Circuit de Solitude
circuit automobile
Le circuit de Solitude (Solitude-Rennstreckeest) est un circuit routier de 11,4 km, situé près de Stuttgart et nommé ainsi en raison de la proximité du château de Solitude. Des épreuves de sports mécaniques y eurent lieu de 1903 à 1965.
| Circuit de Solitude | |||
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| Caractéristiques générales | |||
|---|---|---|---|
| Lieu | Stuttgart, Bade-Wurtemberg (Allemagne de l'Ouest) | ||
| Coordonnées | 48° 46′ 05″ nord, 9° 04′ 06″ est | ||
| Géolocalisation sur la carte : Bade-Wurtemberg
Géolocalisation sur la carte : Allemagne
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| Événements | |||
| Formule 1, Formule 2 | |||
| Dimensions | |||
| Longueur | 11,416 km | ||
| Meilleur tour (1963) | |||
| Temps | 3 min 49 s 1 | ||
| Pilote |  Jim Clark
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| Écurie | Lotus-Climax | ||
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Il est à l'origine un parcours de course de côte, la boucle n'ayant été utilisée que de 1925 à 1935[1].
En raison de l'étroitesse des voies seules les manifestations moto ont été organisées jusqu'en 1956. La piste et les stands ont été élargis au début de 1957 et des courses de voitures de sport et de compétition ont pu alors être organisées par le club automobile ADAC.
Des Grand Prix moto ont eu lieu sur ce circuit de 1952 à 1964, avec le Grand Prix moto d'Allemagne qui se déroule ici dans les années paires: 1952, 1954, 1956, 1958, 1960, 1962 et 1964[1].
De 1961 à 1964, les épreuves de la Solituderennen, des Grands Prix de Formule 1 disputés hors-championnat du monde, y ont été organisées, en plus d'épreuves de Formule 2 et de Formule Junior.
En 2003, un manifestation mémorielle a été organisée, avec la présence de beaucoup d'anciens participants et de véhicules.
Résultats sportifs
modifierMoto
modifier50 cm³
modifier- 1962: Ernst Degner, Suzuki
- 1964: Ralph Bryans, Honda
- 1965: Ernst Degner, Suzuki
125 cm³ (175 cm³)
modifier- 1925: Zick, Puch, Puch-Werke
- 1926: 175 cm³: Müller, DKW
- 1927: 175 cm³: Arthur Geiss, DKW
- 1949: L. Vienatzer, Puch, Puch-Werke
- 1950: Ewald Kluge, DKW
- 1951: Hermann Paul Müller, DKW
- 1952: Werner Haas, NSU
- 1953: Werner Haas, NSU
- 1954: Rupert Hollaus, NSU
- 1955: Karl Lottes, MV Agusta
- 1956: Romolo Ferri, Gilera
- 1962: Luigi Taveri, Honda
- 1964: Jim Redman, Honda
- 1965: Ernst Degner, Suzuki
250 cm³
modifier- 1922: F. Frommholz, NSU
- 1923: H. Schlaginweit, Paque
- 1925: Josef Stelzer, BMW
- 1926: Josef Stelzer, BMW
- 1927: K. Scherer, NSU
- 1928: Arthur Geiss, DKW
- 1929: K. Friedrich, DKW
- 1930: Otto Kohfink, Montgomery
- 1931: Arthur Geiss, DKW
- 1935: Arthur Geiss, DKW
- 1936: Arthur Geiss, DKW
- 1937: Ewald Kluge, DKW
- 1949: Otto Daiker, DKW
- 1950: Hein Thorn-Prikker, Moto Guzzi
- 1951: Enrico Lorenzetti, Moto Guzzi
- 1952: Rudi Felgenheier, DKW
- 1953: Otto Daiker, NSU
- 1954: Werner Haas, NSU
- 1955: Hans Baltisberger, NSU
- 1956: Carlo Ubbiali, MV Agusta
- 1959: Willy Oesterle, Maico
- 1960: Gary Hocking, MV Agusta
- 1961: Jim Redman, Honda
- 1962: Jim Redman, Honda
- 1964: Phil Read, Yamaha
- 1965: Ginger Molloy, Bultaco
350 cm³
modifier- 1925: E. Bussinger, AJS
- 1926: Fr. Adam, AJS
- 1927: F. Franconi, Motosacoche
- 1928: F. Messerschmidt, BMW
- 1929: Hans Soenius, BMW
- 1930: Tom Bullus, NSU
- 1931: Jimmie Guthrie, Norton
- 1935: Oskar Steinbach, NSU
- 1936: Heiner Fleischmann, NSU
- 1937: Heiner Fleischmann, NSU
- 1949: Wilhelm Herz, NSU
- 1950: Heiner Fleischmann, NSU
- 1951: Geoff Duke, Norton
- 1952: Reg Armstrong, Norton
- 1953: Siegfried Wünsche, DKW
- 1954: Ray Amm, Norton
- 1955: Ken Kavanagh, Moto Guzzi
- 1956: Bill Lomas, Moto Guzzi
- 1964: Jim Redman, Honda
500 cm³
modifier- 1922: M. Mahlenbrei, Triumph
- 1923: J. Mayer, Victoria
- 1925: R. Reich, BMW
- 1926: H. Thumshirn, Ardie
- 1927: Hans Soenius, BMW
- 1928: F. Messerschmidt, BMW
- 1929: Hans Soenius, BMW
- 1930: Tom Bullus, NSU
- 1931: Jimmie Guthrie, Norton
- 1935: Oskar Steinbach, NSU
- 1936: Otto Ley (de), BMW
- 1937: Kurt Mansfeld, DKW
- 1949: Georg Meier, BMW
- 1950: Heiner Fleischmann, NSU
- 1951: Geoff Duke, Norton
- 1952: Reg Armstrong, Norton
- 1953: Georg Meier, BMW
- 1954: Geoff Duke, Gilera
- 1955: Walter Zeller, BMW
- 1956: Reg Armstrong, Gilera
- 1960: John Surtees, MV Agusta
- 1964: Mike Hailwood, MV Agusta
750 cm³
modifier- 1925: V. König-Fachsenfeld, Norton
- 1926: Karl Raebel, BMW
1000 cm³
modifier- 1925: E. Ißlinger, NSU
- 1926: Paul Köppen, BMW
- 1927: Toni Bauhofer, BMW
- 1928: F. Heck, Harley-Davidson
- 1929: Josef Stelzer, BMW
- 1930: E. Zündorf, BMW
- 1931: Paul Rüttchen, NSU
500 / 600 / 1000 cm³ Side-car
modifier- 1925: 600 cm³: Schwanenberger, Norton - 1000 cm³: Imholz, Harley-Davidson
- 1927: 600 cm³: H. Eurich, D-Rad - 1000 cm³: H. Dobler, New-Imperial
- 1928: 600 cm³: Hermann Lang, Standard - 1000 cm³: H. Frey, AJS
- 1929: 600 cm³: Hermann Lang, Standard - 1000 cm³: A. Sitzberger, BMW
- 1935: 600 cm³: Hans Kahrmann, DKW - 1000 cm³: Braun, Horex
- 1936: 600 cm³: Babl, DKW - 1000 cm³: Schumann, NSU
- 1937: 600 cm³: Braun, DKW - 1000 cm³: Zimmermann, DKW
- 1949: 600cm³: Schmidt/Mittelmeyer, NSU - 1000cm³: Klankermeier/Wolz, BMW
- 1950: 600 cm³: Hermann Böhm / Fuchs, NSU - 1200 cm³: Kraus/Huser, BMW
- 1951: 500cm³: Kraus (de)/Huser, BMW - 750 cm³: Oliver/Dobelli, Norton
- 1952: Cyril Smith / Clements, Norton
- 1953: Eric Oliver / Dibben, Norton
- 1954: Wilhelm Noll / Cron, BMW
- 1955: Willi Faust / Remmert, BMW
- 1956: Wlhelm Noll / Cron, BMW
- 1960: Helmut Fath / Wohlgemut, BMW
- 1961: Max Deubel / Hörner, BMW
- 1962: Max Deubel / Hörner, BMW
- 1964: Fritz Scheidegger / Robinson, BMW
- 1965: Max Deubel / Hörner, BMW
Automobile
modifier| Année | Vainqueur | Voiture | Résultats |
|---|---|---|---|
| 1925 | Mercedes-Benz | Résultats | |
| 1926 | Mercedes-Benz | Résultats | |
| 1927 | Bugatti | Résultats | |
| 1928-1948 | Non couru | ||
| 1949 | Veritas | Résultats | |
| 1950 | Veritas | Résultats | |
| 1951-1955 | Non couru | ||
| 1956 | Porsche | Résultats | |
| 1957-1958 | Non couru | ||
| 1959 | Stanguellini | Résultats | |
| 1960 | Ferrari | Résultats | |
| 1961 | Lotus-Climax | Résultats | |
| 1962 | Porsche | Résultats | |
| 1963 | Brabham-Climax | Résultats | |
| 1964 | Lotus-Climax | Résultats | |
| 1965 | Lola-Ford | Résultats | |
| 1966-1967 | Non couru | ||
| 1968 | Ferrari | Résultats | |
| 1969 | Lola-Chevrolet | Résultats | |
Sources
modifier- Nicolas Pascual, « Rétrospective : Solitude, l’histoire d’un circuit oublié », sur Paddock GP, (consulté le )
(de) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en allemand intitulé « Solitude-Rennstrecke » (voir la liste des auteurs).