Ercole Spada

Spada hizo un grado en Ingeniería industrial en el instituto técnico Feltrinelli en 1956. Tras el servicio militar, Spada entró en Zagato, en febrero de 1960. El primer diseño creado por Spada fue el Aston Martin DB4 GT Zagato.

 

Tras dejar Ford y una corta estancia en Audi, Spada entró en el centro de diseño de BMW como jefe de estilismo en 1976. Durante su estancia en BMW, Spada creó dos de los mejores modelos con Claus Luthe, el BMW E32 Serie 7 (1986–1994) y el BMW E34 Serie 5 (1988–1996). Ambos con un toque clásico similar, con líneas progresivas; un diseño que contribuyó mucho al éxito de la empresa alemana.

En 1983, Spada volvió a liderar la casa de diseño italiana, esta vez en I.DE.A Institute, donde diseñó coches del segmento C y el segmento F; en Fiat los pioneros, Tipo y Tempra, hermanos de los Lancia Dedra y Delta II, así como del Kappa. Otros diseños incluían al Alfa Romeo 155 y el Daihatsu Move. Durante su estancia en I.DE.A Institute, Spada compitió y ganó contratos de Fiat, haciéndolo competidor directo del diseñador italiano, Giorgetto Giugiaro.

En 1992 volvió a Zagato, con las pilas de la creatividad cargadas, lo que llevó a la introducción del Ferrari FZ93, basado en el 512 TR.

Spada continuó su trabajo como diseñador. Junto a su hijo, Paulo Spada, crearon Spadaconcept, una nueva diseñadora enfocada al diseño industrial y la automoción.

Diseños destacados:

• 1960 – Aston Martin DB4 GT Zagato
• 1960 – Alfa Romeo Giulietta SZ
• 1960 – O.S.C.A 1600 GTZ
• 1962 – Alfa Romeo 2600 SZ
• 1962 – Lancia Flavia Sport
• 1963 – Alfa Romeo Giulia TZ
• 1963 – Lancia Flaminia Super Sport
• 1965 – Lancia Fulvia Sport
• 1967 - Lancia Flavia Super Sport^[1]​
• 1967 – Rover 2000 TCZ
• 1969 – Alfa Romeo Junior Z
• 1969 – Volvo GTZ
• 1970 – Volvo GTZ 3000
• 1970 – Ford GT 70
• 1972 – Iso Varedo
• 1973 - Alfa Romeo Scarabeo II
• 1987 – BMW Serie 7 (E32)
• 1988 – BMW Serie 5 (E34)
• 1988 – Fiat Tipo
• 1989 – Lancia Dedra
• 1990 – Fiat Tempra
• 1992 – Alfa Romeo 155
• 1993 - Ferrari FZ93, llamado ES1^[2]​
• 1993 – Lancia Delta II
• 1993 – Nissan Terrano II
• 1994 – Lancia Kappa
• 2001 - OSCA 2500 GT Dromos
• 2008 – Spada Codatronca

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•  
  Aston Martin DB4 GT Zagato
•  
  Alfa Romeo 2600 SZ
•  
  Lancia Fulvia Sport Serie I 1.3 S
•  
  Alfa Romeo Junior Z
•  
  BMW Serie 5 (E34)
•  
  BMW Serie 7 (E32)
•  
  Fiat Tipo (160)
•  
  Lancia Kappa
•  
  Alfa Romeo 155
•  
  Ferrari FZ93 en el festival Goodwood 2010 de Speed.

• El propio Ercole Spada
• ERCOLE SPADA – 40 Years Devoted to Car Design, Car Styling Magazing, Volume 131 (julio de 1999)
• Penny Sparke, un siglo de diseño de vehículos (2002)
• Paolo Tumminelli, diseño de vehículos (2004)
• Robert Edwards Aston Martin: Ever the Thoroughbred (2003)
• Michele Marchianò, Le Zagato – Fulvia Sport / Junior Z (2005)
• Carlo Stella y Bruno Vettore, Zagato Fulvia Sport Competizione (2003)
• Hilton Holloway y Martin Buckley, coches de la A la Z (2002)
• Winston Scott Goodfellow, Iso Rivolta: El hombre, las máquinas (2001)
• https://web.archive.org/web/20070927005823/http://www.austin-rover.co.uk/index.htm?zagatoprotof.htm
• https://web.archive.org/web/20070205081715/http://www.lanciaflavia.it/archivio_carrozzieri/zagato.php
• http://www.classicdriver.com/uk/magazine/3300.asp?id=13351

• https://web.archive.org/web/20070304085206/http://www.spadaconcept.com/
• Coachbuild.com encyclopedia: Spadaconcept (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última).
• http://www.zagato.it/
• http://www.zagato-cars.com/
• https://web.archive.org/web/20080414182755/http://www.idea.institute.it/eng/
• https://web.archive.org/web/20080216075052/http://www.conceptcars.it/stilisti/spada.htm
• https://web.archive.org/web/20121018184007/http://www.bmwism.com/bmws_designers.htm Ercole Spada en la web de Diseñadores de BMW