Potez XXII

	Potez XXII
Rôle	Avion de ligne
Constructeur	Société des Aéroplanes Henry Potez
Équipage	2
Premier vol	1923
Production	1
Dérivé de	Potez X
Dimensions
Longueur	15,10 m
Envergure	21,80 m
Hauteur	4,28 m
Aire alaire	111,44 m2
Masse et capacité d'emport
Max. à vide	3,461 t
Max. au décollage	5,268 t
Passagers	12
Motorisation
Moteurs	3 Bristol / Gnome et Rhône 9 Jupiter Aa
Puissance unitaire	284 kW ; (380 ch)
Performances
Vitesse maximale	au niveau du sol0,174 km/h ;
Charge alaire	48,50 kg/m2
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Le Potez XXII est un biplan trimoteur de transport français construit en 1923.

Historique

Le Potez XXII est conçu par la société des Aéroplanes Henry Potez.
Cet avion est dérivé du Potez X. Il adopte les empennages du Potez X A ainsi que la voilure modifiée sans ailerons débordants et le train d'atterrissage du Potez XVIII. La motorisation repose sur des Bristol Jupiter, fabriqués sous licence par Gnome et Rhône. Le poste de pilotage est disposé à l'avant de la cabine, équipée pour accueillir 12 passagers.

Le premier vol a lieu en 1923 puis l'avion est présent au grand prix des avions de transport, la même année. Les vols d'essais se déroulent au STAé, à Villacoublay, les 7 et 8 avril 1924. L'avion n'est pas produit en série.

Utilisateurs

France

Utilisateur : Potez, prototype.

Voir aussi

Bruno Parmentier, Potez XXII, aviafrance, 2003 [lire en ligne]

Louis COROLLER, l'âme des avions Potez, Potez XXII, Jean-Louis Coroller et groupe Histoire de l'Aéroscope [lire en ligne]

Notes et références

Jean-Louis Coroller et Michel Ledet (ill. Serge Jamois), Les avions Potez, Outreau, Lela presse, coll. « Histoire de l'Aviation » (n^o 20), 2008, 462 p. (ISBN 978-2-914-01749-7, OCLC 470750759), « Potez XXII », p. 82 à 85.

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