Chetverikov MDR-6
El Chetverikov MDR-6 era un hidrocanoa de reconocimiento de la Unión Soviética de los años 1930 y el único avión exitoso de la oficina de diseños experimentales dirigido por Igor Chetverikov.
| MDR-6 | ||
|---|---|---|
 Chetverikov MDR-6A (motores Shvetsov)
| ||
| Tipo | Hidrocanoa de reconocimiento | |
| Fabricante |
 Chetverikov | |
| Diseñado por | Igor Chetverikov | |
| Primer vuelo | Diciembre de 1937 | |
| Introducido | 1939 | |
| Retirado | 1942 | |
| Estado | Retirado | |
| Usuario principal |
Aviación Naval Soviética | |
| N.º construidos | 56 | |
Desarrollo
editarHabiendo realizado su primer vuelo en diciembre de 1937, el MDR-6 era un bimotor de monoplano alto totalmente construido en metal. El prototipo llevaba dos motores radiales M-25E de 730 CV. Los 20 aparatos de producción llevaban motores M-63 . Todos los aviones fueron dados de baja del servicio en 1942 por problemas estructurales.
Variantes
editarMDR-6
- Prototipo inicial. Propulsado por motores radiales Shvetsov M-25E.
MDR-6A
- Versión de producción motorizada con motores M-63. Redesignada en 1941 como Che-2; 50 construidos.
MDR-6B-1
- Mejora del diseño básico con alas más pequeñas, proa de nuevo diseño, cambios en la configuración de la cola y dos motores V-12 Klimov M-105 de 1260 CV; 1 construido.
MDR-6B-2 Similar al 6B-1; uno construido. MDR-6B-3 Flotadores estabilizadores retráctiles de nuevo diseño, radiadores frontales, motores Klimov VK 105PF de 1260 CV en góndolas revisadas; uno construido. MDR-6B-4
- Versión más alargada con motores V12 Klimov M-105 PF, flotadores fijos, casco más profundo, nueva deriva central.
MDR-6B-5
- Prototipo construido en 1946, armado con tres cañones B-20 de 20 mm; propulsado por motores VK-107 de 1700 CV.
Especificaciones (MDR-6A)
editar- Tripulación: 3
- Longitud: 15,73 m
- Envergadura: 19,4 m
- Altura: 4,30 m
- Superficie alar: 52,3 m²
- Peso vacío: 4100 kg
- Peso cargado: 6700 kg
- Peso máximo al despegue: 7200 kg
- Planta motriz: 2× Motor radial Shvetsov M-63.
- Potencia: 821 kW (1100 CV) cada uno.
- Velocidad máxima operativa (Vno): 360 km/h
- Velocidad crucero (Vc): 220 km/h
- Alcance: 2650 km
- Techo de vuelo: 9000 m
- Régimen de ascenso: trepada a 5000 m en 12 min
- Ametralladoras: 2× ShKAS de 7,62 mm
Berezin UB de 12,7 mm - Bombas: 1000 kg
Véase también
editarAeronaves similares
Referencias
editarBibliografía
editar- Donald, David, ed. The Encyclopedia of World Aircraft. Prospero Books; p. 258. 1997. ISBN 1-85605-375-X.
- Gunston, Bill. The Osprey Encyclopedia of Russian Aircraft from 1875 - 1995. London: Osprey Aerospace; pp. 73-74. 1995. ISBN 1-85532-405-9.
- Enciclopedia Ilustrada de la Aviación, vol. 5, edit. Delta. Barcelona. 1982. ISBN 84-85822-52-8.
Datos: Q1594683
Multimedia: Chyetverikov MDR-6 / Q1594683