Ero sivun ”Minardi PS02” versioiden välillä

Wikipediasta
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Selaa historiaa interaktiivisesti
[arvioimaton versio][arvioimaton versio]
← Vanhempi muutosUudempi muutos →
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
VisuaalinenWikiteksti
p ref kiinni. fix.
p typo
Rivi 22: Rivi 22:
|kuljettajien maailmanmestaruuksia =
|kuljettajien maailmanmestaruuksia =
}}
}}
'''Minardi PS02''' oli [[George Ryton]]in suunnittelema ja [[Minardi]]n käyttämä Formula 1 -auto kaudella [[Formula 1 -kausi 2002|2002]] autossa oli [[Asiatech]]in valmistamat moottorit ja [[Michelin]] renkaat. Kuljettajina toimivat edellisellä kaudella kolme kilpailua ajanut malesialainen [[Alex Yoong]] ja esikoiskauttaan ajanut australialainen [[Mark Webber]]. Jarrut tallille tomittivat [[Brembo]] ja [[Hitco]]. <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Nimeke = Minardi PS02 - F1Olivier | Osoite = http://www.f1olivier.info/Minardi/MINARDI.HTM | Selite = | Ajankohta = | Julkaisija = www.f1olivier.info | Viitattu = 27.01.2008 | Kieli = }}</ref>
'''Minardi PS02''' oli [[George Ryton]]in suunnittelema ja [[Minardi]]n käyttämä Formula 1 -auto kaudella [[Formula 1 -kausi 2002|2002]] autossa oli [[Asiatech]]in valmistamat moottorit ja [[Michelin]] renkaat. Kuljettajina toimivat edellisellä kaudella kolme kilpailua ajanut malesialainen [[Alex Yoong]] ja esikoiskauttaan ajanut australialainen [[Mark Webber]]. Jarrut tallille toimittivat [[Brembo]] ja [[Hitco]]. <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Nimeke = Minardi PS02 - F1Olivier | Osoite = http://www.f1olivier.info/Minardi/MINARDI.HTM | Selite = | Ajankohta = | Julkaisija = www.f1olivier.info | Viitattu = 27.01.2008 | Kieli = }}</ref>


Kauden 2002 alussa talli katkaisi kaksi vuotta kestäneen pisteettömän putkensa heti avauskilpailussa [[Australian Grand Prix 2002|Australian GP]]:ssä, jossa ensimmäistä, kotikilpailuaan ajanut tulokaskuljettaja Mark Webber ylsi viidenneksi. Hän saavutti ensimmäiset pisteensä heti ensimmäisessä kilpailussaan,joka oli myös hänen ensimmäinen kotikilpailunsa ja vieläpä sellaisen tallin autolla, joka oli kaukana kärkitaisteluista. Webber onnistui kauden edetessä ajamaan useaan kertaan lähelle kymmenen parhaan joukkoa, ja ylsikin sinne heti avauskilpailun jälkeen kahdesti.
Kauden 2002 alussa talli katkaisi kaksi vuotta kestäneen pisteettömän putkensa heti avauskilpailussa [[Australian Grand Prix 2002|Australian GP]]:ssä, jossa ensimmäistä, kotikilpailuaan ajanut tulokaskuljettaja Mark Webber ylsi viidenneksi. Hän saavutti ensimmäiset pisteensä heti ensimmäisessä kilpailussaan, joka oli myös hänen ensimmäinen kotikilpailunsa ja vieläpä sellaisen tallin autolla, joka oli kaukana kärkitaisteluista. Webber onnistui kauden edetessä ajamaan useaan kertaan lähelle kymmenen parhaan joukkoa, ja ylsikin sinne heti avauskilpailun jälkeen kahdesti.


Kesäkuussa 2002 Minardin kerrottiin saaneen tv-rahat, jotka jäivät maksamatta edellisellä kaudella konkurssiin menneelle Prost-tallille. Summan suuruus oli noin 12 miljoonaa [[Yhdysvaltain dollari]]a. Summa toi tallille hieman taloudellista helpotusta. Päätös oli lopulta myös muiden F1-tallien hyväksymä,<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Nimeke =Minardi sai tv-rahoja | Osoite =http://www.mtv3.fi/urheilu/arkisto.shtml/arkistot/f1/2002/06/119460 | Selite = | Ajankohta = 26.06.2002 | Julkaisija =MTV3 | Viitattu =27.01.2008 | Kieli = }}</ref> mutta rahanjakoa vastustivat muun muassa [[McLaren]]in tallipäällikkö [[Ron Dennis]]<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Nimeke =Dennis vastustaa maksua Minardille | Osoite =http://www.mtv3.fi/urheilu/arkisto.shtml/arkistot/f1/2002/06/117780 | Selite = | Ajankohta =13.6.2002 | Julkaisija =MTV3 | Viitattu = 27.01.2008 | Kieli = }}</ref> ja [[Arrows]]in tallipäällikkö [[Tom Walkinshaw]].<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Nimeke =Minardi-tallin kohtalo ratkeaa lähipäivinä | Osoite =http://www.mtv3.fi/urheilu/arkisto.shtml/arkistot/f1/2002/06/117963 | Selite = | Ajankohta =14.6.2002 | Julkaisija =MTV3 | Viitattu = 27.01.2008 | Kieli = }}</ref>
Kesäkuussa 2002 Minardin kerrottiin saaneen tv-rahat, jotka jäivät maksamatta edellisellä kaudella konkurssiin menneelle Prost-tallille. Summan suuruus oli noin 12 miljoonaa [[Yhdysvaltain dollari]]a. Summa toi tallille hieman taloudellista helpotusta. Päätös oli lopulta myös muiden F1-tallien hyväksymä,<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Nimeke =Minardi sai tv-rahoja | Osoite =http://www.mtv3.fi/urheilu/arkisto.shtml/arkistot/f1/2002/06/119460 | Selite = | Ajankohta = 26.06.2002 | Julkaisija =MTV3 | Viitattu =27.01.2008 | Kieli = }}</ref> mutta rahanjakoa vastustivat muun muassa [[McLaren]]in tallipäällikkö [[Ron Dennis]]<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Nimeke =Dennis vastustaa maksua Minardille | Osoite =http://www.mtv3.fi/urheilu/arkisto.shtml/arkistot/f1/2002/06/117780 | Selite = | Ajankohta =13.6.2002 | Julkaisija =MTV3 | Viitattu = 27.01.2008 | Kieli = }}</ref> ja [[Arrows]]in tallipäällikkö [[Tom Walkinshaw]].<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Nimeke =Minardi-tallin kohtalo ratkeaa lähipäivinä | Osoite =http://www.mtv3.fi/urheilu/arkisto.shtml/arkistot/f1/2002/06/117963 | Selite = | Ajankohta =14.6.2002 | Julkaisija =MTV3 | Viitattu = 27.01.2008 | Kieli = }}</ref>
Rivi 30: Rivi 30:
Kenties turhauttavin kilpailu koko kaudella oli [[Espanjan Grand Prix 2002|Espanjan GP]]. Tallilla oli koko viikonlopun ongelmia autojen siipien kanssa. Lauantaina Yoongin autosta irtosi etusiipi, kun hän ylitti rataa reunustanutta kanttikivitystä.<ref name="Siipiongelmat 1">{{Verkkoviite | Tekijä = | Nimeke =Minardilla siipiongelmia | Osoite =http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/arkisto.shtml/arkistot/f1/2002/04/110810?Espanja_2002_F1A | Selite = | Ajankohta =28.4.2002 | Julkaisija =MTV3 | Viitattu =1.9.2007 | Kieli = }}</ref> Sunnuntaiaamun lämmittelyssä puolestaan Webberin autosta irtosi takasiipi, kun hän jarrutti pääsuoran päässä.<ref name="Siipiongelmat 1"/> Kumpikaan kuljettajista ei onneksi loukkaantunut tilanteissa. Talli päätti lopulta vetäytyä itse kilpailusta turvallisuussyihin vedoten. Paul Stoddartin mielestä olisi ollut vastuutonta ajattaa autoja kilpailussa, koska ongelmien vika ei ollut tiedossa.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Nimeke =Minardi vetäytyi Espanjan GP:stä | Osoite =http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/arkisto.shtml/arkistot/f1/2002/04/110816?Espanja_2002_F1A | Selite = | Ajankohta =28.4.2002 | Julkaisija =MTV3 | Viitattu = 27.01.2008 | Kieli = }}</ref>
Kenties turhauttavin kilpailu koko kaudella oli [[Espanjan Grand Prix 2002|Espanjan GP]]. Tallilla oli koko viikonlopun ongelmia autojen siipien kanssa. Lauantaina Yoongin autosta irtosi etusiipi, kun hän ylitti rataa reunustanutta kanttikivitystä.<ref name="Siipiongelmat 1">{{Verkkoviite | Tekijä = | Nimeke =Minardilla siipiongelmia | Osoite =http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/arkisto.shtml/arkistot/f1/2002/04/110810?Espanja_2002_F1A | Selite = | Ajankohta =28.4.2002 | Julkaisija =MTV3 | Viitattu =1.9.2007 | Kieli = }}</ref> Sunnuntaiaamun lämmittelyssä puolestaan Webberin autosta irtosi takasiipi, kun hän jarrutti pääsuoran päässä.<ref name="Siipiongelmat 1"/> Kumpikaan kuljettajista ei onneksi loukkaantunut tilanteissa. Talli päätti lopulta vetäytyä itse kilpailusta turvallisuussyihin vedoten. Paul Stoddartin mielestä olisi ollut vastuutonta ajattaa autoja kilpailussa, koska ongelmien vika ei ollut tiedossa.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Nimeke =Minardi vetäytyi Espanjan GP:stä | Osoite =http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/arkisto.shtml/arkistot/f1/2002/04/110816?Espanja_2002_F1A | Selite = | Ajankohta =28.4.2002 | Julkaisija =MTV3 | Viitattu = 27.01.2008 | Kieli = }}</ref>


Alex Yoongin kausi ei mennyt Webberiin verrattuna kovin hyvin. Vaikka hän sijoittui Australiassa hienosti seitsemänneksi, ajoi hän maaliin enää neljässä kilpailussa koko kaudella. Lisäksi hän karsiutui 107 %:n säännön takia kolmesta kilpailusta. Paul Stoddart harkitsikin [[Saksan Grand Prix 2002|Saksan GP]]:n aika-ajojen jälkeen siirtävänsä Yoongin testikuljettajaksi, koska karsiutui aika-ajoissa, ja jäi Webberin aika-ajokierrosajalle kaksi sekuntia. Talli päätyikin lopulta ratkaisuun, jonka mukaan [[Anthony Davidson]] korvaisi hänet. Davidson ajoi kuitenkin vain [[Unkarin Grand Prix 2002|Unkarin]] ja [[Belgian Grand Prix 2002|Belgian GP]]:issä, minkä jälkeen Yoong ajoi kauden lopuissa kilpailuissa. Molemmat Davidsonin kilpailut päättyivät keskeytykseen.
Alex Yoongin kausi ei mennyt Webberiin verrattuna kovin hyvin. Vaikka hän sijoittui Australiassa hienosti seitsemänneksi, ajoi hän maaliin enää neljässä kilpailussa koko kaudella. Lisäksi hän karsiutui 107&nbsp;%:n säännön takia kolmesta kilpailusta. Paul Stoddart harkitsikin [[Saksan Grand Prix 2002|Saksan GP]]:n aika-ajojen jälkeen siirtävänsä Yoongin testikuljettajaksi, koska hän karsiutui aika-ajoissa, ja jäi Webberin aika-ajokierrosajalle kaksi sekuntia. Talli päätyikin lopulta ratkaisuun, jonka mukaan [[Anthony Davidson]] korvaisi hänet. Davidson ajoi kuitenkin vain [[Unkarin Grand Prix 2002|Unkarin]] ja [[Belgian Grand Prix 2002|Belgian GP]]:issä, minkä jälkeen Yoong ajoi kauden lopuissa kilpailuissa. Molemmat Davidsonin kilpailut päättyivät keskeytykseen.


Hyvästä avauskilpailusta huolimatta talli ei onnistunut loppukaudella saavuttamaan enää yhtään pistettä. Ainoiksi MM-pisteiksi jäivät Webberin Australiassa saavuttamat kaksi pistettä. Minardi sijoittui valmistajien MM-sarjassa jaetulle viimeiselle sijalle [[Toyota F1|Toyotan]] ja [[Arrows]]in kanssa.
Hyvästä avauskilpailusta huolimatta talli ei onnistunut loppukaudella saavuttamaan enää yhtään pistettä. Ainoiksi MM-pisteiksi jäivät Webberin Australiassa saavuttamat kaksi pistettä. Minardi sijoittui valmistajien MM-sarjassa jaetulle viimeiselle sijalle [[Toyota F1|Toyotan]] ja [[Arrows]]in kanssa.

Versio 25. joulukuuta 2008 kello 03.02

Minardi PS02
Talli Italia Minardi
Suunnittelija(t) George Ryton[1]
Kuljettajat 22. Malesia Alex Yoong
22. Yhdistynyt kuningaskunta Anthony Davidson
23. Australia Mark Webber
Teknisiä tietoja
Renkaat M
Polttoaine Elf
Runko hiilikuitumonokokki
Moottori vapaasti hengittävä Asiatech AT02 72° V10
Voimansiirto Minardi 6-vaihteinen puoliautomaattinen pituussuuntainen vaihdelaatikko
Kilpailuhistoria
Debyytti Australian GP 2002
Kilpailuja 17
Voittoja 0
Paalupaikkoja 0
Nopeimpia kierroksia 0
Palkintosijoja 0
MM-pisteitä 2

Minardi PS02 oli George Rytonin suunnittelema ja Minardin käyttämä Formula 1 -auto kaudella 2002 autossa oli Asiatechin valmistamat moottorit ja Michelin renkaat. Kuljettajina toimivat edellisellä kaudella kolme kilpailua ajanut malesialainen Alex Yoong ja esikoiskauttaan ajanut australialainen Mark Webber. Jarrut tallille toimittivat Brembo ja Hitco. [2]

Kauden 2002 alussa talli katkaisi kaksi vuotta kestäneen pisteettömän putkensa heti avauskilpailussa Australian GP:ssä, jossa ensimmäistä, kotikilpailuaan ajanut tulokaskuljettaja Mark Webber ylsi viidenneksi. Hän saavutti ensimmäiset pisteensä heti ensimmäisessä kilpailussaan, joka oli myös hänen ensimmäinen kotikilpailunsa ja vieläpä sellaisen tallin autolla, joka oli kaukana kärkitaisteluista. Webber onnistui kauden edetessä ajamaan useaan kertaan lähelle kymmenen parhaan joukkoa, ja ylsikin sinne heti avauskilpailun jälkeen kahdesti.

Kesäkuussa 2002 Minardin kerrottiin saaneen tv-rahat, jotka jäivät maksamatta edellisellä kaudella konkurssiin menneelle Prost-tallille. Summan suuruus oli noin 12 miljoonaa Yhdysvaltain dollaria. Summa toi tallille hieman taloudellista helpotusta. Päätös oli lopulta myös muiden F1-tallien hyväksymä,[3] mutta rahanjakoa vastustivat muun muassa McLarenin tallipäällikkö Ron Dennis[4] ja Arrowsin tallipäällikkö Tom Walkinshaw.[5]

Kenties turhauttavin kilpailu koko kaudella oli Espanjan GP. Tallilla oli koko viikonlopun ongelmia autojen siipien kanssa. Lauantaina Yoongin autosta irtosi etusiipi, kun hän ylitti rataa reunustanutta kanttikivitystä.[6] Sunnuntaiaamun lämmittelyssä puolestaan Webberin autosta irtosi takasiipi, kun hän jarrutti pääsuoran päässä.[6] Kumpikaan kuljettajista ei onneksi loukkaantunut tilanteissa. Talli päätti lopulta vetäytyä itse kilpailusta turvallisuussyihin vedoten. Paul Stoddartin mielestä olisi ollut vastuutonta ajattaa autoja kilpailussa, koska ongelmien vika ei ollut tiedossa.[7]

Alex Yoongin kausi ei mennyt Webberiin verrattuna kovin hyvin. Vaikka hän sijoittui Australiassa hienosti seitsemänneksi, ajoi hän maaliin enää neljässä kilpailussa koko kaudella. Lisäksi hän karsiutui 107 %:n säännön takia kolmesta kilpailusta. Paul Stoddart harkitsikin Saksan GP:n aika-ajojen jälkeen siirtävänsä Yoongin testikuljettajaksi, koska hän karsiutui aika-ajoissa, ja jäi Webberin aika-ajokierrosajalle kaksi sekuntia. Talli päätyikin lopulta ratkaisuun, jonka mukaan Anthony Davidson korvaisi hänet. Davidson ajoi kuitenkin vain Unkarin ja Belgian GP:issä, minkä jälkeen Yoong ajoi kauden lopuissa kilpailuissa. Molemmat Davidsonin kilpailut päättyivät keskeytykseen.

Hyvästä avauskilpailusta huolimatta talli ei onnistunut loppukaudella saavuttamaan enää yhtään pistettä. Ainoiksi MM-pisteiksi jäivät Webberin Australiassa saavuttamat kaksi pistettä. Minardi sijoittui valmistajien MM-sarjassa jaetulle viimeiselle sijalle Toyotan ja Arrowsin kanssa.

Formula 1 -tulokset

Lihavointi tarkoittaa paalupaikkaa, kursivointi kilpailun nopeinta kierrosta.

Kausi Runko Moottori Renkaat Kuljettajat 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Pisteet Sijoitus
2002 PS02 Asiatech AT02 V10 M AUS MAL BRA SMR ESP AUT MON CAN EUR GBR FRA GER HUN BEL ITA USA JPN 2 9.
Malesia
Yoong 		7 Kesk. 13 DNQ DNS Kesk. Kesk. 14 Kesk. DNQ 10 DNQ 13 Kesk. Kesk.
Yhdistynyt kuningaskunta
Davidson 		Kesk. Kesk.
Australia
Webber 		5 Kesk. 11 11 DNS 12 11 11 15 Kesk. 8 Kesk. 16 Kesk. Kesk. Kesk. 10

Viitteet

  1. ↑ Minardi PS02 - ChicaneF1 www.chicanef1.com. Viitattu 27.01.2008.
  2. ↑ Minardi PS02 - F1Olivier www.f1olivier.info. Viitattu 27.01.2008.
  3. ↑ Minardi sai tv-rahoja 26.06.2002. MTV3. Viitattu 27.01.2008.
  4. ↑ Dennis vastustaa maksua Minardille 13.6.2002. MTV3. Viitattu 27.01.2008.
  5. ↑ Minardi-tallin kohtalo ratkeaa lähipäivinä 14.6.2002. MTV3. Viitattu 27.01.2008.
  6. ↑ a b Minardilla siipiongelmia 28.4.2002. MTV3. Viitattu 1.9.2007.
  7. ↑ Minardi vetäytyi Espanjan GP:stä 28.4.2002. MTV3. Viitattu 27.01.2008.

Aiheesta muualla

Italia Minardi

Formula 1 -autot: M185 | M185B | M186 | M187 | M188 | M188B | M189 | M190 | M191 | M192 | M193 | M193B | M194 | M195 | M195B | M197 | M198 | M01 | M02 | PS01 | PS02 | PS03 | PS04B | PS05

Autot, jotka kilpailivat Formula 1 -kaudella 2002
Noudettu kohteesta ”https://fi.wikipedia.org/w/index.php?title=Minardi_PS02&oldid=6008876”