Lentokenttäpaloauto

Vaikka suuri osa lentokenttien paloautoista on yllä kuvaillun kaltaisia, poikkeuksia löytyy.

• "Tavallinen" paloauto. Kaikkia lentokenttien paloautoja ei välttämättä ole suunniteltu nimenomaan lentokenttien toimintaa silmällä pitäen, vaan jotkin voivat olla pelastuslaitosten käyttämien pelastusyksiköiden kaltaisia. Ne eivät ole yhtä suuria eivätkä maastokelpoisia kuin lentokentille suunnitellut paloautot. Niitä käytetään usein esimerkiksi lentokenttärakennuksissa syttyvien tulipalojen sammuttamiseen.
• Ensilähdön paloauto. Ensilähdön paloautot ovat kevyiden pelastusyksiköiden kaltaisia pieniä, ketteriä ja nopeita paloautoja, jotka ehtivät palopaikalle nopeammin kuin raskaat lentokenttäpaloautot. Niissä on niukempi varustus kuin suuremmissa paloautoissa, mutta niiden avulla sammutustyöt voidaan aloittaa nopeammin.
• Muu pelastusajoneuvo. Lentokenttäpalokunnilla voi olla käytössään myös muunlaisia pelastusajoneuvoja, kuten palomestarin autoja ja miehistönkuljetusautoja.

•  
  Saksalainen Rosenbauer Panther
•  
  Yhdysvaltain merijalkaväen Oshkosh MB1
•  
  RAF:n Range Rover -paloauto
•  
  Frankfurtin lentoaseman Rosenbauer Simba
•  
  Puomin päähän asennettu suihkusuutin
•  
  1950-luvun Alvis Salamander
•  
  Alankomaiden kuninkaallisten ilmavoimien E-One
•  
  Ostravan lentoaseman Mercedes-Benz
•  
  Antwerpenin lentoaseman Rosenbauer Panther
•  
  Münchenin lentoaseman Ziegler Z8

•   Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Lentokenttäpaloauto Wikimedia Commonsissa

 

Tämä artikkeli tai sen osa on käännetty tai siihen on haettu tietoja muunkielisen Wikipedian artikkelista.
Alkuperäinen artikkeli: en:Airport crash tender