AMR 35

 

L'AMR 35 est une version dérivée de l'automitrailleuse Renault VM (ou AMR 33). Elle est plus grosse et possède un moteur à l'avant ^[3].

Les deux premiers prototypes sont des prototypes du VM modifiés, construits en 1933^[4] et 1934^[5]. Le troisième prototype, neuf, est construit en tôle douce en 1934. Le moteur à 8 cylindres du VM est remplacé par un moteur Renault 22 CV utilisé sur les autobus et plus simple d'emploi^[6]. Le moteur finalement adopté, encore à l'étude en 1934 et sorti en avril 1935, est le modèle 447 22 CV^[6] à 4 cylindres développant 5,881 m^3[2]. Une première commande est passée le 17 mai 1934^[7] et le premier exemplaire de série sort en mai 1935^[8].

À l'exception de la variante ZT 4 colonies dont en juin 1940 seulement 47 sont sorties d'usine^[9], les 200 AMR ZT 1/2/3 et ADF 1 seront livrées et opérationnelles en mai 1940^[9],[10].

 

• Type ZT 1 (167 produites au total^[9])
  • Modèle avec la tourelle AVIS n^o 1 armée d'une mitrailleuse de 7,5 mm modèle 1931 type cavalerie, et équipés d'un support de tir contre avions, pour une seconde mitrailleuse modèle 1931^[2]
    • Avec poste radio ER 29^[11] : 57 commandées entre 1934 et 1936^[7]
    • Sans radio : 30 commandées en 1936^[7]
  • Modèle avec la tourelle AVIS n^o 2, armée d'une mitrailleuse de 13,2 mm modèle 1930^[12]
    • 80 commandées en 1934^[7]
• Type ZT 2, avec la tourelle APX 5 armée d'un canon APX SAL 35 et d'une mitrailleuse modèle 1931^[13]
  • 10 commandées en 1936^[7]

 

• Type ZT 3, avec un canon APX SAL 35 en casemate et mitrailleuse modèle 1931^[14]
  • 10 commandées en 1936^[7]
• Type ADF1, version de commandement avec deux radios ER 26 ter et ER 29^{[N 1]}, à trois hommes d'équipage (pilote, officier et opérateur radio) et un fusil-mitrailleur de 7,5 mm modèle 1924 modifié 29 en tourelle^[15]
  • 13 commandées en 1934 et 1936^[7]
• Type ZT 4, version destinée au colonies^[16]
  • Modèle avec une tourelle de char FT armée d'un canon de 37 mm SA 18
    • 12 commandées en 1936^[16], une seule testée en 1938 avec une tourelle^[17]
  • Modèle avec une tourelle de char FT armée d'une mitrailleuse de 8 mm
    • 6 commandées en 1936^[16]
  • Modèle avec une tourelle AVIS n^o 1 armée d'une mitrailleuse de 7,5 mm modèle 1931
    • 34 commandées entre 1936 et 1938^[16], certaines terminées pour les Allemands avec leur tourelle^[17]
  • Modèle sans tourelle, équipé d'un fusil-mitrailleur de 7,5 mm modèle 1924 modifié 29
    • Quelques exemplaires réalisés en juin 1940 à partir des précédents modèles dont la tourelle n'a pas être montée ^[17]
• Char aérotransportable : projet de char léger transportable par avion, jamais réalisé^[18]
• Type YS, blindé de commandement, produit à dix exemplaires
• Type YS2, blindé d'observation d'artillerie, produit en un seul exemplaire.
• Type ZB, char léger proche de l'AMR 35 et vendu à la Chine

En 1936, les AMR 35 sont destinées lors de leur livraison à rejoindre les escadrons d'automitrailleuses des bataillons de dragons portés des divisions légères mécaniques^[19], bien que d'autres régiments de cavalerie reçoivent quelques AMR 35 en test jusqu'en 1937^[20]. Les AMR ZT 2 et 3 à canon de 25 sont destinées à servir dans les groupes de reconnaissances de division d'infanterie motorisés (GRDI), et peut-être également en soutien antichar des ZT 1 des dragons portés^[21].

L'AMR ZT 1 entre en service à partir de décembre 1936, avec des problèmes de conception non réglés. Les AMR retournent chez Renault qui les révisent jusqu'en août 1937. À l'automne 1938, 18 AMR doivent à nouveau être renvoyées chez Renault pour révision^[2].

 

Fin août 1939, les AMR 35 sont en service dans trois unités^[19] :

• 4^e régiment de dragons portés (1^re DLM) :
  • 2 escadrons, soit en théorie 40 ZT 1 et 2 ADF 1
  • 20 ZT 1 et 1 ADF 1 en réserve pour former un escadron en cas de mobilisation
• 1^er régiment de dragons portés (2^e DLM) :
  • 2 escadrons, soit en théorie 40 ZT 1 et 2 ADF 1
  • 20 ZT 1 et 1 ADF 1 en réserve
• 1^er groupe d'automitrailleuses (1^re division de cavalerie, destinée à devenir une DLM) :
  • 2 escadrons, soit en théorie 40 ZT 1 et 2 ADF 1
• Les 7 ZT 1 et 5 ADF 1 restants sont en réserve dans les écoles et parcs de matériel.

Début 1940, la 1^re division de cavalerie ne devient pas une DLM mais la 1^re division légère de cavalerie^[22]. Les AMR 35 sont alors réparties ainsi à la veille de l'attaque allemande en mai 1940^[23] :

• 4^e régiment de dragons portés (1^re DLM) :
  • 3 escadrons : 66 ZT 1 et 3 ADF 1
• 1^er régiment de dragons portés (2^e DLM) :
  • 3 escadrons : 66 ZT 1 et 3 ADF 1
• 5^e régiment de dragons portés (1^re division légère de cavalerie)
  • Deux demi-escadrons : 22 ZT 1
• 1^er, 3^e, 4^e, 6^e et 7^e GRDI : 2 ZT 2 et 2 ZT 3 par GRDI^[21]
• Les 13 ZT 1 et 7 ADF 1 restants sont en réserve dans les écoles et parcs de matériel.

Les AMR ZT 4 sont commandées par le ministère des colonies pour remplacer les vieux chars Renault FT en service en Chine et en Indochine^[16]. Un premier lot est terminé en mai 1940 mais les autres sont encore stockées sans tourelles^[24].

Le 5^e RDP perd toutes ses AMR entre le 14 et le 17 mai 1940^[25]. Les 4^e et 1^er RDP perdent leurs AMR dans la bataille de Belgique puis le repli jusqu'à Dunkerque^{[23],[26],[27]}.

En juin 1940, le 1^er RDP reconstitué (2^e DLM)^[26] et le 4^e régiment d'automitrailleuses (7^e DLM) perçoivent les dernières AMR 35 ZT 1 qui étaient disponibles en réserve^[28], ainsi que les ZT 4 dotées d'une tourelle^[24]. Des AMR ZT 4 sans tourelles seront mises en service avec un fusil-mitrailleur pendant le mois de juin^[17].

 

Les Allemands capturent un certain nombre d'AMR 35 et les utilisent sous le nom de Panzerspähwagen ZT 702 (f)^{[réf. souhaitée]}. Ils font notamment monter les tourelles AVIS construites en juin 1940 sur les ZT 4^[17]. Des AMR 35 sont transformées en porte-mortier ou en véhicules d'observation d'artillerie^[29]. Quelques ZT 4 à tourelle AVIS seront capturées et utilisées par les insurgés tchèques à Prague en mai 1945^[30].

• L'AMR 35 (ZT2) est jouable et est classé comme un char léger premium français de rang II.

• L'AMR 35 ZT3 est jouable et est classé comme un chasseur de char français de rang I, avec une côte de bataille de 1.

• Pierre Touzin, Les véhicules blindés français, 1900-1944, E.P.A., 1979 (ISBN 2851200941).
• François Vauvillier, Les automitrailleuses de reconnaissance, t. 2 : L'AMR 35 Renault : ses concurrentes et ses dérivés, Histoire & Collections, coll. « Les matériels de l'armée française », 2005 (ISBN 2-915239-70-3).
• Laurent Tirone, Yannis Kadari, Yann Mahé et Hubert Cance, « Les engins de combat de l'armée française en 1940 », Trucks & Tanks, n^o Hors série 5,‎ mai 2010 (ISSN 2100-9414).

• Classification des automitrailleuses de la cavalerie française (1931-1940)
• Liste des véhicules blindés

• « 1933 AMR RENAULT 35 ZT », sur chars-francais.net (consulté le 2 juillet 2021)

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