McLaren MP4-25
El McLaren MP4-25 es el monoplaza con el cual compite en la temporada 2010 de Fórmula 1 el equipo McLaren. Es pilotado por Jenson Button y Lewis Hamilton.
| McLaren MP4-25 | ||
|---|---|---|
 | ||
| Categoría | Fórmula 1 | |
| Constructor | McLaren | |
| Diseñador(es) |
Paddy Lowe (Director de ingeniería) Andrew Bailey (Diseñador jefe) Tim Goss (Ingeniero jefe) John Iley (Jefe de aerodinámica) | |
| Predecesor | McLaren MP4-24 | |
| Sucesor | McLaren MP4-26 | |
| Especificaciones técnicas | ||
| Chasis | McLaren | |
| Suspensión | Estructura compuesta de moldeado de fibra de carbono y nido de abeja | |
| Susp. delantera | Suspensión independiente, varilla de empuje activada por amortiguadores de torsión | |
| Susp. trasera | Igual que la delantera | |
| Nombre motor Cilindrada Configuración Turbo/NA |
Mercedes FO 108X V8, sin ayudas electrónicas 2.4 L V8 a 90°, limitado a 18000 RPM Ventilación atmosférica | |
| Caja de cambios Marchas Diferencial |
Mercedes, Semiautomática secuencial, controlada electrónicamente, de cambio rápido 7 velocidades más reversa Diferencial limitado de deslizamiento | |
| Combustible |
ExxonMobil High Performance Unleaded (5.75% bio fuel) Lubricantes Mobil 1 | |
| Neumáticos |
Llantas Enkei (delanteras y traseras) de 13'' B Bridgestone | |
| Palmarés | ||
| Pilotos |
1.  Jenson Button2. Lewis Hamilton | |
| Debut | Gran Premio de Baréin de 2010 | |
| Carreras | 19 | |
| Victorias | 5 | |
| Poles | 1 | |
| Vueltas rápidas | 6 | |
| Campeonatos de Constructores | 0 | |
| Campeonatos de Pilotos | 0 | |
Presentación
editarEl MP4-25 fue presentado en las instalaciones de Vodafone en Newbury (Reino Unido), el 29 de enero de 2010. Al igual que el F10 de Ferrari, la parte trasera del monoplaza se ocultó con recelo para evitar que alguien pueda copiarles su idea.
El MP4-25 empezó el campeonato un poco por detrás de sus principales rivales, el Ferrari F10 y especialmente el Red Bull RB6, pero a medida que pasaban las carreras el monoplaza iba mejorando y alcanzó dos dobletes consecutivos a media temporada (Turquía y Canadá), mostrando su mejor versión. Sin embargo, a partir de Hockenheim parece entrar en una fase de estancamiento, volviendo a estar por detrás de sus rivales e incluso mostrando algunos problemas de fiabilidad.
Resultados
editar(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)
| Año | Motor | Neu. | N.º | Pilotos | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Puntos | Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | Mercedes FO 108X 2.4 V8 | B | BHR | AUS | MYS | CHN | ESP | MON | TUR | CAN | EUR | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | SIN | JPN | RCO | BRA | ABU | 454 | 2º | ||
| 1 | 7 | 1 | 8 | 1 | 5 | Ret | 2 | 2 | 3 | 4 | 5 | 8 | Ret | 2 | 4 | 4 | 12 | 5 | 3 | ||||||
| 2 | 3 | 6 | 6 | 2 | 14† | 5 | 1 | 1 | 2 | 2 | 4 | Ret | 1 | Ret | Ret | 5 | 2 | 4 | 2 |
- ≠ El piloto no acabó el Gran Premio, pero se clasificó al completar el 90% de la distancia total.
Enlaces externos
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Datos: Q173530