Trenes Argentinos

Trenes Argentinos es la denominación que agrupa desde 2014^[1]​ a un conjunto de empresas ferroviarias estatales pertenecientes al Gobierno de Argentina, responsables respectivamente de la operación de servicios de pasajeros, la administración de la infraestructura, servicios de cargas y logística, y la gestión del personal. Si bien todos sus componentes se encuentran bajo la órbita de la Secretaría de Transporte, no integran una unidad administrativa.

Desde la liquidación de Ferrocarriles Argentinos, durante el gobierno de Carlos Saúl Menem, la Argentina había dejado de contar con una empresa ferroviaria nacional. El antecedente de Trenes Argentinos fue la creación, en 2008, de la Operadora Ferroviaria Sociedad del Estado (SOFSE) y la Administración de Infraestructuras Ferroviarias Sociedad del Estado (ADIF). Estas empresas tuvieron una actividad secundaria hasta que se hicieron cargo directa o indirectamente de cinco de las siete líneas de los ferrocarriles metropolitanos del Gran Buenos Aires.

En 2013 se sumaron a las anteriores la ex Administradora de Recursos Humanos Ferroviarios (ARHF) —creada a partir de la estructura de Ferrocarril General Belgrano Sociedad Anónima, empresa escindida de Ferrocarriles Argentinos durante la privatización de los servicios— y Belgrano Cargas y Logística (BCyL), empresa creada para operar líneas de carga reestatizadas y que actualmente se denomina Desarrollo del Capital Humano Ferroviario (DECAHF).

De esta manera, Trenes Argentinos está integrada por las siguientes empresas,^[2]​ cada una de las cuales tiene su propia estructura y autoridades:

• Trenes Argentinos Operaciones (SOFSE)
• Trenes Argentinos Infraestructura (ADIF)
• Trenes Argentinos Cargas (BCyL)
• Trenes Argentinos Capital Humano (DECAHF)