Championnat du monde de Formule 1 1993
compétition de sport automobile
Le championnat du monde de Formule 1 1993 est remporté par le Français Alain Prost sur une Williams-Renault, pour la quatrième fois de sa carrière, après ceux remportés en 1985, 1986 et 1989. Williams remporte le championnat du monde des constructeurs.
Championnat du monde de Formule 1 1993
| Sport | Formule 1 |
|---|---|
| Création | 1950 |
| Organisateur(s) | FIA |
| Édition | 44e |
| Nombre de manches | 16 Grands Prix |
| Site web officiel |
www.fia.com www.formula1.com |
| Champion pilote |
 Alain Prost |
|---|---|
| Champion constructeur |
 Williams-Renault |
Navigation
À la suite d'une saison 1992 passée dans les cabines de commentateurs après son renvoi de Ferrari fin 1991, Alain Prost est de retour en championnat. Grâce à ses sept victoires au volant d'une Williams-Renault dominatrice, il remporte son quatrième et dernier titre de champion du monde et porte son record de victoires à cinquante-et-une. À bord d'une McLaren-Ford moins performante que les machines pilotées par Prost et Damon Hill, Ayrton Senna fait des prouesses tout au long de la saison, notamment à Donington lors d'un Grand Prix d'Europe arrosé, et à Monaco où il établit un record de six victoires. Il termine deuxième du championnat à 26 points de Prost. Hormis Prost, Hill et Senna, le seul autre vainqueur de la saison est Michael Schumacher, au Portugal sur Benetton-Ford.
Repères
modifierPilotes
modifierDébuts en tant que pilote-titulaire :
- Michael Andretti chez McLaren.
- Rubens Barrichello chez Jordan.
- Jean-Marc Gounon chez March.
- Luca Badoer chez Scuderia Italia.
- Pedro Lamy, chez Lotus, qui remplace Alessandro Zanardi, blessé, pour les quatre derniers Grands Prix de la saison.
- Marco Apicella, chez Jordan, en remplacement de Thierry Boutsen qui se retire de la Formule 1, pour le GP d'Italie.
- Eddie Irvine, chez Jordan, prend la place d'Emanuele Naspetti pour les deux derniers Grands Prix de la saison.
- Toshio Suzuki, chez Larrousse, remplace Philippe Alliot pour les deux derniers Grands Prix de la saison.
Transferts :
- Ukyo Katayama quitte Larrousse pour Tyrrell.
- Riccardo Patrese quitte Williams pour Benetton
- Alessandro Zanardi quitte Minardi pour Lotus.
- Erik Comas quitte Ligier pour Larrousse.
- Michele Alboreto quitte Footwork pour Scuderia Italia.
- Martin Brundle quitte Benetton pour Ligier.
- Mark Blundell quitte son poste de pilote de réserve chez McLaren pour Ligier.
- Gerhard Berger quitte McLaren pour Ferrari.
- JJ Lehto quitte Scuderia Italia pour Sauber.
Retraits :
- Olivier Grouillard (41 GP et 1 point entre 1989 et 1992).
- Eric van de Poele (5 GP en 1991 et 1992).
- Julian Bailey (7 GP et 1 point en 1988 et en 1991).
- Giovanna Amati (3 non-qualifications en 1992).
- Andrea Chiesa (3 GP en 1992).
- Stefano Modena (70 GP, 2 podiums et 17 points entre 1987 et 1992).
- Maurício Gugelmin (74 GP, 1 podium, 1 meilleur tour et 10 points entre 1988 et 1992).
- Alex Caffi (56 GP et 6 points entre 1986 et 1991).
- Enrico Bertaggia (0 GP en 1992).
- Perry McCarthy (1 non-qualification et 6 non-préqualifications en 1992).
Retours :
- Damon Hill (2 GP en 1992) chez Williams.
- Alain Prost (triple champion du monde en 1985, 1986 et 1989, 183 GP, 94 podiums, 44 victoires et 699,5 points entre 1980 et 1991) chez Williams.
- Derek Warwick (130 GP, 4 podiums et 67 points entre 1981 et 1990) chez Footwork.
- Ivan Capelli (92 GP, 3 podiums et 31 points entre 1985 et 1992) chez Jordan
- Philippe Alliot (93 GP et 5 points entre 1984 et 1990) chez Larrousse.
- Christian Fittipaldi (10 GP et 1 point en 1992) chez Minardi.
- Fabrizio Barbazza (6 non-qualifications et 6 non-préqualifications en 1991) chez Minardi.
- Karl Wendlinger (16 GP et 3 points en 1991 et 1992) chez Sauber.
Retours en cours de saison :
- Mika Häkkinen, chez McLaren, pour les trois derniers Grands Prix de la saison à la place de Michael Andretti, licencié.
- Thierry Boutsen, chez Jordan, pour remplacer Ivan Capelli démissionnaire du GP d'Europe au GP de Belgique.
- Emanuele Naspetti, chez Jordan, pour le GP du Portugal à la place de Marco Apicella.
- Jean-Marc Gounon, chez Minardi, pour les deux derniers Grands Prix de la saison à la place de Christian Fittipaldi.
- Pierluigi Martini, chez Minardi, à partir du GP de Grande-Bretagne en remplacement de Fabrizio Barbazza.
Écuries
modifier- L'écurie March se retire définitivement du championnat après le GP d'Afrique du Sud.
- L'écurie Sauber intègre le championnat et est motorisée par Ilmor.
- L'écurie Venturi-Larrousse redevient l'écurie Larrousse après le retrait de son sponsor principal.
- L'écurie Scuderia Italia est fournie en châssis par Lola après le retrait de Dallara.
- Fournitures de moteurs Yamaha pour l'écurie Tyrrell.
- Fournitures de moteurs Ford Cosworth pour les écuries McLaren et Minardi.
- Fournitures de moteurs Hart pour l'écurie Jordan.
- Fournitures de moteurs Sauber pour l'écurie Sauber.
Circuits
modifier- Suppression du Grand Prix du Mexique du championnat[1].
- Apparition du Grand Prix d'Europe se déroulant au Donington Park au début du calendrier.
Règlement sportif : les nouveautés
modifier- Nouveaux horaires des essais : vendredi matin de 09h30 à 10h15 et de 10h30 à 11h15 : essais libres (30 monoplaces maxi).
- Nouveaux horaires des essais : vendredi après-midi de 13h00 à 13h45 : première séance d'essais qualificatifs (30 monoplaces maxi).
- Nouveaux horaires des essais : samedi matin de 09h30 à 10h15 et de 10h30 à 11h15 : essais libres (30 monoplaces maxi).
- Nouveaux horaires des essais : samedi après-midi de 13h00 à 13h45 : seconde séance d'essais qualificatifs (30 monoplaces maxi).
Règlement technique : les nouveautés
modifier- Largeur hors-tout de la monoplace limitée à 200 mm (au lieu de 215 mm).
- Les parties supérieures des éléments aérodynamiques ne doivent pas dépasser la hauteur des jantes à l'avant et plus de 95 cm par rapport au sol à l'arrière (auparavant 1 m), l'arceau est la seule pièce de la monoplace pouvant se situer à plus de 95 cm du sol.
- Largeur des pneumatiques ramenée de 18 à 15 pouces, soit une dimension des pneus arrière fixée à 381 mm de large (contre 457 mm auparavant).
- Hauteur minimale de l'aileron avant fixée à 40 mm au-dessus du fond plat (25 mm auparavant).
Pilotes et monoplaces
modifierGrands Prix de la saison 1993
modifierClassement des pilotes
modifier| Classement | Pilote | Points | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Champion | 99 | 10 | - | 4 | 10 | 10 | 3 | 10 | 10 | 10 | 10 | - | 4 | - | 6 | 6 | 6 | |
| 2e | 73 | 6 | 10 | 10 | - | 6 | 10 | - | 3 | 2 | 3 | - | 3 | - | - | 10 | 10 | |
| 3e | 69 | - | 6 | 6 | - | - | 6 | 4 | 6 | - | - | 10 | 10 | 10 | 4 | 3 | 4 | |
| 4e | 52 | - | 4 | - | 6 | 4 | - | 6 | 4 | 6 | 6 | - | 6 | - | 10 | - | - | |
| 5e | 20 | - | - | 2 | - | 3 | - | - | - | 4 | 2 | 6 | 1 | 2 | - | - | - | |
| 6e | 16 | - | - | - | - | - | 4 | - | - | - | - | - | - | 6 | 3 | - | 3 | |
| 7e | 13 | - | - | - | 4 | - | 1 | 2 | 2 | - | - | 2 | - | - | 1 | - | 1 | |
| 8e | 12 | 1 | - | - | - | 1 | - | 3 | - | - | 1 | 4 | - | - | - | - | 2 | |
| 9e | 11 | - | 3 | 3 | - | - | - | - | - | 3 | - | - | 2 | - | - | - | - | |
| 10e | 10 | 4 | 2 | - | - | - | - | - | - | - | 4 | - | - | - | - | - | - | |
| 11e | 7 | - | - | - | - | 2 | - | - | 1 | - | - | - | - | 4 | ||||
| 12e | 7 | - | - | - | - | - | - | 1 | - | - | - | 1 | - | 3 | 2 | - | - | |
| 13e | 5 | 2 | - | - | 3 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 14e | 5 | 3 | - | - | - | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | |||
| 15e | 4 | - | 4 | - | ||||||||||||||
| 16e | 4 | - | - | - | - | - | - | - | - | 1 | - | 3 | - | - | - | - | - | |
| 17e | 2 | - | - | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |||
| 18e | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 2 | - | |
| 19e | 2 | - | - | 1 | 1 | - | - | - | - | |||||||||
| 20e | 1 | - | 1 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |||||
| 21e | 1 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 1 | - | - | - | |
| 22e | 1 | 1 | - | |||||||||||||||
| 23e | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | |||||||||
| 24e | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 25e | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |||
| 26e | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |||||||
| 27e | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 28e | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 29e | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |||
| 30e | 0 | - | - | - | - | |||||||||||||
| 31e | 0 | - | - | |||||||||||||||
| 32e | 0 | - | - | |||||||||||||||
| 33e | 0 | - | - | |||||||||||||||
| 34e | 0 | - | ||||||||||||||||
| 35e | 0 | - |
Classement des constructeurs
modifier| Classement | Pilote | Points | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Champion | 168 | 10 | 6 | 10 | 10 | 10 | 9 | 14 | 16 | 10 | 10 | 10 | 14 | 10 | 10 | 9 | 10 | |
| 2e | 84 | 6 | 10 | 10 | - | 8 | 10 | - | 4 | 2 | 3 | - | 3 | 4 | - | 14 | 10 | |
| 3e | 72 | - | 4 | 2 | 6 | 7 | - | 6 | 4 | 10 | 8 | 6 | 7 | 2 | 10 | - | - | |
| 4e | 28 | 1 | - | - | - | 1 | 4 | 3 | - | - | 1 | 4 | - | 6 | 3 | - | 5 | |
| 5e | 23 | 4 | 2 | - | 4 | - | 1 | 2 | 2 | - | 4 | 2 | - | - | 1 | - | 1 | |
| 6e | 12 | - | 4 | 3 | - | - | - | - | - | 3 | - | - | 2 | - | - | - | - | |
| 7e | 12 | 2 | - | - | 3 | - | - | 1 | - | - | - | 1 | - | 3 | 2 | - | - | |
| 8e | 7 | 3 | - | 1 | 1 | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 9e | 4 | - | - | - | - | - | - | - | - | 1 | - | 3 | - | - | - | - | - | |
| 10e | 3 | - | - | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | 1 | - | - | - | |
| 11e | 3 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 3 | - | |
| 12e | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |||
| 13e | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Notes et références
modifier- LA FORMULE 1 EST ARMÉE POUR SURMONTER SA CRISE. UN MENU DE 16 PLATS. LA NOUVELLE GRILLE TÉLÉ MAUVAISE HISTOIRE BELGE..., www.lesoir.be, 11 mars 1993.
- (en) « Classement des pilotes 1993 », sur formula1.com (consulté le )
- (en) « Classement des constructeurs 1993 », sur formula1.com (consulté le )
Liens externes
modifier- Notice dans un dictionnaire ou une encyclopédie généraliste :