Ero sivun ”Ibuki (1943)” versioiden välillä
| [katsottu versio] | [katsottu versio] |
p Botti: en:Japanese cruiser Ibuki (1943) on hyvä artikkeli |
Ei muokkausyhteenvetoa |
||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{Tämä artikkeli|kuvaa keisarillisen Japanin laivaston Ibuki-luokan risteilijää. Sanan muita merkityksiä on [[Ibuki|täsmennyssivulla]].}} |
|||
[[File:Japanese cruiser Ibuki.jpg|thumb|300px|Ibuki romutettavana Sasebossa 14. maaliskuuta 1947]] |
[[File:Japanese cruiser Ibuki.jpg|thumb|300px|Ibuki romutettavana Sasebossa 14. maaliskuuta 1947]] |
||
'''Ibuki''' ({{k-ja|伊吹}}) oli [[keisarillisen Japanin laivasto]]n [[Ibuki-luokka (risteilijä)|Ibuki-luokan raskas risteilijä]] [[Toinen maailmansota|toisessa maailmansodassa]]. Ennen aluksen valmistumista se muutettiin kevyeksi lentotukialukseksi, joka kykenisi kuljettamaan 27 lentokonetta. Muutostyöt viivästyivät ja lopulta ne keskeytettiin maaliskuussa 1945, kun telakat keskittyivät pienten sukellusveneiden valmistamiseen. Edelleen kesken eräinen alus romutettiin Sasebon laivastontelakalla alkuvuodesta 1946. |
'''Ibuki''' ({{k-ja|伊吹}}) oli [[keisarillisen Japanin laivasto]]n [[Ibuki-luokka (risteilijä)|Ibuki-luokan raskas risteilijä]] [[Toinen maailmansota|toisessa maailmansodassa]]. Ennen aluksen valmistumista se muutettiin kevyeksi lentotukialukseksi, joka kykenisi kuljettamaan 27 lentokonetta. Muutostyöt viivästyivät ja lopulta ne keskeytettiin maaliskuussa 1945, kun telakat keskittyivät pienten sukellusveneiden valmistamiseen. Edelleen kesken eräinen alus romutettiin Sasebon laivastontelakalla alkuvuodesta 1946. |
||
Versio 16. heinäkuuta 2013 kello 11.42
Ibuki (jap. 伊吹) oli keisarillisen Japanin laivaston Ibuki-luokan raskas risteilijä toisessa maailmansodassa. Ennen aluksen valmistumista se muutettiin kevyeksi lentotukialukseksi, joka kykenisi kuljettamaan 27 lentokonetta. Muutostyöt viivästyivät ja lopulta ne keskeytettiin maaliskuussa 1945, kun telakat keskittyivät pienten sukellusveneiden valmistamiseen. Edelleen kesken eräinen alus romutettiin Sasebon laivastontelakalla alkuvuodesta 1946.
Valmistus
Alus tilattiin marraskuussa 1941 Kuren laivastoarsenaalilta osana vuoden 1941 laivasto-ohjelmaa. Sen köli laskettiin 24. huhtikuuta 1942. Alkuperäisen suunnitelman mukaan aluksen piti olla kokonaispituudeltaan 200,6 metriä, sen leveyden piti olla 20,2 ja syväyksen 6,04 metriä. Sen uppouman piti suunnitelman mukaan olla 12220 tonnia kuivana ja 14828 tonnia kuormattuna.[1]
Aluksen voimanlähteenä oli neljä turbiinimoottoria, joihin oli kytketty kuhunkin kaksi Kampon-kattilaa ja kukin pyöritti omaa akselia. Voimanlähde tuotti akseleihin 152000 hevosvoimaa, jolla saavutettiin 33 solmun huippunopeus. Aluksella oli 2163 tonnia polttoainetta, joka takasi 8150 merimailin toimintamatkan 18 solmun nopeudella.[1]
Muutostyöt
Rakennustyöt keskeytyivät kuukaudeksi 30. kesäkuuta 1942, jonka jälkeen rakennustöitä jatkettiin. Alus nimettiin Ibukiksi 5. huhtikuuta 1943 ja se kastettiin 21. toukokuuta. Heinäkuussa 1943 rakennustyöt keskeytettiin laivaston miettiessä aluksen käyttötarkoitusta. Myöhemmin alus päätettiin muuttaa kevyeksi lentotukialukseksi 25. elokuuta. Alus hinattiin Saseboon 19-21. joulukuuta 1943 välisenä aikana. Alusta rakennettiin 16. maaliskuuta 1945 asti, kunnes rakennustyöt lopetettiin aluksen ollessa 80 % valmis. Alus luovutettiin liittoutuneiden valvontaan 2. syyskuuta 1945 ja se romutettiin 22. marraskuuta 1946 - 1. elokuuta 1947 välisenä aikana.
Lähteet
- Jentschura, Hansgeorg; Jung, Dieter & Mickel, Peter: Warships of the Imperial Japanese Navy, 1869-1945. Lontoo: Arms & Armour Press, 1977. ISBN 0-85368-151-1 (englanniksi)