Honda RA272
El Honda RA272 es un monoplaza de Fórmula 1 diseñado por Honda para la Temporada 1965 de Fórmula 1. Fue el primer automóvil japonés en ganar en Fórmula 1, logrando la victoria en el Gran Premio de México de 1965 tras haber liderado cada vuelta con el piloto Richie Ginther. La victoria se produjo solo dos años después de que Honda comenzara a producir autos de carretera y fue la primera de 89 victorias para los autos de Fórmula 1 con motor Honda.
| Honda RA272 | ||
|---|---|---|
 Honda RA272 expuesto en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2006. | ||
| Categoría | Fórmula 1 | |
| Constructor | Honda | |
| Diseñador(es) |
Yoshio Nakamura Shoichi Sano | |
| Predecesor | RA271 | |
| Sucesor | RA273 | |
| Especificaciones técnicas | ||
| Chasis | Monocasco de aluminio | |
| Susp. delantera | Suspensión de doble horquilla | |
| Susp. trasera | Suspensión de doble horquilla | |
| Nombre motor Cilindrada Configuración Turbo/NA Posición |
Honda RA272E 1495 cc V12 a 60° aspiración natural Trasero | |
| Caja de cambios | Honda de 6 velocidades manual | |
| Combustible | BP | |
| Neumáticos | G Goodyear | |
| Peso | 498 kg. | |
| Palmarés | ||
| Equipo(s) | Honda R & D Company | |
| Pilotos |
 Richie Ginther Ronnie Bucknum | |
| Debut |
 Gran Premio de Mónaco de 1965 | |
| Carreras | 8 | |
| Victorias | 1 | |
| Poles | 0 | |
| Vueltas rápidas | 0 | |
Una evolución del primer automóvil de la compañía en ingresar a la Fórmula 1, el RA271 del año anterior, el RA272 se destacó por su motor V12 de 1.5 litros técnicamente avanzado, denominado RA272E, que era el motor más poderoso en el deporte en ese momento.[1] Además de la victoria en México, el auto también logró clasificarse entre los tres primeros en cuatro de las ocho carreras en las que participó.[2]
Referencias
editar- ↑ «8W - What? - Honda». www.forix.com. Consultado el 20 de febrero de 2023.
- ↑ «Honda RA272 • STATS F1». www.statsf1.com. Consultado el 20 de febrero de 2023.
Datos: Q2293783
Multimedia: Honda RA272 / Q2293783