Uzbekistan Airways
Uzbekistán Airways (en uzbeko: O `zbekiston Havo Yo` llari) es la aerolínea nacional de Uzbekistán. Su principal base es el Aeropuerto Internacional de Taskent.
| Uzbekistan Airways | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 Un Boeing 787-8 de Uzbekistan Airways. | |||||
| |||||
| Fundación | 1992 | ||||
| Inicio | 28 de enero de 1992 | ||||
| Aeropuerto principal | Aeropuerto Internacional de Taskent | ||||
| Sede central |
 Taskent, Uzbekistán | ||||
| Flota | 41[1] | ||||
| Destinos | 58 | ||||
| Filial | Uzbekistan Express | ||||
| Programa de viajero | Uz Air Plus | ||||
| Director ejecutivo | Valeriy Nikolaevich Tyan | ||||
| Página web | uzairways.com | ||||
Historia
editarA raíz de la disolución de la Unión Soviética, el presidente uzbeko Islom Karimov en 1992 ordenó la construcción de una línea aérea estatal. Uzbekistán Airways se formó con la intención de la reconstrucción de los aeropuertos del país y de las infraestructuras de transporte. También desde el principio fue una fuerte presencia en la industria internacional de vuelo. Esta se caracterizó por la compañía aérea del vuelo inaugural desde Taskent a Londres, en lugar de una pequeña ruta nacional.
Flota
editarFlota Actual
editarLa aerolínea opera los siguientes aviones,[2] con una media de edad de 9,9 años (agosto de 2023).[3][1]
| Pasajeros | ||||||||
| Avión | En Servicio | Pedidos |
Opciones |
Plazas | Notas | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| F | C | Y | Total | |||||
| Airbus A320-200 |
11 | — | — | — | 12 | 138 | 150 | [4] |
| Airbus A320-251N |
6 | 5 | — | 12 | 138 | 150 | ||
| Airbus A321neo | — | 4 | — | TBA
|
||||
| Airbus A321LR | 5 | 2 | — | — | 16 | 172 | 188 | |
| Airbus A330-200 | 2 | — | — | — | ||||
| Boeing 757-200 |
2 | — | — | — | 28 | 156 | 184 | |
| Boeing 767-300ER |
8 | — | — | 0 | 15 | 232 | 247 | |
| — | 18 | 246 | 264 | |||||
| Boeing 787-8 |
7 | — | — | — | 24 | 246 | 270 | [5][6][7] |
| Total | 41 | 11 | — | |||||
Flota Histórica
editarLa aerolínea también ha operado las siguientes aeronaves:[1]
| Avión | Año de retirada | Reemplazo | Notas |
|---|---|---|---|
| Airbus A300B4 |
2015 | Boeing 787 | 2 aviones retirados |
| Airbus A310-300 |
2013 | Boeing 767 | 3 aviones retirados |
| Avro RJ-85 | 2019 | Airbus A320-200 | 3 aviones retirados |
| Tupolev Tu-154 |
2010 | Airbus A320-200 | 6 aviones retirados |
| Yakovlev Yak-40 | 2010 | Ilyushin Il-114-100 | 9 aviones retirados |
| Ilyushin Il-86 | 2011 |
Véase también
editarWikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Uzbekistan Airways.
Referencias
editar- ↑ a b c https://m.planespotters.net/airline/Uzbekistan-Airways
- ↑ «Uzbekistan Airways». The Book 2010-2011 (en inglés). Airfleets.net. p. 145.
- ↑ [1]
- ↑ «Aircraft News» (en inglés). Air Transport World. 19 de julio de 2010. Archivado desde el original el 16 de junio de 2012. «Uzbekistan Airways received its first A320, configured in a two-class cabin layout seating 150 passengers, 12 in business and 138 in economy. It is the first of 10 A320s ordered directly from Airbus as part of the carrier’s strategic fleet modernization program. The A320 will make its first commercial flight today from Tashkent to Baku.»
- ↑ «Uzbekistan Airways получила шестой Dreamliner». Газета.uz (en ruso). 5 de mayo de 2021. Consultado el 7 de junio de 2023.
- ↑ «Uzbekistan Airways takes delivery of a fourth Boeing 787-8». 16 de abril de 2019.
- ↑ «Третий Dreamliner НАК прибыл в Ташкент». Газета.uz (en ru-UZ). 18 de mayo de 2018. Consultado el 18 de mayo de 2018.
Datos: Q610003