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=== Voitures voyageurs ===
{| class="wikitable"
! scope=col | Matériel roulant
! scope=col | Type et numéros
! scope=col | Nbre
! scope=col | Année de<br/>construction
! scope=col | Constructeur(s)
! scope=col | Places assises<br/>[[Première classe#Transport ferroviaire|{{1re}}]] / [[Seconde classe#Transport ferroviaire|2{{e}}]] classe
!Hors-Service
Transformation
! scope=col | Remarque(s)
! scope=col | Galerie
|-----
| rowspan="4" | '''[[Voiture-pilote|Voitures-pilotes]]'''
| ABt 3301-3302
| align=center | –
| align=center | (1943)<br />1981/1974
| align=center | [[Schweizerische Industrie Gesellschaft|SIG]] / MOB
| align=center | 14 / 36
|
| ex-AB 97 et 96 de 1943<br />circulent avec les BDe 4/4 3001-3002<br />démolies en 2009 et 2006
|
|-----
| ABt 5301-5304
| align=center | (3)
| align=center | 1976-1979
| align=center | [[Schweizerische Industrie Gesellschaft|SIG]] / [[Société anonyme des ateliers de Sécheron|SAAS]]
| align=center | 17 / 31
|
| pour Be 4/4 5001-5004 avant transformation<br />hors service dès 2003-2009<br />en attente de démolition<br />5302 démolie en 2008
| [[Fichier:MOB ABe 5002.JPG|90px]]
|-----
| ABt 341-344
| align=center | 4
| align=center | 2004-2009
| align=center | R+J / MOB
| align=center | 12 / 23
|
| rowspan="2" | circulent avec les Be 4/4 5001-5004<br />transformées, en composition ABt–Be–Bt
| [[Fichier:ABt 343 - Be 4-4 5003 - Bt 243 im Bahnhof Zweisimmen neben der Rollbockgrube.jpg|90px]]
|-----
| Bt 241-244
| align=center | 4
| align=center | 2004-2009
| align=center | R+J / MOB
| align=center | – / 56
|
| [[Fichier:Picswiss BE-96-48 Golden Pass im Bahnhof Lenk.jpg|90px]]
|-----
| rowspan="4" | '''Voitures-pilotes<br />panoramiques'''
| Ast 116-117<br />''Superpanoramic''
| align=center | 2
| align=center | 1985-1986
| align=center | R+J / MOB
| align=center | 35 / –<br /><small>dont 8 VIP</small>
|Transformation attelage automatique 2019
| 116 : « ''[[Lausanne]]'' » côté Zweisimmen<br>117 : « ''[[Château-d'Œx]]'' » côté Montreux<br>aujourd'hui tournées face contre Montreux
| [[Fichier:20040623P15 Ast116 Zs.jpg|90px]]
|-----
| Ast 151-152<br />''Crystal Panoramic''
| align=center | 2
| align=center |1993
| align=center | [[Breda costruzioni ferroviarie|Breda]] / [[Schweizerische Industrie Gesellschaft|SIG]]
| align=center | 36 / –<br /><small>dont 8 VIP</small>
|Transformation attelage automatique 2019
| 151 côté Zweisimmen ; 152 côté Montreux<br>aujourd'hui tournées face contre Zweisimmen
| [[Fichier:19930717 MOB 151-154.jpg|90px]]
|-
|ABst 381-384
Goldenpass [[:en:GoldenPass Express|Express]]
|4
|2020 - 2021
|[[Stadler Rail|Stadler]] 
|9 Prestige
26 2ème classe
|
|Face côté [[interlaken]]
19.32m / 27 
Equipée du ZUB
|
|-
|Ast 181-184
Goldenpass [[:en:GoldenPass Express|Express]]
|4
|2020 - 2021
|[[Stadler Rail|Stadler]]
|9 Prestige
20     1ère classe
|
|Face côté [[Montreux]]
19.32m / 27t
|
|-----
| rowspan="20" | '''[[Voiture panoramique|Voitures]]<br />[[Voiture panoramique|panoramiques]]'''
| As 110-112, 114
| align="center" | 4
| align="center" | 1976-1983
| align="center" | R+J / MOB
| align="center" | 32-36 / –
|
|
| [[Fichier:20040625P31a As110 Zs.jpg|90px]]
|-----
| Ars 115
| align="center" | –
| align="center" | 1985
| align="center" | R+J / MOB
| align="center" | 44 / –
|Transformé en Brs 228 (1995)
| a porté les [[Armoiries royales du Royaume-Uni|armes]] de la reine [[Élisabeth II]]
|
|-
|As 118-119
|2
|1992-1993
|R+J / MOB
|32-36 / –
|
|
|
|-----
| As 153-154<br />''Crystal Panoramic''
| align="center" | –
| align="center" | 1993
| align="center" | [[Breda costruzioni ferroviarie|Breda]] / [[Schweizerische Industrie Gesellschaft|SIG]]
| align="center" | 48 / –
|Transformées en Bs 251-252 (2000)
| identiques aux voitures des [[Furka-Oberalp|FO]] et [[Brig-Visp-Zermatt Bahn|BVZ]]<br />pour le [[Glacier Express]]
|
|-
|As 191-194
Goldenpass [[:en:GoldenPass Express|Express]]
|3
|2020 - 2021
|        [[Stadler Rail|Stadler]]
|28 / --
|
|18.7m / 26.5t
|
|-
|B 201-202
|2
|1964
|[[Schweizerische Industrie Gesellschaft|SIG]] / [[Flug- und Fahrzeugwerke|FFA]]
|
|Transformées en voitures Belle époque Brs 201 (2004) et Bs 202 (2006)
|
|
|-
|B 203
|1
|1967
|[[Schweizerische Industrie Gesellschaft|SIG]] / [[Flug- und Fahrzeugwerke|FFA]]
|
|HS
|
|
|-
|BD 204-206
|3
|1968-1971
|[[Schweizerische Industrie Gesellschaft|SIG]]
|
|204 / 205 Transformation attelage automatique 2017
206 = Vendue au [[Chemin de fer de la Mure]] (2020)
|
|[[Fichier:Train-goldenpass-montreux1.jpg|90x90px]]
|-
|B 207-210
|4
|1973
|[[Schweizerische Industrie Gesellschaft|SIG]]
|
|207-209 = Vendues aux [[Transports publics fribourgeois|TPF]] (2012)
210 = Démolie en 2016
|
|
|-
|B 207-215
|9
|1973-1979
|[[Schweizerische Industrie Gesellschaft|SIG]]
|
|207-209, 215 = Vendues aux [[Transports publics fribourgeois|TPF]] (2012)
210 = Démolie en 2016

211-214 = Vendues au [[Chemin de fer de la Mure]] (2020-2021)
|
|
|-
|B 216 - 218
|3
|(1963-1964)
1999-2000
|[[Schweizerische Industrie Gesellschaft|SIG]]
|
|Transformation attelage automatique 2017 - 2018
|216 : ex-AB 301
217 : ex-AB 302

218 : ex-A 104
|
|-----
| Bs 220-227
| align="center" | 8
| align="center" | 1979-1990
| align="center" | R+J / MOB
| align="center" | – / 49-56
|220 = BDs 220 (2001)
221 = Brs 221 (1987)

224 = BDs 224 (2002)

225 = BDs 225 (2002)

226 = Démolie (2018)

227 = Démolie (2015)
|
| [[Fichier:Swiss Rail MOB ABDe 8 8.jpg|90px]]
|-----
| Brs 221
| align="center" | 1
| align="center" | (1979)<br />1987
| align="center" | R+J / MOB
| align="center" | – / 45
|Transformée en Bs 221 en 2013 afin d'être équipée des premiers bogies à écartement variables pour une série de tests<ref>{{Lien web |langue=fr |auteur=Agent M |titre=Transgoldenpass |url=https://m-comme.ch/tag/transgoldenpass/ |site=M comme |date=2020 |consulté le=17.07.2021}}</ref>
| ex-Bs 221
|
|-
|Brs 228
|1
|(1985)
1995
|R+J / MOB
|– / 43
|Démolie en décembre 2020
|
|
|-
|BS 230 - 238
|8
|2009 -2010
|MOB / RailityBienne
| - / 48+8
|Transformation attelage automatique 2017 - 2022
|Plancher bas
18.5m / 22.5t
|
|-----
| Bs 251-252
| align="center" | 2
| align="center" | 1993
| align="center" | [[Breda costruzioni ferroviarie|Breda]]
| align="center" | – / 48
|Transformation attelage automatique 2018 - 2019
| ex-As 153-154 du ''Crystal Panoramic-Express''
|
|-
|Bs 271-274
[[GoldenPass Express|Goldenpass Express]]
|4
|2023
|         [[Stadler Rail|Stadler]]
| -- / 39
|
|Planché bas 18.75m / 25.3t
|
|-
|Bs 281-284
Goldenpass Express
|4
|2020 - 2021
|         [[Stadler Rail|Stadler]]
| -- / 79
|
|19.32m / 25.8t
|
|-
|Bsi 291-293
Goldenpass Express
|3
|2020 - 2021
|         [[Stadler Rail|Stadler]]
| -- / 54
|
|Interface
18.9m / 25.11t
|
|-----
| BDs 220, 224-225
| align="center" | 3
| align="center" | (1979-1983)<br />2001-2002
| align="center" | R+J / MOB
| align="center" | – / 45
|
| ex-Bs 220, 224-225<br />BDs 220 : prototype avec [[Essieux à écartement variable|essieux]]<br />[[Essieux à écartement variable|à écartement variable]] dès 2010
| [[Fichier:EcartementVariable-2010-Montreux BDs220-voienormale.jpg|90px]]
|-----
| rowspan="2" | '''Voitures [[Compagnie des wagons-lits|CIWL]]'''
| Ars 101
| align="center" | 1
| align="center" | (1915)<br />1930
| align="center" | [[Schweizerische Industrie Gesellschaft|SIG]]
| align="center" | 24 / –
|
| ex-A4 83 de 1915, AB4 101 à l'origine
|
|-----
| As 102
| align="center" | 1
| align="center" | (1927)<br />1931
| align="center" | SWS
| align="center" | 36 / –
|
| ex-A4 84 de 1927, AB4 102 à l'origine
|
|-----
| rowspan="3" | '''Voitures<br />''MOB Belle Époque'''''
| As 103, 107
| align="center" | 2
| align="center" | (1964)<br />2004
| align="center" | [[Schweizerische Industrie Gesellschaft|SIG]] / [[Flug- und Fahrzeugwerke|FFA]] / MOB
| align="center" | 36 / –
|Transformation attelage automatique 2018
| ex-A 107 et B 201 de 1964
| [[Fichier:20050506S043 107.jpg|90px]]
|-----
| Brs 201
| align="center" | 1
| align="center" | (1964)<br />2004
| align="center" | [[Schweizerische Industrie Gesellschaft|SIG]] / [[Flug- und Fahrzeugwerke|FFA]] / MOB
| align="center" | – / 47
|Transformation attelage automatique 2018
| ex-A 103 de 1964
| [[Fichier:Goldenpass01.JPG|90px]]
|-----
| Bs 202
| align="center" | 1
| align="center" | (1964)<br />2004
| align="center" | [[Schweizerische Industrie Gesellschaft|SIG]] / [[Flug- und Fahrzeugwerke|FFA]] / MOB
| align="center" | – / 47
|Transformation attelage automatique 2018
| ex-B 202 de 1964
|
|}
Source : [http://www.x-rail.ch/MOB/MOB.htm www.x-rail.ch]

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