Equair
Equair fue una aerolínea ecuatoriana con sede ubicada en la ciudad de Quito, Ecuador que tuvo como bases principales el Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre de Quito y el Aeropuerto Internacional José Joaquín de Olmedo de Guayaquil[1]. Operó vuelos entre Quito, Guayaquil, Isla Baltra, Isla de San Cristóbal y El Coca. Cesó sus operaciones de manera inesperada el 30 de septiembre de 2023.[2]
 Equair | |||||
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| Aquí y ahora | |||||
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| Fundación | Octubre de 2020 | ||||
| Inicio | 10 de enero de 2022 | ||||
| Cese | 30 de septiembre de 2023 | ||||
| Aeropuerto principal | |||||
| Sede central |
Quito, Ecuador | ||||
| Programa de viajero | Cacao Miles | ||||
Historia
editarLa aerolínea fue fundada en el año 2020 por Gabriela Sommerfeld (exdirectora de Aerogal y posteriormente ministra de Relaciones Exteriores y Movilidad Humana en el gobierno de Daniel Noboa) y sus operaciones comerciales de la aerolínea comenzaron el 10 de enero de 2022, con un vuelo entre Quito y Guayaquil.[3] En julio de 2022 la compañía anunció que "ha logrado un 25% de participación en el mercado, para las rutas que ofrece, en apenas 6 meses (de operación comercial). Asimismo, la ocupación supera el 80% en la mayoría de sus trayectos".[4]
En 2022 la compañía transportó al 15,38% de los viajeros domésticos de Ecuador.[5] En enero de 2023 afirmaron que sus tres aeronaves habían volando más de 4900 horas en sus rutas desde Quito hacia Guayaquil, Isla Baltra e Isla San Cristóbal. Entre sus vuelos chárter y los cuatro destinos domésticos mencionados, la aerolínea transportó en su primer año de operación más de 400.000 pasajeros.[6]
El 30 de septiembre de 2023 la empresa alegó pérdidas de 17 millones de dólares para precipitar su cierre, de manera inesperada, ese mismo día[7][8]. La aerolínea contaba con más de 200 empleados y colaboradores.[2] Cinco días antes de su cierre la aerolínea había empezado a volar la ruta Quito-El Coca[9] y planeaba inaugurar la ruta Quito-Loja un mes después.[10] También tenía solicitados sus primeros destinos internacionales regulares, concretamente a Medellín, Cartagena de Indias, Cali y Punta Cana.[11]
Flota histórica
editarLa flota de Equair la conformaban las siguientes aeronaves:
| Aeronaves | Número | Introducidos | Retirados | Matrículas |
|---|---|---|---|---|
| Boeing 737-700 | 3 | 2022 | 2023 | HC-CXB, HC-CXC y HC-CXS |
Los dos primeros aviones fueron trasladados entre finales de noviembre y mediados de diciembre de 2021 desde Lérida, España, donde se encontraban almacenados, hasta Latacunga, Ecuador, haciendo escalas intermedias en Keflavik, Islandia y Boston, EE. UU. Ambas aeronaves fueron compradas nuevas a Boeing por la aerolínea holandesa KLM en 2011 y vendidas en 2021 a BBAM Aircraft Leasing & Management, empresa que las alquilaba a Equair.
Su tercer avión, HC-CXS, fue comprado originalmente en 2008 por la aerolínea alemana TUIfly, hasta que fue vendida a Wings of Lebanon en 2018. Fue almacenado con el estallido de la pandemia del COVID en Beirut, Toulouse y Montpellier hasta que Equair lo alquiló en noviembre de 2022. Entre el 8 y el 13 de ese mismo mes viajó desde Montpellier a Latacunga, haciendo escalas en Keflavik, Islandia y St. George, Islas Bermudas.
Antiguos destinos
editar| Destinos | Aeropuertos | Notas |
|---|---|---|
| Baltra, |
Aeropuerto Seymour | Desde GYE |
| El Coca, |
Aeropuerto Francisco de Orellana | Desde UIO |
| Guayaquil, |
Aeropuerto Internacional José Joaquín de Olmedo | HUB |
| Quito, |
Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre | |
| San Cristóbal, |
Aeropuerto de San Cristóbal | Desde GYE |
Referencias
editar- ↑ «Equair – La primera aerolínea Real Green del Ecuador». Archivado desde el original el 7 de diciembre de 2021. Consultado el 7 de diciembre de 2021.
- ↑ a b «Equair cesa sus operaciones de manera inesperada este sábado, 30 de septiembre». El Universo. 30 de septiembre de 2023. Consultado el 30 de septiembre de 2023.
- ↑ «El primer vuelo de la aerolínea Equair cubrió la ruta Quito-Guayaquil». Consultado el 11 de enero de 2022.
- ↑ Larenas, Nicolás (27 de julio de 2022). «Equair anuncia cambios en su directiva » Nicolás Larenas». Nicolás Larenas. Consultado el 30 de julio de 2022.
- ↑ Larenas, Nicolás (31 de julio de 2023). «Participación de mercado de las aerolíneas ecuatorianas » Nicolás Larenas». Nicolás Larenas. Consultado el 31 de julio de 2023.
- ↑ Larenas, Nicolás (15 de enero de 2023). «Primer aniversario de vuelos de Equair » Nicolás Larenas». Nicolás Larenas. Consultado el 25 de marzo de 2023.
- ↑ «Las razones detrás del fracaso y cierre de la aerolínea Equair». www.extra.ec. Consultado el 3 de enero de 2024.
- ↑ «Equair se despide del mercado con $ 17 millones de pérdidas económicas». www.expreso.ec. Consultado el 3 de enero de 2024.
- ↑ «Equair inició operaciones en ruta Quito-El Coca». Ladevi Medios y Soluciones. 26 de septiembre de 2023. Consultado el 30 de septiembre de 2023.
- ↑ Crónica, Diario (19 de septiembre de 2023). «Con Equair: Loja tendrá dos nuevas frecuencias para volar a la capital del país». Crónica. Consultado el 25 de septiembre de 2023.
- ↑ Larenas, Nicolás (17 de marzo de 2023). «Equair solicita sus primeros vuelos internacionales regulares »». Nicolás Larenas. Consultado el 18 de marzo de 2023.
- ↑ «Equair Fleet Details and History». www.planespotters.net. Consultado el 10 de agosto de 2022.
Datos: Q109967243