Arsène Millocheau
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Florentin Arsène Millochau, connu sous le nom d’Arsène Millocheau, est un coureur cycliste français né le à Champseru et mort dans le 11e arrondissement de Paris le .
| Nom de naissance |
Florentin Arsène Millochau |
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Biographie
modifierNé le à Champseru dans le département d'Eure-et-Loir, Florentin Arsène Millochau (son nom est ainsi orthographié sur le registre d'état civil de Champseru[1] et repris d'ailleurs sous cette forme par plusieurs sources[2],[3],[4]) participe à nombre de courses cyclistes. Il possède d'autre part un atelier de réparation de cycles rue de Charonne à Paris dans lequel il travaille jusqu'à la fin de sa vie[4]. Il meurt dans le 11e arrondissement de Paris le à l'âge de 81 ans[3],[5].
Carrière
modifierEn 1896, il se classe douzième de la course Bordeaux-Paris et dix-huitième de la première édition du Paris-Roubaix[6]. En 1897, il obtient la cinquième place de Bordeaux-Paris[7] et la vingt-quatrième place de Paris-Roubaix. Il participe au premier Tour de France, en 1903, à l'âge de 36 ans, ce qui fait de lui l'un des coureurs les plus âgés du peloton ; il termine 21e et « lanterne rouge » à 64 heures, 57 minutes et 8 secondes du premier Maurice Garin[8]. À son arrivée à Paris, il n'a théoriquement droit à aucune prime en raison de sa moyenne insuffisante, 15 km/h contre les 20 km/h « attendus » par l'organisation[9]. Toutefois, celle-ci décide tout de même de lui octroyer 5 francs par jour de course, soit 95 francs[9]. Par ailleurs, Millocheau est le seul cette année-là, et donc le premier sur le Tour, à avoir utilisé une roue libre[10].
Il a également participé à la course longue distance Paris-Brest-Paris (1 200 kilomètres) en 1901[11] et surtout en 1921 à l'âge de 54 ans[4],[12]. Il aurait également participé à l'édition 1891 sans toutefois parvenir à rallier l'arrivée.
Hommage
modifierUn an avant la mort d'Arsène Millocheau, le magazine sportif Miroir Sprint lui rend encore hommage dans ses colonnes en 1947[4].
Sources
modifier- « Les neuf Euréliens “Géants” qui ont fini un Tour de France », L'Écho républicain, (lire en ligne)
- (en) Phil Liggett, Phil James et Sammarye Lewis, Tour De France For Dummies, John Wiley & Sons, , 279 p. (ISBN 978-1-118-07010-9), p. 43
- (it) Paolo Facchinetti, Tour de France 1903 : la nascita della Grande Boucle, vol. 2, Ediciclo Editore, , 176 p. (ISBN 978-88-85318-88-5), p. 43
Notes et références
modifier- Voir Archives départementales d'Eure-et-Loir, commune de Champseru, pour l'année 1867.
- « Lexique des coureurs - M », sur memoire-du-cyclisme.eu (consulté le )
- « Arsène Millochau », sur memoire-du-cyclisme.eu (consulté le )
- « Millochau pour l'honneur », La Grand Boucle (consulté le ).
- Pascal Sergent, Encyclopédie illustrée des coureurs français depuis 1869, Eeklo, Eecloonaar, , 768 p. (ISBN 978-90-74128-15-5, BNF 42495111, lire en ligne), p. 526.
- Guy Crasset, Pascal Sergent et Hervé Dauchy, Encyclopédie mondiale du cyclisme, t. 2, Eecloonaar, (ISBN 978-90-74128-73-5), p. 1268.
- « Cyclisme - Bordeaux - Paris - 1897 », sur les-sports.info (consulté le )
- « Tour de France 1903 », sur cyclingarchives.com (consulté le )
- Jean-Paul Vespini, Le Premier Tour de France : 1903, Paris, Jacob-Duvernet, , 278 p. (ISBN 978-2-84724-466-3, BNF 43668330), p. 210.
- (en) Bill McGann et Carol McGann, The Story of the Tour De France, Dog Ear Publishing, , 316 p. (ISBN 978-1-59858-180-5, présentation en ligne), p. 18
« The first Tour bikes had single-speed fixed gears, as on a track bike. With but the one exception of Arsène Millocheau, the first riders could not freewheel (coast without the pedals turning) even though freewheels had been commercially available since 1898. »
- « Paris-Brest-Paris 1901 », sur paris-brest-paris.org.
- « Paris-Brest-Paris 1921 », sur paris-brest-paris.org.
Liens externes
modifier- Ressources relatives au sport :