Grand Prix automobile de Chine 2009

Pos	Pilote	Voiture	Chrono	Écart
1	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1 min 37 s 334
2	Jenson Button	Brawn-Mercedes	1 min 37 s 450	+ 0 s 116
3	Rubens Barrichello	Brawn-Mercedes	1 min 37 s 566	+ 0 s 232
4	Heikki Kovalainen	McLaren-Mercedes	1 min 37 s 672	+ 0 s 338
5	Mark Webber	Red Bull-Renault	1 min 37 s 752	+ 0 s 418
6	Jarno Trulli	Toyota	1 min 37 s 764	+ 0 s 430

Pos	Pilote	Voiture	Chrono	Écart
1	Jenson Button	Brawn-Mercedes	1 min 35 s 679
2	Nico Rosberg	Williams-Toyota	1 min 35 s 704	+ 0 s 025
3	Rubens Barrichello	Brawn-Mercedes	1 min 35 s 881	+ 0 s 202
4	Mark Webber	Red Bull-Renault	1 min 36 s 105	+ 0 s 426
5	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	1 min 36 s 167	+ 0 s 488
6	Jarno Trulli	Toyota	1 min 36 s 217	+ 0 s 538

Pos	Pilote	Voiture	Chrono	Écart
1	Nico Rosberg	Williams-Toyota	1 min 36 s 133
2	Jarno Trulli	Toyota	1 min 36 s 272	+ 0 s 139
3	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1 min 36 s 330	+ 0 s 197
4	Jenson Button	Brawn-Mercedes	1 min 36 s 463	+ 0 s 330
5	Nelsinho Piquet	Renault	1 min 36 s 464	+ 0 s 331
6	Felipe Massa	Ferrari	1 min 36 s 528	+ 0 s 395

 

Pos	Pilote	Écurie	Qualifications 1	Qualifications 2	Qualifications 3	Poids des monoplaces
1	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	1 min 36 s 565	1 min 35 s 130	1 min 36 s 184	644 kg
2	Fernando Alonso	Renault	1 min 36 s 443	1 min 35 s 803	1 min 36 s 381	637 kg
3	Mark Webber	Red Bull-Renault	1 min 35 s 751	1 min 35 s 173	1 min 36 s 466	646,5 kg
4	Rubens Barrichello	Brawn-Mercedes	1 min 35 s 701	1 min 35 s 503	1 min 36 s 493	661 kg
5	Jenson Button	Brawn-Mercedes	1 min 35 s 533	1 min 35 s 556	1 min 36 s 532	659 kg
6	Jarno Trulli	Toyota	1 min 36 s 308	1 min 35 s 645	1 min 36 s 835	664,5 kg
7	Nico Rosberg	Williams-Toyota	1 min 35 s 941	1 min 35 s 809	1 min 37 s 397	650,5 kg
8	Kimi Räikkönen	Ferrari	1 min 36 s 137	1 min 35 s 856	1 min 38 s 089	673,5 kg
9	Lewis Hamilton SREC	McLaren-Mercedes	1 min 35 s 776	1 min 35 s 740	1 min 38 s 595	679 kg
10	Sébastien Buemi	Toro Rosso-Ferrari	1 min 36 s 284	1 min 35 s 965	1 min 39 s 321	673 kg
11	Nick Heidfeld SREC	BMW Sauber	1 min 36 s 525	1 min 35 s 975		679 kg
12	Heikki Kovalainen SREC	McLaren-Mercedes	1 min 36 s 646	1 min 36 s 032		697 kg
13	Felipe Massa	Ferrari	1 min 36 s 178	1 min 36 s 033		690 kg
14	Kazuki Nakajima	Williams-Toyota	1 min 36 s 673	1 min 36 s 193		682 kg
15	Sébastien Bourdais	Toro Rosso-Ferrari	1 min 36 s 906			690 kg
16	Nelsinho Piquet	Renault	1 min 36 s 908			697,9 kg
17	Robert Kubica	BMW Sauber	1 min 36 s 966			659 kg
18	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	1 min 37 s 669			648 kg
19	Timo Glock	Toyota	1 min 36 s 364	1 min 36 s 066		652 kg
20	Giancarlo Fisichella	Force India-Mercedes	1 min 37 s 672			679,5 kg

• Les pilotes prenant part aux essais avec le SREC sont signalés par la mention ^SREC.
• Timo Glock, auteur du 14^e temps des qualifications est rétrogradé de 5 places pour avoir changé de boîte de vitesses avant les qualifications. Il s'élance de la 19^e place.

 

 

 

 

Pos	No	Pilote	Écurie	Tours	Temps/Abandon	Grille	Points
1	15	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	56	1 h 57 min 43 s 485 (155 s 481 km/h)	1	10
2	14	Mark Webber	Red Bull-Renault	56	+ 10 s 970	3	8
3	22	Jenson Button	Brawn-Mercedes	56	+ 44 s 975	5	6
4	23	Rubens Barrichello	Brawn-Mercedes	56	+ 1 min 03 s 704	4	5
5	2	Heikki Kovalainen SREC	McLaren-Mercedes	56	+ 1 min 05 s 102	12	4
6	1	Lewis Hamilton SREC	McLaren-Mercedes	56	+ 1 min 11 s 866	9	3
7	10	Timo Glock	Toyota	56	+ 1 min 14 s 476	19	2
8	12	Sébastien Buemi	Toro Rosso-Ferrari	56	+ 1 min 16 s 439	10	1
9	7	Fernando Alonso	Renault	56	+ 1 min 24 s 309	2
10	4	Kimi Räikkönen	Ferrari	56	+ 1 min 31 s 750	8
11	11	Sébastien Bourdais	Toro Rosso-Ferrari	56	+ 1 min 34 s 156	15
12	6	Nick Heidfeld SREC	BMW Sauber	56	+ 1 min 35 s 834	11
13	5	Robert Kubica	BMW Sauber	56	+ 1 min 46 s 853	17
14	21	Giancarlo Fisichella	Force India-Mercedes	55	+ 1 tour	20
15	16	Nico Rosberg	Williams-Toyota	55	+ 1 tour	7
16	8	Nelsinho Piquet	Renault	54	+ 2 tours	16
17	20	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	50	Accident	18
Abd.	17	Kazuki Nakajima	Williams-Toyota	43	Transmission	14
Abd.	3	Felipe Massa	Ferrari	20	Electronique	13
Abd.	9	Jarno Trulli	Toyota	18	Aileron arrière arraché	6

• Les pilotes prenant part au Grand Prix avec le SREC sont signalés par la mention ^SREC.

En raison de présence importante d'eau sur la piste, le départ est donné derrière la voiture de sécurité tandis que Robert Kubica et Timo Glock s'élancent des stands. Le safety-car s'efface au huitième tour bien que les conditions de courses restent difficiles. Lewis Hamilton perd ainsi sa 5^e position après un tête-à-queue dû à l'aquaplaning et recule à la 10^e place.

Au seizième tour, Jenson Button profite du passage aux stands de Sebastian Vettel pour prendre le commandement de la course. Au tour suivant, Kubica percute violemment à l'arrière Jarno Trulli et le contraint à l'abandon tandis que le Polonais doit faire changer le museau de sa monoplace. Cet accrochage provoque une nouvelle sortie de la voiture de sécurité et un ralentissement du rythme de la course.

Vettel, alors 3^e se déporte pour prendre un tour à Trulli qui se dirige vers son stand au ralenti (son aileron arrière a été totalement arraché après l'accrochage avec Kubica), ce qui surprend Sébastien Buemi qui le percute. La monoplace de Vettel ne subit aucun dommage alors que le pilote suisse doit faire changer le museau de sa monoplace.

Au 21^e tour, Felipe Massa qui pointe à la troisième position abandonne sur problème électrique. Au tour suivant, juste avant le retrait de la voiture de sécurité, Sébastien Bourdais, 8^e part en tête-à-queue et quitte la zone des points pour la 12^e place. Plus tard, Glock perd le bénéfice de sa 12^e place pour faire lui aussi changer le museau de sa monoplace, imité en cela trois boucles plus tard par Nelsinho Piquet.

La course est toujours aussi piégeuse puisque Fernando Alonso perd quatre places après un tête-à-queue et que son coéquipier heurte le muret et doit à nouveau changer son aileron avant. Au 51^e tour, Adrian Sutil, alors sixième après une belle remontée perd le contrôle de sa monoplace et la détruit contre les pneumatiques de protection.

La course se stabilise alors dans le top 8 jusqu'au drapeau à damier qui voit Vettel remporter la seconde course de sa carrière et Red Bull Racing remporter sa première victoire et son premier doublé, Jenson Button complétant le podium.

• Pole position :   Sebastian Vettel (Red Bull Racing) en 1 min 36 s 184 (204,021 km/h). Le meilleur temps des qualifications a également été réalisé par Vettel, lors de la Q2, en 1 min 35 s 130.
• Meilleur tour en course :   Rubens Barrichello (Brawn GP) en 1 min 52 s 592 (174,289 km/h) au 42^e tour.

•   Sebastian Vettel : 49 (1-15 / 20-37 / 41-56)
•   Jenson Button : 5 (16-19 / 40)
•   Mark Webber : 2 (38-39)

• 2^e pole position de sa carrière pour Sebastian Vettel ;
• 2^e victoire de sa carrière pour Sebastian Vettel ;
• 1^re pole position pour l'écurie Red Bull Racing pour son 71^e départ en Grand Prix (74 participations) ;
• 1^re victoire pour l'écurie Red Bull Racing pour son 71^e départ en Grand Prix grâce à Sebastian Vettel ; parmi les écuries engagées en 2009, seules Force India et Toyota F1 Team n'ont jamais remporté la moindre victoire en Grand Prix ;
• 1^er doublé pour l'écurie Red Bull Racing grâce à Sebastian Vettel et Mark Webber ;
• 116^e victoire pour Renault en tant que motoriste ;
• 31^e arrivée consécutive parmi les pilotes classés pour Nick Heidfeld qui établit un nouveau record ;
• en terminant 2^e de l'épreuve, Mark Webber obtient le meilleur résultat de sa carrière ;
• 3^e podium pour son troisième départ en Grand Prix pour l'écurie Brawn ;
• lors de la cérémonie du podium, le God Save the Queen, hymne britannique, a été joué pour saluer la victoire de l'écurie Red Bull Racing. Or l'écurie court sous licence autrichienne et c'est l'hymne Land der Berge, Land am Strome qui aurait dû être joué^[1] ;
• Sebastian Vettel a permis à deux écuries de décrocher leur première victoire en Formule 1 : Toro Rosso (Italie 2008) et Red Bull Racing lors de cette épreuve ;
• en menant l'épreuve pendant 49 tours, Sebastian Vettel passe la barre des 100 tours en tête d'un Grand Prix de Formule 1 (101 tours).
• Sebastian Vettel n'a attendu que 7 courses après sa première victoire en championnat pour s'imposer à nouveau ;
• pour la première fois depuis 1981 (avec Didier Pironi et Gilles Villeneuve), les Ferrari n'ont pas inscrit de point au terme des trois premières courses de la saison.

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