Canal de l'Amirauté

Le fossé de l'Amirauté a été creusé au XVIIIe siècle dans le cadre des fortifications de la forteresse de l'Amirauté.

Le canal de l'Amirauté a été construit en 1717^[1] ; il reliait le fossé de l'Amirauté au système d'adduction d'eau de la Nouvelle-Hollande.

Il remplissait une fonction de transport - le bois en était transporté des entrepôts de la Nouvelle-Hollande jusqu'au chantier naval de l'Amirauté^[2].

Au XIX^e siècle, le canal est devenu peu profond.

Le long de celle-ci se trouvaient les entrepôts de la cathédrale Saint-Isaac^[3].

 

En 1844^[1] sur décision de l'empereur Nicolas I^er[3], le canal entre l'Amirauté et l'actuelle Place du Travail a été encastré dans une canalisation et le boulevard des Gardes à Cheval a été créé au-dessus^[4].

Après la liquidation de la partie orientale du canal en 1842, il n'en est resté que section moderne allant du canal Krioukov à la rivière Moïka.

De 1922 à 1991, le canal s'est appelé canal Krouchteïn^[5].

Le chenal mesure environ 0,44 km de long, 9-14 m de large et 1,5-2,7 m de profondeur, et le débit d'eau moyen est d'environ 0,05 m³ / s.

• Deux ponts sont jetés sur le canal :
  • En amont - 1er pont de Krouchteïn,
  • En aval - 2ème pont de Krouchteïn,
• Sur la rive gauche du canal se trouve le complexe de bâtiments de la Nouvelle-Hollande,
• Au confluent du canal et de la rivière Moïka - l'ancien palais Bobrinsky.

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