6 (metro de Nueva York)

 

El 27 de octubre de 1904, los servicios locales y expresos abrieron en el metro original en Manhattan, siguiéndole las ruta que existe actualmente la línea de la Avenida Lexington desde el City Hall hasta la Calle 42–Grand Central. Desde ahí, el servicio funcionó desde la calle 42 en la ruta que existe actualmente de Servicios de la calle 42, y después al norte en la línea actual de Broadway–Séptima Avenida hacia la calle 145.

La configuración actual "H" — con servicios separados a lo largo de la Avenida Lexington y Broadway–Séptima Avenida — fue introducida en 1917. Los servicios completos locales de la Avenida Lexington desde el City Hall hasta la calle 125 abrió el 17 de julio de 1918.

El 1 de agosto de 1918, la calle 138-3.ª Avenida abrió. En los siguientes dos años, la línea Pelham fue extendida pieza por pieza en Pelham Bay Park.

Desde ese punto en adelante, el servicio actual de la línea 6 fue formada. Todos los trenes operaban como rutas locales en Pelham Bay Park y el puente de Brooklyn-City Hall, con algunos trenes terminando en el City Hall loop. Durante los días de semanas, había una servicio expreso en direcciones congestionadas entre Parkchester-Calle 177 Este y la calle 138. Durante este tiempo, los trenes locales terminaban en la estación Parkchester.

El 31 de diciembre de 1945, la estación del City Hall cerró, haciendo que la antigua estación del puente de Bridge (renombrada a Brooklyn Bridge–City Hall) (IRT Lexington Avenue Line) fuese la terminal permanente.

Durante los años de 1970, los trenes de horas punta fueron extendidos hacia en el interior en South Ferry. Debido a las pobres condiciones, falta el uso de transporte, y poco espacio, esta línea fue descontinuada y un servicio de buses operaba entre Bowling Green y South Ferry hasta 1977.

A principios de 1980, los servicios de medianoche tenían su terminal en la estación de la calle 125 en Manhattan con el servicio de la línea 4 operando como ruta local en Manhattan.

Durante la primavera y verano de 1985, había un tren de hora punta de la línea 6 que operaba en hacia/desde la Avenida Atlantic. Este fue el único servicio de la línea 6 que operaba en Brooklyn.

En 1999, el servicio de medianoche regresó al puente de Brooklyn, pero el servicio de la Línea 4 permanece operando como ruta local.

• En la película de 1974 The Taking of Pelham One Two Three, un tren del servicio 6 fue secuestrado, y los rehenes permanecieron dentro de un vagón.

• Después de su primera visita a la Ciudad de NY en 1969, Rubén Blades escribió la canción de "El número seis" mientras esperaba la línea del servicio 6. Él nunca lo grabó, pero fue grabado con gran éxito en 1975 por Bobby Rodrigues y la Compañía en 1975, Los Soneros del Barrio en 1999, y Jimmy Sabater con Son Boricua en 2002.

• Cuando ella era niña, Jennifer López regularmente tomaba el tren del servicio 6 hacia Manhattan para ír a su estudio de baile. Su debut en el álbum de 1999 se llamó On the 6, como referencia a la línea 6.

• Mark Wahlberg tomaba el tren del servicio 6 y los vagones (R29/36) en la película de The Yards.

• El 22 de enero de 2006, ocho miembros de la comedia Improv Everywhere fueron arrestados en la línea 6 después que participaran en una broma en la ciudad de "No Pantalones".

• En le película del 2000, Boiler Room, los personajes principales, Seth, menciona que los agentes de su firma actúan como que si ellos "se acaban de bajar del tren 6 para ir hacia la calle Fulton." Los trenes del servicio 6, sin embargo, no se detiene en la calle Fulton.

Leyenda de la estación de servicio
	Paradas todo el tiempo
	Paradas todo el tiempo excepto a altas horas de la noche
	Paradas sólo en la noche
	Paradas en días de semana
	Paradas todo el tiempo excepto horas pico
	Paradas sólo en horas pico
	Paradas horas pico o vías congestionadas
Detalles del periodo de tiempo

		Estaciones		Transferencias	Conexiones
Bronx
		Pelham Bay Park
		Avenida Buhre
		Calle Middletown
		Westchester Square–Avenida East Tremont
		Avenida Zerega
		Avenida Castle Hill
		Parkchester
		Avenida St. Lawrence
		Avenidas Morrison–Sound View
		Avenida Elde
		Avenida Whitlock
		Avenida Hunts Point
		Avenida Longwood
		Calle 149 Este
		Calle 143 Este–Calle St. Mary
		Avenida Cypress
		Avenida Brook
		Tercera Avenida–138a Calle
Manhattan
		Calle 125		4   5	Metro-North Railroad en Harlem–125a Calle Bus M60 hacia el Aeropuerto LaGuardia
		Calle 116
		Calle 110		4
		Calle 103		4
		Calle 96		4
		Calle 86		4   5
		Calle 77		4
		Calle 68–Hunter College		4
		Calle 59		4   5   N   Q   R   W de lunes a viernes (Línea Broadway en la Avenida Lexington) F   Q   (línea de la Calle 63 IND en Avenida Lexington; Transferencia fuera del sistema de la MetroCard)	Roosevelt Island Tramway
		Calle 51		4   E   M   (línea Queens Boulevard en la Avenida Lexington–53.ª Calle)
		Calle 42–Grand Central		4   5   7   <7>  (línea Flushing) S   (42nd Street Shuttle)	Metro-North Railroad en la terminal Grand Central
		Calle 33		4
		Calle 28		4
		Calle 23		4
		Calle 14–Union Square		4   5   L   (línea Canarsie) N   Q   R   W   (línea Broadway)
		Astor Place		4
		Calle Bleecker		4   B   D   F   M   (línea de la Sexta Avenida en Broadway–Calle Lafayette; transferencia desde el downtown solo en la 6)
		Calle Spring		4
		Calle Canal		4   N   Q   R   W   (línea Broadway) J   Z   (línea de la Calle Nassau)
		Puente de Brooklyn–City Hall		4   5   J   Z   (línea de la Calle Nassau en la Calle Chambers)

• Horas punta, medio días y tardes, Trenes expresos del Bronx empiezan/terminan en Pelham Bay Park; Trenes locales del Bronx empiezan/terminan en Parkchester.

• Historia por línea

• MTA NYC Transit - 6 Lexington Avenue Local
• MTA NYC Transit - 6 Lexington Avenue Local / Pelham Express
• MTA NYC Transit - 6 schedule  — PDF (260 KiB)