Primera Junta (subte de Buenos Aires)

La estación está ubicada debajo de la Plaza Primera Junta en la intersección de la Avenida Rivadavia con las calles Del Barco Centenera y Rojas, en el barrio porteño de Caballito. Se trata de una zona comercial en la que se encuentra un centro comercial, un complejo de cines y diferentes galerías con comercios de variados rubros, generando movimiento durante todo el día. También puede encontrarse zonas recreativas y varias instituciones educativas.

Esta estación pertenece al cuarto tramo de la línea inaugurado el 1 de julio de 1914, que unía esta estación y la de Plaza de Mayo, recibiendo originalmente el nombre de Caballito.

Desde aquí parten los trenes hacia el Taller Polvorín donde se les hace el mantenimiento, recorriendo las calles Emilio Mitre, Hortiguera y la Avenida Directorio por la superficie. Ese mismo recorrido es utilizado los fines de semana y feriados por el Tramway Histórico de Buenos Aires, un viaje educativo de dos kilómetros a bordo de tranvías restaurados brindado por la Asociación Amigos del Tranvía que evoca el sistema tranviario que recorría la ciudad hasta 1963.

El proyecto de la futura línea I contempla una combinación entre ambas líneas en esta estación. La cola de maniobras es original, ya que se separa entre los laterales de la rampa de salida al exterior, donde antaño salía el tranvía que continuaba la A. Esas dos colas de maniobras laterales subterráneas son las que actualmente se están utilizando para unir a los nudos de ambos túneles los nuevos túneles provenientes del oeste de la nueva extensión de la línea A.

El nombre de la estación homenajea al primer gobierno patrio surgido después de la Revolución de Mayo. La Primera Junta estaba presidida por Cornelio Saavedra y la integraban ilustres figuras como Manuel Belgrano, Mariano Moreno y Juan José Paso.

A partir de la inauguración de las estaciones Puán y Carabobo, el andén que solo se utilizaba como cochera se empezó a utilizar para las formaciones con dirección a Plaza de Mayo, mientras que el andén que se usaba hasta ese momento quedó solo para aquellas formaciones con dirección a San Pedrito. En ocasiones, alguna formación que proviene de la estación Acoyte se detiene en el andén central, obligando a los pasajeros que continúan el viaje a San Pedrito a descender y esperar el próximo tren que continúe el recorrido.

• Mercado del Progreso
• Plaza Primera Junta
• Estación Caballito del Ferrocarril Sarmiento
• Parque Rivadavia

•  
  Construcción de la entrada
•  
  Saliendo a Rivadavia en 1913
•  
  La misma rampa en 2011
•  
  Acceso desde la Plaza Primera Junta
•  
  Coche La Brugeoise estacionado
•  
  Borde del andén ascendente
•  
  Salida a la calle

• Subterráneos de Buenos Aires (ed.). «Mapa de estaciones de subte». Archivado desde el original el 20 de noviembre de 2016. Consultado el 2 de julio de 2017. 
• Domingo Tejera (1980). Los Transportes subterráneos de Buenos Aires. 
• FaDU & CoPUA, ed. (1999). Estudio de transporte y circulación urbana 4. 
• Sergio Ruiz Diaz (2005). Subterráneos de Buenos Aires, ed. Breve reseña histórica del Subte de Buenos Aires. 
• Subterráneos de Buenos Aires, ed. (2004). Compendio estadístico del Subte de Buenos Aires. 

• Subte de Buenos Aires
• Lista de estaciones de subte
• Subterráneos de Buenos Aires S.E.
• Metrovías
• Transporte en la Ciudad de Buenos Aires

•   Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Primera Junta.
• Sitio web de Metrovías S.A.
• Sitio web de Subterráneos de Buenos Aires S.E.
• Sitio web de la Asociación Amigos del Tranvía