Boeing Model 42

El Model 42 era esencialmente un Airco DH-4M-1 equipado con nuevos planos de cola de Boeing, alas de espesor menguante, y tren de aterrizaje de trípode. El primer avión construido, designado XCO-7, fue usado como bancada estática, y no voló. El segundo avión, XCO-7A, usaba un fuselaje estándar de DH-4M-1 y motor Liberty, con las modificaciones de Boeing. El avión final, XCO-7B, añadió elevadores compensados e invirtió el motor Liberty. Ambos aviones volables fueron transportados hacia McCook Field, donde se realizó el primer vuelo el 6 de febrero de 1925.^[1]​

Las prestaciones del nuevo avión no justificaron el coste de la inversión, y Boeing abandonó el proyecto.^[2]​

XCO-7

Prototipo destinado a pruebas estáticas, uno construido (matrícula AS24452).

XCO-7A

Prototipo con pequeñas modificaciones, uno construido (matrícula AS24453).

XCO-7B

Prototipo con elevadores compensados y motor invertido, uno construido (matrícula AS24454).

  Estados Unidos

• Servicio Aéreo del Ejército de los Estados Unidos

Referencia datos: Bowers, 1966. pg. 60.

• Secuencia Numérica (interna de Boeing): ← 16 - 21 - 40 - 42 - 50 - 53 - 54 →
• Secuencia CO-_ (Aviones de Observación del Cuerpo del USAAS, 1922-24): ← CO-4 - CO-5 - CO-6 - CO-7 - CO-8

• Anexo:Aeronaves de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (históricas y actuales)

• Bowers, Peter M. Boeing aircraft since 1916. London: Putnam Aeronautical Books, 1966.