Diferencia entre revisiones de «Yamaha XT600»
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==Historia ==
La ''XT 600'' es considerada como una motocicleta Trail, buena para uso sobre asfalto, así como sin asfaltar y, con moderación, off-road por su peso. Para autopista puede ser considerada un poco lenta, ya que se maneja con comodidad (con vibraciones aceptables aunque depende de si monta neumático de tacos o de carretera) hasta unos
La primera XT 600 fue introducida en 1984, un año después de que la [[Yamaha XT 600Z Ténéré]] llegara al mercado. Adicionalmente a los cambios en el diseño, la principal diferencia era el uso de un depósito de combustible compacto de 11.5 litros en lugar del gran depósito de 28 litros de la XT 600Z Ténéré; el modelo para autopista [[Yamaha SRX 600]] fue una derivación posterior. En 1991, la un poco obsoleta XT 600Z Ténéré fue reemplazada por la enfriada por agua [[Yamaha XTZ 660]], la cual ya no tuvo las mismas capacidades off-road que su predecesora.
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