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« Ligne 6h (CFL) » : différence entre les versions

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| signalisation = [[Signalisation ferroviaire luxembourgeoise|Signalisation lumineuse]]<br />[[Memor II+]] (jusqu'au {{date|31 décembre 2019}})<br />[[Système européen de contrôle des trains#Niveau 1|ETCS L1]]
| signalisation = [[Signalisation ferroviaire luxembourgeoise|Signalisation lumineuse]]<br />[[Système européen de contrôle des trains#Niveau 1|ETCS L1]]
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| propriétaire = [[Luxembourg|État luxembourgeois]]
| exploitants = [[Société nationale des chemins de fer luxembourgeois|CFL]]
| exploitants = [[Société nationale des chemins de fer luxembourgeois|CFL]]
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== Histoire ==
== Histoire ==
La ligne est mise en service le {{date|27 juin 1886}} par la [[Société anonyme luxembourgeoise des chemins de fer et minières Prince-Henri]]<ref name="raillu">{{Lien web |langue=fr |titre=Ligne Rodange - Longwy - Longuyon (France) |url=http://www.rail.lu/lignerodangefrance.html |date= |site=www.rail.lu}}</ref>.
La ligne est mise en service le {{date|27 juin 1886|dans les chemins de fer}} par la [[Société anonyme luxembourgeoise des chemins de fer et minières Prince-Henri]]<ref name="raillu">{{Lien web |titre=Ligne Rodange - Longwy - Longuyon (France) |url=http://www.rail.lu/lignerodangefrance.html |date= |site=rail.lu}}.</ref>.


Elle est électrifiée le {{date|4 mai 1961}}<ref name="raillu"/>.
Elle est électrifiée le {{date-|4 mai 1961}}<ref name="raillu"/>.


== Caractéristiques ==
== Caractéristiques ==
=== Tracé ===
=== Tracé ===
Longue de {{unité|5.2|kilomètres}}, la ligne relie [[Pétange]] à [[Rodange]] et à la frontière avec la [[France]] en direction de [[Mont-Saint-Martin (Meurthe-et-Moselle)|Mont-Saint-Martin]]<ref name="page65">{{Harvsp|texte=Document de référence du réseau : annexe 3A, 2018|id=DRR2018version1.3-09112017 |p=65 }}</ref>. D'orientation est-ouest, elle est électrifiée en {{25000 V - 50 Hz}} et est à voie unique et à [[écartement normal]] ({{unité|1435|mm}})<ref name="page65" />.
Longue de {{unité|5.2|kilomètres}}, la ligne relie [[Pétange]] à [[Rodange]] et à la frontière avec la [[France]] en direction de [[Mont-Saint-Martin (Meurthe-et-Moselle)|Mont-Saint-Martin]]<ref name="page65">{{Harvsp|texte=Document de référence du réseau : annexe 2A, 2021|id=DRR2021 |p=65 }}</ref>. D'orientation est-ouest, elle est électrifiée en {{25000 V - 50 Hz}} et est à voie unique et à [[écartement normal]] ({{unité|1435|mm}})<ref name="page65" />.


Le tracé de la ligne, qui dessert le sud-ouest du [[Luxembourg]], ne présente pas de difficultés particulières avec une pente maximale de 15 ‰<ref name="page65" />. Cela se traduit notamment par l'absence de tunnels<ref name="page65" />.
Le tracé de la ligne, qui dessert le sud-ouest du [[Luxembourg]], ne présente pas de difficultés particulières avec une pente maximale de 15 ‰<ref name="page65" />. Cela se traduit notamment par l'absence de tunnels<ref name="page65" />.
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=== Infrastructures ===
=== Infrastructures ===
==== Signalisation ====
==== Signalisation ====
La ligne est équipée de la [[signalisation ferroviaire luxembourgeoise]], du système de contrôle de vitesse [[Memor II+]] et du [[Système européen de contrôle des trains#Niveau 1|Système européen de contrôle des trains de niveau 1]] (ETCS L1) qui cohabitent jusqu'au {{date|31 décembre 2019}}, date de retrait du Memor II+<ref name="page65" />.
La ligne est équipée de la [[signalisation ferroviaire luxembourgeoise]] et du [[Système européen de contrôle des trains#Niveau 1|Système européen de contrôle des trains de niveau 1]] (ETCS L1), ce dernier cohabite jusqu'au {{date-|31 décembre 2019}} avec le [[Memor II+]]<ref name="page65" />.


==== Gares ====
==== Gares ====
Outre la gare d'origine, de [[Gare de Pétange|Pétange]], la ligne comporte deux gares ou haltes voyageurs : [[Gare de Lamadelaine|Lamadelaine]] et [[Gare de Rodange|Rodange]]. Deux de ces gares ont également des installations de « terminal fret » et de « [[gare de formation]] » : [[Gare de Pétange|Pétange]] et [[Gare de Rodange|Rodange]]<ref name="page67">{{Harvsp|texte=Document de référence du réseau : annexe 3A, 2018|id=DRR2018version1.3-09112017 |p=67 }}</ref>.
Outre la gare d'origine, de [[Gare de Pétange|Pétange]], la ligne comporte deux gares ou haltes voyageurs : [[Gare de Lamadelaine|Lamadelaine]] et [[Gare de Rodange|Rodange]]. Deux de ces gares ont également des installations de « terminal fret » et de « [[gare de formation]] » : [[Gare de Pétange|Pétange]] et [[Gare de Rodange|Rodange]]<ref name="page67">{{Harvsp|texte=Document de référence du réseau : annexe 2A, 2021|id=DRR2021|p=67 }}</ref>.


==== Vitesses limites ====
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== Trafic ==
== Trafic ==
La ligne est desservie par trois lignes commerciales des CFL<ref>{{Lien web|auteur=CFL|url=http://www.cfl.lu/espaces/voyageurs/fr/horaires/carte-du-r%C3%A9seau|titre=Carte du réseau|site=cfl.lu|consulté le=14 décembre 2017}} ; cette page permet également l'accès aux fiches horaires réactualisées.</ref> :
La ligne est desservie par trois lignes commerciales des CFL<ref>{{Lien web|auteur=CFL|url=https://www.cfl.lu/fr-fr/network|titre=Réseau & Gares|site=cfl.lu|consulté le=4 octobre 2024}}.</ref> :
* la ligne {{numéro|60}} reliant [[Gare de Luxembourg|Luxembourg]] à [[Gare de Rodange|Rodange]] ;
* la ligne {{numéro|60}} reliant [[Gare de Luxembourg|Luxembourg]] à [[Gare de Rodange|Rodange]] ;
* la ligne {{numéro|70}} reliant [[Gare de Luxembourg|Luxembourg]] à [[Gare de Rodange|Rodange]], [[Gare d'Athus|Athus]] ([[Belgique]]) et [[Gare de Longwy|Longwy]] ([[France]]) ;
* la ligne {{numéro|70}} reliant [[Gare de Luxembourg|Luxembourg]] à [[Gare de Rodange|Rodange]], [[Gare d'Athus|Athus]] ([[Belgique]]) et [[Gare de Longwy|Longwy]] ([[France]]) ;
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== Voir aussi ==
== Voir aussi ==
=== Bibliographie ===
=== Bibliographie ===
* {{Document de référence du Réseau ferré luxembourgeois}}.
* {{Chapitre|titre chapitre=Ligne 6h : Pétange à Rodange-Frontière (Mont-Saint-Martin) |auteurs ouvrage=Administration des chemins de fer|titre ouvrage=Réseau ferré luxembourgeois|sous-titre ouvrage=Document de référence du réseau 2018 (version 1.3)|lieu=[[Luxembourg]]|éditeur=Ministère du développement durable et des infrastructures : département des transports|année=2017|mois=11|jour=9|format=pdf|lire en ligne=http://www.mt.public.lu/ministere/services/direction_chemins_fer/ACF/Document_reference/pdf_DRR_2018.pdf|consulté le=5 juillet 2018|partie=Annexe 3A|page début chapitre=64|passage=64-67|id=DRR2018version1.3-09112017}}.
* {{de}} [[Ed Federmeyer]], 2007: ''Eisenbahnen in Luxemburg Band 1'', 502 S., W. Herdam Fotoverlag, {{ISBN|978-3-933178-21-3}} (allgemeng Geschicht vun der Eisebunn a vun de Strecken zu Lëtzebuerg - Normalspur)
* {{de}} [[Ed Federmeyer]], 2007: ''Eisenbahnen in Luxemburg Band 1'', 502 S., W. Herdam Fotoverlag, {{ISBN|978-3-933178-21-3}} (allgemeng Geschicht vun der Eisebunn a vun de Strecken zu Lëtzebuerg - Normalspur)
* {{de}} Ed Federmeyer, 2009: ''Eisenbahnen in Luxemburg Band 2'', 302 S., W. Herdam Fotoverlag, {{ISBN|978-3-933178-24-4}} (Geschicht vun den Damplokomotiven zu Lëtzebuerg - Normalspur)
* {{de}} Ed Federmeyer, 2009: ''Eisenbahnen in Luxemburg Band 2'', 302 S., W. Herdam Fotoverlag, {{ISBN|978-3-933178-24-4}} (Geschicht vun den Damplokomotiven zu Lëtzebuerg - Normalspur)
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=== Liens externes ===
=== Liens externes ===
* {{Lien web |langue=fr |titre=Ligne Esch/Alzette - Pétange - Rodange - Athus / Longwy |url=http://www.rail.lu/ligneeschrodange.html |date=2017 |site=http://www.rail.lu}}
* {{Lien web |titre=Ligne Esch/Alzette - Pétange - Rodange - Athus / Longwy |url=http://www.rail.lu/ligneeschrodange.html |date=2017 |site=rail.lu}}
* {{Lien web |langue=fr |titre=Ligne Rodange - Longwy - Longuyon (France) |url=http://www.rail.lu/lignerodangefrance.html |date=2017 |site=http://www.rail.lu}}
* {{Lien web |titre=Ligne Rodange - Longwy - Longuyon (France) |url=http://www.rail.lu/lignerodangefrance.html |date=2017 |site=rail.lu}}


{{portail|chemin de fer|Luxembourg}}
{{portail|chemin de fer|Luxembourg}}

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Page d’aide sur l’homonymie

Pour les articles homonymes, voir Ligne 6.

Ligne 6h
Pétange — Rodange-Frontière (Mont-Saint-Martin)
Image illustrative de l’article Ligne 6h (CFL)
Carte de la ligne
Pays Drapeau du Luxembourg Luxembourg
Villes desservies Pétange, Rodange
Historique
Mise en service 1886
Électrification 1961
Concessionnaires PH (1886 – 1946)
CFL (depuis 1946)
Caractéristiques techniques
Numéro officiel 6h
Longueur 5,2 km
Vitesse de référence 100 km/h
Écartement standard (1,435 m)
Électrification 25 kV – 50 Hz
Pente maximale 15 ‰
Nombre de voies Voie unique
Signalisation Signalisation lumineuse
ETCS L1
Trafic
Propriétaire État luxembourgeois
Exploitant(s) CFL
Trafic Regional-Express (RE), Regionalbunn (RB), Fret
Schéma de la ligne
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La ligne 6h Pétange - Rodange-Frontière (Mont-Saint-Martin) est une courte ligne de chemin de fer de 5,2 km reliant Pétange à Rodange et à la frontière avec la France.

Exploitée par la société anonyme luxembourgeoise des chemins de fer et minières Prince-Henri en 1886 puis par la Deutsche Reichsbahn après 1940, elle est exploitée depuis 1946 par la société nationale des chemins de fer luxembourgeois.

Elle est prolongée à Mont-Saint-Martin par la ligne française de Longuyon à Mont-Saint-Martin vers Longwy.

Histoire

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La ligne est mise en service le par la Société anonyme luxembourgeoise des chemins de fer et minières Prince-Henri[1].

Elle est électrifiée le [1].

Caractéristiques

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Tracé

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Longue de 5,2 kilomètres, la ligne relie Pétange à Rodange et à la frontière avec la France en direction de Mont-Saint-Martin[2]. D'orientation est-ouest, elle est électrifiée en 25 kV – 50 Hz et est à voie unique et à écartement normal (1 435 mm)[2].

Le tracé de la ligne, qui dessert le sud-ouest du Luxembourg, ne présente pas de difficultés particulières avec une pente maximale de 15 ‰[2]. Cela se traduit notamment par l'absence de tunnels[2].

Infrastructures

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Signalisation

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La ligne est équipée de la signalisation ferroviaire luxembourgeoise et du Système européen de contrôle des trains de niveau 1 (ETCS L1), ce dernier cohabite jusqu'au avec le Memor II+[2].

Gares

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Outre la gare d'origine, de Pétange, la ligne comporte deux gares ou haltes voyageurs : Lamadelaine et Rodange. Deux de ces gares ont également des installations de « terminal fret » et de « gare de formation » : Pétange et Rodange[3].

Vitesses limites

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La vitesse limite est de 100 km/h sur l'ensemble de la ligne[3].

Trafic

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La ligne est desservie par trois lignes commerciales des CFL[4] :

La desserte s'effectue dans la pratique par des trains Regional-Express et Regionalbunn.

Des trains de marchandises empruntent la ligne.

Notes et références

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  1. ↑ a et b « Ligne Rodange - Longwy - Longuyon (France) », sur rail.lu.
  2. ↑ a b c d et e Document de référence du réseau : annexe 2A, 2021, p. 65
  3. ↑ a et b Document de référence du réseau : annexe 2A, 2021, p. 67
  4. ↑ CFL, « Réseau & Gares », sur cfl.lu (consulté le ).

Voir aussi

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Bibliographie

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Articles connexes

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Sur les autres projets Wikimedia :

Liens externes

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