washago	48 (sortie 152*)	Agnew Rd.	échangeur
	49 (sortie 153*)	Route locale 169 est	échangeur
Severn Bridge	51 (sortie 155*)	Canal Rd./Route locale 52 est	échangeur
	52 (sortie 156*)	Graham Rd. (Route locale 13 ouest)	échangeur
Sparrow Lake	55 (sortie 159*)	Sparrow Lake Rd.	échangeur
Kilworthy	58 (sortie 162*)	Kilworthy Rd.	échangeur
Gravenhurst	61 (sortie 165*)	Beaver Ridge Rd./Sedore Rd.	échangeur
	65 (sortie 169*)	Route locale 169 nord (Muskoka Rd.)	sortie incomplète (entrée sud et sortie nord seulement)
	Début de l'autoroute avec échangeurs (au km 67)
	71 (sortie 175)	Bethune Dr. (Route locale 41)
Muskoka Falls	78 (sortie 182)	Route 118 est - Haliburton, Bancroft
	80 (sortie 184)	Cedar Ln. (route locale 37 nord)
Bracebridge	85 (sortie 189)	Taylor Ln. (route locale 42 ouest)
	Fin de l'autoroute ; début de la route à 4 voies divisées
	89 (sortie 193)	Route locale 117 est	échangeur
Utterson	103 (sortie 207*)	Route 141 ouest - Rosseau	échangeur
Début de l'autoroute (km 114)
Huntsville	115 (sortie 219)	Route locale 3 (Main St.)
	117 (sortie 221)	West Rd. (Route locale 2) - centre-ville
	119 (sortie 223)	Route 60 est - Pembroke
	122 (sortie 226)	Muskoka Rd. (route locale 3 sud)
Melissa	127 (sortie 231)	Rockhaven Rd.
Novar	131 (sortie 235)	Route 592 nord
Fin de l'autoroute ; début de la route à 4 voies divisées à échangeurs
Scotia	140 (sortie 244)	Scotia Rd.
Elmsdale	144 (sortie 248)	Route 518 - Kearney (en)
Katrine	148 (sortie 252)	Three Mile Lake Rd.
Burk's Falls	154 (sortie 258*)	Ontario St. (  Route 520 ouest)	De ce point, la 11 se transforme en route rurale à 2 voies
	156	Route 520	intersection
Sundridge	173 (sortie 277*)	Route 124 ouest	échangeur depuis 2011
South River	180 (sortie 284*)	Machar Strong Boundary Rd.	échangeur depuis 2011
	184 (sortie 288*)	Ancienne route 11 sud	échangeur depuis 2011
Deans[Lequel ?]	190 (sortie 294*)	Goreville Rd.
Trout Creek	197 (sortie 301)	Route 522 ouest
	202 (sortie 306)	Route 522B sud
Powassan	212 (sortie 316)	Route 534 ouest
À partir du km 224, la 11 devient une autoroute
Callander	225 (sortie 329)	Route 94 nord
Nipissing Junction	234 (sortie 338)	Lakeshore Dr.
North Bay	240 (sortie 344)	Route 17 est	Début du multiplex avec la 17; fin de l'autoroute
	243	Route 63 nord - Témiscaming	intersection
	246	Route 17 ouest	Fin du multiplex avec la 17
Marten River	304	Route 64 sud
Gillies	384	Route 11B est
New Liskeard	400	Route 65	échangeur
Tarzwell	460	Route 112 nord
Kenogami Lake	480	Route 66 - Kirkland Lake, Rouyn-Noranda
Matheson (en)	536	Route 101 - Timmins
Porquis Junction	566	Route 67 est - Iroquois Falls
Nipigon	1 243	Route 17 est - Wawa, Sault-Sainte-Marie	Début du multiplex de 150 kilomètres avec la 17
Thunder Bay	1 361	Route 102 ouest
	1 368	Route 61 sud - Duluth (MN)
Rosslyn Village	1 380	Route 130 sud
Shabaqua Corner	1 427	Route 17 ouest - Kenora	fin du multiplex avec la 17
Atikokan	1567	Route 11B nord
Fort Frances	1 686	Route 71 sud - International Falls (MN)
Harwick	1 727	Route 71 nord - Kenora
Rainy River	1 779	Route 600	Dernière intersection avant le poste frontalier
	1 780	Traverse de la frontière Canado-Américaine (MN 72)	Fin de la route 11
Sortie incomplète Multiplex (*) Sortie non numérotée (selon bornes kilométriques)

• MapArt, Canada back road atlas / atlas des rangs et chemins, Oshawa, Ontario, MapArt Publishing, 2008, 702 p. (ISBN 978-1-55368-614-9)

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