Transports en commun de Cluses
| ARV'i Mobilité | ||
 Logo du réseau ARV'i Mobilité. | ||
 Un MAN Lion's City 12 EfficientHybrid à la gare de Cluses. | ||
| Situation |  Cluses et Communauté de communes Cluses-Arve et Montagnes
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|---|---|---|
| Type | Autobus et Autocar | |
| Entrée en service | ||
| Lignes |
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| Fréquentation | 417 727 voyages (2021) | |
| Autorité organisatrice | Communauté de communes Cluses-Arve et Montagnes | |
| Exploitant | Transdev Mont-Blanc Bus | |
| Site Internet | www.arvi-mobilite.fr | |
| Slogan | La mobilité Cluses, Arve & Montagnes. | |
| Lignes du réseau | 1, 2, 3, 4, 5, Les Carroz Flaine Express | |
| Réseaux connexes | TER Auvergne-Rhône-Alpes, Léman Express, Cars Région Haute-Savoie, Proxim'iTi | |
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ARV'i Mobilité est le réseau de transport en commun de la Communauté de communes Cluses-Arve et Montagnes en Haute-Savoie.
Histoire
[modifier | modifier le code]Le service urbain de Cluses
[modifier | modifier le code]La ville de Cluses a initialement disposée d'un réseau de transport en commun municipal avant de disposer d'un réseau intercommunal.
En 2008, ce réseau constitué de trois lignes régulières et d'une ligne scolaire est devenu gratuit au 1er semestre ; il est alors exploité par la SAT dans le cadre d'une délégation de service public[1].
En février 2009, le réseau est réorganisé autour de quatre lignes régulières, desservant chacune un secteur précis au départ de l'arrêt « Grands Champs » en centre-ville (ligne 1 pour Messy, ligne 2 pour Sardagne, ligne 3 pour les villages et ligne 4 en boucle dans le centre-ville), afin de mieux prendre en compte la hausse de la fréquentation due à la gratuité[2],[3],[4].
La SAT utilisait au lancement du réseau quatre autobus acquis d'occasion : un Heuliez GX 107 (ex-Arras), un Renault R312 à 2 portes (ex-Givors), un Irisbus Agora Line et un Renault Agora S (ex-Roissy). En décembre 2011, le GX 107 a été remplacé par un Renault Agora S acquis d'occasion à Pau. Au printemps 2013, deux Irisbus Agora S provenant du réseau Sibra entrent en service.
2014 - 2017 : Les Transports Urbains Clusiens
[modifier | modifier le code]La ville de Cluses rejoint la Communauté de communes Cluses-Arve et Montagnes le 16 juillet 2012, qui finit par récupérer la compétence transport en commun et reprend en 2015 la gestion des skibus vers les stations de ski situées sur son territoire[5]. En 2013, l'exploitation du réseau est confié à Alpbus, filiale du groupe RATP Dev[6].
Afin d'assurer l'exploitation, Alpbus Fournier importe de Belgique quatre MAN Lion's City A21. Mis en service à l'automne 2007, ces véhicules proviennent de l'exploitant Intratours-Van Mullem, prestataire du réseau Flamand De Lijn; s'ajoute également un cinquième MAN Lion's City A21 mis en service à l'automne 2013 ayant auparavant servi comme véhicule de démonstration pour le constructeur. À la perte du réseau, tous les véhicules sont réutilisés dans d'autres filiales du groupe RATP Dev.
Le , le projet de réseau intercommunal est présenté : il est alors envisagé trois lignes principales et trois lignes secondaires[7].
Septembre 2017 : La mise en place de ARV'i
[modifier | modifier le code]Le nouveau réseau de bus Arv'i est mis en place le et officiellement inauguré le suivant ; composé de cinq lignes, il abandonne la gratuité et sa mise en place est marquée par des retards sur certaines lignes, en particulier sur la ligne 5[8].
Le , la ligne 92 du réseau LIHSA est reprise par l'agglomération[9] et devient la ligne Les Carroz Flaine Express à l'hiver suivant[10].
En décembre 2019 le réseau est mis en correspondance avec le Léman Express qui dessert les gares de Cluses et de Marignier.
2022 : Une offre réadaptée et des véhicules au biocarburant
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Organisateurs du réseau
[modifier | modifier le code]Autorité organisatrice
[modifier | modifier le code]L'autorité organisatrice de la mobilité (AOM) est la communauté de communes Cluses-Arve et Montagnes. Créée le 16 juillet 2012, l'intercommunalité regroupe 10 communes couvrant un territoire de 203 km2 pour 46 162 habitants (en 2019).
La Maison du Tourisme et de la Mobilité se situe au 21 Grande Rue à Cluses depuis le 1er septembre 2022. Elle sert de point d'accueil et de vente pour les usagers du réseau ARV'i Mobilité et gère également le service ARV'i Vélo[11].
Exploitant
[modifier | modifier le code]L'exploitation du réseau est assurée depuis le 29 août 2022 par le groupe Transdev via sa filiale Transdev Mont-Blanc Bus dans le cadre d'une délégation de service public (DSP) en vigueur pour 8 ans[11].
Le réseau
[modifier | modifier le code]Territoire desservi
[modifier | modifier le code]Depuis septembre 2017, l'ensemble des communes de la 2CCAM sont desservies par l'offre de transport ARV'i Mobilité.
- Arâches-la-Frasse *** ;
- Cluses ;
- Le Reposoir ** ;
- Magland *** ;
- Marignier * ;
- Marnaz ;
- Mont-Saxonnex ** ;
- Nancy-sur-Cluses ** ;
- Saint-Sigismond *** ;
- Scionzier ;
- Thyez ;
* Commune rattachée à la communauté de communes Faucigny-Glières.
** Communes desservies uniquement par les transports scolaires.
*** Communes desservies par les transports scolaires et la ligne Les Carroz Flaine Express.
La commune de Châtillon-sur-Cluses, située sur le périmètre de la communauté de communes des Montagnes du Giffre a également été desservie par la ligne Les Carroz Flaine Express jusqu'au 21 avril 2019[10].
Les lignes
[modifier | modifier le code]Le réseau urbain ARV'i se compose de cinq lignes, dont trois régulières et deux à vocation scolaire.
Numérotées 1 à 5, ces lignes sont mises en service au lancement du réseau en septembre 2017. Elles disposent d'un tronc commun dans le centre-ville de Cluses et d'un terminus commun « Pôle Multimodal (Gare) ».
Lignes régulières
| Ligne | Caractéristiques
| ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 
|
Marignier — Collège Camille Claudel / Marignier — Gare SNCF ⥋ Cluses — Pôle Multimodal via Thyez | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée ~25/30 min |
Nb. d’arrêts 22 |
Matériel Standards |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 82 393 |
Exploitant Transdev Mont-Blanc Bus | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| 2
|
Marignier — Collège Camille Claudel / Marignier — Gare SNCF ⥋ Cluses — Pôle Multimodal / Cluses — Collège Anthonioz de Gaulle via Marnaz et Scionzier | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée ~25/30 min |
Nb. d’arrêts 18 |
Matériel Standards |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 92 811 |
Exploitant Transdev Mont-Blanc Bus | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| 3
|
Marnaz — Valignons / Scionzier — Collège J.-J. Gallay ⥋ Cluses — Pôle Multimodal | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée ~25/30 min |
Nb. d’arrêts 25 |
Matériel Standards |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 129 968 |
Exploitant Transdev Mont-Blanc Bus | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
Lignes à vocation scolaire
| Ligne | Caractéristiques
| ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4
|
Thyez — Avullions ⥋ Cluses — Pôle Multimodal / Cluses — Collège Anthonioz de Gaulle | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée ~25/30 min |
Nb. d’arrêts 20 |
Matériel Standards |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 43 742 |
Exploitant Transdev Mont-Blanc Bus | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| 5
|
Scionzier — Collège J.-J. Gallay ⥋ Cluses — Pôle Multimodal / Cluses — Collège Anthonioz de Gaulle | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée ~25/35 min |
Nb. d’arrêts 16 |
Matériel Standards |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 68 813 |
Exploitant Transdev Mont-Blanc Bus | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
Ce réseau présente la particularité de ne pas fonctionner durant trois semaines au mois d'août (pour l'année 2023 par exemple, aucun bus du 5 juillet au 28 août)[12].
Lignes scolaires
[modifier | modifier le code]Les lignes scolaires sont assurées par APS avec des véhicules au bio-carburant. (Sauf LCFE)
Lignes saisonnières
[modifier | modifier le code]Outre le réseau urbain, l'agglomération propose une offre de services saisonniers (hiver et été) à destination des stations de ski des Carroz d'Arâches et de Flaine :
- Les Carroz Flaine Express[13] : ancienne ligne 92 du réseau LIHSA, la ligne — payante avec une tarification spécifique — fonctionne tous les jours à raison de quelques allers-retours entre 9 h et 20 h ;
- Ski Bus Flaine[14] : navette gratuite assurée tous les jours par la SAT entre le hameau de Flaine et le site du Col de Pierre Carée ;
- Ski Bus Les Carroz[15] : Ce réseau gratuit est assuré en hiver par la SAT
- Ligne A : Télécabine ↔ Pré du Bois
- Ligne B : Le Lays ↔ Télécabine ↔ Les Feux
- Ligne C : Agy ↔ Les Servages
Service aux voyageurs
[modifier | modifier le code]Depuis juillet 2022, les autocars de la ligne Les Carroz Flaine Express sont équipés de porte-vélos arrière afin de permettre aux usagers d'embarquer facilement leur vélo. Cet aménagement est vendu et installé par VINCENT, constructeur-carrossier situé à Étoile-sur-Rhône, dans la Drôme.
Ce service est entièrement gratuit pour l’usager puisqu’il ne nécessite aucun surcoût pour le transport du vélo et peut embarquer jusqu’à 5 vélos simultanément. La manutention du cycle afin de l’installer sur le support est à réaliser par l’usager, un schéma détaillé d'utilisation est présent sur le porte-vélos.
Livrée des véhicules
[modifier | modifier le code]Les véhicules sont en livrée ARVI et les car de la LCFE on une livrée speciale et les skibus une livrée ARVI Grand Massif
ARV'i Vélo
[modifier | modifier le code]ArV'i Propose la location de vélo courte durée 1 mois et longue durée 3 mois.
État de parc
[modifier | modifier le code]Tous les véhicules du réseau ARV'i appartiennent aux exploitants, la communauté de communes n'est propriétaire d'aucun véhicule.
En septembre 2017, Transdev Rhône-Alpes Interurbain met en service 5 autobus standards Mercedes-Benz Citaro C2 pouvant embarquer environ 110 passagers chacun. Répondant aux dernières normes antipollution (€6) et dotés d'une palette d'accès électrique, ces véhicules permettent une accessibilité totale aux personnes à mobilité réduite. Ils sont accompagnés par 5 véhicules de location, deux Irisbus Citelis 12 ex-Morzine, deux Solaris Urbino 12 ex-Flaine et un Mercedes-Benz Citaro Facelift ex-Aéroport Marseille Provence. Ces véhicules seront remplacés par 5 autres Mercedes-Benz Citaro à l'hiver 2017, seul le Mercedes-Benz Citaro Facelift sera gardé en tant que véhicule de réserve jusqu'en octobre 2023[16].
En décembre 2022, 12 MAN Lion's City 12C EfficientHybrid (569 à 580) roulants à l'Oleo100, un carburant d’origine végétale issu de la transformation du colza, ont été mis en service sur les lignes urbaines. Ces nouveaux véhicules sont dotés de 3 portes, de la climatisation voyageurs, de cellules de comptage, de ports USB et de la vidéoprotection. Les 10 Mercedes-Benz Citaro C2 (559 à 568) sont dans le même temps redéployés sur divers marchés de Transdev dans le département, notamment Chamonix Bus[17].
Depuis janvier 2023, la ligne Les Carroz Flaine Express est assurée par 2 MAN Lion's Intercity (581 et 582) et 3 MAN Lion's Coach (583 à 585) roulants à l'Oleo100.
Dépôts
[modifier | modifier le code]De septembre 2017 à septembre 2023, dans le cadre du consortium réalisé entre Transdev, Autocars Jacquet et Autocars Pays de Savoie, les véhicules urbains ainsi que les autocars de la ligne Les Carroz Flaine Express étaient stationnés au dépôt des Autocars Jacquet situé dans la zone industrielle Les Valignons, sur la commune de Marnaz.
Depuis septembre 2023, les véhicules de Transdev Mont-Blanc Bus sont désormais stationnés et entretenus dans un nouveau dépôt situé dans la zone industrielle de Chamberon-Marinière-Placetaz, sur la commune de Scionzier.
Autocars Pays de Savoie, exploitant des services scolaires stationne ses véhicules dans ses dépôts installés sur les communes de Thyez et de La Roche-sur-Foron
Information aux voyageurs
[modifier | modifier le code]À bord des bus
[modifier | modifier le code]Ecran infos et voix
Aux arrêts
[modifier | modifier le code]Ecran en temps réel Gare Quai 7
Financement
[modifier | modifier le code]Tarification et points de vente
[modifier | modifier le code]Le ticket unitaire coûte 1 € et est valable une heure ; il est vendu en carnet de dix à 8,50 €[18]. Des formules d'abonnements au mois ou à l'année sont proposées, avec des tarifs réduits pour les seniors, ainsi qu'un abonnement valable six mois sous conditions auprès du CCAS[18].
Un ticket unitaire combinant les réseaux Proxim'iTi et Arv'i est vendu au prix de 2 €[19].
Impact socio-économique
[modifier | modifier le code]Trafic
[modifier | modifier le code]Références
[modifier | modifier le code]- « Magazine de la ville de Cluses no 41 », sur https://web.archive.org, (version du sur Internet Archive)
- « Ville de Cluses - Accès », sur https://web.archive.org/, (version du sur Internet Archive)
- (en) Cécile Le Quesne, « Free Bus Policy in Cluses (France) », sur eltis.org, (consulté le ).
- « Guide bus de cluses au 1er janvier 2014 », sur cluses.fr, (consulté le ).
- « Le réseau de bus urbains à Cluses », sur cluses.fr (consulté le ).
- « RATP Dev - Rhône Alpes - France », sur ratpdev.com (consulté le ).
- « Nouveau réseau de transports en commun dans le bassin clusien : le temps presse », sur lemessager.fr, (consulté le ).
- « Des transports à Cluses qui cherchent la bonne voie », sur lemessager.fr, (consulté le ).
- Mentions présente sur la page de téléchargement des fiches horaires LIHSA, consulté le 18 juillet 2018
- « Horaire 2018/2019 de la ligne Les Carroz Flaine Express », sur arvi-mobilite.fr (consulté le ).
- Isabelle Corbex, « À Cluses, les bus vont rouler au biocarburant », Le Dauphiné libéré, (lire en ligne
)
- « Horaires Été 2022 » [PDF], sur arvi-mobilite.fr (consulté le ).
- « Les Carroz Flaine Express », sur arvi-mobilite.fr (consulté le ).
- « Ski Bus Flaine », sur flaine.com (consulté le ).
- « Ski Bus Les Carroz », sur arvi-mobilite.fr (consulté le ).
- « Un réseau Euro 6 », sur arvi-mobilite.fr (consulté le ).
- « Des véhicules « propres » au biocarburant pour le réseau ARV'i », sur 2ccam.fr, (consulté le ).
- « Tarification », sur arvi-mobilite.fr (consulté le ).
- « Territoires voisins », sur arvi-mobilite.fr (consulté le ).
- Journaux
- Le Dauphiné libéré
Les références notées « DL » dans le texte proviennent du quotidien Le Dauphiné libéré (www.ledauphine.com).
- Le Messager
Les références notées « LM » dans le texte proviennent de l’hebdomadaire Le Messager (www.lemessager.fr).
- L’hebdo des Savoie
Les références notées « HdS » dans le texte proviennent de l’hebdomadaire L’hebdo des Savoie (www.hebdo-des-savoie.com).
- Réseaux Urbains de France
Les références notées « RU » dans le texte proviennent du magazine Réseaux Urbains de France, édité par association France Passion des Transports Urbains - FPTU (www.fptu.fr).
- Institutions
- Communauté de communes Cluses-Arve et Montagnes
Les références notées « CAM » dans le texte proviennent de publications éditées par la communauté de communes Cluses-Arve et Montagnes ou de son site officiel (www.2ccam.fr).
- Mairie de Cluses
Les références notées « MC » dans le texte proviennent de publications éditées par la mairie de Cluses ou de son site officiel (www.cluses.fr).
- Site officiel du réseau
- Arv’i Mobilité
Les références notées « Off » dans le texte proviennent du site officiel de Arv’i Mobilité (www.arvi-mobilite.fr).
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Articles connexes
[modifier | modifier le code]Liens externes
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- Site officiel
- Olivier Meyer, « Cluses - Arv'i Mobilité », sur transbus.org, Olivier Meyer, (consulté le )
