« Aéroport international de Los Angeles » : différence entre les versions
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L''''aéroport international de Los Angeles''' (en [[anglais]] : ''Los Angeles International Airport''), connu localement sous |
L''''aéroport international de Los Angeles''' (en [[anglais]] : ''Los Angeles International Airport''), connu localement sous le [[sigle]] '''LAX''' (chaque lettre se prononce individuellement) {{code aéroport|LAX|KLAX}}, est un [[aéroport]] [[États-Unis|américain]] desservant [[Los Angeles]] ([[Californie]]) et son [[Grand Los Angeles|agglomération]]. |
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Il s'agit du [[Liste des aéroports les plus fréquentés du monde par nombre de passagers|troisième aéroport mondial]] quant au trafic de passagers, avec plus de 88 millions de personnes qui en font usage en [[2019]], ainsi que du deuxième aux |
Il s'agit du [[Liste des aéroports les plus fréquentés du monde par nombre de passagers|troisième aéroport mondial]] quant au trafic de passagers, avec plus de {{nobr|88 millions}} de personnes qui en font usage en [[2019]], ainsi que du [[Liste des aéroports les plus fréquentés aux États-Unis|deuxième aux États-Unis]] après l'[[aéroport international Hartsfield-Jackson d'Atlanta]]. Il est également deuxième au niveau national après l'[[Aéroport international de New York - John-F.-Kennedy|aéroport international John F. Kennedy de New York]] en nombre de passagers pour les vols internationaux. Selon les données de [[2010]], il est le [[Aéroports classés par nombre de mouvements|troisième aéroport au monde]] quant aux mouvements d'avions, avec {{formatnum:666938}} atterrissages et décollages<ref>ACI Airports Council International 2010 Thème Data Center Site: {{lien brisé|consulté le=2017-10-15|url=http://www.airports.org/}}</ref>. |
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Aéroport le plus important de [[côte ouest des États-Unis]], suivi de [[Aéroport international de San Francisco|celui de San Francisco]], l'aéroport international de Los Angeles est une [[plate-forme de correspondance]] importante pour plusieurs compagnies aériennes américaines, notamment [[United Airlines]], [[Alaska Airlines]], [[American Airlines]], [[Southwest Airlines]], [[Allegiant Air]] et [[Delta Air Lines]]. |
En moyenne, toutes les {{nobr|30 secondes}}, un avion atterrit ou décolle. En raison des circulations très denses sur les quatre pistes, des accidents au sol ont régulièrement lieu, bien que le dernier à l'issue fatale remonte à [[1991]]<ref>{{en}} [https://aviation-safety.net/database/airport/airport.php?id=LAX Los Angeles International Airport, CA profile], aviation-safety.net.</ref>. Aéroport le plus important de la [[côte ouest des États-Unis]], suivi de [[Aéroport international de San Francisco|celui de San Francisco]], l'aéroport international de Los Angeles est une [[Plate-forme de correspondance aéroportuaire|plate-forme de correspondance]] importante pour plusieurs compagnies aériennes américaines, notamment [[United Airlines]], [[Alaska Airlines]], [[American Airlines]], [[Southwest Airlines]], [[Allegiant Air]] et [[Delta Air Lines]]. |
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== Histoire == |
== Histoire == |
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En [[1928]], le conseil municipal de [[Los Angeles]] acquiert un terrain de 640 [[Acre (unité)|acres]] dans la partie sud du quartier de [[Westchester (Los Angeles)|Westchester]] pour en faire l'aéroport de la ville, nommé ''Mines Field''<ref>[http://www.lawa.org/welcome_LAX.aspx?id=1108 www.lawa.org]</ref>. L'année suivante, en [[1929]], le hangar 1 est construit, celui-ci faisant aujourd'hui partie du [[Registre national des lieux historiques]] des [[États-Unis]]. ''Mines Field'' est officiellement ouvert en tant qu'aéroport de Los Angeles en [[1930]]. |
En [[1928]], le conseil municipal de [[Los Angeles]] acquiert un terrain de 640 [[Acre (unité)|acres]] dans la partie sud du quartier de [[Westchester (Los Angeles)|Westchester]] pour en faire l'aéroport de la ville, nommé ''Mines Field''<ref>[http://www.lawa.org/welcome_LAX.aspx?id=1108 www.lawa.org]</ref>. L'année suivante, en [[1929]], le hangar 1 est construit, celui-ci faisant aujourd'hui partie du [[Registre national des lieux historiques]] des [[États-Unis]]. ''Mines Field'' est officiellement ouvert en tant qu'aéroport de Los Angeles en [[1930]]. |
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En [[1941]], il change de nom pour ''Los Angeles Airport'' et plus tard en 1949 comme ''Los Angeles International Airport'' (LAX). En [[1959]] commencent les premiers vols d'[[Avion à réaction|avions à réaction]] commerciaux entre [[Los Angeles]] et [[New York]]. Le [[Theme Building]] est construit en [[1961]], sa partie extérieure étant classée monument historique et culturel (''Los Angeles Historic-Cultural Monument'') le 18 décembre 1993 par le conseil municipal de Los Angeles<ref>{{en}} [http://www.preservation.lacity.org/files/HCMDatabase102412.pdf www.preservation.lacity.org], {{n°|570}}</ref>. |
En [[1941]], il change de nom pour ''Los Angeles Airport'' et plus tard en 1949 comme ''Los Angeles International Airport'' (LAX). En [[1959]] commencent les premiers vols d'[[Avion à réaction|avions à réaction]] commerciaux entre [[Los Angeles]] et [[New York]]. Le [[Theme Building]] est construit en [[1961]], sa partie extérieure étant classée monument historique et culturel (''Los Angeles Historic-Cultural Monument'') le 18 décembre 1993 par le conseil municipal de Los Angeles<ref>{{en}} [http://www.preservation.lacity.org/files/HCMDatabase102412.pdf www.preservation.lacity.org], {{n°|570}}</ref>. |
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Octobre 1978 marque la célébration du {{50e|anniversaire}} de l'aéroport<ref>{{lien brisé|consulté le=2017-10-15|url=http://www.lawa.org/LAXSearchHistory.cfm|titre=www.lawa.org}}</ref>. En [[1981]], un investissement majeur de 700 millions de dollars prend place pour agrandir l'aéroport en vue des [[Jeux olympiques d'été de 1984]]. La première pelletée de terre officielle est donnée le 8 juillet 1982 par le maire [[Tom Bradley]] et le général [[James H. Doolittle]], pour la construction du nouveau terminal international. Le 11 juin 1984, le nouveau terminal international est inauguré et nommé en l'honneur du maire de Los Angeles, Tom Bradley (''Tom Bradley International Terminal''). En [[1991]], deux avions se [[Vol 1493 USAir|percutent]] sur une piste et {{ |
Octobre 1978 marque la célébration du {{50e|anniversaire}} de l'aéroport<ref>{{lien brisé|consulté le=2017-10-15|url=http://www.lawa.org/LAXSearchHistory.cfm|titre=www.lawa.org}}</ref>. En [[1981]], un investissement majeur de {{nobr|700 millions}} de dollars prend place pour agrandir l'aéroport en vue des [[Jeux olympiques d'été de 1984]]. La première pelletée de terre officielle est donnée le 8 juillet 1982 par le maire [[Tom Bradley]] et le général [[James H. Doolittle]], pour la construction du nouveau terminal international. Le 11 juin 1984, le nouveau terminal international est inauguré et nommé en l'honneur du maire de Los Angeles, Tom Bradley (''Tom Bradley International Terminal''). En [[1991]], deux avions se [[Vol 1493 USAir|percutent]] sur une piste et {{nobr|36 personnes}} meurent dans l'accident. Cet accident implique un [[Boeing 737]] de la compagnie [[USAir]], le vol 1493, ainsi qu'un [[Fairchild Metroliner|Metroliner]] de la compagnie [[SkyWest Airlines]], le vol 5569. |
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Le 19 mars 2007, LAX reçoit la première visite d'un [[Airbus A380]]<ref>[http://abclocal.go.com/kabc/story?section=news/local&id=5132965 abclocal.go.com]</ref>. Le 20 octobre 2008, le premier vol commercial d'un A380 à l'aéroport est opéré par [[Qantas]] sur sa route de [[Melbourne]] à [[Los Angeles]]<ref>[http://articles.latimes.com/2008/oct/21/business/fi-jumbojet21 Article], ''[[Los Angeles Times]]'', 21 octobre 2008.</ref>. En octobre 2009, l'aéroport décide de rénover et d'agrandir ses installations au coût de 1,3 |
Le 19 mars 2007, LAX reçoit la première visite d'un [[Airbus A380]]<ref>[http://abclocal.go.com/kabc/story?section=news/local&id=5132965 abclocal.go.com]</ref>. Le 20 octobre 2008, le premier vol commercial d'un A380 à l'aéroport est opéré par [[Qantas]] sur sa route de [[Melbourne]] à [[Los Angeles]]<ref>[http://articles.latimes.com/2008/oct/21/business/fi-jumbojet21 Article], ''[[Los Angeles Times]]'', 21 octobre 2008.</ref>. En octobre 2009, l'aéroport décide de rénover et d'agrandir ses installations au coût de {{nombre|1,3|milliard}} de dollars<ref>{{article |langue=en |
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|url= http://www.economist.com/blogs/gulliver/2009/10/the_lax_expansion.cfm |
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|titre= The LAX expansion |
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|consulté le= 26 octobre 2009}}</ref>. |
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=== Incident === |
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Le {{Date|4 juillet 2002}}, une [[Fusillade de l'aéroport international de Los Angeles en 2002|fusillade a lieu à proximité de la billetterie israélienne]] [[El Al]], lorsqu'un homme de {{nobr|41 ans}} au moment des faits nommé Hesham Mohamed Hadaye abat deux personnes avec son pistolet, et blesse également cinq personnes, dont quatre par balle. Il finit par être tué par un agent de sécurité<ref>{{Lien web |langue=en |auteur=Andrew Blankstein |titre=LAX Assailant Died of Abdominal Gunshot Wound |url=https://www.latimes.com/archives/la-xpm-2002-jul-07-me-lax7-story.html |date=7 juillet 2002 |site=[[Los Angeles Times]] |consulté le=30 septembre 2023}}.</ref>. |
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== Situation == |
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== Terminaux == |
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L'aéroport de Los Angeles contient neuf terminaux disposés |
L'aéroport de Los Angeles contient neuf terminaux disposés en U. Entre autres, les terminaux 5, 6, 7 et 8 sont tous connectés les uns aux autres grâce à la fois à un tunnel souterrain qui passe entre les terminaux 5 et 6 ainsi que des chemins piétonniers extérieurs situés entre les terminaux 6, 7 et 8. Il est important de noter qu'il n'y a aucune connexion concrète entre les autres terminaux même si un autobus serpente les terminaux 4, 6 ainsi que le terminal temporaire de la compagnie American Eagle. |
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[[Fichier:Los Angeles Airport Diagram.jpg|thumb|Les différents terminaux de l'aéroport de Los Angeles|alt=]] |
[[Fichier:Los Angeles Airport Diagram.jpg|thumb|Les différents terminaux de l'aéroport de Los Angeles|alt=]] |
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=== Terminal 1 === |
=== Terminal 1 === |
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Le terminal 1 |
Le terminal 1 comporte 15 portes d'embarquement : portes 1-3, 4A-4B et 5-14. Ce terminal a été construit en 1984. Il a été annoncé que les organisations Southwest et [[Los Angeles World Airports]] investiraient environ {{nobr|400 millions}} $ dans la rénovation du terminal. Faisant partie intégrante de l'engagement, la compagnie aérienne [[US Airways]] a déménagé ses opérations au terminal 3 afin de donner à la compagnie [[Southwest Airlines]] son propre terminal<ref>{{Lien web|langue = Anglais|titre = Southwest, LAX plan $400 million renovation|url = dailybreeze.com|consulté le = 15 janvier 2013}}</ref>. |
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=== Terminal 2 === |
=== Terminal 2 === |
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Construit en 1962, le terminal 2 de LAX contient 11 portes d'embarquement: |
Construit en 1962, le terminal 2 de LAX contient 11 portes d'embarquement : portes 21–21B, 22–22B, 23, 24–24B, and 25–28. Les compagnies aériennes en date du 31 mai 2017 qui desservent quotidiennement leurs clients au terminal 2 de l'aéroport sont : [[Aeroméxico]], [[Aer Lingus]], [[Delta Air Lines]], [[Virgin Atlantic]], [[Virgin Australia]], [[Volaris]], et [[WestJet]]<ref>{{Lien web|langue=en|titre=LAX Airlines|url=http://www.lawa.org/LAXAirlines.aspx|site=www.lawa.org|consulté le=2017-05-31}}</ref>. |
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Le terminal 2 est le terminal international d'origine de LAX puisqu'il a été construit au début des années 1960. Cependant, il a été reconstruit par étapes entre |
Le terminal 2 est le terminal international d'origine de LAX puisqu'il a été construit au début des années 1960. Cependant, il a été reconstruit par étapes entre 1984 et 1988 pour un coût de {{nobr|94 millions}} de dollars américains<ref>Malnic, Eric ({{1er}} juin 1988). "'Final Major Link' in LAX Expansion Opens". ''Los Angeles Times''.</ref>. De nos jours, ce terminal accueille des services de police aux frontières et de douane qui facilitent l'arrivée des passagers internationaux. |
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En mai 2017, la compagnie [[Delta Air Lines|Delta Airlines]] part s'installer au terminal 2 avec ses partenaires, ce qui implique le déménagement de nombreuses compagnies et donc le plus grand déménagement de compagnies à LAX<ref>{{Article|langue=en-US|prénom1=Dan|nom1=Weikel|titre=LAX begins massive relocation of 15 airlines in the central terminal area|périodique=Los Angeles Times|date=2017-05-12|issn=0458-3035|lire en ligne=http://www.latimes.com/local/lanow/la-me-ln-airline-relocation-begins-20170511-story.html|consulté le=2017-05-31}}</ref>. |
En mai 2017, la compagnie [[Delta Air Lines|Delta Airlines]] part s'installer au terminal 2 avec ses partenaires, ce qui implique le déménagement de nombreuses compagnies et donc le plus grand déménagement de compagnies à LAX<ref>{{Article|langue=en-US|prénom1=Dan|nom1=Weikel|titre=LAX begins massive relocation of 15 airlines in the central terminal area|périodique=Los Angeles Times|date=2017-05-12|issn=0458-3035|lire en ligne=http://www.latimes.com/local/lanow/la-me-ln-airline-relocation-begins-20170511-story.html|consulté le=2017-05-31}}</ref>. |
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=== Terminal 3 === |
=== Terminal 3 === |
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Construit en 1961, le terminal 3 |
Construit en 1961, le terminal 3 comporte 12 portes d'embarquement : portes 30, 31A–31B, 32, 33A–33B, 34–36, 37A–37B, et 38. La compagnie aérienne American Airlines a déjà offert certains vols ''via'' ses acquisitions de Reno Air et [[Trans World Airlines|TWA]] au tournant du vingtième siècle. Finalement, tous les vols d'[[American Airlines]] ont été transférés au terminal 4. En mai 2017, le terminal 3 est desservi par les compagnies aériennes suivantes : [[Delta Air Lines]], [[Avianca]], [[Interjet]] et [[Copa Airlines]]. |
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=== Terminal 4 === |
=== Terminal 4 === |
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Construit en 1961 et rénové en 2001, le terminal 4 |
Construit en 1961 et rénové en 2001, le terminal 4 comporte 14 portes d'embarquement : portes 40–41, 42A–42B, 43–45 (la porte 44 est affectée à l'autobus d'[[American Eagle (compagnie aérienne)|American Eagle]] qui achemine les voyageurs au terminal ''flottant'', portes 44A-44J), 46A–46B, 47A–47B, 48A–48B, et 49A. En date du 15 décembre 2014, le terminale était uniquement utilisé par [[American Airlines]] et sa filiale [[American Eagle (compagnie aérienne)|American Eagle]]<ref name="lawa.org">{{Lien web|langue = Anglais|titre = Airline Location|url = http://www.lawa.org/uploadedFiles/LAX/pdf/LAX%20Airline%20Location%20Map.pdf|consulté le = 15 décembre 2014}}</ref>. |
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American Eagle, filiale d'American Airlines, opère ses |
[[American Eagle (compagnie aérienne)|American Eagle]], filiale d'[[American Airlines]], opère ses aéronefs à partir du terminal portant son nom. Ce mini terminal est localisé à l'est du terminal 8. La porte d'embarquement 44 sert de point d'embarquement de l'autobus acheminant les voyageurs au mini terminal d'[[American Eagle (compagnie aérienne)|American Eagle]]. Celui-ci est aussi connecté de manière indirecte aux terminaux 6 et International [[Tom Bradley]] à cause du partage de code avec d'autres transporteurs tels qu'[[Alaska Airlines]] et [[Qantas]]. |
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=== Terminal 5 === |
=== Terminal 5 === |
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Construit en 1962 et rénové entre 1986 et 1988, le terminal 5 |
Construit en 1962 et rénové entre 1986 et 1988, le terminal 5 comporte 15 portes d'embarquement : portes 50A–50B, 51A–51B, 52A–52B, 53A–53B, 54A–54B, 55A, 56–57, 58, et 59. En date du 31 mai 2017, les compagnies suivantes desservent le terminal 5 : [[American Airlines]] (portes 50A/50B/53A/53B) [[Hawaiian Airlines]], [[JetBlue Airways]], [[Spirit Airlines]], [[Allegiant Air]], [[Frontier Airlines]] et [[Sun Country Airlines]]. |
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=== Terminal 6 === |
=== Terminal 6 === |
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Construit en 1961 et agrandi pour la première fois en 1979, le terminal 6 |
Construit en 1961 et agrandi pour la première fois en 1979, le terminal 6 comporte 14 portes d'embarquement : portes 60–63, 64A–64B, 65A-65B, 66, 67, 68A–68B et 69A–69B. |
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En avril 2011, la compagnie aérienne [[Alaska Airlines]] est |
En avril 2011, la compagnie aérienne [[Alaska Airlines]] est parvenue à un accord avec ''Los Angeles World Airports'' pour rénover le terminal 6. Ainsi, en date du 20 mars 2012, [[Alaska Airlines]] a déplacé ses opérations au terminal 6 au même moment où [[Spirit Airlines]] se relocalisait au terminal 3<ref>"The All-New Alaska Airlines Terminal 6 at LAX". Retrieved March 20, 2012.</ref>. En date du 6 novembre 2014, [[US Airways]] transférait elle aussi ses opérations au terminal 6<ref>{{Lien web|titre = American Airlines Expands Terminal|url = https://ca.finance.yahoo.com/news/american-airlines-expands-terminal-6-120900636.html}}</ref>. |
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En date du 31 mai 2017, les compagnies aériennes suivantes desservent le terminal 6 : Alaska Airlines, [[Air Canada |
En date du 31 mai 2017, les compagnies aériennes suivantes desservent le terminal 6 : [[Alaska Airlines]], [[Air Canada]], [[Great Lakes Airlines]], Boutique Airlines, [[Virgin America]] et [[Mokulele airlines]]<ref>{{Article|langue=en-US|titre=15 airlines at LAX impacted as terminal switch begins|périodique=ABC7 Los Angeles|date=2017-05-13|lire en ligne=http://abc7.com/travel/15-airlines-at-lax-impacted-as-terminal-switch-begins/1987532/|consulté le=2017-05-31}}</ref>. |
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=== Terminal 7 === |
=== Terminal 7 === |
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Ouvert en 1962 et rénové en 1998-1999 puis en 2012, le terminal 7 |
Ouvert en 1962 et rénové en 1998-1999 puis en 2012, le terminal 7 comporte 11 portes d'embarquement : portes 70A-70B, 71A-71B, 72, 73, 74, 75A-75B, 76, et 77. Cette infrastructure est utilisée par la compagnie aérienne [[United Airlines]] pour ses vols intérieurs et internationaux. |
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=== Terminal 8 === |
=== Terminal 8 === |
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Le terminal 8 |
Le terminal 8 comporte neuf portes d'embarquement : portes 80–88. Il a été conçu pour recevoir de petits appareils ''jets'' et turbomoteurs. En 2002, [[United Airlines]] dirige ses vols non-express vers les terminaux 6 et 7 et utilise dès lors le terminal 8 pour ses vols de première ligne quotidiens. |
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=== Terminal International Tom Bradley === |
=== Terminal International Tom Bradley === |
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Le nouveau Terminal International Tom Bradley, notamment connu sous l'abréviation TBIT, |
Le nouveau Terminal International Tom Bradley, notamment connu sous l'abréviation TBIT, comporte 18 portes d'embarquement : neuf sont situées dans le hall nord tandis que les neuf autres sont localisées dans le hall sud du terminal. Ce terminal a tout d'abord ouvert en [[1984]] dans le cadre des [[Jeux olympiques d'été de 1984|Jeux olympiques de Los Angeles]] et porte le nom de [[Tom Bradley]], le premier [[Liste des maires de Los Angeles|maire]] afro-américain de la ville de [[Los Angeles]]. |
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Situé à l'ouest des terminaux 3 et 4, ce terminal |
Situé à l'ouest des terminaux 3 et 4, ce terminal est utilisé par 37 compagnies aériennes : [[Air France]], [[Air New Zealand]], [[Air Tahiti Nui]], [[Alaska Airlines]] (quelques vols en arrivée), [[Alitalia]], [[All Nippon Airways]], [[Air China]], [[Asiana]], [[Austrian Airlines]], [[British Airways]], [[Bamboo Airways]], [[Cathay Pacific]], [[China Airlines]], [[China Eastern Airlines]], [[China Southern Airlines]], [[Copa Airlines]] (quelques vols en arrivée), [[EgyptAir]], [[El Al]], [[Emirates Airlines]], [[Etihad]], [[EVA Air]], [[Fiji Airways]], [[French Bee]], [[Iberia]], [[Japan Airlines]], [[KLM]], [[Korean Air]], [[LATAM Airlines Group|LATAM]], [[Lufthansa]], [[Norwegian]], [[Philippine Airlines]], [[Qantas]], [[Scandinavian Airlines System|SAS Scandinavian]], [[Saudia]], [[Singapore Airlines]], [[SWISS]], [[Thai Airways]], [[Turkish Airlines]], [[Virgin Australia]] (pour les arrivées), [[Qatar Airways]] et [[Qantas]]. |
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Entre février 2010 et septembre 2013, le terminal se refait une beauté en augmentant la qualité et l'espace destinés à l'identification des bagages et en rénovant les aires de magasinage et de repas. Aussi, trois salles d'embarquement de grand nom font leur entrée dans le terminal et plusieurs portes intelligentes sont introduites pour permettre à de plus gros appareils tels que l'Airbus |
Entre février 2010 et septembre 2013, le terminal se refait une beauté en augmentant la qualité et l'espace destinés à l'identification des bagages et en rénovant les aires de magasinage et de repas. Aussi, trois salles d'embarquement de grand nom font leur entrée dans le terminal et plusieurs portes intelligentes sont introduites pour permettre à de plus gros appareils tels que l'[[Airbus A380]] de s'amarrer au terminal. |
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En date du 18 septembre 2013, le |
En date du 18 septembre 2013, le Terminal International Tom Bradley rénové ouvre officiellement ses portes. |
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En mai 2021 sont inaugurées les nouvelles portes ouest du Terminal International Tom Bradley. D'une longueur de près de 510 mètres, elles comprennent 15 portes d'embarquement qui offrent une expérience moderne aux passagers grâce à une technologie de pointe, une architecture étonnante, un système de stockage des bagages enregistrés, des portes d'embarquement biométriques et les toutes dernières commodités pour les voyageurs. Elles sont reliées au TBIT par un tunnel souterrain de 280 mètres de long <ref>https://www.lawa.org/transforminglax/projects/west-gates-at-tbit</ref>. |
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== Compagnies et destinations == |
== Compagnies et destinations == |
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|||
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|{{Compagnie aérienne|pays=Espagne|Iberia (compagnie aérienne)|Iberia}}|{{Aéroport|code=MAD}}|<ref>{{lien web|titre=Flight times - Iberia|url=https://www.iberia.com/gb/schedules/|consulté le=4 août 2018}}</ref> |
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|{{Compagnie aérienne|pays=JPN|Japan Airlines}}|{{Aéroport|code=KIX}}, {{Aéroport|code=HND}}<ref>{{lien web |titre=JAL S20 North America service changes |url=https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/287823/jal-s20-north-america-service-changes/ |site=Routesonline |consulté le=24-07-2020}}.</ref>, {{Aéroport|code=NRT}}|<ref>{{lien web|titre=Japan Airlines Timetables|url=http://www.jal.co.jp/en/inter/route/time/|consulté le=4 août 2018}}</ref> |
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'''En saison :''' {{Aéroport|code=BDL}}, {{Aéroport|code=PBI}}| |
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'''En saison :''' [[Cabo San Lucas]]| |
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'''En saison :''' {{Aéroport|code=OSL}}| |
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|{{Compagnie aérienne|pays=AUS|Qantas}}{{efn|name=Qantas|Qantas also flies to/from New York-JFK, but only for international, connecting traffic. Due to [[Freedoms of the air#Eighth freedom (consecutive cabotage)|U.S. federal law]], foreign airlines mai not transport revenue passengers solely between U.S. destinations.}} |<!--Please discuss at article talk page before adding JFK as a QF destination. --> {{Aéroport|code=BNE}}, {{Aéroport|code=MEL}}, {{Aéroport|code=SYD}} |<ref>{{lien web|titre=Qantas Timetables|url=https://www.qantas.com/travel/airlines/timetable/global/en|consulté le=4 août 2018}}</ref> |
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|{{drapeau|Norvège}}{{drapeau|Suède}}{{drapeau|Danemark}} [[Scandinavian Airlines]]|{{Aéroport|code=CPH}}| |
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|{{Compagnie aérienne|pays=USA|Southwest Airlines}}|{{colonnes|nombre=5| |
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|[[Scandinavian Airlines]] |{{Aéroport|code=CPH}}, {{Aéroport|code=OSL}}|<ref>{{lien web|titre=Timetable - SAS|url=https://www.flysas.com/en/us/Generic/Services/Timetable/|consulté le=4 août 2018}}</ref> |
|||
|{{Compagnie aérienne|pays=Chine|Sichuan Airlines}} |{{Aéroport|code=CTU}}, {{Aéroport|code=HGH}}, {{Aéroport|code=TNA}}<ref>{{lien web |titre=Sichuan Airlines Feb/Mar 2020 International service changes as of 21FEB20 |url=https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/289773/sichuan-airlines-febmar-2020-international-service-changes-as-of-21feb20/ |site=Routesonline |consulté le=24-07-2020}}.</ref> |<ref>{{lien web|url=http://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/269627/sichuan-adds-jinan-los-angeles-service-from-dec-2016/|titre=Sichuan adds Jinan - Los Angeles service from Dec 2016|website=Routesonline.com|consulté le=November 1, 2016}}</ref> |
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|{{Compagnie aérienne|pays=Singapour|Singapore Airlines}} |{{Aéroport|code=SIN}}, {{Aéroport|code=NRT}} |<ref>{{lien web|titre=Flight schedules|url=https://www.singaporeair.com/en UK/plan-and-book/your-booking/flightschedule/|consulté le=4 août 2018}}</ref> |
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Ligne 459 : | Ligne 397 : | ||
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Ligne 469 : | Ligne 409 : | ||
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'''En saison : '''{{Aéroport|code=DEN}} |<ref name="SpiritRoutes">{{lien web|titre=Where We Fly|url=https://www.spirit.com/RouteMaps.aspx|consulté le=August 4, 2018}}</ref> |
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'''En saison :''' {{Aéroport|code=HNL}}, {{Aéroport|code=LAS}}, {{Aéroport|code=BNA}} |<ref name="SunCountryRoutes">{{lien web|titre=Sun Country Airlines|url=http://sy.fltmaps.com/en|consulté le=August 4, 2018}}</ref> |
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*{{Aéroport|code=DTW}}, |
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|{{Compagnie aérienne|pays=Suisse|Swiss International Air Lines}} |{{Aéroport|code=ZRH}} |<ref>{{lien web|titre=Timetable|url=https://www.swiss.com/CH/EN/book/flight-information/timetable.html|consulté le=4 août 2018}}</ref> |
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|{{Compagnie aérienne|pays=Suisse|Swiss International Air Lines}}|{{Aéroport|code=ZRH}}|<ref>{{lien web|titre=Timetable|url=https://www.swiss.com/CH/EN/book/flight-information/timetable.html|consulté le=4 août 2018}}</ref>|{{Compagnie aérienne|pays=TUR|Turkish Airlines}}|{{Aéroport|code=IST}}|<ref name="TurkishRoutes">{{lien web|titre=Flight Schedule|url=http://www4.thy.com/timetable/timetable.tk?lang=en|consulté le=29 mars 2017}}</ref> |
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|{{Compagnie aérienne|pays=USA|United Airlines}}|{{colonnes|nombre=5| |
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Ligne 502 : | Ligne 462 : | ||
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*{{Aéroport|code=PVG}}<ref>{{lien web |titre=United Feb/Mar 2020 China / Hong Kong service changes as of 02 |url=https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/289312/united-febmar-2020-china-hong-kong-service-changes-as-of-02/ |site=Routesonline |consulté le=24-07-2020}}.</ref> |
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*{{Aéroport|code=TPA}}, |
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*{{Aéroport|code=HND}}<ref>{{lien web |langue=en |titre=United Airlines Reveals New Tokyo Haneda Routes | One Mile at a Time |url=https://onemileatatime.com/united-airlines-tokyo-haneda-flights/ |site=One Mile at a Time |date=16-08-2019 |consulté le=24-07-2020}}.</ref> |
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*{{Aéroport|code=HND}}<ref>{{lien web |langue=en |titre=United Airlines Reveals New Tokyo Haneda Routes |url=https://onemileatatime.com/united-airlines-tokyo-haneda-flights/ |site=One Mile at a Time |date=16-08-2019 |consulté le=24-07-2020}}.</ref>, |
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*{{Aéroport|code=NRT}} |
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*{{Aéroport|code=NRT}}, |
|||
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=== Top des destinations internationales === |
=== Top des destinations internationales === |
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|+'''Destinations les plus fréquentées au départ de LAX |
|+'''Destinations les plus fréquentées au départ de LAX sur la période octobre 2022 - septembre 2023)'''<ref>{{Lien web|langue=en|titre=OST_R {{!}} BTS {{!}} Transtats|url=https://www.transtats.bts.gov/airports.asp?pn=1&Airport=JFK&carrier=FACTS|site=www.transtats.bts.gov|consulté le=2018-04-18}}</ref> |
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!Aéroport |
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!Évolution 2015/2016 |
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|[[Aéroport de Londres-Heathrow|London–Heathrow]] |
|{{Drapeau|Royaume-Uni}} [[Aéroport de Londres-Heathrow|London–Heathrow]], [[Royaume-Uni]] |
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|{{formatnum:1546657}} |
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|1,520,350 |
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|American Airlines, British Airways, Delta, United, Virgin Atlantic |
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|{{diminution}}{{0}}0.2% |
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|Air New Zealand, American Airlines, British Airways, United, Virgin Atlantic |
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|2 |
|2 |
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|{{Drapeau|Mexique}} [[Aéroport international de Guadalajara]], [[Mexique]] |
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|Mexico City |
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|{{formatnum:1018858}} |
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|1,037,600 |
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|Aeroméxico, Alaska, VivaAerobus, Volaris |
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|{{augmentation}}{{0}}43.0% |
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|Aeromexico, Alaska, American, Interjet, United, Volaris |
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|3 |
|3 |
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|[[Aéroport international d'Incheon|Seoul–Incheon]] |
|{{Drapeau|Corée du Sud}} [[Aéroport international d'Incheon|Seoul–Incheon]], [[Corée du Sud]] |
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|{{formatnum:977636}} |
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|1,024,826 |
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|Air Premia, Asiana Airlines, Korean Air |
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|{{diminution}}{{0}}5.4% |
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|Asiana, Korean Air, Singapore Airlines |
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|- |
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|4 |
|4 |
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| {{Drapeau|Canada}} [[Aéroport international de Vancouver|Vancouver]], [[Canada]] |
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|Taipei–Taoyuan |
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| {{formatnum:918820}} |
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|1,016,686 |
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| Air Canada, American Airlines, Flair, United, WestJet |
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|{{augmentation}}{{0}}7.4% |
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|China Airlines, EVA Air |
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|5 |
|5 |
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|[[Aéroport international |
|{{Drapeau|Taiwan}} [[Aéroport international Taïwan-Taoyuan|Taipei–Taoyuan]], [[Taiwan]] |
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|{{formatnum:885900}} |
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|983,933 |
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|China Airlines, EVA Air, Starlux Airlines |
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|{{diminution}}{{0}}10.7% |
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|ANA, American, Delta, Japan Airlines, Singapore Airlines, United |
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|- |
|- |
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|6 |
|6 |
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|[[Aéroport |
|{{Drapeau|Japon}} [[Aéroport international de Tokyo-Haneda|Tokyo–Haneda]], [[Japon]] |
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|{{formatnum:846351}} |
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|936,562 |
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|All Nippon Airways, American, Delta, Japan Airlines, United |
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|{{diminution}}{{0}}19.3% |
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|American, Delta, Qantas, United, Virgin Australia |
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|- |
|- |
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|7 |
|7 |
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|{{Drapeau|Mexique}} [[Aéroport international de Mexico|Mexico]], [[Mexique]] |
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|Guadalajara |
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|{{formatnum:830422}} |
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|923,918 |
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|Aeroméxico, American, Delta, Viva Aerobus, Volaris |
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|{{augmentation}}{{0}}23.8% |
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|Aeromexico, Alaska, American, Interjet, Vivaaerobus, Volaris |
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|- |
|- |
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|8 |
|8 |
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|{{Drapeau|France}} [[Aéroport de Paris-Charles-de-Gaulle|Paris–Charles de Gaulle]], [[France]] |
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|Vancouver |
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|{{formatnum:790378}} |
|||
|911,592 |
|||
|Air France, Air Tahiti Nui, Delta |
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|{{augmentation}}{{0}}1.7% |
|||
|Air Canada, American, Delta, United, WestJet |
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|- |
|- |
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|9 |
|9 |
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|{{Drapeau|Mexique}} [[Aéroport de San José del Cabo]], [[Mexique]] |
|||
|Shanghai–Pudong |
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|{{formatnum:751800}} |
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|799,300 |
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|{{augmentation}}{{0}}55.9% |
|||
|American, China Eastern, Delta, United |
|||
|- |
|- |
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|10 |
|10 |
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|{{Drapeau|Australie}} [[Aéroport Kingsford-Smith de Sydney|Sydney]], [[Australie]] |
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|Hong Kong |
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|{{formatnum:746756}} |
|||
|710,462 |
|||
|American, Delta, Qantas, United |
|||
|{{augmentation}}{{0}}28.4% |
|||
|American, Cathay Pacific |
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|- |
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|11 |
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|[[Aéroport international Pearson de Toronto|Toronto–Pearson]] |
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|702,674 |
|||
|{{augmentation}}{{0}}13.4% |
|||
|Air Canada, American, WestJet |
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|- |
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|12 |
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|[[Aéroport de Paris-Charles-de-Gaulle|Paris–Charles de Gaulle]] |
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|686,407 |
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|{{augmentation}}{{0}}29.5% |
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|Air France, Air Tahiti Nui, Norwegian, XL Airways France |
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|- |
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|13 |
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|[[Aéroport international de Dubaï|Dubai–International]] |
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|508,374 |
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|{{augmentation}}{{0}}30.4% |
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|Emirates |
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|- |
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|14 |
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|Beijing–Capital |
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|501,977 |
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|{{augmentation}}{{0}}8.0% |
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|Air China |
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|- |
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|15 |
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|Auckland |
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|471,717 |
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|{{augmentation}}{{0}}0.4% |
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|Air New Zealand, American |
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|- |
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|16 |
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|Melbourne |
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|469,739 |
|||
|{{augmentation}}{{0}}5.4% |
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|Qantas, United |
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|- |
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|17 |
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|Guangzhou |
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|434,434 |
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|{{augmentation}}{{0}}106.4% |
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|China Southern |
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|- |
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|18 |
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|Los Cabos |
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|423,007 |
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|{{augmentation}}{{0}}6.9% |
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|Alaska, American, United |
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|- |
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|19 |
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|[[Aéroport international Haneda de Tokyo|Tokyo–Haneda]] |
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|419,460 |
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|{{augmentation}}{{0}}60.4% |
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|ANA, American, Delta |
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|- |
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|20 |
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|San Salvador |
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|412,580 |
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|{{diminution}}{{0}}2.1% |
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|Avianca Costa Rica, Avianca El Salvador, Delta |
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LAWA a actuellement plusieurs plans pour moderniser LAX. Celles-ci comprennent des améliorations au terminal et à la piste, qui amélioreront l'expérience des passagers, réduiront le surpeuplement et fourniront à l'aéroport un accès à la toute dernière classe de très gros avions de passagers. |
LAWA a actuellement plusieurs plans pour moderniser LAX. Celles-ci comprennent des améliorations au terminal et à la piste, qui amélioreront l'expérience des passagers, réduiront le surpeuplement et fourniront à l'aéroport un accès à la toute dernière classe de très gros avions de passagers. |
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=== Amélioration de l’aéroport === |
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Ces améliorations comprennent : |
Ces améliorations comprennent : |
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* Nouvelle voie de circulation transversale |
* Nouvelle voie de circulation transversale |
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* Nouvelles portes pour gros avions au terminal international Tom Bradley (TBIT) |
* Nouvelles portes pour gros avions au terminal international Tom Bradley (TBIT) |
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* Améliorations de base du TBIT |
* Améliorations de base du TBIT |
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* 1,3 |
* {{nombre|1,3|milliard}} de dollars "Midfield Satellite Concourse North" ajoutant 12 portes. |
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* Remplacement de la centrale électrique |
* Remplacement de la centrale électrique |
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* Améliorations au terminal et à la piste |
* Améliorations au terminal et à la piste |
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=== Nouveau train automatique === |
=== Nouveau train automatique === |
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Un déménageur automatisé 24 heures sur 24 est en construction. Ce petit train comprendra trois gares dans la zone terminale centrale et trois à l'extérieur à l'est des terminaux dans une nouvelle plaque tournante des installations de transport intermodal, reliant les passagers entre la zone terminale centrale et la Metro Green Line, la future Metro Crenshaw / LAX Line régionale, locale lignes de bus et un service de location de voitures consolidé. |
Un déménageur automatisé {{nobr|24 heures}} sur 24 est en construction. Ce petit train comprendra trois gares dans la zone terminale centrale et trois à l'extérieur à l'est des terminaux dans une nouvelle plaque tournante des installations de transport intermodal, reliant les passagers entre la zone terminale centrale et la Metro Green Line, la future Metro Crenshaw / LAX Line régionale, locale lignes de bus et un service de location de voitures consolidé. |
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== Accès == |
== Accès == |
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L'aéroport est accessible en [[automobile]] ''via'' l'[[Interstate 405 (Californie)|Interstate 405]] ainsi que l'[[Interstate 105 (Californie)|Interstate 105]]. En [[autobus]] avec le réseau de la [[Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority|LACMTA]]. Le ''FlyAway Bus'' est un service de navette qui relie LAX à trois terminus, soit : LAX/[[Van Nuys]], LAX/[[Union Station (Los Angeles)|Union Station]] et LAX/[[Westwood (Los Angeles)|Westwood]]. La navette gratuite 'G' permet de rejoindre la station ''[[Aviation/LAX (métro de Los Angeles)|Aviation/LAX]]'' de la [[Ligne verte (métro de Los Angeles)|ligne verte]] (''Green Line'') du [[métro de Los Angeles]]. Des [[taxi]]s et [[Type de carrosserie#Limousine|limousines]] sont aussi disponibles. |
L'aéroport est accessible en [[automobile|Véhicule]] ''via'' l'[[Interstate 405 (Californie)|Interstate 405]] ainsi que l'[[Interstate 105 (Californie)|Interstate 105]]. En [[autobus]] avec le réseau de la [[Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority|LACMTA]]. Le ''FlyAway Bus'' est un service de navette qui relie LAX à trois terminus, soit : LAX/[[Van Nuys]], LAX/[[Union Station (Los Angeles)|Union Station]] et LAX/[[Westwood (Los Angeles)|Westwood]]. La navette gratuite 'G' permet de rejoindre la station ''[[Aviation/LAX (métro de Los Angeles)|Aviation/LAX]]'' de la [[Ligne verte (métro de Los Angeles)|ligne verte]] (''Green Line'') du [[métro de Los Angeles]]. Des [[taxi]]s et [[Type de carrosserie#Limousine|limousines]] sont aussi disponibles. |
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== Galerie == |
== Galerie == |
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* ''[[Les diamants sont éternels (film)|James Bond 007 : Les diamants sont éternels]]'' (''Diamonds Are Forever'') de [[Guy Hamilton]] ([[1971 au cinéma|1971]]) ; |
* ''[[Les diamants sont éternels (film)|James Bond 007 : Les diamants sont éternels]]'' (''Diamonds Are Forever'') de [[Guy Hamilton]] ([[1971 au cinéma|1971]]) ; |
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* ''[[Moonraker (film)|James Bond 007 : Moonraker]]'' de [[Lewis Gilbert]] ([[1979 au cinéma|1979]]) ; |
* ''[[Moonraker (film)|James Bond 007 : Moonraker]]'' de [[Lewis Gilbert]] ([[1979 au cinéma|1979]]) ; |
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* ''[[Easy Rider]]'' de [[Dennis Hopper]] ([[1969 au cinéma|1969]]) ; |
* ''[[Easy Rider (film)|Easy Rider]]'' de [[Dennis Hopper]] ([[1969 au cinéma|1969]]) ; |
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* ''[[Get Shorty]]'' de [[Barry Sonnenfeld]] ([[1995 au cinéma|1995]]) ; |
* ''[[Get Shorty]]'' de [[Barry Sonnenfeld]] ([[1995 au cinéma|1995]]) ; |
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* ''[[Rencontres du troisième type]]'' (''Close Encounters of the Third Kind'') de [[Steven Spielberg]] ([[1977 au cinéma|1977]]) ; |
* ''[[Rencontres du troisième type]]'' (''Close Encounters of the Third Kind'') de [[Steven Spielberg]] ([[1977 au cinéma|1977]]) ; |
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* ''[[Y a-t-il un pilote dans l'avion ?]]'' (''Airplane!'') de [[ZAZ (cinéma)|ZAZ]] ([[1980 au cinéma|1980]]) ; |
* ''[[Y a-t-il un pilote dans l'avion ?]]'' (''Airplane!'') de [[ZAZ (cinéma)|ZAZ]] ([[1980 au cinéma|1980]]) ; |
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* ''[[En quarantaine 2]]'' (''Quarantine 2: Terminal'') de [[John Erick Dowdle]] ([[2011]]) |
* ''[[En quarantaine 2]]'' (''Quarantine 2: Terminal'') de [[John Erick Dowdle]] ([[2011]]) ; |
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* ''[[58 minutes pour vivre]]'' (''Die Hard 2'') de [[Renny Harlin]] (1990) <small>(l'intrigue se déroulant cependant à l'[[aéroport international de Washington-Dulles]])</small> |
* ''[[58 minutes pour vivre]]'' (''Die Hard 2'') de [[Renny Harlin]] (1990) <small>(l'intrigue se déroulant cependant à l'[[aéroport international de Washington-Dulles]]).</small> |
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== À la télévision == |
== À la télévision == |
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=== Article connexe === |
=== Article connexe === |
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*[[Los Angeles World Airports]] |
*[[Los Angeles World Airports]] |
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* [[Fusillade de l'aéroport international de Los Angeles en 2002]], le {{date-| 4 juillet 2002}}. |
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=== Liens externes === |
=== Liens externes === |
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* [http://maps.google.ca/maps?hl=fr&q=lax+airport&ie=UTF8&split=0&gl=ca&ei=lD40SpehD4amM9XC8ZIK&ll=33.944428,-118.409872&spn=0.035388,0.109863&t=h&z=14 Vue satellite] sur ''Google Maps'' |
* [http://maps.google.ca/maps?hl=fr&q=lax+airport&ie=UTF8&split=0&gl=ca&ei=lD40SpehD4amM9XC8ZIK&ll=33.944428,-118.409872&spn=0.035388,0.109863&t=h&z=14 Vue satellite] sur ''Google Maps'' |
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{{Palette|Aéroports}} |
{{Palette|Aéroports|Aéroports principaux aux USA}} |
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{{Portail|aéronautique| |
{{Portail|aéronautique|Los Angeles}} |
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{{DEFAULTSORT:Aeroport international de Los Angeles}} |
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[[Catégorie:Transport aérien à Los Angeles]] |
[[Catégorie:Transport aérien à Los Angeles]] |
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[[Catégorie:Aéroport à Los Angeles]] |
[[Catégorie:Aéroport à Los Angeles|Los Angeles]] |
Dernière version du 19 octobre 2024 à 23:29
Aéroport international de Los Angeles Los Angeles International Airport | |||||||||||||||||||
Entrée de l'aéroport sur Century Boulevard. | |||||||||||||||||||
Localisation | |||||||||||||||||||
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Pays | États-Unis | ||||||||||||||||||
Ville | Los Angeles (Californie) | ||||||||||||||||||
Coordonnées | 33° 56′ 34″ nord, 118° 24′ 29″ ouest | ||||||||||||||||||
Altitude | 38 m (126 ft) | ||||||||||||||||||
Informations aéronautiques | |||||||||||||||||||
Code IATA | LAX | ||||||||||||||||||
Code OACI | KLAX | ||||||||||||||||||
Code FAA | LAX | ||||||||||||||||||
Nom cartographique | Los Angeles Int'l Airport | ||||||||||||||||||
Type d'aéroport | Civil | ||||||||||||||||||
Gestionnaire | Los Angeles World Airports | ||||||||||||||||||
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Géolocalisation sur la carte : États-Unis
Géolocalisation sur la carte : Californie
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L'aéroport international de Los Angeles (en anglais : Los Angeles International Airport), connu localement sous le sigle LAX (chaque lettre se prononce individuellement) (code IATA : LAX • code OACI : KLAX), est un aéroport américain desservant Los Angeles (Californie) et son agglomération.
Il s'agit du troisième aéroport mondial quant au trafic de passagers, avec plus de 88 millions de personnes qui en font usage en 2019, ainsi que du deuxième aux États-Unis après l'aéroport international Hartsfield-Jackson d'Atlanta. Il est également deuxième au niveau national après l'aéroport international John F. Kennedy de New York en nombre de passagers pour les vols internationaux. Selon les données de 2010, il est le troisième aéroport au monde quant aux mouvements d'avions, avec 666 938 atterrissages et décollages[1].
En moyenne, toutes les 30 secondes, un avion atterrit ou décolle. En raison des circulations très denses sur les quatre pistes, des accidents au sol ont régulièrement lieu, bien que le dernier à l'issue fatale remonte à 1991[2]. Aéroport le plus important de la côte ouest des États-Unis, suivi de celui de San Francisco, l'aéroport international de Los Angeles est une plate-forme de correspondance importante pour plusieurs compagnies aériennes américaines, notamment United Airlines, Alaska Airlines, American Airlines, Southwest Airlines, Allegiant Air et Delta Air Lines.
Histoire
[modifier | modifier le code]En 1928, le conseil municipal de Los Angeles acquiert un terrain de 640 acres dans la partie sud du quartier de Westchester pour en faire l'aéroport de la ville, nommé Mines Field[3]. L'année suivante, en 1929, le hangar 1 est construit, celui-ci faisant aujourd'hui partie du Registre national des lieux historiques des États-Unis. Mines Field est officiellement ouvert en tant qu'aéroport de Los Angeles en 1930.
En 1941, il change de nom pour Los Angeles Airport et plus tard en 1949 comme Los Angeles International Airport (LAX). En 1959 commencent les premiers vols d'avions à réaction commerciaux entre Los Angeles et New York. Le Theme Building est construit en 1961, sa partie extérieure étant classée monument historique et culturel (Los Angeles Historic-Cultural Monument) le 18 décembre 1993 par le conseil municipal de Los Angeles[4].
Octobre 1978 marque la célébration du 50e anniversaire de l'aéroport[5]. En 1981, un investissement majeur de 700 millions de dollars prend place pour agrandir l'aéroport en vue des Jeux olympiques d'été de 1984. La première pelletée de terre officielle est donnée le 8 juillet 1982 par le maire Tom Bradley et le général James H. Doolittle, pour la construction du nouveau terminal international. Le 11 juin 1984, le nouveau terminal international est inauguré et nommé en l'honneur du maire de Los Angeles, Tom Bradley (Tom Bradley International Terminal). En 1991, deux avions se percutent sur une piste et 36 personnes meurent dans l'accident. Cet accident implique un Boeing 737 de la compagnie USAir, le vol 1493, ainsi qu'un Metroliner de la compagnie SkyWest Airlines, le vol 5569.
Le 19 mars 2007, LAX reçoit la première visite d'un Airbus A380[6]. Le 20 octobre 2008, le premier vol commercial d'un A380 à l'aéroport est opéré par Qantas sur sa route de Melbourne à Los Angeles[7]. En octobre 2009, l'aéroport décide de rénover et d'agrandir ses installations au coût de 1,3 milliard de dollars[8].
Incident
[modifier | modifier le code]Le , une fusillade a lieu à proximité de la billetterie israélienne El Al, lorsqu'un homme de 41 ans au moment des faits nommé Hesham Mohamed Hadaye abat deux personnes avec son pistolet, et blesse également cinq personnes, dont quatre par balle. Il finit par être tué par un agent de sécurité[9].
Situation
[modifier | modifier le code]Terminaux
[modifier | modifier le code]L'aéroport de Los Angeles contient neuf terminaux disposés en U. Entre autres, les terminaux 5, 6, 7 et 8 sont tous connectés les uns aux autres grâce à la fois à un tunnel souterrain qui passe entre les terminaux 5 et 6 ainsi que des chemins piétonniers extérieurs situés entre les terminaux 6, 7 et 8. Il est important de noter qu'il n'y a aucune connexion concrète entre les autres terminaux même si un autobus serpente les terminaux 4, 6 ainsi que le terminal temporaire de la compagnie American Eagle.
Terminal 1
[modifier | modifier le code]Le terminal 1 comporte 15 portes d'embarquement : portes 1-3, 4A-4B et 5-14. Ce terminal a été construit en 1984. Il a été annoncé que les organisations Southwest et Los Angeles World Airports investiraient environ 400 millions $ dans la rénovation du terminal. Faisant partie intégrante de l'engagement, la compagnie aérienne US Airways a déménagé ses opérations au terminal 3 afin de donner à la compagnie Southwest Airlines son propre terminal[10].
Terminal 2
[modifier | modifier le code]Construit en 1962, le terminal 2 de LAX contient 11 portes d'embarquement : portes 21–21B, 22–22B, 23, 24–24B, and 25–28. Les compagnies aériennes en date du 31 mai 2017 qui desservent quotidiennement leurs clients au terminal 2 de l'aéroport sont : Aeroméxico, Aer Lingus, Delta Air Lines, Virgin Atlantic, Virgin Australia, Volaris, et WestJet[11].
Le terminal 2 est le terminal international d'origine de LAX puisqu'il a été construit au début des années 1960. Cependant, il a été reconstruit par étapes entre 1984 et 1988 pour un coût de 94 millions de dollars américains[12]. De nos jours, ce terminal accueille des services de police aux frontières et de douane qui facilitent l'arrivée des passagers internationaux.
En mai 2017, la compagnie Delta Airlines part s'installer au terminal 2 avec ses partenaires, ce qui implique le déménagement de nombreuses compagnies et donc le plus grand déménagement de compagnies à LAX[13].
Terminal 3
[modifier | modifier le code]Construit en 1961, le terminal 3 comporte 12 portes d'embarquement : portes 30, 31A–31B, 32, 33A–33B, 34–36, 37A–37B, et 38. La compagnie aérienne American Airlines a déjà offert certains vols via ses acquisitions de Reno Air et TWA au tournant du vingtième siècle. Finalement, tous les vols d'American Airlines ont été transférés au terminal 4. En mai 2017, le terminal 3 est desservi par les compagnies aériennes suivantes : Delta Air Lines, Avianca, Interjet et Copa Airlines.
Terminal 4
[modifier | modifier le code]Construit en 1961 et rénové en 2001, le terminal 4 comporte 14 portes d'embarquement : portes 40–41, 42A–42B, 43–45 (la porte 44 est affectée à l'autobus d'American Eagle qui achemine les voyageurs au terminal flottant, portes 44A-44J), 46A–46B, 47A–47B, 48A–48B, et 49A. En date du 15 décembre 2014, le terminale était uniquement utilisé par American Airlines et sa filiale American Eagle[14].
American Eagle, filiale d'American Airlines, opère ses aéronefs à partir du terminal portant son nom. Ce mini terminal est localisé à l'est du terminal 8. La porte d'embarquement 44 sert de point d'embarquement de l'autobus acheminant les voyageurs au mini terminal d'American Eagle. Celui-ci est aussi connecté de manière indirecte aux terminaux 6 et International Tom Bradley à cause du partage de code avec d'autres transporteurs tels qu'Alaska Airlines et Qantas.
Terminal 5
[modifier | modifier le code]Construit en 1962 et rénové entre 1986 et 1988, le terminal 5 comporte 15 portes d'embarquement : portes 50A–50B, 51A–51B, 52A–52B, 53A–53B, 54A–54B, 55A, 56–57, 58, et 59. En date du 31 mai 2017, les compagnies suivantes desservent le terminal 5 : American Airlines (portes 50A/50B/53A/53B) Hawaiian Airlines, JetBlue Airways, Spirit Airlines, Allegiant Air, Frontier Airlines et Sun Country Airlines.
Terminal 6
[modifier | modifier le code]Construit en 1961 et agrandi pour la première fois en 1979, le terminal 6 comporte 14 portes d'embarquement : portes 60–63, 64A–64B, 65A-65B, 66, 67, 68A–68B et 69A–69B.
En avril 2011, la compagnie aérienne Alaska Airlines est parvenue à un accord avec Los Angeles World Airports pour rénover le terminal 6. Ainsi, en date du 20 mars 2012, Alaska Airlines a déplacé ses opérations au terminal 6 au même moment où Spirit Airlines se relocalisait au terminal 3[15]. En date du 6 novembre 2014, US Airways transférait elle aussi ses opérations au terminal 6[16].
En date du 31 mai 2017, les compagnies aériennes suivantes desservent le terminal 6 : Alaska Airlines, Air Canada, Great Lakes Airlines, Boutique Airlines, Virgin America et Mokulele airlines[17].
Terminal 7
[modifier | modifier le code]Ouvert en 1962 et rénové en 1998-1999 puis en 2012, le terminal 7 comporte 11 portes d'embarquement : portes 70A-70B, 71A-71B, 72, 73, 74, 75A-75B, 76, et 77. Cette infrastructure est utilisée par la compagnie aérienne United Airlines pour ses vols intérieurs et internationaux.
Terminal 8
[modifier | modifier le code]Le terminal 8 comporte neuf portes d'embarquement : portes 80–88. Il a été conçu pour recevoir de petits appareils jets et turbomoteurs. En 2002, United Airlines dirige ses vols non-express vers les terminaux 6 et 7 et utilise dès lors le terminal 8 pour ses vols de première ligne quotidiens.
Terminal International Tom Bradley
[modifier | modifier le code]Le nouveau Terminal International Tom Bradley, notamment connu sous l'abréviation TBIT, comporte 18 portes d'embarquement : neuf sont situées dans le hall nord tandis que les neuf autres sont localisées dans le hall sud du terminal. Ce terminal a tout d'abord ouvert en 1984 dans le cadre des Jeux olympiques de Los Angeles et porte le nom de Tom Bradley, le premier maire afro-américain de la ville de Los Angeles.
Situé à l'ouest des terminaux 3 et 4, ce terminal est utilisé par 37 compagnies aériennes : Air France, Air New Zealand, Air Tahiti Nui, Alaska Airlines (quelques vols en arrivée), Alitalia, All Nippon Airways, Air China, Asiana, Austrian Airlines, British Airways, Bamboo Airways, Cathay Pacific, China Airlines, China Eastern Airlines, China Southern Airlines, Copa Airlines (quelques vols en arrivée), EgyptAir, El Al, Emirates Airlines, Etihad, EVA Air, Fiji Airways, French Bee, Iberia, Japan Airlines, KLM, Korean Air, LATAM, Lufthansa, Norwegian, Philippine Airlines, Qantas, SAS Scandinavian, Saudia, Singapore Airlines, SWISS, Thai Airways, Turkish Airlines, Virgin Australia (pour les arrivées), Qatar Airways et Qantas.
Entre février 2010 et septembre 2013, le terminal se refait une beauté en augmentant la qualité et l'espace destinés à l'identification des bagages et en rénovant les aires de magasinage et de repas. Aussi, trois salles d'embarquement de grand nom font leur entrée dans le terminal et plusieurs portes intelligentes sont introduites pour permettre à de plus gros appareils tels que l'Airbus A380 de s'amarrer au terminal.
En date du 18 septembre 2013, le Terminal International Tom Bradley rénové ouvre officiellement ses portes.
En mai 2021 sont inaugurées les nouvelles portes ouest du Terminal International Tom Bradley. D'une longueur de près de 510 mètres, elles comprennent 15 portes d'embarquement qui offrent une expérience moderne aux passagers grâce à une technologie de pointe, une architecture étonnante, un système de stockage des bagages enregistrés, des portes d'embarquement biométriques et les toutes dernières commodités pour les voyageurs. Elles sont reliées au TBIT par un tunnel souterrain de 280 mètres de long [18].
Compagnies et destinations
[modifier | modifier le code]Édité le 03/07/2021 Actualisé le 31/05/2024
Trafic et statistiques
[modifier | modifier le code]En graphique
[modifier | modifier le code]Voir la requête brute et les sources sur Wikidata.
Zoom sur l'impact du covid de 2019-2020
[modifier | modifier le code]Voir la requête brute et les sources sur Wikidata.
En tableau
[modifier | modifier le code]Nombre de passagers | Nombre de mouvements | Fret (tonnes) |
Courrier (tonnes) | |
---|---|---|---|---|
1994 | 51 050 275 | 689 888 | 1 516 567 | 186 878 |
1995 | 53 909 223 | 732 639 | 1 567 248 | 193 747 |
1996 | 57 974 559 | 763 866 | 1 696 663 | 194 091 |
1997 | 60 142 588 | 781 492 | 1 852 487 | 212 410 |
1998 | 61 215 712 | 773 569 | 1 787 400 | 264 473 |
1999 | 64 279 571 | 779 150 | 1 884 526 | 253 695 |
2000 | 67 303 182 | 783 433 | 2 002 614 | 246 538 |
2001 | 61 606 204 | 738 433 | 1 779 065 | 162 629 |
2002 | 56 223 843 | 645 424 | 1 869 932 | 92 422 |
2003 | 54 982 838 | 622 378 | 1 924 883 | 97 193 |
2004 | 60 704 568 | 655 097 | 2 022 911 | 92 402 |
2005 | 61 489 398 | 650 629 | 2 048 817 | 88 371 |
2006 | 61 041 066 | 656 842 | 2 022 687 | 80 395 |
2007 | 62 438 583 | 680 954 | 2 010 820 | 66 707 |
2008 | 59 815 646 | 622 506 | 1 723 038 | 73 505 |
2009 | 56 520 843 | 544 833 | 1 599 782 | 64 073 |
2010 | 59 069 409 | 575 835 | 1 852 791 | 74 034 |
2011 | 61 862 052 | 603 912 | 1 789 204 | 80 442 |
2012 | 63 688 121 | 605 480 | 1 867 155 | 88 438 |
2013 | 66 667 619 | 614 917 | 1 848 764 | 77 286 |
2014 | 70 662 212 | 636 706 | 1 921 302 | 79 850 |
2015 | 74 936 256 | 655 564 | 2 047 197 | 94 299 |
2016 | 80 921 527 | 697 138 | 2 105 941 | 99 394 |
2017 | 84 557 968 | 700 362 | 2 279 878 | 109 596 |
2018 | 87 534 384 | 707 833 | 2 338 642 | 109 694 |
2019 | 88 068 013 | 691 257 | 2 182 711 | 130 536 |
2020 | 28 779 527 | 379 364 | 2 329 348 | 135 498 |
2021 | 48 007 284 | 506 769 | 2 851 941 | 124 732 |
2022 | 65 924 298 | 556 913 | 2 632 536 | 122 034 |
2023 | 75 050 851 | 575 097 | 2 288 726 | 79 422 |
Source : Los Angeles World Airports[54] |
Top des destinations domestiques
[modifier | modifier le code]Rang | Aéroport | Passagers | Compagnies |
---|---|---|---|
1 | San Francisco, Californie | 1,810,300 | American, Delta, Southwest, United, Virgin America |
2 | New York–JFK, New York | 1,683,840 | American, Delta, JetBlue, Virgin America |
3 | Chicago–O'Hare, Illinois | 1,473,350 | American, Frontier, Spirit, United, Virgin America |
4 | Seattle/Tacoma, Washington | 1,423,340 | Alaska, American, Delta, Spirit, United, Virgin America |
5 | Las Vegas, Nevada | 1,363,540 | American, Delta, Southwest, Spirit, United, Virgin America |
6 | Denver, Colorado | 1,246,540 | American, Delta, Frontier, Southwest, Spirit, United |
7 | Honolulu, Hawaii | 1,100,380 | American, Delta, Hawaiian, United, Virgin America |
8 | Atlanta, Georgia | 1,109,330 | American, Delta, Frontier, Southwest, Spirit |
9 | Dallas/Fort Worth, Texas | 1,066,710 | American, Delta, Spirit, United |
10 | Newark, New Jersey | 824,640 | United, Virgin America |
Top des destinations internationales
[modifier | modifier le code]Rang | Aéroport | Passagers | Compagnies |
---|---|---|---|
1 | London–Heathrow, Royaume-Uni | 1 546 657 | American Airlines, British Airways, Delta, United, Virgin Atlantic |
2 | Aéroport international de Guadalajara, Mexique | 1 018 858 | Aeroméxico, Alaska, VivaAerobus, Volaris |
3 | Seoul–Incheon, Corée du Sud | 977 636 | Air Premia, Asiana Airlines, Korean Air |
4 | Vancouver, Canada | 918 820 | Air Canada, American Airlines, Flair, United, WestJet |
5 | Taipei–Taoyuan, Taiwan | 885 900 | China Airlines, EVA Air, Starlux Airlines |
6 | Tokyo–Haneda, Japon | 846 351 | All Nippon Airways, American, Delta, Japan Airlines, United |
7 | Mexico, Mexique | 830 422 | Aeroméxico, American, Delta, Viva Aerobus, Volaris |
8 | Paris–Charles de Gaulle, France | 790 378 | Air France, Air Tahiti Nui, Delta |
9 | Aéroport de San José del Cabo, Mexique | 751 800 | |
10 | Sydney, Australie | 746 756 | American, Delta, Qantas, United |
Projets
[modifier | modifier le code]LAWA a actuellement plusieurs plans pour moderniser LAX. Celles-ci comprennent des améliorations au terminal et à la piste, qui amélioreront l'expérience des passagers, réduiront le surpeuplement et fourniront à l'aéroport un accès à la toute dernière classe de très gros avions de passagers.
Amélioration de l’aéroport
[modifier | modifier le code]Ces améliorations comprennent :
- Nouvelle voie de circulation transversale
- Nouvelles portes pour gros avions au terminal international Tom Bradley (TBIT)
- Améliorations de base du TBIT
- 1,3 milliard de dollars "Midfield Satellite Concourse North" ajoutant 12 portes.
- Remplacement de la centrale électrique
- Améliorations au terminal et à la piste
- Nouveau terminal "9" à l'est du boulevard Sepulveda et hall "0" à l'est du terminal 1.
Nouveau train automatique
[modifier | modifier le code]Un déménageur automatisé 24 heures sur 24 est en construction. Ce petit train comprendra trois gares dans la zone terminale centrale et trois à l'extérieur à l'est des terminaux dans une nouvelle plaque tournante des installations de transport intermodal, reliant les passagers entre la zone terminale centrale et la Metro Green Line, la future Metro Crenshaw / LAX Line régionale, locale lignes de bus et un service de location de voitures consolidé.
Accès
[modifier | modifier le code]L'aéroport est accessible en Véhicule via l'Interstate 405 ainsi que l'Interstate 105. En autobus avec le réseau de la LACMTA. Le FlyAway Bus est un service de navette qui relie LAX à trois terminus, soit : LAX/Van Nuys, LAX/Union Station et LAX/Westwood. La navette gratuite 'G' permet de rejoindre la station Aviation/LAX de la ligne verte (Green Line) du métro de Los Angeles. Des taxis et limousines sont aussi disponibles.
Galerie
[modifier | modifier le code]-
Vue satellite de LAX.
-
Le Theme Building et la tour de contrôle.
-
Divers appareils au terminal Tom Bradley.
-
Statue de Tom Bradley devant l'aéroport international de Los Angeles.
Au cinéma
[modifier | modifier le code]L'aéroport international de Los Angeles a servi de lieu de tournage à de nombreux films, notamment :
- Air Force One de Wolfgang Petersen (1997) ;
- Braquage à l'italienne (The Italian Job) de F. Gary Gray (2003) ;
- La Cité des anges (City of Angels) de Brad Silberling (1998) ;
- Heat (1995) et Collatéral (2004) de Michael Mann ;
- James Bond 007 : Les diamants sont éternels (Diamonds Are Forever) de Guy Hamilton (1971) ;
- James Bond 007 : Moonraker de Lewis Gilbert (1979) ;
- Easy Rider de Dennis Hopper (1969) ;
- Get Shorty de Barry Sonnenfeld (1995) ;
- Rencontres du troisième type (Close Encounters of the Third Kind) de Steven Spielberg (1977) ;
- Y a-t-il un pilote dans l'avion ? (Airplane!) de ZAZ (1980) ;
- En quarantaine 2 (Quarantine 2: Terminal) de John Erick Dowdle (2011) ;
- 58 minutes pour vivre (Die Hard 2) de Renny Harlin (1990) (l'intrigue se déroulant cependant à l'aéroport international de Washington-Dulles).
À la télévision
[modifier | modifier le code]- Columbo, dans les épisodes 1 et 2 des pilotes intitulés Inculpé de meurtre et Rançon pour un homme mort et dans l'épisode 3 de la saison 2 intitulé Le Grain de sable
- LAX, série de Mark Gordon et Nick Thiel (2004 - 2005)
- Jonas L.A., série de Michael Curtis et Roger S.H. Schulman (2010)
- Starstruck, téléfilm de Michael Grossman (2010)
Dans les jeux vidéo
[modifier | modifier le code]- Grand Theft Auto San Andreas et Grand Theft Auto V sous le nom de Aéroport international de Los Santos.
- Tom Clancy's Splinter Cell: Pandora Tomorrow lors de la mission finale.
Notes et références
[modifier | modifier le code]Notes
[modifier | modifier le code]- Qantas also flies to/from New York-JFK, but only for international, connecting traffic. Due to U.S. federal law, foreign airlines mai not transport revenue passengers solely between U.S. destinations.
Références
[modifier | modifier le code]- ACI Airports Council International 2010 Thème Data Center Site: « http://www.airports.org/ »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?) (consulté le )
- (en) Los Angeles International Airport, CA profile, aviation-safety.net.
- www.lawa.org
- (en) www.preservation.lacity.org, no 570
- « www.lawa.org »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?) (consulté le )
- abclocal.go.com
- Article, Los Angeles Times, 21 octobre 2008.
- (en) Personnel de rédaction, « The LAX expansion », The Economist, (lire en ligne, consulté le )
- (en) Andrew Blankstein, « LAX Assailant Died of Abdominal Gunshot Wound », sur Los Angeles Times, (consulté le ).
- (en) « Southwest, LAX plan $400 million renovation » (consulté le )
- (en) « LAX Airlines », sur www.lawa.org (consulté le )
- Malnic, Eric (1er juin 1988). "'Final Major Link' in LAX Expansion Opens". Los Angeles Times.
- (en-US) Dan Weikel, « LAX begins massive relocation of 15 airlines in the central terminal area », Los Angeles Times, (ISSN 0458-3035, lire en ligne, consulté le )
- (en) « Airline Location » (consulté le )
- "The All-New Alaska Airlines Terminal 6 at LAX". Retrieved March 20, 2012.
- « American Airlines Expands Terminal »
- (en-US) « 15 airlines at LAX impacted as terminal switch begins », ABC7 Los Angeles, (lire en ligne, consulté le )
- https://www.lawa.org/transforminglax/projects/west-gates-at-tbit
- « TImetables », Aer Lingus
- « Flight Schedule » (consulté le )
- « Flight Schedules », Air Canada
- « Flight Timetable » (consulté le )
- « Air New Zealand Nov 2020 North America service changes », sur Routesonline (consulté le ).
- « Flight schedules - Air New Zealand » (consulté le )
- « Flight Schedule » (consulté le )
- (en) « Alaska airlines west coast network changes sep 2019 - may 2020 », sur routesonline.com.
- https://bozemanairport.com/article-363
- « Routes of Service » [archive du ] (consulté le )
- « Austrian Timetable », Austrian Airlines
- « Timetables », British Airways
- « Flight Timetable », Cathay Pacific
- « Timetable | China Airlines » (consulté le )
- « Flight Schedule », Copa Airlines
- « Flight Schedules », Emirates
- « Timetables and Downlaods », EVA Air
- « Route Map » (consulté le )
- « Destinations » (consulté le )
- « Flight times - Iberia » (consulté le )
- « JAL S20 North America service changes », sur Routesonline (consulté le ).
- « Japan Airlines Timetables » (consulté le )
- « View the Timetable », KLM
- « Flight Status and Schedules », Korean Air
- « Flight Status - LATAM Airlines » (consulté le )
- « Timetables », LOT Polish Airlines
- « Timetable - Lufthansa Canada », Lufthansa
- « Qantas Timetables » (consulté le )
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- « Timetable » (consulté le )
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- (en) « United Airlines Reveals New Tokyo Haneda Routes », sur One Mile at a Time, (consulté le ).
- (en) « Timetable », sur united.com (consulté le ).
- « Our Destination | VivaAerobus » (consulté le )
- (en) « LAWA | Los Angeles World Airports | Official Site », sur www.lawa.org (consulté le )
- (en) « OST_R | BTS | Transtats », sur www.transtats.bts.gov (consulté le )
- (en) « OST_R | BTS | Transtats », sur www.transtats.bts.gov (consulté le )
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Article connexe
[modifier | modifier le code]Liens externes
[modifier | modifier le code]- (en) Site officiel
- Fiche d'identité et renseignements pratiques sur le « guide mondial des aéroports »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?) (consulté le )
- Vue satellite sur Google Maps