Plany kolejarzy. Najpierw łącznica i linia nr 8

eu11 03.02.11, 01:50

Łącznica bezdyskusyjnie musi powstać w pierwszej kolejności, a że Unię można naciągnąć to jeszcze lepiej - można to zrobić już. To będzie konieczna alternatywa na czas remontu ósemki, a także siódemki (co znacznie utrudni objazdy przez Dęblin - obie linie mają odcinki jednotorowe i fatalny stan). Co do ósemki to zejdźmy na ziemię, w najlepszym wypadku skończy się na Radomiu (dobre i tyle).

Linia przez Końskie i Opoczno nie jest całkowicie bez sensu, ale wymaga to budowy ok 45-50 km toru częściowo w nieciekawych warunkach (jeśli to będzie dawnym śladem planowanej w PRL linii) albo budowy ok. 20km Tumlin - Wąsosz Konecki) oraz odbudowę i elektryfikację ok. 28km toru do Opoczna + mijanki. Rozwiązanie przez Końskie i Opoczno ma wadę - linia jednotorowa, do tego sprawy własnościowe, wywłaszczenia, wyburzenia. Do tego albo trzeba będzie kombinować z włączeniem się w stację Opoczno Płd, albo prowadzić tor aż do Idzikowic. Lepiej zamiast tej linii wyremontować solidnie Ostrowiec - Sandomierz - Tarnobrzeg, zelektryfikować Skarżysko - Tomaszów i rozważyć budowę Busko - Żabno w ramach TEN-T, co połączy Warszawę, Radom, Skarżysko, Kielce, może nawet Obice i Busko z Tarnowem, Krynicą i Słowacją.

Przez Włoszczowę Północ jedynym odcinkiem jednotorowym będzie sama łącznica, nie wymaga wyburzeń ani wywłaszczeń, przy okazji można zrobić 2 tor łącznicy w stronę Katowic (budowle inżynieryjne czekają), co uczyni ją bezkolizyjną.

Obserwuj wątek

Drzewko
Od najstarszego
Od najnowszego

GoĹÄ: d Re: Plany kolejarzy. Najpierw łącznica i linia nr IP: *.dynamic.chello.pl 03.02.11, 09:34

eu11 ps. "łącznicowy" powiedz mi proszę bo nie wiem, jakie relacje tamtedy opłacać sie będzie skierować.
- eu11 Re: Plany kolejarzy. Najpierw łącznica i linia nr 03.02.11, 15:12
  
  Na czas zamknięcia ósemki wszystkie relacje TLK prócz Lublina. Zamiast całkowicie ominąć nasz region przynajmniej od Kozłowa przejadą przez Sędziszów, Jędrzejów, Kielce i Gosiewa. Inaczej Kielce pozostaną jedynie z pociągami osobowymi... A po remoncie ósemki może służyć jako skrót w stronę Łodzi i dalej Poznania.
GoĹÄ: sp42 Re: Plany kolejarzy. Najpierw łącznica i linia nr IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 03.02.11, 13:34

> Łącznica bezdyskusyjnie musi powstać w pierwszej kolejności, a że Unię można na
> ciągnąć to jeszcze lepiej - można to zrobić już. To będzie konieczna alternatyw
> a na czas remontu ósemki, a także siódemki (co znacznie utrudni objazdy przez D
> ęblin - obie linie mają odcinki jednotorowe i fatalny stan). Co do ósemki to ze
> jdźmy na ziemię, w najlepszym wypadku skończy się na Radomiu (dobre i tyle).

1. Warszawa - Stojadła - Dęblin - Radom ma lepszy stan niż obecny Radom - Warszawa
2. Oferta przewozowa nie jest aż tak atrakcyjna na tej linii by podczas remontu drastycznie uległa pogorszeniu (mało pociągów, kiepski czas)
3. Budowa drugiego toru może trwać podczas prowadzenia ruchu na istniejącym.

Ósemka na 160km/h kończy owszem na Radomiu. A dalej ze względu na konfigurację będzie rewitalizacja linii - osiągnijmy parametry takie jak za czasów kursowania ekspresów do Krakowa, kiedy nie było CMK. Relacja czasu przejazdu do frekwencji i potencjału (i dotacji) "8" w porównaniu z CMK wypada zdecydowanie lepiej dla "8".

A planowanie i gdybanie zostaw sobie na emeryturę :)
- eu11 Re: Plany kolejarzy. Najpierw łącznica i linia nr 03.02.11, 15:03
  
  To jeszcze poczytaj, zwłaszcza pod koniec.
  
  > 1. Warszawa - Stojadła - Dęblin - Radom ma lepszy stan niż obecny Radom - Warsz
  > awa
  
  Przyzwoity stan jest na Radom - Dęblin. Im bliżej Warszawy tym tory się trzymają coraz słabiej resztek podkładów. Do tego odcinek jednotorowy i też linia przeznaczona do remontu w tym samym terminie...
  - GoĹÄ: sp42 Re: Plany kolejarzy. Najpierw łącznica i linia nr IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 03.02.11, 17:23
    
    > Przyzwoity stan jest na Radom - Dęblin. Im bliżej Warszawy tym tory się trzymaj
    > ą coraz słabiej resztek podkładów. Do tego odcinek jednotorowy i też linia prze
    > znaczona do remontu w tym samym terminie...
    
    Nie lamentuj wprowadzając w błąd i rozmywając temat. Do Pilawy jest dwutor, a potem przez Mińsk lepszym torem niż Kielce-Włoszczowa, z pominięciem stacyjek na linii otwockiej. W Mińsku na magistralę i migiem do Warszawy.
    
    Z tych resztek podkładów to chciałbyś wybudować łącznicę :) Poza tym CMK też będą remontować i będą zatory. I tych kilkunastu relacji z Kielc nie uda się tam wepchnąć pomimo łącznicy :P
    - GoĹÄ: d Re: Plany kolejarzy. Najpierw łącznica i linia nr IP: *.dynamic.chello.pl 03.02.11, 18:04
      
      Priorytet to nr 8.
      Łacznica nie ma ekonomicznego uzasadnienia bo Kielce nie są w stanie same napełnić pociagu ! nikt zdrowy nie pusci ted pociagu. 40 osob wsiadajace w Kielcach w Kierunku Warszawy to za mało na bajanie o łącznicy.
      - eu11 Re: Plany kolejarzy. Najpierw łącznica i linia nr 03.02.11, 19:29
        
        > Priorytet to nr 8.
        > Łacznica nie ma ekonomicznego uzasadnienia bo Kielce nie są w stanie same napeł
        > nić pociagu ! nikt zdrowy nie pusci ted pociagu. 40 osob wsiadajace w Kielcach
        > w Kierunku Warszawy to za mało na bajanie o łącznicy.
        
        Ale łącznicę można mieć już, a na ósemkę poczekamy. Przy czasie jazdy 2 godziny zamiast 4 i sensownej cenie pociąg się zapełni.
        
        A jaki sens ekonomiczny ma edukacja czy leczenie niejakiego "d" czy "sp42" ??
        
        A jakie uzasadnienie ekonomiczne mają objazdy i strata czasu? Wyremontowana ósemka za 30 lat mnie nie interesuje. Sensowny dojazd do Warszawy potrzebny jest dzisiaj !!!
        
        GoĹÄ: sp42 Re: Plany kolejarzy. Najpierw łącznica i linia nr IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 03.02.11, 20:40
        
        > A jaki sens ekonomiczny ma edukacja czy leczenie niejakiego "d" czy "sp42" ??
        
        A Tobie to już argumentów brakuje? Pytasz to i masz odpowiedź: edukacja miała większy sens niż niejakiego eu11, jeśli chodzi o argument leczenia, to chyba jest coś na rzeczy z Tobą, skoro to poruszasz.
        
        Ósemka dzięki determinacji bardziej Radomia i Podkarpacia niż Kielc (SIC!) ma szanse w ciągu 5 lat, o ile Kielce nie będą przeszkadzać i nie strzelą sobie w nogi. Bo nie będzie ani jednego ani drugiego.
        tnij.org/bedzie-osemka
        No a te argumenty objazdów, to już od czapy są. Pół roku zmienionego RJ, z tą ofertą co jest teraz to nawet nie odstraszy od kolei. Na ten czas Kielce będą mogły jeździć ze zmianą CZOŁA w Żelisławicach.
        
        eu11 Re: Plany kolejarzy. Najpierw łącznica i linia nr 06.02.11, 13:50
        
        > No a te argumenty objazdów, to już od czapy są. Pół roku zmienionego RJ, z tą o
        > fertą co jest teraz to nawet nie odstraszy od kolei. Na ten czas Kielce będą mo
        > gły jeździć ze zmianą CZOŁA w Żelisławicach.
        
        Jakie pół roku? Ile lat się dłubią na odcinku Tunel - Kraków? A za ile lat skończą?
pajak6011 Plany kolejarzy. Najpierw łącznica i linia nr 8 03.02.11, 15:43

Niespotykanie fachowe i merytoryczne komentarze gratualcaje !
pathos_phobos Re: Plany kolejarzy. Najpierw łącznica i linia nr 05.02.11, 19:14

Po raz kolejny pokazujesz,że oprócz łącznicy cię nic nie obchodzi.Inaczej byś wiedział,że 25 do Sandomierza jest solidnie remontowana i ma zapewnione finansowanie,choć bez medialnego szumu.Poczytaj nie tylko o CK,a nie będziesz z siebie idioty na forach robił.
- eu11 Re: Plany kolejarzy. Najpierw łącznica i linia nr 05.02.11, 22:21
  
  Linią 25 z Kielc do Warszawy nie dojadę, a że jest remontowana to wiem, a nawet ma być remontowana na odcinku Tarnobrzeg - Dębica. A jak linia 71 zostanie wyremontowana do końca i zelektryfikowana to wróci szybkie połączenie Skarżysko - Wąchock - Rzeszów. Ale czy tamtędy dojedziemy w skończonym czasie z Kielc do Warszawy? Szybkie połączenie do Warszawy jest potrzebne teraz, a nie za kilkanaście czy więcej lat. Prędzej chyba powstanie lotnisko w Obicach...
  
  Jak ruszy za te 20 lat w końcu remont ósemki to którędy dojedziesz z tego swojego Radomia? Przez Tomaszów Mazowiecki czy może przez Idzikowice ze zmianą czoła? Bo o Dęblinie zapomnij - remont będzie w tym samym czasie co ósemki.
  
  A jak remontujesz cały dom to wyrąbiesz całą klatkę schodową i materiały wciągasz na linach i łazisz po drabinach czy jednak zostawiasz schody?
  - pathos_phobos Re: Plany kolejarzy. Najpierw łącznica i linia nr 05.02.11, 22:53
    
    Powtórz jeszcze tysiąc razy te brednie,może się staną prawdą
    - eu11 Re: Plany kolejarzy. Najpierw łącznica i linia nr 06.02.11, 13:19
      
      pathos_phobos napisał:
      
      > Powtórz jeszcze tysiąc razy te brednie,może się staną prawdą
      
      Bo to prawda. Ale do niektórych nie dociera. Więc będę powtarzał do bólu.
      - pathos_phobos Re: Plany kolejarzy. Najpierw łącznica i linia nr 06.02.11, 23:34
        
        A na koniec powiem "Balcerowicz musi odejść,Balcerowicz musi odejść"
        
        GoĹÄ: halka Re: Plany kolejarzy. Najpierw łącznica i linia nr IP: *.kielce.hypnet.pl 07.04.11, 22:39
        
        modernizacje, zmiany na PKP CZY TO JAKIES ZARTY ???? PANIE PREZYDENCIE TRZEBA DZIALAC , DLA DOBRA WSPOLNEGO , bo to xxi wiek , a PKP ZATRZYMALO SIE NA XIV W. w m-cu marcu br. wyjechalam z kielc do kolobrzegu oczywiscie pociagiem i moje pierwsze zaskoczenie , jechalam w kuszetce przez 16 godzin , to byl jeden koszmar , bez wagonu WARSU lub bufetu , brudne wagony i szyby w wagonach , strasznie brudne ubikacje bez wody , aby bylo wesolo w jednej toalecie wogule nie bylo zamka , konduktor ubrany po cywilnemu , jak przyjechalam wykonczona do kolobrzegu to mialam wrazenie ,ze ta sytuacja nie zdarzyla sie w Polsce tylko w zapadlej miescinie afrykanskiego buszu .Ciekawa jestem ,czy sa jeszcze osobny ,ktore przezyly podobny koszmar .

Najnowsze z forum Kielce

Zaloguj się