Yakovlev Yak-25

El Yak-25 fue producto de una especificación que pedía un avión capaz de defender el territorio este de la URSS. El prototipo fue denominado Yak-120 y realizó su primer vuelo en junio de 1952. El nuevo producto tenía dos turborreactores AM-5, radomo con radar de interceptación y 2 cañones de 37 mm. El avión fue puesto en producción en 1954 y entró en servicio al año siguiente y fue denominado Yak-25. Era un monoplano de implantación alar media,con las alas y las superficies de cola en flecha, tren de aterrizaje biciclo en tándem, con aterrizadores auxiliares de equilibrio bajo los bordes marginales alares y estaba equipado con el radar RP-1D Izumrud (Hig Fix).

En 1959 apareció el Yak-25RV (Mandrake),una versión de reconocimiento. Podía volar a una cota de 23.400 metros y estaba equipado con un sistema de cámaras y sensores y el armamento de proyectil se limitaba a un solo cañón Nudelman-Rikhter NR-23. El Mandrake tenía muchos problemas de ruido, vibración y además estaba equipado con un equipo electrónico austero. A pesar de ello, el Mandrake siguió en servicio hasta 1974. Una pequeña cantidad de ellos fueron convertidos en plataformas de estudio de contaminación radiactiva y fueron designados Yak-25RR. En 1971 apareció el interceptor Yak-25PA, el cual no tuvo éxito. Asimismo de desarrolló el bombardero nuclear táctico Yak-26 ,pero solo se completaron 9 prototipos.

En 1961 algunos ejemplares fueron convertidos en drones y fueron designados Yak-25RV-I y Yak-25RV-II.

En total fueron construidos 483 Flashlights y 105 Mandrakes en las plantas de Saratov.

Yak-25

Primera variante de producción, 67 construidos.

Yak-25M

Segunda versión de producción con cambios mínimos, como la introducción del radar Sokol, 406 construidos.

Yak-25MG

Yak-25 modificado con el sistema de navegación Ghorizont-1 para operar con piloto automático y ser controlado por estaciones de tierra.

Yak-25RV (Razvedchik Vysotnyk-Reconocimiento a alta cota) Mandrake

Versión de reconocimiento, 155 construidos.

Yak-25RR

Yak-25RV modificado para el estudio de contaminación radiactiva.

Yak-25RRV

Yak-25RV equipado con SIGINT.

Yak-25RV-I

Versión desarmada para prácticas de interceptación.

Yak-25RV-II

Yak-25RV-I radiocontrolado.

Yak-13

Predecesor del Yak-120.

Yak-25B

Yak-25 con capacidad nuclear táctica.

Yak-25K

Yak-25 desprovisto de cañones y armado con misiles AA-1 Alkali, 2 prototipos.

Yak-25K-7L

Banco de pruebas para el misil K-7L. El proyecto no tardó en ser abandonado.

Yak-25K-75

Banco de pruebas para el misil K-75. El proyecto no tardó en ser abandonado.

Yak-25K-8

Banco de pruebas para el misil K-8. El proyecto no tardó en ser abandonado.

Yak-25LL (Letayuschchaya laboratoriya-Laboratorio volante)

Banco de pruebas de eyección.

Yak-25MR (Morskoy razvedchik-Reconocimiento marítimo)

Prototipo de una versión de reconocimiento marítimo.

• Yakovlev

• Yakovlev Yak-27
• Yakovlev Yak-28

•   Avro Canada CF-100 Canuck
•   Lockheed F-94 Starfire
•   Northrop F-89 Scorpion
•   Sud Aviation Vantour
•   Gloster Javelin
•   Lavochkin La-200

• Aviones de caza de Yakovlev: Yak-1 • Yak-3 • Yak-7 • Yak-9 • Yak-15 • Yak-17 • Yak-23 • Yak-25 • Yak-28 • Yak-38

• Yak-25 en Ugolok Neba (descripción y fotos, en inglés)