Anexo:Gran Premio de Japón de 1998
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| Gran Premio de Japón de 1998 XXIV Fuji Television Japanese Grand Prix | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Fórmula 1 | |||||
 Ronda 16 de 16 de la temporada 1998 de Fórmula 1 | |||||
| Datos generales | |||||
| Sede |
Circuito de Suzuka, Suzuka, Mie Japón | ||||
| Fecha | 1 de noviembre de 1998 | ||||
| Clima | Seco | ||||
| Circuito | |||||
| Tipo y longitud |
Instalaciones permanentes 5,864 | ||||
| Distancia total |
51 vueltas 299,064 | ||||
| Resultados | |||||
| Pole position | |||||
| Piloto |
 Michael SchumacherFerrari | ||||
| Tiempo | 1:36.293 | ||||
| Podio | |||||
| Primero |
 Mika Häkkinen McLaren-Mercedes | ||||
| Segundo |
 Eddie Irvine Ferrari | ||||
| Tercero |
David Coulthard McLaren-Mercedes | ||||
| Vuelta rápida | |||||
| Piloto |
Michael Schumacher Ferrari | ||||
| Tiempo | 1:40.190 | ||||
Líderes por vuelta
| |||||
| Datos estadísticos | |||||
| Asistentes | 318 000 | ||||
|
| |||||
| Cronología | |||||
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| |||||
Resultados del Gran Premio de Japón de Fórmula 1 de 1998, disputado en el Circuito de Suzuka, en Suzuka el 1 de noviembre de 1998.
Resultados
[editar]| Pos | No | Piloto | Equipo | Vueltas | Tiempo/Retiro | Parrilla | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 | Mika Häkkinen
|
McLaren-Mercedes
|
51 | 1:27:23.4 | 2 | 10 |
| 2 | 4 | Eddie Irvine
|
 Ferrari
|
51 | 6.491 | 4 | 6 |
| 3 | 7 | David Coulthard
|
McLaren-Mercedes
|
51 | 27.662 | 3 | 4 |
| 4 | 9 | Damon Hill
|
Jordan-Mugen-Honda
|
51 | +1:13.491 | 8 | 3 |
| 5 | 2 | Heinz-Harald Frentzen
|
Williams-Mecachrome
|
51 | +1:13.857 | 5 | 2 |
| 6 | 1 |  Jacques Villeneuve
|
Williams-Mecachrome
|
51 | +1:15.867 | 6 | 1 |
| 7 | 14 |  Jean Alesi
|
 Sauber-Petronas
|
51 | +1:36.053 | 12 | |
| 8 | 5 | Giancarlo Fisichella
|
Benetton-Playlife
|
51 | +1:41.302 | 10 | |
| 9 | 6 |  Alexander Wurz
|
Benetton-Playlife
|
50 | +1 Vuelta | 9 | |
| 10 | 15 | Johnny Herbert
|
Sauber-Petronas
|
50 | +1 Vuelta | 11 | |
| 11 | 11 | Olivier Panis
|
Prost-Peugeot
|
50 | +1 Vuelta | 13 | |
| 12 | 12 | Jarno Trulli
|
Prost-Peugeot
|
48 | +3 Vueltas | 14 | |
| Ret | 22 | Shinji Nakano
|
Minardi-Ford
|
40 | F. mecánica | 20 | |
| Ret | 3 | Michael Schumacher
|
Ferrari
|
31 | Neumáticos | 1 | |
| Ret | 21 | Toranosuke Takagi
|
Tyrrell-Ford
|
28 | Colisión | 17 | |
| Ret | 23 |  Esteban Tuero
|
Minardi-Ford
|
28 | Colisión | 21 | |
| Ret | 18 |  Rubens Barrichello
|
Stewart-Ford
|
25 | F. Hidráulica | 16 | |
| Ret | 19 |  Jos Verstappen
|
Stewart-Ford
|
21 | Caja | 19 | |
| Ret | 17 | Mika Salo
|
Arrows
|
14 | F. Hidráulica | 15 | |
| Ret | 10 | Ralf Schumacher
|
Jordan-Mugen-Honda
|
13 | Motor | 7 | |
| Ret | 16 | Pedro Diniz
|
Arrows
|
2 | Accidente | 18 | |
| DNQ | 20 | Ricardo Rosset
|
Tyrrell-Ford
|
Accidente | 22 |
Notas
[editar]- Vuelta más rápida: Michael Schumacher 1m 40.190s
- Última carrera de Tyrrell en Fórmula 1. Pasaría a llamarse BAR en 1999.
- Última carrera de Esteban Tuero en Fórmula 1.
- Últimos puntos y última carrera de Jaques Villeneuve y Heinz-Harald Frentzen en Williams pasarían a BAR y Jordan respectivamente.
- Última carrera de Ralf Schumacher con Jordan pasaría a Williams en lugar de Villeneuve.
- Última carrera de Goodyear como suministrador de neumáticos en la Fórmula 1.
