Anexo:Gran Premio de Italia de 2009

Gran Premio de Italia de 2009 LXXX Gran Premio Santander d'Italia
Fórmula 1
Prueba 13 de 17 de la temporada 2009 de Fórmula 1
Datos generales
Sede	Autodromo Nazionale di Monza, Monza  Italia
Fecha	13 de septiembre de 2009
Clima	Soleado
Circuito
Tipo y longitud	Instalaciones permanentes 5,793
Distancia total	53 vueltas 306,720
Resultados
Pole position
Piloto	Lewis Hamilton McLaren-Mercedes
Tiempo	1:24.066
Podio
Primero	Rubens Barrichello Brawn-Mercedes
Segundo	Jenson Button Brawn-Mercedes
Tercero	Kimi Räikkönen Ferrari
Vuelta rápida
Piloto	Adrian Sutil Force India-Mercedes
Tiempo	1:24.739 en la vuelta 36
Líderes por vuelta
Datos estadísticos
Asistentes	112 000
Cronología
2008 2009 2010
Gran Premio de Bélgica de 2009 Fórmula 1 FIA 2009 Gran Premio de Singapur de 2009
[editar datos en Wikidata]

El Gran Premio de Italia de 2009 fue la decimotercera carrera de la temporada 2009 de Fórmula 1 y tuvo lugar del 11 al 13 de septiembre en el Autodromo Nazionale Monza (Monza).

Sebastian Vettel fue el ganador de la lluviosa edición anterior, seguido de Heikki Kovalainen y de Robert Kubica. De los pilotos en activo, Barrichello, Alonso y Vettel son los únicos pilotos que han ganado alguna vez el Gran Premio de Italia. Para esta carrera el equipo Renault confirmó que usaría el KERS en sus 2 monoplazas. Para las últimas 5 carreras de esta temporada a partir de esta, se confirmó que Giancarlo Fisichella (hasta entonces piloto de Force India y que logró un podio en la carrera anterior) correría en Ferrari, sustituyendo a Luca Badoer tras el decepcionante rendimiento del piloto probador del equipo italiano en las dos carreras anteriores.^[1]​ El sustituto de Fisichella en Force India hasta final de temporada fue Vitantonio Liuzzi.^[2]​

En esta carrera Kimi Räikkönen tenía una última oportunidad de poder ser campeón: Tenía que recortar la distancia a menos de 40 ptos. lo que significa que...

• Si gana la carrera, tendría posibilidad de ganar, haga lo que haga Jenson Button
• Si queda segundo y Button no queda 1º
• Si queda 3º o 4º y Button 2º o mejor, no tendría posibilidad de ganar
• Si queda 5º y Button 3º o mejor, no.
• Si queda 6º y Button 4º o mejor, no.
• Si queda 7º y Button 5º o mejor, no.
• Si queda 8º y Button 6º o mejor, no.

Es decir, su mejor opción era ganar la carrera o quedar 2º sin que Button gane la carrera. Pero al quedar 3º y Button 2º, Räikkönen no pudo ser campeón...

Pos.	N.º	Piloto	Equipo-motor	Q1	Q2	Q3	Parrilla	Peso[3]​
1	1	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1:23.374	1:22.973	1:24.066	1	653,5 kg
2	20	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	1:23.576	1:23.070	1:24.261	2	655 kg
3	4	Kimi Räikkönen	Ferrari	1:23.349	1:23.426	1:24.523	3	662 kg
4	2	Heikki Kovalainen	McLaren-Mercedes	1:23.515	1:23.528	1:24.845	4	683 kg
5	23	Rubens Barrichello	Brawn-Mercedes	1:23.483	1:22.976	1:25.015	5	688,5 kg
6	22	Jenson Button	Brawn-Mercedes	1:23.403	1:22.955	1:25.030	6	687 kg
7	21	Vitantonio Liuzzi	Force India-Mercedes	1:23.578	1:23.207	1:25.043	7	679,5 kg
8	7	Fernando Alonso	Renault	1:23.708	1:23.497	1:25.072	8	667,5 kg
9	15	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	1:23.558	1:23.545	1:25.180	9	682 kg
10	14	Mark Webber	Red Bull-Renault	1:23.755	1:23.273	1:25.314	10	683 kg
11	9	Jarno Trulli	Toyota	1:24.014	1:23.611		11	703 kg
12	8	Romain Grosjean	Renault	1:23.975	1:23.728		12	699,8 kg
13	5	Robert Kubica	BMW Sauber	1:24.001	1:23.866*		13	697,5 kg
14	3	Giancarlo Fisichella	Ferrari	1:23.828	1:23.901		14	690 kg
15	6	Nick Heidfeld	BMW Sauber	1:23.584	1:24.275*		15	697,5 kg
16	10	Timo Glock	Toyota	1:24.036			16	709,8 kg
17	17	Kazuki Nakajima	Williams-Toyota	1:24.074			17	706,2 kg
18	16	Nico Rosberg	Williams-Toyota	1:24.121			18	708,6 kg
19	12	Sébastien Buemi	Toro Rosso-Ferrari	1:24.220			19	706 kg
20	11	Jaime Alguersuari	Toro Rosso-Ferrari	1:24.951			20	706 kg

• Jaime Alguersuari recibió una penalización de cinco puestos por cambiar la caja de cambios.^[4]​

Pos.	N.º	Piloto	Equipo-motor	Vueltas	Tiempo/Retirado	Parrilla	Puntos
1	23	Rubens Barrichello	Brawn-Mercedes	53	1:16:21.706	5	10
2	22	Jenson Button	Brawn-Mercedes	53	+2.8 s	6	8
3	4	Kimi Räikkönen	Ferrari	53	+30.6 s	3	6
4	20	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	53	+31.1 s	2	5
5	7	Fernando Alonso	Renault	53	+59.1 s	8	4
6	2	Heikki Kovalainen	McLaren-Mercedes	53	+1:00.693 s	4	3
7	6	Nick Heidfeld	BMW Sauber	53	+1:02.412 s	15	2
8	15	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	53	+1:05.407 s	9	1
9	3	Giancarlo Fisichella	Ferrari	53	+1:06.856 s	14
10	17	Kazuki Nakajima	Williams-Toyota	53	+1 vuelta	17
11	10	Timo Glock	Toyota	53	+1 vuelta	16
12	1	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	52	+1 vuelta/Colisión	1
13	12	Sébastien Buemi	Toro Rosso-Ferrari	52	+1 vuelta	19
14	9	Jarno Trulli	Toyota	52	+1 vuelta	11
15	8	Romain Grosjean	Renault	52	+1 vuelta	12
16	16	Nico Rosberg	Williams-Toyota	51	+2 vueltas	18
Ret	21	Vitantonio Liuzzi	Force India-Mercedes	22	Transmisión	7
Ret	11	Jaime Alguersuari	Toro Rosso-Ferrari	19	Caja de cambios	20
Ret	5	Robert Kubica	BMW Sauber	15	Motor	13
Ret	14	Mark Webber	Red Bull-Renault	0	Salida de pista	10

• Vuelta rápida: Adrian Sutil, 1:24.739.
• Última victoria de Brawn GP en Fórmula 1.
• Última victoria y último podio de Rubens Barrichello en Fórmula 1, y victoria de un brasileño en F1.
• Sébastien Buemi siguió al coche de seguridad hasta el pit lane en la vuelta final y, por lo tanto, no se consideró que hubiera terminado la carrera. Lo clasificaron porque condujo el 90% de la distancia de carrera del ganador.

Campeonato de Pilotos Posición Piloto Puntos Cambios 1 Jenson Button 80 2 Rubens Barrichello 66 3 Sebastian Vettel 54 4 Mark Webber 51,5 5 Kimi Räikkönen 40

Campeonato de Constructores Posición Constructor Puntos Cambios 1 Brawn-Mercedes 146 2 Red Bull-Renault 105,5 3 Ferrari 62 4 McLaren-Mercedes 47 5 Toyota 38,5

• Anexo:Ronda de Monza de GP2 Series 2009

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