« Alimentation par le sol » : historique des versions

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Légende : (actu) = différence avec la version actuelle - (diff) = différence avec la version précédente - m = modification mineure

actudiff 03:5622 juin 2024 à 03:56‎ 2a01:e0a:226:31d0:6696:9cb2:fab2:42f5 discuter‎ 39 700 octets +6‎ Aucun résumé des modifications annuler Balises : Modification par mobile Modification par le web mobile

actudiff 21:4028 décembre 2023 à 21:40‎ 78.242.223.141 discuter‎ 39 694 octets −2‎ →‎Des supercondensateurs sur le toit annuler Balises : Modification par mobile Modification par le web mobile

actudiff 23:4631 mai 2023 à 23:46‎ Daniel*D discuter contributions‎ 39 696 octets −22‎ →‎Références annuler
actudiff 23:4231 mai 2023 à 23:42‎ Daniel*D discuter contributions‎ 39 718 octets −115‎ →‎La technologie Innorail : voir les section suivantes annuler

actudiff 01:3215 mai 2023 à 01:32‎ WikiCleanerBot discuter contributions‎ m 39 833 octets −1 188‎ v2.05b - Correction syntaxique (Ponctuation avant une référence - Orthographe et typographie - Paramètre inutilisé) annuler Balise : WPCleaner

actudiff 22:0423 juillet 2022 à 22:04‎ Lydio discuter contributions‎ 41 021 octets +74‎ →‎Le SRS d'Alstom annuler Balises : Modification par mobile Modification par le web mobile Modification sur mobile avancée
actudiff 21:5923 juillet 2022 à 21:59‎ Lydio discuter contributions‎ 40 947 octets +325‎ →‎Le Sitras HES de Siemens annuler Balises : Modification par mobile Modification par le web mobile Modification sur mobile avancée

actudiff 15:2619 avril 2022 à 15:26‎ Ariel Provost discuter contributions‎ m 40 622 octets −1‎ Révocation des modifications de 194.104.18.234 (retour à la dernière version de Mdk86) annuler Balise : Révocation

actudiff 11:2811 avril 2022 à 11:28‎ 194.104.18.234 discuter‎ 40 623 octets +1‎ →‎Des supercondensateurs sur le toit annuler Balises : Révoqué Éditeur visuel

actudiff 21:0529 janvier 2022 à 21:05‎ Mdk86 discuter contributions‎ 40 622 octets +1‎ →‎Le Greentech de CAF : Espace manquante apres une virgule. annuler Balises : Modification par mobile Modification par le web mobile

actudiff 18:4024 janvier 2022 à 18:40‎ 2a01:cb06:806a:cbe5:2807:c7f2:e57b:59f1 discuter‎ 40 621 octets +5‎ →‎Le Greentech de CAF annuler Balises : Modification par mobile Modification par le web mobile

actudiff 09:3217 octobre 2021 à 09:32‎ Tonymec discuter contributions‎ m 40 616 octets −87‎ →‎Introduction : suppression d'un membre de phrase inexact: de nombreux trains et trams alimentés par caténaire sont capables de récupérer l'énergie au freinage. annuler

actudiff 00:3530 septembre 2021 à 00:35‎ 2a01:cb19:1ac:af00:a9db:c599:240f:e242 discuter‎ 40 703 octets +1‎ Grammaire corrigée annuler Balises : Modification par mobile Modification par application mobile Modification avec l’application iOS

actudiff 15:428 juillet 2021 à 15:42‎ Jays vlf discuter contributions‎ m 40 702 octets +159‎ →‎La technologie Innorail : ajout d'information annuler Balise : Éditeur visuel

actudiff 23:4524 avril 2021 à 23:45‎ Tonymec discuter contributions‎ 40 543 octets +29‎ →‎Introduction annuler

actudiff 03:4710 mars 2021 à 03:47‎ Apsbordeaux discuter contributions‎ 40 514 octets −92‎ →‎La technologie Innorail : Précision de la source et correction du lien vers le lien du brevet initial de la technique APS développée en 1992 et publiée en 1997. annuler Balises : Suppression de références Éditeur visuel
actudiff 03:2310 mars 2021 à 03:23‎ Apsbordeaux discuter contributions‎ 40 606 octets +422‎ Ajout du brevet initial de l'inventeur du procédé APS (Michael Goulet) en 1992 (Publication en 1994). annuler Balise : Éditeur visuel

actudiff 20:4415 février 2021 à 20:44‎ Dhatier discuter contributions‎ m 40 184 octets +1‎ →‎Les technologies Tramwave d'Ansaldo, le Primove de Bombardier : orthographe annuler

actudiff 15:314 novembre 2020 à 15:31‎ Pautard discuter contributions‎ m 40 183 octets 0‎ centre-ville annuler

actudiff 19:024 juin 2020 à 19:02‎ Blatinox discuter contributions‎ 40 183 octets 0‎ →‎La technologie Innorail : Faute de frappe corrigée annuler Balises : Modification par mobile Modification par application mobile Modification avec l’application Android

actudiff 12:2210 janvier 2020 à 12:22‎ Zejames discuter contributions‎ m 40 183 octets −1‎ →‎Le Primove de Bombardier : Virgule inutile annuler Balise : Éditeur visuel

actudiff 23:215 janvier 2020 à 23:21‎ Lomita discuter contributions‎ m 40 184 octets +12‎ v2.02 - Correction syntaxique (Ponctuation avant une référence) annuler Balise : WPCleaner

actudiff 19:343 janvier 2020 à 19:34‎ Durifon discuter contributions‎ 40 172 octets +11‎ →‎Les essais : MeF annuler Balise : Éditeur de source 2017

actudiff 15:2121 décembre 2019 à 15:21‎ Feigeles-Olko discuter contributions‎ 40 161 octets +3 669‎ Compléments annuler Balise : Éditeur visuel
actudiff 14:1121 décembre 2019 à 14:11‎ Feigeles-Olko discuter contributions‎ 36 492 octets +2 612‎ Compléments (suite) annuler Balise : Éditeur visuel
actudiff 11:3221 décembre 2019 à 11:32‎ Feigeles-Olko discuter contributions‎ 33 880 octets +8 178‎ Compléments (suite) annuler Balise : Éditeur visuel
actudiff 00:3521 décembre 2019 à 00:35‎ Feigeles-Olko discuter contributions‎ m 25 702 octets +2‎ Aucun résumé des modifications annuler

actudiff 20:0320 décembre 2019 à 20:03‎ Lomita discuter contributions‎ m 25 700 octets +14‎ v2.02 - Correction syntaxique (Ponctuation avant une référence - Orthographe et typographie) annuler Balise : WPCleaner
actudiff 15:0120 décembre 2019 à 15:01‎ RobokoBot discuter contributions‎ m 25 686 octets +4‎ Ajout d’une virgule entre plusieurs références. annuler
actudiff 10:5920 décembre 2019 à 10:59‎ Feigeles-Olko discuter contributions‎ 25 682 octets +4 390‎ Compléments (suite) annuler Balise : Éditeur visuel

actudiff 22:4119 décembre 2019 à 22:41‎ Feigeles-Olko discuter contributions‎ 21 292 octets +15‎ →‎Notes et références annuler
actudiff 20:0219 décembre 2019 à 20:02‎ Feigeles-Olko discuter contributions‎ m 21 277 octets +11‎ →‎Les mises en service commerciales après Bordeaux annuler Balise : Éditeur visuel
actudiff 20:0219 décembre 2019 à 20:02‎ Feigeles-Olko discuter contributions‎ 21 266 octets +5 126‎ Compléments (suite) annuler Balise : Éditeur visuel

actudiff 14:2118 décembre 2019 à 14:21‎ Feigeles-Olko discuter contributions‎ m 16 140 octets +13‎ Aucun résumé des modifications annuler Balise : Éditeur visuel
actudiff 11:0318 décembre 2019 à 11:03‎ Feigeles-Olko discuter contributions‎ m 16 127 octets 0‎ Aucun résumé des modifications annuler Balise : Éditeur visuel
actudiff 10:5618 décembre 2019 à 10:56‎ Feigeles-Olko discuter contributions‎ 16 127 octets +3 981‎ Compléments (suite) annuler Balise : Éditeur visuel
actudiff 01:2418 décembre 2019 à 01:24‎ Feigeles-Olko discuter contributions‎ m 12 146 octets −29‎ Aucun résumé des modifications annuler Balise : Éditeur visuel

actudiff 21:3217 décembre 2019 à 21:32‎ Feigeles-Olko discuter contributions‎ 12 175 octets +665‎ Compléments annuler Balise : Éditeur visuel

actudiff 00:421 novembre 2019 à 00:42‎ Bot de pluie discuter contributions‎ m 11 510 octets +140‎ Mise en forme des dates avec insertion d'espaces insécables. annuler Balise : AWB

actudiff 17:4313 août 2019 à 17:43‎ Arflhn discuter contributions‎ 11 370 octets +23‎ Aucun résumé des modifications annuler Balise : Éditeur visuel

actudiff 11:163 août 2019 à 11:16‎ Pj44300 discuter contributions‎ 11 347 octets −146‎ Aucun résumé des modifications annuler
actudiff 11:153 août 2019 à 11:15‎ Pj44300 discuter contributions‎ 11 493 octets +146‎ →‎Les solutions du début du {{s-|XX}} annuler
actudiff 11:153 août 2019 à 11:15‎ Pj44300 discuter contributions‎ 11 347 octets 0‎ Aucun résumé des modifications annuler
actudiff 11:133 août 2019 à 11:13‎ Pj44300 discuter contributions‎ 11 347 octets +15‎ →‎Les solutions du début du {{s-|XX}} annuler

actudiff 12:259 août 2018 à 12:25‎ Pieriku discuter contributions‎ 11 332 octets +9‎ Innorail était à l'époque filiale de SGTE (le texte semblait faire croire le contraire) annuler Balise : Éditeur visuel

actudiff 08:3527 avril 2018 à 08:35‎ Billy69150 discuter contributions‎ m 11 323 octets +27‎ →‎Technologie Innorail : Le tramway de Dubaï a une longueur de 14.5 kms, comment peut-elle avoir 19.6 kms d'APS ? annuler Balises : Modification par mobile Modification par le web mobile

actudiff 19:103 mars 2018 à 19:10‎ Bretzlbahner discuter contributions‎ 11 296 octets +12‎ →‎Aspects économiques : Remplacé "voie aérienne" par le terme consacré "ligne aérienne de contact". annuler Balises : Modification par mobile Modification par le web mobile
actudiff 19:073 mars 2018 à 19:07‎ Bretzlbahner discuter contributions‎ 11 284 octets +28‎ →‎Technologie Innorail : Ajout de Tours et du lien vers l'article Tramway de Tours dans l'introduction du chapitre Technologie Innorail. annuler Balises : Modification par mobile Modification par le web mobile

actudiff 13:499 février 2018 à 13:49‎ Abracadabra discuter contributions‎ 11 256 octets −1‎ →‎Aspects économiques annuler
actudiff 13:479 février 2018 à 13:47‎ Abracadabra discuter contributions‎ 11 257 octets −4‎ Aucun résumé des modifications annuler

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