151 jak 410

Drzewko
Od najstarszego
Od najnowszego

pawciod Re: 151 jak 410 21.01.03, 17:03

markill napisał:

> Chyba już czas 410 na 511, a 109 Świętokrzyskim na Gocław (151 out).

To byłoby ciekawe posunięcie, tylko Auchan musiałby dopłacić do części
wolskiej, bo cztery brygady w święta to na taką linię to za mało. Poza tym
wtedy to 151 poszłoby out bez 109. Tylko w takim razie po co zmieniali 501 na
151???
- iwo_ Re: 151 jak 410 22.01.03, 00:56
  
  Nadal nie mogę odżałować starego 410... Jeśli chodzi o 151 to jestem za
  likwidacją, oczywiście po ucałotygodnieniu 410 (zmiana na np. 511).
  Nie mogę się zgodzić co do 109. Po co robić linie - "tasiemce", utykające w
  korkach, mające półgodzinne spóźnienia? Takich lini mamy już wystarczająco
  (vide 125, 189, 519). Gocław już teraz jest nieźle "obstawiony".
  - gacus2 Re: 151 jak 410 22.01.03, 13:27
    
    iwo_ napisał:
    
    > Nadal nie mogę odżałować starego 410... Jeśli chodzi o 151 to jestem za
    > likwidacją, oczywiście po ucałotygodnieniu 410 (zmiana na np. 511).
    > Nie mogę się zgodzić co do 109. Po co robić linie - "tasiemce", utykające w
    > korkach, mające półgodzinne spóźnienia? Takich lini mamy już wystarczająco
    > (vide 125, 189, 519). Gocław już teraz jest nieźle "obstawiony".
    
    Tym bardziej, ze 109 znacznie zyska na poularności po zmianie (bardzo
    prawdopodobnej ) 507 via Ks Janusza.
    - tarantula01 Re: 151 jak 410 22.01.03, 16:10
      
      gacus2 napisał:
      
      > iwo_ napisał:
      >
      > > Nadal nie mogę odżałować starego 410... Jeśli chodzi o 151 to jestem za
      > > likwidacją, oczywiście po ucałotygodnieniu 410 (zmiana na np. 511).
      > > Nie mogę się zgodzić co do 109. Po co robić linie - "tasiemce", utykające
      > w
      > > korkach, mające półgodzinne spóźnienia? Takich lini mamy już wystarczająco
      >
      > > (vide 125, 189, 519). Gocław już teraz jest nieźle "obstawiony".
      >
      > Tym bardziej, ze 109 znacznie zyska na poularności po zmianie (bardzo
      > prawdopodobnej ) 507 via Ks Janusza.
      
      Co do 109 - linia ta będzie chyba pełna tylko połowicznie, jeśli ma być
      puszczona Świętokrzyskim mostem (obecne 151) ma ciekawszą trasę bardziej przez
      Centrum. Po skierowaniu 109 Świętokrzyską ... będzie mało pasażerów na Gocław
      (następny sensowny przystanek po Tamka to chyba Afrykańska?) - prawie ekspres,
      więc lepiej 507 przedłużyć na Gocław przez Świętokrzyski (jeden minus - nie
      zajeżdża na Centralny, ale po wybudowaniu Złotych tarasów mógłby znów jeździć
      tak: Prosta - JP II, skręt w prawo na Centralny tunelem (jak kiedyś 500), potem
      wyjazd na Emilii Plater i do Świętokrzyskiej).
      
      I jeszcze jedno: 507 księcia Janusza i Obozową?
      - pawciod Re: 151 jak 410 22.01.03, 17:34
        
        W 507 na Księcia Janusza nie chce mi się wierzyć. Chyba, że zobaczę. 109 na
        Gocławiu to gigantyczny bezsens (a jedyna jego MINIMALNIE (!!!!) rozsądna
        wersja to Wał-Zwycięzców-Saska). Lepiej połączyć 507 i 410 w całodzienną.
        Chociaż nie wiem jaki można by pociąć w święta 151 (4 brygady co 18 minut).
        
        iwo_ Re: 507 jak 151 23.01.03, 00:41
        
        Podtrzymuje swoje zdanie co do 151 i 507. Najlepszym rozwiązaniem byłoby
        połączenie w/w linii z korzyścią dla tej drugiej. Przy połączeniu równocześnie
        powinno się zabrać przynajmniej dwa przystanki na odcinku bemowskim, tzn.
        Konarskiego i Karolkowa, bo teraz 507 razem z 509 są najwolniejszymi
        liniami "przyspieszonymi".
        
        markill Re: 507 jak 151 23.01.03, 09:19
        
        Owszem jest to dobre rozwiązanie, ale w jaki sposób? Przecież jest już 410 i
        tylko on może stać się 5XX. Z kolei nie można ot tak sobie zabrać 151 z
        Saskiej Kępy, a to nowe 507 jakby jeździło przez S.K. to nie miałoby sensu -
        to znów wolna linia przyspieszona. 109 na Gocław nie byłoby takie długie jak
        125 czy 189 czy nawet 116/122/195 - Gocław jest najbliżej połozonym Centrum
        dużym blokowiskiem, trasa jest prosta, z kolei 109 tez nie jedzie tak daleko w
        stronę Bemowa - o wiele dłużej np. krąży 105. Taki 109 byłby ewenementem -
        linia zwykła a na Gocław w zasadzie jak przyspieszona - bardzo długi
        przystanek Most Ś. - S.K.
        
        tarantula01 Dyskusja na temat 23.01.03, 13:48
        
        Dyskusja zawęziła się do trzech linii:
        
        109, 151 i 507
        
        Proponuję zebrać informację o tych liniach, czyli: ilość wozów, częstotliwość
        kursowania w poszczególnych porach dnia, zakłady obsługujące dane linie.
        Następnie zastanowić się nad problemem:
        Z trzech linii zrobić dwie (jedną?), aby obsługiwała krańce: Stare Bemowo, Nowe
        Bemowo i Gocław plus trasa kursowania.
        
        tarantula01 Jedna linia zamist trzech 23.01.03, 14:35
        
        Przyśpieszona linia 502 (pierwsza luka w kolejności wystepowania):
        Os. Górczewska - Lazurowa - Radiowa - (1) - Obozowa - ks. Janusza - Górczewska -
        Płocka - Kasprzaka - Prosta - (2) - Świętokrzyska - Tamka - most
        Świętokrzyski - Wybrzeże Szczecińskie - Wał Miedzeszyński - Zwycięzców -
        Saska ... Gocław.
        
        (1) - wariant okrężny: Himalajska - Wrocławska,
        (2) - wariant okrężny: JP II - tunel przy Centralnym - Emilii Plater (jak
        wybudują Złote Tarasy)
        
        Przystanki stałe:
        Os. Górczewska,
        Stare Bemowo,
        Radiowa,
        Koło,
        Jana Olbrachta/Ciołka/park Moczydło,
        Płocka Szpital,
        Płocka,
        Teatr na Woli,
        rondo ONZ,
        metro Swiętokrzyska,
        Nowy Świat,
        Tamka,
        Stacja krwiodawstwa,
        Saska,
        Afrykańska,
        reszta na Gocławiu.
        
        przystanki na żądanie:
        wszystkie pozostałe (lub wybrane - proszę o propozycje) od Os. Górczewska do
        Starego Bemowa,
        ks. Janusza (przy DS Ustronie),
        rondo Daszyńskiego (choć chyba nie ma po co),
        Wandy/Katowicka
        
        I likwidacja 109, 151 i 507
        
        iwo_ Re: Dyskusja na temat 23.01.03, 16:43
        
        tarantula01 napisał:
        
        > Dyskusja zawęziła się do trzech linii:
        >
        > 109, 151 i 507
        >
        > Proponuję zebrać informację o tych liniach, czyli: ilość wozów, częstotliwość
        > kursowania w poszczególnych porach dnia, zakłady obsługujące dane linie.
        > Następnie zastanowić się nad problemem:
        > Z trzech linii zrobić dwie (jedną?), aby obsługiwała krańce: Stare Bemowo,
        > Nowe Bemowo i Gocław plus trasa kursowania.
        
        109:
        - 5 brygad
        -Redutowa, Inflancka
        -15/20/20/30
        151:
        - 8 brygad
        -Ostrobramska
        -10/15/15/20
        507:
        - 6 brygad
        -Redutowa, Inflancka
        15/20/20/30
        
        w szczycie w dp/poza/w sczycie w dś/poza
        
        tarantula01 Re: Dyskusja na temat 23.01.03, 17:21
        
        iwo_ napisał:
        
        > 109:
        > - 5 brygad
        > -Redutowa, Inflancka
        > -15/20/20/30
        > 151:
        > - 8 brygad
        > -Ostrobramska
        > -10/15/15/20
        > 507:
        > - 6 brygad
        > -Redutowa, Inflancka
        > 15/20/20/30
        >
        > w szczycie w dp/poza/w sczycie w dś/poza
        
        Czyli mamy 19 brygad, ale pod uwagę dla nowych linii chyba tylko Ostrobramska i
        Redutowa jako zakłady obsługujące by się liczyły, więc ok. 13-14 brygad.
        Z tego jedna linia dobrze obsadzona lub dwie nieco gorzej, ale i tak lepiej niż
        obecne trzy linie.
        
        pawciod Re: Dyskusja na temat 23.01.03, 18:32
        
        Oto moje propozycje:
        1. Zostawiamy 109 w święty spokoju.
        2. Bierzemy 151 i 507.
        a) otrzymujemy 6 całek z R6, 4 z R10 i 1 z R5 w dzień powszedni oraz
        odpowiednio 4, 4 i 1 w święta, oraz dwa dodatki z R10 na obie zmiany i jeden z
        R10 tylko rano.
        3. Tworzymy nową linię 5xx (507?)
        a) Trasa: NOWE BEMOWO-Powstańców Śląskich-Piastów Śląskich-Wrocławska-
        Powstańców Śląskich-Radiowa-Dywizjonu 303-Księcia Janusza (ew. Ciołka)-
        Elekcyjna-Ordona-Kasprzaka-Prosta-Świętokrzyska-Kopernika-Tamka-Most
        Świętokrzyski-Wybrzeże Szczecińskie-Wał Miedzeszyński-Zwycięzców-Saska-Bora-
        Komorowskiego-GOCŁAW
        b) Przystanki stałe: Nowe Bemowo, Piastów Śląskich, Rodła, Wrocławska,
        Radiowa, Orlich Gniazd, Ciołka / Jana Olbrachta (wariant przez Księcia
        Janusza), PKP Kasprzaka, Szpital Wolski, Rondo ONZ, Metro Świętokrzyska, Nowy
        Świat, Katowicka / Wandy, Stacja Krwiodawstwa, Saska, Afrykańska, Abrahama,
        Bora-Komorowskiego, Janika, Gocław
        c) Przystanki warunkowe: Pirenejska, Koło, Ciołka (wariant przez Ciołka),
        Karolkowa, Topiel.
        d) Czas Przejazdu: Nowe Bemowo -> Gocław 46-57 minut, Gocław -> Nowe Bemowo
        47-58 minut.
        e) częstotliwość: 10 minut rano (14 brygad), 11 minut popołudniu (13 brygad),
        14 minut w międzyszczycie (11 brygad) i w święta (8 brygad).
        Co Wy na to?
        
        iwo_ Re: Dyskusja na temat 24.01.03, 00:38
        
        pawciod napisał:
        
        > Oto moje propozycje:
        > 1. Zostawiamy 109 w święty spokoju.
        > 2. Bierzemy 151 i 507.
        > a) otrzymujemy 6 całek z R6, 4 z R10 i 1 z R5 w dzień powszedni oraz
        > odpowiednio 4, 4 i 1 w święta, oraz dwa dodatki z R10 na obie zmiany i jeden
        z
        > R10 tylko rano.
        > 3. Tworzymy nową linię 5xx (507?)
        > a) Trasa: NOWE BEMOWO-Powstańców Śląskich-Piastów Śląskich-Wrocławska-
        > Powstańców Śląskich-Radiowa-Dywizjonu 303-Księcia Janusza (ew. Ciołka)-
        > Elekcyjna-Ordona-Kasprzaka-Prosta-Świętokrzyska-Kopernika-Tamka-Most
        > Świętokrzyski-Wybrzeże Szczecińskie-Wał Miedzeszyński-Zwycięzców-Saska-Bora-
        > Komorowskiego-GOCŁAW
        > b) Przystanki stałe: Nowe Bemowo, Piastów Śląskich, Rodła, Wrocławska,
        > Radiowa, Orlich Gniazd, Ciołka / Jana Olbrachta (wariant przez Księcia
        > Janusza), PKP Kasprzaka, Szpital Wolski, Rondo ONZ, Metro Świętokrzyska, Nowy
        > Świat, Katowicka / Wandy, Stacja Krwiodawstwa, Saska, Afrykańska, Abrahama,
        > Bora-Komorowskiego, Janika, Gocław
        > c) Przystanki warunkowe: Pirenejska, Koło, Ciołka (wariant przez Ciołka),
        > Karolkowa, Topiel.
        > d) Czas Przejazdu: Nowe Bemowo -> Gocław 46-57 minut, Gocław -> Nowe Bem
        > owo
        > 47-58 minut.
        > e) częstotliwość: 10 minut rano (14 brygad), 11 minut popołudniu (13
        brygad),
        > 14 minut w międzyszczycie (11 brygad) i w święta (8 brygad).
        > Co Wy na to?
        
        Jestem absolutnie ZA! Tylko bez Karolkowej, pliz!
        
        tarantula01 Re: Dyskusja na temat 24.01.03, 10:49
        
        pawciod napisał:
        
        > 2. Bierzemy 151 i 507.
        > a) otrzymujemy 6 całek z R6, 4 z R10 i 1 z R5 w dzień powszedni oraz
        > odpowiednio 4, 4 i 1 w święta, oraz dwa dodatki z R10 na obie zmiany i jeden
        z
        > R10 tylko rano.
        
        Czyzbyś dysponował innymi danymi na temat taboru na liniach 151 i 507 niż _iwo.
        (odpowiednio 5 całek z R6, 8 z R10 i 1 z R5?)
        
        iwo_ Re: Łączenie, dzielenie... 23.01.03, 18:37
        
        tarantula01 napisał:
        
        > Redutowa jako zakłady obsługujące by się liczyły, więc ok. 13-14 brygad.
        > Z tego jedna linia dobrze obsadzona lub dwie nieco gorzej, ale i tak lepiej
        niż
        >
        > obecne trzy linie.
        
        Ja bym też coś skombinował przy 410
        
        pawciod Rozkład nowego 507 23.01.03, 20:29
        
        Ja posiedziałem, policzyłem i ułożyłem nawet rozkład naszego nowego 507.
        
        NOWE BEMOWO: GOCŁAW:
        4|40 4|40
        5|00 20 40 55 5|00 20 40 55
        6|10 25 40 55 6|10 25 35 45 55
        7|05 15 25 35 47 59 7|05 15 25 35 45 55
        8|11 23 35 50 8|05 19 33 47
        9|05 19 33 47 9|01 15 29 43 57
        10|01 15 29 43 57 10|11 25 39 53
        11|11 25 39 53 11|07 21 35 49
        12|07 21 35 47 59 12|03 17 31 45 59
        13|11 23 35 47 59 13|11 22 33 44 55
        14|11 22 33 44 55 14|06 17 28 39 50
        15|06 17 28 39 50 15|01 12 23 34 45 56
        16|01 12 23 34 45 56 16|07 18 29 40 51
        17|07 18 29 40 58 17|02 13 24 35 46
        18|14 30 44 59 18|00 15 30 45
        19|13 28 43 58 19|00 15 30 45
        20|10 25 40 55 20|00 15 30 40r55
        21|10 25 40 55r 21|05r20 40
        22|00 20 35r40 55r 22|00 30
        23|20v50r 23|00
        
        r - Zjazd do zajezdni Redutowa. Ostatni przystanek na trasie: Ciołka/Jana
        Olbrachta.
        v - Zjazd do zajezdni Inflancka. Ostatni Przystanek na trasie: Metro
        Świętokrzyska.
        
        Podobieństwo rozkładów na pętlach jest tylko częściowo zamierzone.
        
        Brygady
        (kolejno numer, zakład, wyjazd z zakładu, pierwszy odjazd zmiany "B", zjazd do
        zakładu):
        
        1 R6 4:25-12:07-21:20
        2 R6 6:40-14:44- 0:05
        3 R6 4:55-12:35-21:45
        4 R10 5:55-13:55-23:25
        5 R6 5:15-12:59-22:50
        6 R10 6:45-14:28-23:40
        7 R10 4:25-12:03-21:55
        8 R6 5:40-13:35-23:10
        9 R10 4:45-12:31-22:25
        10 R5 7:05-14:30-23:55 (zmiana w trakcie kursu na Gocław)
        11 R6 4:40-11:53-22:10
        012 R10 6:20-8:45 i 13:07-18:05
        013 R10 6:40-9:10 i 13:51-18:50
        014 R10 7:30-9:55
        
        iwo_ Re: Rozkład nowego 507 24.01.03, 00:40
        
        pawciod napisał:
        
        > Ja posiedziałem, policzyłem i ułożyłem nawet rozkład naszego nowego 507.
        
        [...]
        
        Pawciod, Ty to masz Łeb, przez duże "Ł"!!!
        
        tarantula01 Trochę cięć 24.01.03, 11:40
        
        pawciod napisał:
        
        > Brygady
        > (kolejno numer, zakład, wyjazd z zakładu, pierwszy odjazd zmiany "B", zjazd
        do
        > zakładu):
        >
        > 1 R6 4:25-12:07-21:20
        > 2 R6 6:40-14:44- 0:05
        zjazd do zakładu z krańca Gocław (ost. przyst. Ciołka)
        > 3 R6 4:55-12:35-21:45
        > 4 R10 5:55-13:55-23:25
        zjazd do zakładu z krańca Bemowo (ost. przyst. Saska, ale bezp wjazd na trasę Ł
        z Wału)
        > 5 R6 5:15-12:59-22:50
        > 6 R10 6:45-14:28-23:40
        zjazd do zakładu z krańca Bemowo (ost. przyst. Saska i jw.)
        > 7 R10 4:25-12:03-21:55
        > 8 R6 5:40-13:35-23:10
        zjazd do zakładu z krańca Gocław (ost. przyst. Ciołka)
        > 9 R10 4:45-12:31-22:25
        > 10 R5 7:05-14:30-23:55 (zmiana w trakcie kursu na Gocław)
        zjazd musi być wcześniej
        > 11 R6 4:40-11:53-22:10
        > 012 R10 6:20-8:45 i 13:07-18:05
        > 013 R10 6:40-9:10 i 13:51-18:50
        > 014 R10 7:30-9:55
        
        Poprawki w związku z tym, że ZTM nie puszcza linii dziennych jak wyjeżdżają
        nocne.
        
        pawciod Re: Trochę cięć 24.01.03, 19:28
        
        To w takim razie popatrz na 416, pierwszy wyjazd z R13 na Stalową na rzystanku
        Szwedzka. Przed 4.
        A co do brygad. Co do 151 ręczę głową (lata badań i używania), a na 507 nie
        było trudno, wystarczyło policzyć z rozkładu w Internecie.
        
        pawciod Re: Trochę cięć 24.01.03, 19:31
        
        Nie wiem dlaczego uparłeś się aby wcześniej zrzucać ostatnie zjazdy do
        zakładu. Dojazd do zakładu o godzinie 0.00 nie jest niczym nadzwyczajnym. A
        wydaje mi się, że wieczorem ludzie raczej jeżdżą z miasta, a nie do niego.
        Cały czas podtrzymuję moją wersję.
        
        tarantula01 Re: Trochę cięć 04.02.03, 14:45
        
        pawciod napisał:
        
        > Nie wiem dlaczego uparłeś się aby wcześniej zrzucać ostatnie zjazdy do
        > zakładu. Dojazd do zakładu o godzinie 0.00 nie jest niczym nadzwyczajnym. A
        > wydaje mi się, że wieczorem ludzie raczej jeżdżą z miasta, a nie do niego.
        > Cały czas podtrzymuję moją wersję.
        
        Nie uparłem się tylko myślę, że ZTM na pewno wprowadziłby te korekty
        (wcześniejsze zjazdy praktykowane od kilku lat na wszystkich liniach). A rano
        cóż: 416 jedzie na Ursynów więc z tamtego krańca jedzie już po 4.30. Może gdyby
        linię obsługiwała Woronicza? Nie wiem.
        
        pawciod Re: Trochę cięć 04.02.03, 18:16
        
        Ostatnie 515 na Pl. Bankowym na Hutę jest ok. 23.30. To w takim razie o której
        on jest na zakładzie R5. Bo chyba nie jest z R10.
        Generalnie jest tak, że koło 23 z Centrum są ostatnie kursy na osiedla. Rano
        zaś pierwsze kursy są tuż przed 5.
        
        pawciod Re: Łączenie, dzielenie... 23.01.03, 20:57
        
        iwo_ napisał:
        
        > Ja bym też coś skombinował przy 410
        
        W momencie, kiedy wyrzucasz 151 z Trasy Łazienkowskiej 410 powinno zostać.
        Można też oczywiście przerzucić do Os. Ostrobramska, a 416 skrócić z powrotem
        na Gocław.
        
        gacus2 Re: 151 jak 410 23.01.03, 09:58
        
        pawciod napisał:
        
        > W 507 na Księcia Janusza nie chce mi się wierzyć. Chyba, że zobaczę. 109 na
        > Gocławiu to gigantyczny bezsens (a jedyna jego MINIMALNIE (!!!!) rozsądna
        > wersja to Wał-Zwycięzców-Saska). Lepiej połączyć 507 i 410 w całodzienną.
        > Chociaż nie wiem jaki można by pociąć w święta 151 (4 brygady co 18 minut).
        
        2 brygady co 36 minut
        1 brygada co 72 minuty. Takie proste, nie? I mamy koszmar tysiaclecia

Najnowsze z forum Grodzisk Maz.

Zaloguj się