Línea Ōtemachi

En cercanías de ambas cabeceras, la línea de tranvía urbana Ootemachi se cruza con la línea Takahama de servicios locales. En su momento este tipo de cruces se podía apreciar en varios puntos de Japón, pero actualmente es el único lugar donde sigue existiendo.

• Distancia total: 1,4 km
• Ancho de vía: 1067mm
• Cantidad de estaciones: 5 (incluidas las cabeceras)
• Cantidad de vías
  • Komachi ~ Matsuyama Ekimae (una vía)
  • Matsuyama Ekimae ~ Nishihoribata (dos vías)
• Electrificación: toda la línea (DC600V)

1. Komachi (古町駅, Komachi-eki^?)
2. Miyatachō (宮田町駅, Miyatachō-eki^?)
3. Matsuyama Ekimae (松山駅前駅, Matsuyama Ekimae-eki^?)
4. Ootemachi (大手町駅, Ootemachi-eki^?)
5. Nishihoribata (西堀端駅, Nishihoribata-eki^?)

Los ramales 1 y 2, y el tren de Botchan recorren la línea Ōtemachi en su totalidad. Los primeros servicios de la mañana del ramal 5 parten de la estación Komachi como ramal 2 hasta llegar a la estación Matsuyama Ekimae. Los últimos servicios de la noche llevan un cartel que dice "Komachi" y sin número de ramal.

• Ramal 1 (circunvalación en sentido horario): Matsuyamashi Ekimae → Matsuyama Ekimae → Kiyamachi → Kami Ichiman → Ookaido → Matsuyamashi Ekimae
• Ramal 2 (circunvalación en sentido contra horario): Matsuyamashi Ekimae → Ookaido → Kami Ichiman → Kiyamachi → Matsuyama Ekimae → Matsuyamashi Ekimae
• Tren de Botchan (坊っちゃん列車, Botchan-ressha^?): Se detiene sólo en las estaciones Komachi → Matsuyama Ekimae → Nishihoribata → Ookaido → Kami Ichiman → Onsen de Dogo

El ramal 5 sólo recorre la línea Ootemachi entre las estaciones Matsuyama Ekimae y Nishihoribata.

• Ramal 5 (ramal JR): Matsuyama Ekimae → Nishihoribata → Ookaido → Kami Ichiman → Onsen de Dogo

• 1927: el 3 de abril se inaugura el tramo entre las estaciones Komachi y Kokutetsu Ekimae (国鉄駅前駅, Kokutetsu Ekimae-eki^?). En la actualidad esta última se denomina estación Matsuyama Ekimae.
• 1936: el 1° de mayo se inaugura el tramo entre las estaciones Kokutetsu Ekimae y Nishihoribata.

• Ferrocarril Iyo