Fiat S.p.A.

En 2007, Fiat Auto, S.p.A, fue absorbida por Fiat Groupe Automobiles y, tras la adquisición de Chrysler en el año 2009, esta se convierte en FCA, incluyendo a todas sus marcas de vehículos, salvo Ferrari e Iveco.

El 1 de enero de 2011 las actividades de bienes de equipo del grupo (vehículos comerciales, camiones, autobuses, maquinaria de construcción y para la agricultura) se escindieron de Fiat S.p.A haciéndolas cotizar de forma independiente bajo una nueva empresa matriz denominada Fiat Industrial S.p.A. con la cual compartía su accionariado principal, sede y consejo de dirección.

El 20 de enero de 2009, Fiat S.p.A. y Chrysler Group LLC anunciaron su intención de formar una alianza global. Bajo los términos del acuerdo, Fiat tomaría el 20% de participación sobre Chrysler y ganaría acceso a su red de distribución en América del Norte, a cambio de proveer a Chrysler de tecnología y plataformas para fabricar vehículos más pequeños y de mayor eficiencia de combustible en Estados Unidos y, al mismo tiempo, proveer acceso recíproco a la red de distribución local de Fiat.^[2]​^[3]​^[4]​ En julio de 2013 alcanzó el 68,49% del capital del grupo estadounidense^[5]​^[6]​^[7]​^[8]​^[9]​^[10]​ y el uno de enero de 2014 se anunció el acuerdo para la adquisición por Fiat S.p.A. de la totalidad de las acciones del grupo estadounidense.^[11]​^[12]​^[13]​^[14]​^[15]​^[16]​^[17]​^[18]​^[19]​^[20]​ En enero de 2014, la empresa se fusionó legalmente con Chrysler Group LLC, pasando a denominarse Fiat Chrysler Automobiles.

Desde 2021 esta última sería fusionada con un porcentaje del 50/50, junto al grupo francés PSA Groupe y ambas; y todas sus subsidiarias quedarían bajo el amparo del consorcio industrial neerlandés Stellantis, con sede en los Países Bajos.

El grupo se estructura en dos grandes subgrupos. En primer lugar, las divisiones automovilísticas son Fiat Group Automobiles, Chrysler Group LLC, Ferrari y Maserati. Por otra parte, las divisiones relacionadas con los componentes y los sistemas de producción son Fiat Powertrain, Magneti Marelli, Teksid y Comau.

Con sede en Turín, es propiedad 100% de Fiat S.p.A. Incluye las actividades de diseño y fabricación de automóviles de consumo. Como pionero de la industria automotriz, fabricó su primer automóvil en 1899. Actualmente se cifran en 90 millones las unidades fabricadas y algunos de sus modelos han dejado huella en la historia del automóvil, una de ellas es el Fiat 500 el cual se convirtió en todo un hito en la historia automotriz. Tiene centros de producción en Italia, Polonia, Brasil y Argentina. Sus actividades industriales también incluyen una empresa conjunta en Francia, Turquía, India o China. Opera bajo las marcas:

• Fiat

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  Fiat 500 1.4 16V Rosso Corsa en Düsseldorf en 2011

• Alfa Romeo

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  Alfa Romeo Giulietta

• Lancia

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  Lancia Thema

• Abarth

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  Abarth Grande Punto

• Fiat Professional

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  Ambulancia Fiat Professional Ducato de 2010

Con sede en Auburn Hills, Chrysler Group LLC, desde enero de 2014, es perteneciente al grupo en su totalidad. Después de declarar su quiebra el gobierno de Estados Unidos en 2009. El grupo industrial, se fue haciendo en distintas etapas de paquetes accionariales, concluyendo en 2014, la compra total del 32% del accionariado restante, del cual el fondo VEBO, era el principal propietario. La empresa estadounidense, entró a formar parte al 100% del capital bajo la propiedad de FIAT S.p.A. Cuenta con centros de producción en Canadá, Estados Unidos y México. Opera bajo las marcas:

• Chrysler
• Dodge
• Jeep
• Ram Trucks
• Mopar
• SRT

 

Con sede en Maranello, Ferrari era de su propiedad en un 90% del grupo. La exclusiva marca de competición es reconocida mundialmente por sus estilizados diseños y su participación en la Fórmula 1. Su participación en este deporte ha sido premiada en dieciséis ocasiones con el campeonato de mundo de constructores. Hasta la temporada 2022 de Fórmula 1, el español Carlos Sainz Jr. y el monegasco Charles Leclerc formaban parte de la Scuderia Ferrari, como antes lo hicieran Michael Schumacher, Fernando Alonso, Alain Prost, Niki Lauda o Juan Manuel Fangio, entre otros.

 

Con sede en Módena, es propiedad en un 100% de Fiat S.p.A. Se posiciona como la marca de máximo lujo del grupo sin olvidar la deportividad. Ha ganado de forma continua los últimos seis títulos del Campeonato de Gran Turismo.

Con sede en Turín, es una filial de Fiat S.p.A. que abarca todas las actividades relativas diseño y fabricación de motores y transmisiones. Su cliente principal es Fiat Group Automobiles, aunque suministra sus productos a otros grupos automovilísticos. Es propiedad de Fiat S.p.A. al 100%.

Es una empresa italiana filial de Fiat S.p.A. para el desarrollo y fabricación de sistemas, módulos y componentes para la industria de la automoción. Tiene su sede en la ciudad italiana de Corbetta y es propiedad del grupo en su totalidad.

Es un grupo empresarial italiano filial cuya propiedad pertenece en un 84,8% propiedad de Fiat S.p.A. Su misión es la producción de hierro, aluminio y piezas de fundición. Desarrolla sus operaciones en Norte y Sur América, Europa y Asia. Dispone de una capacidad de producción de aproximadamente 600.000 toneladas anuales, siendo líder mundial en fundición de aluminio para la industria del automóvil.

Comau es una empresa italiana con sede en Turín especializada en la automatización industrial, la robótica y su mantenimiento; especialmente para la industria automotriz. Es líder mundial en el campo de la soldadura automática y la pintura. Es propiedad en un 100% de Fiat S.p.A.

Es una empresa italiana con sede en Milán, filial de Fiat S.p.A. Es editora del diario italiano La Stampa y propietaria de la agencia de publicidad PubliKompass.

Desde 2013, el grupo automotriz es el principal accionista de RCS Mediagroup, con un 20.55% de participación, siendo en aquel entonces el mayor grupo editorial italiano.^[21]​

Fiat cuenta con 181 plantas de producción en 30 países.^[22]​ Se encuentran concentradas principalmente en Europa, América del Norte y América del Sur.

El grupo viene investigando y desarrollando la movilidad verde, con avances tales como contar según ADAC con el automóvil de consumo más económico de Europa,^[23]​ ser líder en motores movidos por etanol,^[24]​ ser Fiat la marca europea con menos emisiones,^[25]​ contar con motores capaces de funcionar con cuatro combustibles diferentes o haber sido reconocido su liderazgo en sostenibilidad al entrar el grupo en 2009, 2010, 2011 y 2012^[26]​^[27]​ en el prestigioso Dow Jones Sustainability y en los índices Dow Jones Sustainability STOXX, que solo admiten a las mejores compañías en términos de economía social y gestión medioambiental.^[28]​

En 2012, sus ingresos totales ascendían a 83 957 000 000 €,^[29]​ un beneficio de explotación de 3 677 000 000 €,^[29]​ con un beneficio neto de 1 411 000 000 €^[29]​ y un total de 214 834 empleados.^[29]​ Para 2014, reportaba una disminución en su capital social de 4 477 000 000 €.^[30]​

El grupo cerró el año 2012 con una facturación conjunta de 109 752 000 000 €. Estos ingresos se repartían de la siguiente manera:

Además, ambas empresas contaban a 31 de diciembre de 2012 con un total de 283.093 empleados.

La composición de la junta directiva de la firma era la siguiente:

• Presidente: John Elkann.^[32]​

• Director ejecutivo: Sergio Marchionne (anterior, ya fallecido).^[33]​

• Directores: Andrea Agnelli, Joyce Victoria Bigio, Tiberto Brandolini d’Adda, René Carron, Luca Cordero di Montezemolo, Gian Maria Gros-Pietro y Patience Wheatcroft.

• Anexo:Sedes de Fiat S.p.A.
• Anexo:Estadísticas de producción de Fiat S.p.A.
• Anexo:Marcas de automóviles de Fiat S.p.A.
• Anexo:Acuerdos internacionales de Fiat S.p.A.