Curtiss-Wright CA-1
El Curtiss-Wright CA-1 (a veces conocido como Commuter o Courtney Amphibian) fue un biplano anfibio de cinco asientos estadounidense, diseñado por Frank Courtney y construidos por Curtiss-Wright en San Luis, (Misuri).[1]
| Curtiss CA-1 | ||
|---|---|---|
 | ||
| Tipo | Biplano anfibio | |
| Fabricante |
 Curtiss-Wright | |
| Diseñado por | Frank Courtney | |
| Primer vuelo | 1935 | |
| Usuario principal |
 Servicio Aéreo de la Armada Imperial Japonesa | |
| N.º construidos | 3 | |
Diseño y desarrollo
editarDiseñado por el piloto de pruebas británico Frank Courtney, el CA-1 era un anfibio de cinco asientos.[1] El CA-1 estaba propulsado por un radial Wright 975E-1 de 272 kW (365 hp), cubierto por una capota e instalado en el ala superior, y movía (a través de una extensión del eje) una hélice propulsora.[1] Disponía de un tren de aterrizaje anfibio triciclo y una cabina cerrada para el piloto y los pasajeros.[1] Solo se construyeron tres aviones y todos se vendieron en Japón,[1] siendo designados Curtiss-Wright LXC (Transporte Anfibio de la Armada Experimental Tipo C) por el Servicio Aéreo de la Armada Imperial Japonesa.[2]
Operadores
editarEspecificaciones
editarReferencia datos: Curtiss Aircraft 1907–1947[3]
- Tripulación: Uno (piloto)
- Capacidad: Cuatro pasajeros
- Carga: 110 kg de equipaje[4]
- Longitud: 9,5 m (31 ft)
- Envergadura: 12,2 m (40 ft)
- Altura: 3,7 m (12,1 ft)
- Perfil alar: NACA 2412[5]
- Peso vacío: 1352 kg (2979,8 lb)
- Peso cargado: 2109 kg (4648,2 lb)
- Planta motriz: 1× motor radial de nueve cilindros refrigerado por aire Wright R-975E-1 Whirlwind.
- Velocidad máxima operativa (Vno): 243 km/h (151 MPH; 131 kt)
- Velocidad crucero (Vc): 201 km/h (125 MPH; 109 kt)
- Velocidad de entrada en pérdida (Vs): 97 km/h (60 MPH; 52 kt)
- Alcance: 890 km (481 nmi; 553 mi)
- Techo de vuelo: 4300 m (14 108 ft)
- Régimen de ascenso: 4,2 m/s (835 ft/min)
Aeronaves relacionadas
editarSecuencias de designación
Véase también
editarReferencias
editar- ↑ a b c d e Orbis 1985, p. 1279
- ↑ «Japanese Navy Aircraft».
- ↑ Bowers, Peter M. (1979). Curtiss aircraft, 1907-1947. Putnam. pp. 396-397. ISBN 0370100298.
- ↑ Flight 1934 p821
- ↑ Lednicer, David. «The Incomplete Guide to Airfoil Usage». m-selig.ae.illinois.edu. Consultado el 16 de abril de 2019.
Bibliografía
editar- The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985). Orbis Publishing. 1 de enero de 1988.
- "Anglo-US Experiment" Flight 14 de octubre de 1937.
- "Latest Curtiss-Wright Amphibian" Flight 9 de agosto de 1934, pág. 821.
Datos: Q5195933
Multimedia: Curtiss-Wright CA-1 / Q5195933