Classe Florida

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La classe Florida est une classe de cuirassés de la Marine des États-Unis qui comprend deux navires: l'USS Florida (BB-30) et l'USS Utah (BB-31). Lancés respectivement en 1910 et 1909, et mis en service en 1911, ils sont légèrement plus grands que les navires de la classe précédente Delaware, par ailleurs très similaire. C’est la première classe de cuirassés américains dont tous les navires sont équipés de turbines à vapeur. Dans la précédente classe Delaware, le North Dakota est équipé de turbines à vapeur à titre expérimental, le Delaware a lui, conservé des moteurs à triple expansions.

Classe Florida
Caractéristiques techniques
Type	Cuirassé
Longueur	521,8 pieds (159 m)
Maître-bau	88,3 pieds (26,9 m)
Tirant d'eau	28,3 pieds (8,6 m)
Déplacement	21 825 t[1]
À pleine charge	23 033 t
Propulsion	4 hélices Turbines à vapeur Parsons 12 chaudières Babcock & Wilcox
Puissance	28,000 shp (21,000 kW)
Vitesse	21 nœuds (38,9 km/h)
Caractéristiques militaires
Blindage	Ceinture = 229–279 mm Barbette = 102–254 mm Tourelle = 305 mm Casemate inférieure = 203–254 mm Casemate supérieure = 127 mm Passerelle = 292 mm Pont = 38 mm
Armement	5 × 2 canons de 12 pouces 16 canons de 5 pouces 2 TLT de 530 mm
Rayon d’action	5 776 milles marins (10 697 km) à 10 nœuds (19 km/h) 2 760 milles marins (5 112 km) à 20 nœuds (37 km/h) (Charbon: 2268 tonnes)
Autres caractéristiques
Équipage	1 001 officiers et marins
Histoire
A servi dans	United States Navy
Commanditaire	United States Navy
Période de construction	1909 - 1911
Période de service	1911 - 1944
Navires construits	2
Navires désarmés	2
Classe Delaware Classe Wyoming
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Les deux navires participent à la deuxième bataille de Vera Cruz en 1914, en déployant leurs contingents de marines dans le cadre de l'opération. Après l'entrée des États-Unis dans la Première Guerre mondiale en 1917, les deux navires sont déployés en Europe. Le Florida est affecté à la « Grand Fleet » britannique et basé à Scapa Flow ; en décembre 1918, il escorte le président Woodrow Wilson en France pour les négociations de paix. L'Utah est affecté à l'escorte des convois ; il est basé en Irlande et a pour mission de protéger les convois à l'approche du continent européen.

Conservés en vertu du traité naval de Washington de 1922, les deux navires sont modernisés de manière significative, avec l'installation d'un bulbe anti-torpilles et de chaudières à mazout et d'autres améliorations, mais ils sont démilitarisés en vertu du traité naval de Londres de 1930. Le Florida est mise à la ferraille, l'Utah est converti d'abord en navire cible radiocommandé, puis en navire d'entraînement au tir antiaérien. Il sert dans cette fonction jusqu'à ce qu'il soit coulé par les Japonais lors de l'attaque de Pearl Harbor le 7 décembre 1941. Sa coque, jamais remontée, demeure au fond du port en tant que mémorial de guerre.