Bücker Bü 181
Bücker Bü 181 Bestmann oli saksalainen, yksimoottorinen ja kaksipaikkainen koululentokone, jota Luftwaffe käytti ensisijaisena koulukoneenaan toisen maailmansodan aikana.
Kehitys
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Bücker Flugzeugbaussa työskennellyt ruotsalainen insinööri Anders Andersson suunnitteli koneen suunnittelemiensa Bü 180 Student ja Bü 182 Kornett -tyyppien pohjalta. Pääosin puurakenteisen lentokoneen ensilento lennettiin helmikuussa 1939, jolloin ohjaajana toimi Arthur Benitz. Sarjatuotanto käynnistyi Saksan ilmailuministeriön tyyppihyväksynnän jälkeen vuoden 1941 alussa. Konetta valmistettiin pienin muutoksin versioina A, B, C ja D noin 3 500 kappaletta. Valmistajina sodan aikana toimivat Bücker (noin 2 000 kpl), Fokker Hollannissa (710 kpl) ja Hägglund & Söner Ruotsissa (lisenssivalmistus Ruotsin ilmavoimille tyyppimekinällä Sk 25, 120 kpl)[1].
Tekniset tiedot
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Yleiset ominaisuudet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- Tyyppi: Koulukone
- Rakenne: Eturunko hitsattua teräsputkea, takarunko, vakauttimet ja siivet puurakenteisia vaneri- ja kangaspäällysteellä
- Miehistö: 2 – ohjaajaoppilas ja opettaja
- Kärkiväli: 10,60 m
- Pituus: 7,85 m
- Siipipinta-ala: 13,50 m²
- Tyhjäpaino: 475 kg
- Lentopaino: 800 kg
- Moottori: Hirth HM 504 tai 500, teho 105 hv.
Suoritusarvot
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- Matkanopeus: 190 km/h
- Nousuaika 3:een kilometriin: 21,6 min
- Lentoaika: 4,5 h.
Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- Raunio, Jukka: Bücker Bü 181 Bestmann. Suomen ilmailuhistoriallinen lehti, 2006, nro 2, s. 17–19.
Viitteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- ↑ SK 25 Bücker Bü 181B-1 Bestmann Flygvapenmuseum.se. Flygvapenmuseum. Arkistoitu 24.7.2021. Viitattu 24.7.2021. (ruotsiksi)