Audi A3

Audi A3
Audi A3 en sus cuatro generaciones
Datos generales
Empresa matriz	Grupo Volkswagen
Fabricante	Audi AG
Período	1998-presente
Configuración
Tipo	Automóvil de turismo
Segmento	Segmento C
Carrocerías	Hatchback y Sedán
Configuración	Motor de cuatro cilindros en línea, tracción delantera / tracción integral (quattro)
Otros modelos
Relacionado	Volkswagen Jetta, Volkswagen Golf, SEAT León, Skoda Octavia
Similares	Alfa Romeo Giulietta, BMW serie 1, DS4, Lexus CT, Mercedes-Benz Clase A, Mini Clubman, Subaru Impreza, Volvo V40
Sitio web	Página web oficial
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El Audi A3 es un automóvil del segmento C producido por el fabricante alemán Audi desde 1998, abarcando 4 generaciones hasta el momento.

En julio de 2013 alcanzó una producción de tres millones de coches.^[1]​

Desde finales de verano de 2013 se ofrece también un A3 con carrocería sedán (o Limousine).^[2]​ Tiene 4.46 metros de largo, es decir casi 25 cm menos largo que un A4.^[3]​

El A3 está construido sobre la misma plataforma que varios modelos del Grupo Volkswagen, tales como los Volkswagen Golf, Škoda Octavia y SEAT León.

Audi A3 (8L)
Datos generales
Otros nombres	Audi A3 8L
Empresa matriz	Grupo Volkswagen
Fabricante	Audi AG
Diseñador	Dirk van Braeckel
Fábricas	Alemania Alemania: Ingolstadt (1998–2006) Brasil Brasil: Curitiba (2000–2008)
Período	1998-2006
Configuración
Tipo	Automóvil de turismo
Segmento	Segmento C
Plataforma	PQ34
Carrocerías	Hatchback tres puertas y cinco puertas
Configuración	FWD, AWD (quattro)
Dimensiones
Dimensiones	4152 / 1735 / 1428 / 2513 mm
Peso	1090–1320 kg
Planta motriz
Motor	Motor de cuatro cilindros en línea / 1.6 L / 1.8 L 20v / 1.8 L 20v Turbo / 1.9 L TDI
Mecánica
Transmisión	manual de 5 o 6 velocidades / automática de 4 o 5 velocidades
Otros modelos
Relacionado	Volkswagen Golf IV SEAT León I
Sitio web	https://www.audi.de/a3
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El A3 original (o Typ 8L) fue introducido en el mercado europeo en 1996, marcando el retorno de Audi al mercado de los segmentos inferiores desde el cese del Audi 50. Este fue el primer modelo que utilizó el PQ34 o plataforma "A4", manteniendo un parecido natural a su contemporáneo, el Volkswagen Golf IV. Inicialmente, solo estuvo disponible en la versión hatchback de tres puertas con el objetivo de ofrecer una imagen más deportiva que el Golf. Todos los motores tenían una configuración de cuatro cilindros y estaban montados transversalmente. Después del A4, el A3 fue el segundo modelo de Audi en usar cuatro cilindros y cinco válvulas.

En 1999, Audi amplió la gama, introduciendo un gasolina de 1.6 litros de cilindrada y 102 CV de potencia máxima, un 1.8 litros con turbocompresor y 180 CV, y una diésel más potente (1.9 TDI con tecnología inyector-bomba y turbocompresor de geometría variable).

La versión de tracción a las cuatro ruedas A3 1.8T quattro usaba el motor de 150 CV (110 kW) y 180 CV y el mismo sistema basado en el embrague Haldex como el de la primera generación del Audi TT. Una versión potenciada de este motor, originalmente de 210 y luego 225 CV de potencia máxima fue vendida bajo la denominación S3.

En 1999 también se agregó una variante con carrocería cinco puertas, que la empresa se había propuesto no producir.

A finales de 2000, la gama fue revisada con un interior mejorado, suspensión mejorada y la introducción de una caja de cambios manual de seis velocidades, en la versión 1.8 Turbo y en las nuevas 1.9 TDI de 130 CV y 150 CV. Además, el sistema de control de estabilidad y reparto electrónico de frenada pasaron a ser equipamiento de serie.

Aunque el Audi A3 fue reemplazado en Europa durante 2006, la primera generación del modelo se continuó vendiendo algunos mercados. La producción en Brasil del modelo de primera generación cesó en 2008.

Audi A3 5-puertas   Audi A3 3-puertas   Audi A3 5-puertas (rediseño)

Resultados de prueba Euro NCAP (1998)
Audi A3, 3P hatchback (1998)
Prueba	Puntuación	Calificación
Ocupante adulto	25
Transeúnte	12

Euro NCAP le dio una calificación de 4 de 5 estrellas. Su evaluación concluyó que "el seguro de la columna, la palanca de ajuste y el soporte presentaron peligros para el área de impacto de las rodillas del conductor. Estas podrían causar una carga alta en la parte superior de las piernas y daño a sus rodillas." Además el A3 casi no provee protección para los transeúntes, otorgándole así una calificación de dos estrellas de cuatro posibles.^[4]​

Audi lanzó el S3 derivado del A3 en 1999, solo como hatchback de tres puertas. El motor a gasolina 1.8 L 20v turbocargado venía en dos versiones: 210 PS y 225 PS. Los primeros modelos (1999-2001) tenían 210 PS. Los modelos posteriores (2001-2006) tenían distribución de válvulas variable y 225 PS. El motor tenía un máximo de 280 N*m de torque. Esto presentó la primera vez en que un motor cuatro cilindros pequeños fue usado en un auto de la serie de modelos S de Audi.

Aunque se le nombró como "quattro", el S3 utiliza un sistema de tracción integral diferente.^[5]​ El acoplamiento del sistema de tracción Haldex ajusta la desviación en la distribución de torque del eje frontal al trasero a medida que cambia los requerimientos de agarre, la mayor parte del tiempo opera como un sistema de tracción delantera.

El S3 se vendió en Europa, Japón, México, Sudáfrica, Australia y Nueva Zelanda.

Recibió un rediseño en 2002, en donde se le equiparon unidades de luces delanteras/direccionales diferentes, alerones frontales diferentes, grupos ópticos traseros y algunas actualizaciones a la tapicería interior.

El equipamiento estándar incluyó faros xenón con limpiadores de alta presión y autonivelantes, luces de niebla frontales, llantas de aleación de 17" "Avus" con neumáticos de 225/45R17, asientos de tela ajustables eléctricamente, control de clima, alarma y control electrónico de estabilidad con control de tracción.

Entre las opciones se incluían un sistema de sonido Bose, un selector de CD de seis discos montado en el maletero o en el panel de instrumentos, pintura metálica, llantas de 18 pulgadas, techo panorámico, descansa-brazos central, vidrios de privacidad (del pilar B hacia atrás), espejo retrovisor con atenuación automática, asistente de estacionamiento, red de equipaje, asientos frontales con calentamiento, control crucero, cubiertas para los vidrios de aluminio y cobertura de asientos en combinación piel/alcántara (azul, plata, amarillo).

Motores de gasolina
	1.6		1.8	1.8T	1.8T	1.8T (S3)
Periodo	1998-2000	2000-2006	1998-2006		1998-2006	1999-2001	2001-2006
Identificación del motor	AEH, AKL, APF	AVU, BAH, BFQ	AGN, APG	AGU, ARZ, ARX, AUM, AQA, AEB	AJQ, APP, ARY, AUQ	APY, AMK, AUL	BAM
Tipo de motor	L4 8v		L4 20v	L4 20v, turbo, intercooler
Diámetro x carrera	81.0 mm × 77.4 mm		81.0 mm × 86.4 mm
Cilindrada	1595 cm³		1781 cm³
Relación de compresión	10.3: 1			9.5: 1			9.0: 1
Potencia máxima: CV (kW) @ rpm	101 CV (74 kW) @ 5600	102 CV (75 kW) @ 5600	125 CV (92 kW) @ 6000	150 CV (110 kW) @ 5700	180 CV (132 kW) @ 5500	210 CV (154 kW) @ 5800	225 CV (165 kW) @ 5900
Par máximo: Nm @ rpm	145 Nm @ 3800	148 Nm @ 3800	170 Nm @ 4200	210 Nm @ 1750-4600	235 Nm @ 1950-5000	270 Nm @ 2100-5000	280 Nm @ 2200-5500
Tracción	Delantera			Delantera / Total (Quattro)		Total (Quattro)
Transmisión	Manual, 5 velocidades / Automática, 4 velocidades				Manual, 5 velocidades / Automática, 5 velocidades	Manual, 6 velocidades
Aceleración 0–100 km/h	11.0 s	10.9 s	9.6 s	8.2 s	7.5 s	6.9 s
Velocidad máxima	188 km/h	189 km/h	202 km/h	217 km/h	228 km/h	238 km/h
Consumo combinado (L/100 km)	7.6	6.8	7.8			9.2	9.3

Motores diésel
	1.9 TDI	1.9 TDI	1.9 TDI	1.9 TDI	1.9 TDI
Periodo	1998-2001	1998-2001	2001-2006	2000-2006	2000 2006
Identificación del motor	AGR, ALH	AHF, ASV	ATD, AXR	ASZ	ARL
Tipo de motor	L4 8v, inyección directa, turbo, intercooler		L4 8v, inyección directa, inyector-bomba, turbo, intercooler		L4 8v, inyección directa, inyector-bomba, turbo, intercooler
Diámetro x carrera	79.5 mm × 95.5 mm				79.5 mm × 95.5 mm
Cilindrada	1896 cm³				1896 cm³
Relación de compresión	19.5: 1		19.0: 1		19.0: 1
Potencia máxima: CV (kW) @ rpm	90 CV (66 kW) @ 4000	110 CV (81 kW) @ 4150	100 CV (74 kW) @ 4000	130 CV (96 kW) @ 4000	150 CV (114 kW) @ 4000
Par máximo: Nm @ rpm	210 Nm @ 1900	235 Nm @ 1900	240 Nm @ 1800-2400	310 Nm @ 1900	380 Nm @ 1900
Tracción	Delantera			Delantera / Total (Quattro)	Delantera / Total (Quattro)
Transmisión	Manual, 5 velocidades / Automática, 4 velocidades		Manual, 5 velocidades / Automática, 5 velocidades	Manual, 6 velocidades / Automática, 5 velocidades	Manual, 6 velocidades / Automática, 5 velocidades
Aceleración 0–100 km/h	12.4 s	10.5 s	11.0 s	9.2 s	7.3 s
Velocidad máxima	181 km/h	200 km/h	195 km/h	215 km/h	230 km/h
Consumo combinado (L/100 km)	4.9		5.0	5.1	5.5

Audi A3 (8P)
Datos generales
Otros nombres	Audi A3 8P
Empresa matriz	Grupo Volkswagen
Fabricante	Audi AG
Diseñador	Gary Telaak
Fábricas	Alemania Alemania: Ingolstadt Bélgica Bélgica: Bruselas (2006–2010; 2010-2012) Hungría Hungría: Győr Brasil Brasil: Curitiba (2008-2013)
Período	2006-2012
Configuración
Tipo	Automóvil de turismo
Segmento	Segmento C
Plataforma	PQ35
Carrocerías	Hatchback tres puertas y cinco puertas, convertible dos puertas
Configuración	FWD, AWD (quattro)
Dimensiones
Dimensiones	Tres puertas: 4215-4240 / 1765 / 1420 / 2580 mm Cinco puertas: 4285-4290 / 1765 / 1425 / 2580 mm
Peso	1280–1650 kg
Planta motriz
Motor	Motor de cuatro cilindros en línea / 1.2 L I4 Turbo FSI TFSI / 1.4 L I4 Turbo FSI TFSI / 1.6 L I4 / 1.6 L I4 FSI / 1.8 I4 TFSI / 2.0 L I4 FSI / 2.0 I4 TFSI / 1.6 L I4 TDI / 1.9 L I4 TDI / 2.0 L I4 TDI / Motor de cinco cilindros en línea / 2.5 L I5 TFSI / Motor VR6 / 3.2 L VR6 (gasolina)
Mecánica
Transmisión	manual de 5 o 6 velocidades / automática de 6 velocidades / doble embrague de 6 o 7 velocidades (S tronic)
Otros modelos
Relacionado	Volkswagen Golf V SEAT León II
Sitio web	https://www.audi.de/a3
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En el Salón del Automóvil de Ginebra de 2005, Audi presentó la segunda generación del A3, el Typ 8P, pero este no fue comercializado hasta junio de 2006. Fue lanzado originalmente como hatchback de tres puertas con motores de cuatro cilindros, presentaba una nueva plataforma mecánica (PQ35), un interior rediseñado y más espacioso, nuevos motores de gasolina con inyección de combustible estratificado y cajas de cambios estándar de seis velocidades, excepto el modelo básico 1.6, de cinco relaciones.

A finales de 2006, la línea fue actualizada con dos modelos deportivos, el 2.0 Turbo FSI con 200 CV (147 kW) y el 3.2 R32(por primera vez) con 250 CV (184 kW). Opcionalmente, se ofrecía la tracción a las cuatro ruedas quattro y la caja de cambios semiautomática de doble embrague S-Tronic en los modelos de 140 CV de potencia o más.

Una nueva carrocería de cinco puertas, denominada Sportback, fue introducida en junio de 2007. A diferencia de la generación anterior, el Sportback es 80 mm más largo que el tres puertas, dispone de mayor espacio en las plazas traseras y un maletero más grande (370 litros). Además, monta la parrilla delantera rectangular singleframe que había estrenado el Audi A8 W12. El tres puertas pasó a incorporar esa misma parrilla.

Se comenzó a ofrecer el paquete de accesorios deportivos "S-Line", y el modelo de tres puertas empezó a montar el mismo frontal que la versión Sportback. Por primera vez, el A3 se lanzó en el mercado norteamericano, exclusivamente en la versión de cinco puertas, primero con el motor 2.0 TFSI y el 3.2 V6 quattro en 2007.

En enero de 2008, la gama fue ampliada con la introducción del motor diésel más potente 2.0 TDI de 170 CV (125 kW). En agosto del mismo año, Audi presentó la versión S3, que se convirtió en el tope de gama. El motor 2.0 TFSI fue potenciado a 265 CV (195 kW) mediante un turbocompresor de 1.2 bares de presión, y está disponible con una caja de cambios manual de seis velocidades y la tracción quattro. La segunda generación S3 es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 5.7 segundos. Las suspensiones fueron modificadas para darles mayor dureza, y la altura de paso rebajada 25 mm. Los neumáticos 225/40 R18 vienen de serie.

En abril de 2008, el 2.0 FSI atmosférico fue reemplazado por un nuevo motor turbo 1.8 TFSI, con 160 CV (118 kW), y más adelante se sustituyó también el 1.6 FSI atmosférico por un motor 1.4 TFSI de 125 CV. El 1.8 está disponible con tracción quattro.

El A3 fue reestilizado ligeramente en abril de 2009. Recibió un nuevo frontal, cambios en la acabado interior, y se agregaron más elementos de equipamiento. El S3 pasó a ofrecerse también con carrocería Sportback, añadiendo a finales de 2009 el cambio S-Tronic en ambas carrocerías acortando en dos décimas el paso de 0 a 100 km/h y quedándose en 5.5 segundos. También fue mejorada la tracción quattro efectuando el reparto de tracción entre el eje delantero y trasero de forma más rápida y efectiva.

En noviembre de 2010 Audi lanzó el Audi RS3 Sportback con un motor de 5 cilindros en línea de 2.5 L TFSI con 340 CV.

Audi A3 3-puertas (2006-2007)  Audi A3 3-puertas (2007-2008)  Audi A3 3-puertas (2006-2008)  Audi A3 Sportback (2006-2008)

Resultados de prueba Euro NCAP (2007)
Audi A3, 3P hatchback (2007)
Prueba	Puntuación	Calificación
Ocupante adulto	29
Ocupante menor	35
Transeúnte	8

Euro NCAP probó la segunda generación del Audi A3 con bolsas de aire frontales, laterales, tensores de cinturón de seguridad y limitadores de carga como equipo estándar. A pesar de que Audi aumentó la protección dentro del carro para conductor y pasajeros, la seguridad para el transeúnte se volvió 33% peor comparado con la primera generación y Euro NCAP criticó el auto por prácticamente no ofrecer protección en la parte delantera y dándole solo una estrella de cuatro posibles. "Un resultado pobre para un automóvil nuevo" fue el veredicto otorgado para la seguridad de los transeúntes después de la prueba.^[6]​

Motores de gasolina
	1.2 TFSI	1.4 TFSI	1.6	1.6 FSI	1.8 TFSI	2.0 FSI	2.0 TFSI	2.0 TFSI (S3)	2.5 TFSI (RS3)	3.2
Periodo	2009-2013	2007-2013	2006-2010	2006-2007	2007-2013	2006-2007	2007-2013	2007-2012	2011-2012	2007-2009
Serie de motor	VW EA111		VW EA113		VW EA888	VW EA113	VW EA113/EA888		VW EA855	VW EA390
Identificación del motor	CBZB	CAXC	BGU, BSE, BXF, CCSA	BAG, BLF, BLP	BYT, BZB, CDAA	AXW, BLR, BLX, BVY	AXX, BPY, BWA, CAWB, CCZA	BHZ, CDLA	CEPA	BDB, BMJ, BUB
Tipo de motor	L4 8v, inyección directa, turbo, intercooler	L4 16v, inyección directa, turbo, intercooler	L4 8v	L4 16v, inyección directa	L4 16v, inyección directa, turbo, intercooler	L4 16v, inyección directa	L4 16v, inyección directa, turbo, intercooler		L5 20v, inyección directa, turbo, intercooler	VR6 24v
Diámetro x carrera	71.0 × 75.6 mm	76.5 mm × 75.6 mm	81.0 mm × 77.4 mm	76.5 mm × 86.9 mm	82.5 mm × 84.1 mm	82.5 mm × 92.8 mm				84.0 mm × 95.9 mm
Cilindrada	1197 cm³	1390 cm³	1595 cm³	1598 cm³	1798 cm³	1984 cm³			2480 cm³	3189 cm³
Relación de compresión	10.0: 1		10.3: 1	12.0: 1	9.6: 1	11.5: 1	10.5: 1	9.8: 1	10.0: 1	11.3: 1
Potencia máxima: CV (kW) @ rpm	105 CV (77 kW) @ 5000	125 CV (92 kW) @ 5000	102 CV (75 kW) @ 5600	116 CV (85 kW) @ 5800	160 CV (118 kW) @ 4500-6200	150 CV (110 kW) @ 6000	200 CV (147 kW) @ 5100-6000	265 CV (195 kW) @ 6000	340 CV (250 kW) @ 5400-6500	250 CV (184 kW) @ 6300
Par máximo: Nm @ rpm	175 Nm @ 1500-3500	200 Nm @ 1500-4000	148 Nm @ 3800	155 Nm @ 4000	250 Nm @ 1500-4200	200 Nm @ 3500	280 Nm @ 1700-5000	350 Nm @ 2500-5000	450 Nm @ 1600-5300	320 Nm @ 2500-3000
Tracción	Delantera				Delantera / Total (Quattro)	Delantera / Total (Quattro)	Delantera / Total (Quattro)	Total (Quattro)
Transmisión	Manual, 6 velocidades / Automática, 7 velocidades		Manual, 5 velocidades / Automática, 7 velocidades	Manual, 6 velocidades	Manual, 6 velocidades / Automática, 7 velocidades	Manual, 6 velocidades, Automática, 6 velocidades			Automática, 7 velocidades	Manual, 6 velocidades, Automática, 6 velocidades
Peso	1280-1435 kg	1320-1485 kg	1260-1405 kg	1300-1340 kg	1355-1525 kg	1350-1420 kg	1395-1560 kg	1530-1590	1650 kg	1570-1640 kg
Aceleración 0–100 km/h	10.8-12.2 s	9.3-10.7 s	11.7-12.9 s	10.9-11.1 s	7.5-8.2 s	8.9-9.1 s	6.6-7.4 s	5.5-5.8 s	4.6 s	6.1-6.5 s
Velocidad máxima	190-192 km/h	200-203 km/h	183-185 km/h	196 km/h	220-222 km/h	211-214km/h	234-238 km/h	250 km/h (Limitada electrónicamente)
Consumo combinado (L/100 km)	5.3-5.7	5.3-6.5	6.7-8.0	6.5-6.8		6.9-8.2	7.1-9.0	8.3-9.1	9.1	9.4-10.8
Norma anticontaminación	Euro 5		Euro 4		Euro 5	Euro 5	Euro 5			Euro 4

Motores diésel
	1.6 TDI		1.9 TDI	2.0 TDI
Periodo	2009-2012	2009-2013	2006-2009	2006-2008	2006-2008	2006-2008	2008-2013	2008-2012
Serie de motor	VW EA189		VW EA188				VW EA189
Identificación del motor	CAYB	CAYC	BJB, BKC, BXE, BLS	BMM	BKD	BMN, BKQ, BUY	CBAB, CFFB	CBBB, CFGB
Tipo de motor	L4 16v, inyección directa, common-rail, turbo, intercooler		L4 8v, inyección directa, inyector-bomba, turbo, intercooler		L4 16v, inyección directa, inyector-bomba, turbo, intercooler		L4 16v, inyección directa, common-rail, turbo, intercooler
Diámetro x carrera	79.5 mm × 80.5 mm		79.5 mm × 95.5 mm	81.0 mmm × 95.5 mm
Cilindrada	1598 cm³		1896 cm³	1968 cm³
Relación de compresión	16.5: 1		19.0: 1	18.0: 1			16.5: 1
Potencia máxima: CV (kW) @ rpm	90 CV (66 kW) @ 4200	105 CV (77 kW) @ 4400	105 CV (77 kW) @ 4000	140 CV (103 kW) @ 4000		170 CV (125 kW) @ 4200	140 CV (103 kW) @ 4200	170 CV (125 kW) @ 4200
Par máximo: Nm @ rpm	230 Nm @ 1500-2500	250 Nm @ 1500-2500	250 Nm @ 1900	320 Nm @ 1750-2500		350 Nm @ 1750-2500	320 Nm @ 1750-2500	350 Nm @ 1750-2500
Tracción	Delantera			Delantera / Total (Quattro)
Transmisión	Manual, 5 velocidades	Manual, 5 velocidades / Automática, 7 velocidades	Manual, 5 velocidades / Automática, 6 velocidades	Manual, 6 velocidades / Automática, 6 velocidades
Peso	1355-1395 kg	1350-1505 kg	1355-1500 kg	1405-1545 kg		1415-1555 kg	1395-1370 kg	1410-1540 kg
Aceleración 0–100 km/h	12.9 s	11.4 s	11.1 s	9.0 s		7.8 s	8.9 s	7.7 s
Velocidad máxima	180 km/h	190 km/h	185 km/h	205 km/h		220 km/h	207 km/h	222 km/h
Consumo combinado (L/100 km)	4.4-4.5	3.8-4.3	4.5-5.9	5.5-6.0		5.7-6.4	4.4-5.6	4.7-5.7
Norma anticontaminación	Euro 5		Euro 4				Euro 5

Audi A3 (8V)
Datos generales
Otros nombres	Audi A3 8V
Empresa matriz	Grupo Volkswagen
Fabricante	Audi AG
Diseñador	Dany Garand (2009) Markus Gleitz (2010-2020)
Fábricas	Alemania Alemania: Ingolstadt Hungría Hungría: Győr Brasil Brasil: São José dos Pinhais China China: Foshán  India: Aurangabad Argelia Argelia: Relizane
Período	2012-2020
Configuración
Tipo	Automóvil de turismo
Segmento	Segmento C
Plataforma	MQB
Carrocerías	Hatchback tres puertas Sportback cinco puertas Sedán cuatro puertas Descapotable dos puertas
Configuración	FWD, AWD (quattro)
Dimensiones
Dimensiones	Hatchback 3p: 4227 / 1777 / 1420 / 2600 mm Hatchback 5p: 4310 / 1785 / 1420 / 2635 mm Sedán: 4455 / 1795 / 1415 / 2635 mm
Peso	1150–1520 kg
Planta motriz
Motor	Motor de cuatro cilindros en línea / 1.2 L I4 Turbo FSI TFSI / 1.4 L I4 T / 1.4 L I4 T (desplazamiento variable) / 1.8 L I4 T / 2.0 I4 TFSI / 1.6 L I4 TDI / 2.0 L I4 TDI / Motor de cinco cilindros en línea / 2.5 L I5 TFSI
Mecánica
Transmisión	manual de 6 velocidades / automática de doble embrague de 6 o 7 velocidades (S tronic)
Otros modelos
Relacionado	Volkswagen Golf VII SEAT León III Skoda Octavia III
Sitio web	https://www.audi.de/a3
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El Audi A3 (denominación interna Typ 8V) es la tercera generación del A3, que constituye el modelo de Audi de la clase compacta (o segmento C). Se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra el 6 de marzo de 2012 como un tres puertas. A diferencia de la anterior generación de Audi A3, la variante 3 puertas en esta es visualmente idéntica a la de 5 puertas en su parte trasera.

El 24 de agosto de 2012 se realizó su lanzamiento. El Sportback de cinco puertas estuvo disponible desde febrero de 2013 en Alemania. El 27 de marzo de 2013 Audi mostró la versión sedán en el marco de una vista previa en línea, y se comerció desde finales de agosto de 2013. En el Salón del Automóvil de Fráncfort de 2013 se presentó el A3 Cabrio, y estuvo disponible a principios del año 2014.

Las dimensiones del A3 apenas fueron cambiadas en comparación con las del modelo saliente Audi A3 8P.

Todos los motores están equipados con turbocompresores. El Audi A3 y el Golf VII son los primeros modelos del Grupo Volkswagen que están basados en el bloque de construcción transversal modular (MQB por sus siglas en alemán); en la cual se basan ahora múltiples modelos adicionales.

Los primeros modelos alemanes incluían 1.4 TFSI (122 PS), 1.8 TFSI (180 PS) y un 2.0 TDI (150 PS). En 2013 se añadieron un 1.2 TFSI (105 PS), 1.4 TFSI (140 PS), 1.8 TFSI quattro (180 PS), 1.6 TDI (150 PS) y un 2.0 TDI quattro (150 PS).

El 27 de junio de 2013, Audi Argentina lanzaba al mercado argentino, a la tercera generación del A3 Sportback. Complementa la gama del A3 Hatchback, llega importado de Europa. Tiene un motor 1.4 turbo de 122 cv y un 1.8 de 180 cv, acoplados a una caja manual de seis marchas o una caja automática de siete marchas. También está disponible una versión diésel con un 2.0 TDI de 143 cv y se acopla únicamente a la caja automática de siete marchas. El 1.4 solo viene con tracción delantera, mientras que el 1.8 se puede elegir con tracción delantera o integral Quattro. Su rival directo en Argentina es el Mercedes Clase A. Había en opción muchos opcionales, pero eran costosos. La versión diésel estaba castigada por el impuesto interno. El 1.4 TFSi viene de serie con llantas de 16 pulgadas, seis airbags, frenos ABS, control de estabilidad y control de tracción. El 1.8 TFSi agrega llantas de 17 pulgadas. Estaba a la venta en seis versiones, todas con garantía de tres años o 90.000 kilómetros.

El A3 Sedán se presenta con un cuerpo 11 mm más ancho y 9 mm más bajo que el del A3 Sportback. Otras características son las llantas de 16 a 18 pulgadas y control electrónico de estabilidad con bloqueo electrónico diferencial. El automóvil es 24 cm más corto que el Audi A4 y su motor está colocado transversalmente y no longitudinalmente como en el A4.

El vehículo fue presentado en el Salón del Automóvil de Nueva York de 2013^[7]​

EL modelo alemán se programó para salir a la venta a finales de verano de 2013. Los primeros modelos venían con un 1.4 TFSI (140 PS), 1.8 TFSI (180 PS) y 2.0 TDI (150 PS).^[8]​

A partir de 2019, en algunos mercados internacionales como México, la versión sedán fue la única que se ofreció.^[9]​

El 20 de octubre de 2014, Audi Argentina lanzaba al mercado argentino a la carrocería sedan del A3. Es el A3 más largo que se vendió en Argentina, y es más corto que el A4. Llegó importado de Alemania y, en una primera etapa llegaron tan solo 55 unidades. Se lanzó en una sola motorización, un 1.4 turbo de 122 cv y 200 Nm, se acopla únicamente a una caja automática de siete velocidades, tracción delantera. Fue el sedan de Audi más económico en ese momento. La principal ventaja frente a los otros A3, es, claramente, el mayor volumen de baúl. Su precio se vio castigado por la segunda escala de impuestos internos. Vino de serie con siete airbags, frenos ABS, control de estabilidad, control de tracción, sistema Start&Stop, tapizado en tela, climatizador automático y sistema multimedia MMi con pantalla táctil de 5,8 pulgadas. Hubo un opcional que traía tapizado en cuero, techo corredizo y Bluetooth. Garantía de tres años o 90.000 kilómetros.

El 27 de enero de 2015, Audi Argentina lanzaba al mercado argentino tres nuevas versiones tope de gama para el A3 Sedan, denominados A3 Sedan 1.8. Es una variante más potente que el 1.4 que se lanzó en 2014 y tiene tracción Quattro. Llega importado de Hungría. Tiene un motor turbo naftero de 180 cv y 250 Nm y se podía combinar con caja manual de seis marchas o caja automática de siete marchas. Cabe aclarar que la variante 1.4 se siguió ofreciendo a pesar del nuevo A3 Sedan 1.8. Con respecto al equipamiento del A3 Sedán 1.4, las versiones 1.8 suman llantas de aleación de 17 pulgadas con diseño Star de cinco radios, sistema Audi Music Interface y volante forrado en cuero multifunción de cuatro radios (con levas al volante, en el caso de S-Tronic). Además, se ofrecen tres paquetes opcionales de equipamiento: Technology (faros de Xenón, Bluetooth, interior con luces leds y apoyabrazos central delantero), Cuero (tapizado en Cuero Milano, techo panorámico eléctrico e indicador de presión de neumáticos) y Alcántara (tapizado en Cuero/Alcántara, butacas deportivas, techo panorámico eléctrico e indicador de presión de neumáticos). Garantía de tres años o 90.000 kilómetros.

El modelo A3 cabriolet se comenzó a ofrecer a principios de 2014. Tiene un cuerpo de tres volúmenes y una cajuela más grande que el modelo anterior (320 litros contra 260).

En el Mondial de l'Automobile de septiembre de 2012 se presentó la tercera generación del Audi S3 basado en el A3 8V como un tres puertas. Su comercialización comenzó a principios del año 2013.

La tercera generación del Audi S3 está potenciada por un motor de cuatro cilindros en línea 2.0 L TFSI (inyección de combustible directa turbo), con una salida de 300 PS a 5500 rpm y 380 N⋅m (280 lbf⋅ft) de torque a 1800-5500 rpm, su línea roja marcada a las 6800 rpm. Presenta nuevos pistones con tuercas más fuertes y aros nuevos, así como bielas reforzadas con nuevas monturas para la transferencia de potencia al cigüeñal. La nueva culata está hecha de una nueva aleación de aluminio de bajo peso diseñada pensando en alta resistencia a fuerza y temperatura.

El motor pesa 148 kg, 5 kg menos que la generación anterior. El S3 es capaz de alcanzar el 0-100 km/h en 4.8-5.2 segundos y tiene una velocidad limitada electrónicamente de 249 km/h.^[10]​

En otoño de 2013 se llegó a ofrecer la versión sedán del S3. Las primeras entregas comenzaron a principios de 2014. Se caracteriza por tener un techo bajo y fluido que baja de una forma estilo coupé a partir del pilar C. El volumen del maletero del S3 puede contener hasta 425 litros.^[11]​

A mediados de 2016 Audi comenzó la producción del rediseño del Audi S3 8V. Entre los cambios importantes de su aspecto destacan un marcado aumento de las luces traseras con direccionales dinámicas de serie así como faros delanteros angulosos. Además se hicieron cambios claros en los parachoques delanteros, traseros y en el difusor. Con él rediseño se aumentó el rendimiento del motor en comparación con el anterior de 300 a 310 PS.

En diciembre de 2014 se revelaron los detalles del RS 3 Sportback.^[12]​ Salió a la venta el primer cuarto de 2015 e incluye un motor cinco cilindros en línea de 2.5 litros con 367 PS y 465 N⋅m (343 lbf⋅ft) de torque. El RS 3 Sportback tiene una transmisión S tronic de siete velocidades y un sistema de tracción integral quattro que le ayudan a conseguir un 0 a 100 km/h en 4.3 segundos. El RS 3 Sportback supera al BMW M2 y al Mercedes-Benz A45 AMG en una línea recta, gracias a la inclusión del sistema quattro de Audi.

En el salón del automóvil de París de otoño de 2016, Audi presentó el RS3 como sedán de cuatro puertas. Llegó con el motor a gasolina 2.5 litros, que alcanza como el del TT RS una potencia máxima de 400 PS. Con ellos el sedán alcanza los 100 km/h en tan solo 4.1 segundos.^[13]​ En agosto de 2017 el automóvil llegó al mercado junto con el renovado Sportback.

Después de cuatro años, la tercera generación del Audi A3 recibió un rediseño para su modelo 2017, que también coincidió con el 20 aniversario del nombre A3. El modelo rediseñado se mostró por primera vez a través de una serie de imágenes oficiales en abril de 2016. El nuevo A3 sedán recibió actualizaciones cosméticas significativas, que estaban alineadas con la nueva filosofía de diseño del fabricante. Debido a esto, el Audi A3 sedán 2017 presentó faros LED Matrix que se habían visto anteriormente en el sedán insignia A8 y el super auto R8. La parrilla frontal también recibió una renovación para hacer más similar al A3 con sus hermanos mayores. Los cambios a los lados y en la parte trasera fueron mínimos, únicamente se actualizaron las calaveras LED. Además hubo múltiples actualizaciones en los interiores, además de mejoras en materia de infoentretenimiento, conectividad y asistencia a la conducción. Se incluyó también como equipamiento opcional un cuadro de instrumentos completamente digital de 12.3 pulgadas detrás del volante.^[14]​

El 31 de marzo de 2017, Audi Argentina lanzaba al mercado argentino, a un restyling del A3 Sedan, que viene con mejoras en el equipamiento, diseño y motorizaciones. Llega importado de Alemania. Se ofrece en dos motorizaciones: un 1.4 turbo de 150 cv que se acopla a una caja manual de seis velocidades o caja automática de siete velocidades, un 2.0 TFSI (que reemplaza al 1.8 anterior) de 190 cv y solo se acopla a una caja automática de siete velocidades y tracción delantera. No variaron las dimensiones. Los cambios afectan a la parrilla, las ópticas y el diseño de llantas. En el interior estrena nuevos tapizados y la posibilidad de equipar el sistema Virtual Cockpit (tablero 100% digital) en toda la gama de versiones. Garantía de tres años o 90.000 kilómetros.

El 31 de marzo de 2017, Audi Argentina lanzaba al mercado argentino, el restyling de la carrocería Sportback. Viene con mejoras de equipamiento, diseño y motorizaciones. Llega importado de Alemania. Se ofrecía en dos motorizaciones: 1.4 turbo de 150 cv (acoplado a una caja manual de seis velocidades o caja automática de siete marchas) y un 2.0 TFSI que se acopla a una caja automática, solo tracción delantera. No variaron las dimensiones, los cambios son únicamente estéticos. En el interior, tiene nuevos tapizados y la posibilidad de equipar el sistema Virtual Cockpit en toda la gama de versiones. Garantía de tres años o 90.000 kilómetros.

Euro NCAP probó la tercera generación del Audi A3, un hatchback tres puertas con bolsas de aire frontales, laterales, pretensores de los cinturones de seguridad y limitadores de carga como equipo estándar y se obtuvieron los siguientes resultados:

Resultados de prueba Euro NCAP[15]​
Audi A3 LHD, hatchback 3-puertas (2012)
Prueba	Puntuación	%
General:
Ocupante adulto	34	95%
Ocupante menor	42	87%
Transeúnte	27	74%
Asistencias de seguridad	6	86%

Motores de gasolina
	1.0 TFSI	1.2 TFSI		1.4 TFSI				1.4 TFSI ultra	1.5 TFSI	1.8 TFSI	2.0 TFSI	2.0 TFSI (S3)		2.5 TFSI (RS3)
Periodo	2016-presente	2013-2014	2014-2016	2016-presente	2012-2014	2013-2016		2014-2017	2017-presente	2012-2016	2016-presente	2013-2016	2016-presente	2015-2016	2017-presente
Serie de motor	VW EA211								VW EA211 evo	VW EA888				VW EA85 evo
Identificación del motor	CHZD	CJZA	CYVB	CZCC	CMBA, CXSA	CXSB, CZCA	CPTA	CUKB, CZEA	DADA	CJSA, CJSB	CZPB	CJXC	CJXG, DJHA	CZGB	DAZA
Tipo de motor	L3 12v, inyección directa, turbo, intercooler	L4 16v, inyección directa, turbo, intercooler							L4 16v, inyección directa, ciclo Miller, turbo, intercooler	L4 16v, inyección directa, turbo, intercooler				L5 20v, inyección directa, turbo, intercooler
Diámetro x carrera	74.5 mm × 76.4 mm	71.0 mm × 75.6 mm		74.5 mm × 80.0 mm					74.5 mm × 85.9 mm	82.5 mm × 84.1 mm	82.5 mm × 92.8 mm
Cilindrada	999 cm³	1197 cm³		1395 cm³					1498 cm³	1798 cm³	1984 cm³			2480 cm³
Relación de compresión	10.5: 1									9.6: 1	9.3: 1			10.0: 1
Potencia máxima: CV (kW) @ rpm	116 CV (85 kW) @ 5000-5500	105 CV (77 kW) @ 5000	110 CV (81 kW) @ 4600-5600	116 CV (85 kW) @ 5000-6000	122 CV (90 kW) @ 5000-6000	125 CV (92 kW) @ 5000-6000	140 CV (103 kW) @ 5000	150 CV (110 kW) @ 5000-6000		180 CV (132 kW) @ 5100-6200	190 CV (140 kW) @ 4200	300 CV (221 kW) @ 5500-6200	310 CV (228 kW) @ 5500-6000	367 CV (270 kW) @ 5500-6800	400 CV (294 kW) @ 5850-7000
Par máximo: Nm @ rpm	200 Nm @ 2000	175 Nm @ 1400-4000		200 Nm @ 1400-3500	200 Nm @ 1400-4000		250 Nm @ 1500-3500			250 Nm @ 1250-5000	320 Nm @ 1800-5500	380 Nm @ 1800-5500	400 Nm @ 1800-5500	465 Nm @ 1625-5550	480 Nm @ 1700-5850
Tracción	Delantera									Delantera / Total (Quattro)		Total (Quattro)
Transmisión	Manual, 6 velocidades / Automática, 7 velocidades			Manual, 6 velocidades	Manual, 6 velocidades / Automática, 7 velocidades						Automática, 7 velocidades	Manual, 6 velocidades, Automática, 6 velocidades		Automática, 7 velocidades
Peso	1225 kg	1225-1275 kg		1240 kg	1250-1300 kg	1250-1440 kg	1270-1445 kg		1275-1470 kg	1305-1615 kg	1370-1650	1495-1695 kg		1595 kg	1585 kg
Aceleración 0–100 km/h	9.7 s	10.5 s	9.9-10.1 s	10.6 s	9.2-9.5 s	9.1-10.2 s	8.3-9.1 s	8.1-8.9 s		6.7-7.8 s	6.2-7.0 s	4.8-5.4 s		4.3 s	4.1 s
Velocidad máxima	206 km/h	193 km/h	198 km/h	203 km/h		206-212 km/h	213-219 km/h	220-224 km/h		228-242 km/h	250 km/h (Limitada electrónicamente)
Consumo combinado (L/100 km)	4.7	4.9-5.0	4.8-4.9	5.3	4.9-5.3		4.7-5.0	4.7-4.9	4.8-5.4	5.6-6.6	6.5-7.1	6.9-7.1		8.1	8.6
Norma anticontaminación	Euro 6	Euro 5	Euro 6		Euro 5	Euro 6				Euro 5-6	Euro 6

Motores diésel
	1.6 TDI			1.6 TDI ultra	2.0 TDI
Periodo	2012-2014	2014-2017	2017-presente	2013-2015	2012-2014	2013-presente
Serie de motor	VW EA288
Identificación del motor	CLHA	DBKA	DDYA	CRKB, CXXB	CRBC, CRLB	DBGA, DEJA	CUPA, CUNA
Tipo de motor	L4 16v, inyección directa, common-rail, turbo, intercooler, DPF (filtro antipartículas)
Diámetro x carrera	79.5 mm × 80.5 mm				81.0 mm × 95.5 mm
Cilindrada	1598 cm³				1968 cm³
Relación de compresión	16.5: 1	16.2: 1					15.8: 1
Potencia máxima: CV (kW) @ rpm	105 CV (77 kW) @ 3000-4000	110 CV (81 kW) @ 3200-4000	116 CV (85 kW) @ 3250-4000	110 CV (81 kW) @ 3200-4000	150 CV (110 kW) @ 3500-4000		184 CV (135 kW) @ 3500-4000
Par máximo: Nm @ rpm	250 Nm @ 1500-2750	250 Nm @ 1500-3000	250 Nm @ 1500-3200	250 Nm @ 1500-3000	320 Nm @ 1750-3000	340 Nm @ 1750-3000	380 Nm @ 1750-3500
Tracción	Delantera				Delantera / Total (Quattro)
Transmisión	Manual, 6 velocidades / Automática, 7 velocidades			Manual, 6 velocidades	Manual, 6 velocidades / Automática, 6 velocidades
Peso	1305-1365 kg	1305-1496 kg	1305-1370 kg	1280-1330 kg	1355-1475 kg	1350-1615 kg	1365-1665 kg
Aceleración 0–100 km/h	10.7-10.9 s	10.5-11.4 s	10.2-10.4 s	10.5-10.7 s	8.3-8.7 s	8.2-8.9 s	6.8-7.9 s
Velocidad máxima	195-198 km/h	200-203 km/h	202-205 km/h	200-203 km/h	213-220 km/h	213-224 km/h	230-241 km/h
Consumo combinado (L/100 km)	3.8-3.9			3.2-3.3	4.1-4.7	4.0-4.8	4.1-4.9
Norma anticontaminación	Euro 5	Euro 6			Euro 5	Euro 6

Audi A3 (8Y)
Datos generales
Otros nombres	Audi A3 8Y
Empresa matriz	Grupo Volkswagen
Fabricante	Audi AG
Fábricas	Alemania Alemania: Ingolstadt
Período	2021-presente
Configuración
Tipo	Automóvil de turismo
Segmento	Segmento C
Plataforma	MQB Evo
Carrocerías	Sportback cinco puertas Sedán cuatro puertas
Configuración	FWD, AWD (quattro)
Dimensiones
Longitud	4343–4495 mm
Anchura	1816 mm
Distancia entre ejes	2636 mm
Peso	1255–1490 kg
Planta motriz
Motor	Motor de cuatro cilindros en línea A gasolina 1,0–1,5 litros (81–110 kW) A diésel 2,0 litros (85–110 kW)
Otros modelos
Relacionado	Volkswagen Golf VIII SEAT León IV Skoda Octavia IV
Sitio web	https://www.audi.de/a3
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Originalmente el Audi A3 de cuarta generación se presentaría en el 90.º Salón del Automóvil de Ginebra en marzo de 2020, pero se canceló debido a la epidemia de coronavirus COVID-19. Finalmente se realizó una presentación en línea desde Ingolstadt el 3 de marzo de 2020 a las 9:50 a. m. (CET) en Audi MediaTV. El 21 de abril de 2020 se presentó la versión sedán del vehículo.^[16]​

El estilo interior y exterior está fuertemente inspirado en Lamborghini, faros y luces traseras en LED, con la opción de faros LED Matrix. Comparte la plataforma MQB con otos modelos de Audi, y con el Volkswagen Golf VIII, el SEAT León IV y el Škoda Octavia Mk4. Es la primera generación de Audi A3 en no ofrecer variante hatchback de 3 puertas.

Es 3 centímetros más largo y ancho si se compara con el modelo saliente, pero mantiene la misma batalla, el espacio de carga trasero es de 380 litros con los asientos arriba, y 1200 litros con los asientos abatidos. Tiene un coeficiente de arrastre de 0.28 y está potenciado por un motor turbocargado a gasolina de 1.5 litros con 150 hp, un 3 cilindros 1.0 litros con 110 hp, un 2.0 litros TDI con 116 hp o 150 hp. Se acoplan a una transmisión manual de seis velocidades, automática doble embrague de siete velocidades o una eléctrica S-Tronic.

También tiene el nuevo sistema de infotenimiento MMI, con un clóster de instrumentos digital de 10.25 o de 12.3 pulgadas, y una pantalla secundaria de 10.1 pulgadas.

El nuevo A3 sedán se reveló el 21 de abril de 2020, cuenta con una fascia frontal similar a la del A3 Sportback.^[17]​ Comparado con su predecesor, el nuevo A3 sedán es 4 cm más largo (4.50 metros), 2 cm más ancho (1.82 metros) y 1 cm más alto (1.43 metros). Sin embargo, la batalla permanece sin cambios.^[17]​

No se espera que esta generación del A3 sedán llegue a Norteamérica sino hasta finales de 2021 como modelo 2022.^[18]​ Norteamérica no recibirá el Sportback e-tron como antes.

El 19 de junio de 2023, Audi Argentina lanzaba al mercado argentino, la segunda generación del A3 Sedan. Reemplaza al A3 Sedan de primera generación y llega importado de Alemania. Hay dos motorizaciones disponibles: un 1.4 turbo de 150 cv y 250 Nm, y otro 2.0 de 190 cv y 320 Nm. Las dos versiones se acoplan a una caja automática Tiptronic de seis velocidades, tracción delantera. Sin dudas, son los A3 Sedan más lindos que se fabricaron en la historia. Las versiones 35 TFSi vienen de serie con llantas de 17 pulgadas, mientras que las 40 TFSi calzan ruedas de 18". Además, las versiones 40 TFSi vienen de serie con el paquete deportivo S-Line Style. Además, los 40 TFSi agregan techo corredizo, luces 100% de leds y tapizado en cuero. Garantía de tres años o 100.000 kilómetros.

El 16 de junio de 2023, Audi Argentina lanzaba al mercado argentino a la cuarta generación del A3 Sportback. Reemplaza al A3 Sportback de tercera generación y llega importado de Alemania. Se ofrece en dos motorizaciones: 1.4 turbo de 150 cv y 250 Nm, y un 2.0 TFSI de 190 cv y 320 Nm. Las dos versiones se acoplan a una caja automática Tiptronic de seis velocidades y tracción delantera. Las versiones 35 TFSI vienen de serie con llantas de 17 pulgadas, mientras que las 40 TFSI calzan llantas de 18 pulgadas. También, las versiones 40 TFSI vienen de serie con el paquete deportivo S-Line Style. Los 40 TFSI agregan techo corredizo, luces 100% LED y tapizado en cuero. Garantía de tres años o 100.000 kilómetros.

El modelo S3 incluye un motor 2.0 L a gasolina actualizado y con mejoras en el sistema de tracción integral quattro. El motor ajustado ahora entrega una potencia de 310 cv y 400 Nm de par, acoplado a una transmisión automática de doble embrague de siete cambios. El chasis fue rebajado 15 mm para bajar el centro de gravedad.^[19]​

Así como la generación anterior, la cuarta generación del Audi S3 estará disponible tanto en carrocería Sportback de cinco puertas, como en sedán de cuatro. Se empezará a entregar en octubre de 2020 en Europa y hasta 2021 en el continente americano.^[19]​

• Volkswagen Golf
• SEAT León
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• Audi Q2
• Audi Q3
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• Audi TT

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• Ficha Audi A3 Sportback en Rincón del Motor
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• Audi A3 Sportback e-Tron