BMW M1

BMW M1
Valmistustiedot
Valmistusmaa	Länsi-Saksa
Valmistaja	BMW
Valmistusvuodet	1978–1981
Korimalli	2-ovinen coupe
Luokka	superauto
Seuraaja	BMW Z8
Tekniset tiedot
Rakenne	keskimoottori
Moottori	R6
Iskutilavuus	3453 cm3
Teho	204 kW
Huippunopeus	262
Kiihtyvyys	5,6 s (0–100 km/h)
Vetotapa	takaveto
	Infobox OK

BMW M1 on BMW:n vuosina 1978 – 1981 valmistama, 6-sylinterisellä DOHC M88/1 3.5 L keskimoottorilla varustettu superauto.

Samaa moottoria käytettiin myöhemmin M635 CSi ja E28 M5 -malleissa. Moottorissa on kuusi erillistä kaasuläppää (yksi joka sylinterille), neljä venttiiliä/sylinteri, Kugelfischerin mekaaninen polttoaineensuihkutus ja Magneti-Marellin elektroninen sytytys, joilla katuversion teho oli 277 hv (204 kW) ja huippunopeus 262 km/h. Turboahdettu kilpaversio tuotti jopa 850 hv.

Malli perustuu alun perin Giugiaron suunnittelemaan, vuonna 1972 esiteltyyn Turbo Concept -autoon. BMW Motorsport GmbH vastasi käsinvalmistetun auton tuotannosta vuodesta 1978 vuoteen 1981 luokittelumallina. Alun perin BMW antoi Lamborghinin vastuulle huolehtia korin yksityiskohdista ja valmistaa prototyypit ja sarjatuotantoautot. Lamborghinin taloudellinen tilanne pakotti BMW:n kuitenkin ottamaan projektin vastuulleen huhtikuussa 1978, seitsemän prototyypin jälkeen.

Tuotantomallit kokosi osittain ItalDesign Torinossa, loppukokoonpanon teki Stuttgartissa Saksassa korivalmistaja Baur. Autoa valmistettiin ainoastaan 456 kappaletta.

Vaikka M1 ei koskaan saavuttanut mitään merkittävää kilpamenestystä, se silti muistetaan hienostuneena superautona jossa oli hyvät ajo-ominaisuudet. Vuonna 2004 yhdysvaltalainen Sports Car International lehti nimesi auton kymmenenneksi Top Sports Cars of the 1970's listallaan.

Moottorit

R4 Turbo, 2 L, 200 hv (BMW Turbo 1972)
R6, 24V , 3,5 L, 204 kW (277 hv) @ 6600 r/min (Katuauto)
R6, 24V 345 kW (470 hv) (Kilpaversio) , 626 kW/850 PS (Turboahdettu kilpaversio)

Kuvia

1981 M1
Andy Warhol M1

Suorituskyky

BMW M1 katuautoversio kiihtyy noin 5,6 sekunnissa 0–100 km/h ja huippunopeus on 262 km/h. Auto oli vuoteen 1985 asti nopein saksalainen tuotantoauto.

Auto, Motor und Sportin mittaukset 25/1986
0–100 km/h 6,0 s
0–120 km/h 8,3 s
0–140 km/h 10,5 s
0–160 km/h 13,1 s
0–180 km/h 17,5 s
0–200 km/h 21,8 s
1 km, seisovalla lähdöllä 25,4 s
Huippunopeus: 265 km/h

Aiheesta muualla

http://www.bmwm1.com/ (Arkistoitu – Internet Archive)

Tämä artikkeli tai sen osa perustuu Autowikin artikkeliin, ja siitä saattavat puuttua lähdemerkinnät tai lähdemerkinnät tarvitsevat tarkistamista. Voit auttaa Wikipediaa etsimällä sopivat lähteet tai tarkistamalla lähteet.