Diferencia entre revisiones de «Turdera»
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=== Loma de las Hormigas === |
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Fundada el {{fecha|30|enero|1910|edad}}. Los primeros pobladores colocaron la piedra fundamental en la Iglesia de San Pablo. En 1908 las dueñas de los terrenos, las hermanas María Eugenia e Inés Turdera -quienes los habían recibido de un tío, Eduardo Puig- iniciaron el loteo de la zona y donaron a la comuna los espacios para trazar las calles y terrenos para que hicieran plazas, escuelas, iglesias y edificios públicos. Turdera, declarada ciudad en 1974, es la localidad más pequeña del Partido de Lomas de Zamora. |
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En el siglo XIX la zona, dedicada mayormente a la agricultura y ganadería, se la conocía como “Loma de las Hormigas" en referencia a la altitud del terreno: que oscila entre los 19 y 25 metros sobre el nivel del mar. <ref>{{Cita web|url=https://web.archive.org/web/20240701002539/https://launion.com.ar/nota/30777/2023/08/por-que-a-turdera-se-la-conocia-como-la-loma-de-las-hormigas|título=Por qué a Turdera se la conocía como la Loma de las Hormigas :: Noticias de Lomas de Zamora {{!}} Diario La Unión|fechaacceso=2024-08-06|fecha=2024-07-01|sitioweb=web.archive.org}}</ref> |
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=== Kilómetro 19 === |
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Este lugar, limitado por las tierras de Castaño, Moleres, Bastarrica, Carosi y Lereda, y por el camino de las tropas (actualmente Av. General Frías) que lo separa de Llavallol, formaba parte del patrimonio dejado por el señor Luis Puig. Fallecido este, las tierras fueron heredadas por las señoritas Inés y Eugenia Turdera, oriundas de [[Cataluña]], y más concretamente de un pueblo conocido como [[Tordera]], que se pronuncia en catalán Turdera. |
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El Ferrocarril del Sud adquirió en 1890 el ramal de Santa Catalina a Cañuelas (perteneciente al Ferrocarril del Oeste) y abandonó los primeros kilómetros a partir de Santa Catalina y la primera estación de Llavallol para conectar el ramal a Cañuelas el resto de su red en el kilómetro 18 de la vía entre Temperley y Adrogué. La variante dio lugar a la construcción de una nueva estación en la ciudad vecina de Llavallol y, entre ella y el empalme con los rieles del Sud, la actual estación Turdera, que por la altura de los terrenos se construyó bajo nivel, cavando una trinchera a pico y pala. Los trabajos demoraron dos años hasta que la nueva parada se inauguró el 8 de marzo de 1909, sobre terrenos donados por las hermanas Turdera, impulsoras de la creación del pueblo. Los servicios ferroviarios se habilitaron el 10 de diciembre de ese mismo año. <ref>{{Cita web|url=https://web.archive.org/web/20240806224216/https://www.geocities.ws/rumboalsud/ramales/turdera/turdera.htm|título=Rumbo al Sud|fechaacceso=2024-08-06|fecha=2024-08-06|sitioweb=web.archive.org}}</ref> |
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Con la llegada del ferrocarril pasó a conocerse como “Kilómetro 19”, que es la distancia a la estación Plaza Constitución, cabecera del entonces Ferrocarril del Sud y tiempo después como Turdera, a medida que se fueron asentando nuevos pobladores. <ref name=":0">{{Cita libro|apellidos=Origone|nombre=Jorge Alberto|título=Paseo Turdera|año=2013|editorial=Dunken|isbn=978-987-02-6449-1|ubicación=Buenos Aires|nombre2=Liliana Inés|apellidos2=Ramírez}}</ref> |
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Estas tierras fueron conocidas en el {{siglo|XIX||s}} como “Loma de las Hormigas” y más tarde con la instalación del ferrocarril, pasó a conocerse como “Kilómetro 19”, tal la distancia que la separa de la terminal Plaza Constitución (Capital Federal). |
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=== Fundación === |
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Después con la inauguración de la estación ferroviaria, el 10 de diciembre de 1909, bautizada “Turdera”, La zona pasó a llamarse Villa de Turdera, y finalmente, desde el 13 de junio de 1975, por gestión concejal local Marcelo Lula -al elevarse a la jerarquía de ciudad- todo el ejido pasó a denominarse Ciudad de Turdera. |
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==== Las hermanas Turdera ==== |
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[[Archivo:Ley provincial 8327-Buenos Aires.jpg|thumb|Ley de la provincia de Buenos Aires número 8327]] |
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Las hermanas Eugenia e Inés Turdera recibieron 100 hectáreas de su tío Luis Puig Lómez, de origen catalán, uno de los primeros dueños de las tierras. En 1908 deciden fundar un pueblo y le encargan a Riziero Preti, constructor, arquitecto, familiar y apoderado general de los bienes de las hermanas, el loteo y planos del futuro pueblo. El apellido de las hermanas es de origen también catalán y significa "lugar de tordos", allí se pronuncia Tordera, [<nowiki/>[[cita requerida]]].<ref name=":0" /> |
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==== '''Riziero Preti''' ==== |
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Allá por 1905, conforme a las estadísticas consultadas “se sembraban 200 hectáreas de maíz, 36 de avena, 95 de alfalfa, se contabilizaban 450 vacunos, 215 lanares, 92 porcinos, 43 caprinos, 80 yegüerizos y existían dos cabañas”. |
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Nació en el pueblo de Borgofranco del Po, en la región de Lombardía, Italia, en el año 1878. Llega a Argentina en 1890 y se radica en Buenos Aires, en la casa de su hermana. Es allí donde aprende sobre construcción, junto a los sacerdotes de la Iglesia de Santo Domingo, de la que María Eugenia e Inés Turdera eran benefactoras y posteriormente alojaron a Preti en su casa de la avenida Independencia durante un tiempo. Es allí donde conoce a María Patetta, sobrina de las hermanas, con quien tuvo un hijo, pero enviudaría en el año 1904. |
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[[Archivo:TurderaRiegoNuñez.jpg|alt=Calle Riego y Nuñez en Turdera|miniaturadeimagen|278x278px|Calle Riego y Nuñez, de Turdera, en dirección a la localidad vecina de [[Adrogué]]. (Año 2020)]] |
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Para 1909 se casa nuevamente y se establece definitivamente en Lomas de Zamora, actualmente su residencia se encuentra en Temperley, en la avenida 9 de julio 440. |
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=== El villorrio y el pueblo === |
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Sin embargo, siempre mantuvo buena relación con las hermanas Turdera y por este motivo le encargaron la administración de las tierras donde se fundó la ciudad.<ref name=":0" /> |
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Las 100 cuadras que formaban el patrimonio de las señoritas Turdera, constituían la estanzuela conocida con el nombre de “loma de las Hormigas”. Era una zona desolada que contrastaba tristemente entre las brillantes villas y ciudades cercanas a la capital. Quizás por esto, un dinámico constructor italiano, don Riziero Fioravante Preti visitó el lugar para apreciar sus enormes posibilidades. Entusiasmando, interesó a las señoritas Turdera, instándolas a crear un nuevo pueblo. Las damas, intuyendo la valorización que alcanzarían los terrenos, aceptaron la propuesta y nombraron al señor Pretti, administrador y apoderado general, concediéndole, además, la facultad ilimitada de operar con plena libertad en todas las gestiones legales y comerciales a que diese lugar la audaz empresa de crear una nueva ciudad. |
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==== '''Desarrollo del pueblo''' ==== |
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Don Riziero Preti, hombre de avanzadas iniciativas, dinámico y fundamentalmente honesto, con la colaboración de algunos vecinos trazo la planimetría del campo, marcó calles amplias e hizo las reservas de parcelas para la plaza pública, la escuela, la iglesia parroquial, teatro y comisaría. |
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En 1908 la elaboración de los planos estuvo a cargo de el ingeniero civil Arsenio Bergallo. El primer loteo se realizó el 1 de octubre y posteriormente se subastaron tierras públicamente. |
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Gracias al impulso dado por Preti comienzan a llegar los primeros pobladores hasta que el 30 de enero de 1910 se funda oficialmente la ciudad con el nombre oficial de Villa Turdera. Ese mismo día se colocó la piedra fundamental de la iglesia, erigida bajo la advocación de la "Conversión de San Pablo". El acto de fundación recibió la adhesión del entonces presidente argentino Figueroa Alcorta.<ref>{{Cita web|url=https://web.archive.org/web/20240701002427/https://launion.com.ar/nota/35304/2024/01/turdera-cumple-114-anos--el-barrio-mas-pintoresco-del-conurbano-sur|título=Turdera cumple 114 años: ¿el barrio más pintoresco del conurbano Sur? :: Noticias de Lomas de Zamora {{!}} Diario La Unión|fechaacceso=2024-08-24|fecha=2024-07-01|sitioweb=web.archive.org}}</ref><ref>{{Cita web|url=https://web.archive.org/web/20240824005354/https://dataconurbano.net/historia/turdera-114-anos-de-la-loma-de-las-hormigas/|título=Turdera: 114 años de la Loma de las hormigas|fechaacceso=2024-08-24|fecha=2024-08-24|sitioweb=web.archive.org}}</ref> |
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Poco después, todo estuvo dispuesto para concretar el remate de las tierras. La primera subasta pública tuvo lugar el 1 de octubre de 1908 por el martillo de Risso Patrón, pasando luego el remate a manos de Román Bravo. |
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A mediados de 1910 se inaugura una línea de tranvía que conectaba la ciudad con la estación Temperley del Ferrocarril del Sud a la que se sumaría otra hasta el Anexo del Hospital Español y, una última que conectaba Turdera con Adrogué. El servicio funcionó hasta 1924 y su estación terminal se ubicaba en la manzana delimitada por las calles Puig y Santo Tomás.<ref>{{Cita web|url=https://dataconurbano.net/historia/aquel-ramal-olvidado-del-tranvia-a-caballos-de-turdera-al-hospital-espanol/|título=Aquel ramal olvidado del tranvía a caballos de Turdera al Hospital Español|fechaacceso=2024-08-24|apellido=Redacción|nombre=Equipo de|fecha=2023-02-08|sitioweb=DataConurbano|idioma=es}}</ref> |
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Las fracciones que media entre 500 y 600 varas cuadradas, totalizaron 3500 lotes que fueron vendidos a precios que oscilaron entre los 1500 y 2000 pesos cada uno pagaderos en 80 mensualidades. |
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Para fomentar la construcción de viviendas instaló un horno de ladrillos y un corralón de materiales. Daba gratis los ladrillos para fomentar la construcción. Además, fundó el Banco Constructor de Turdera para financiar la adquisición de terrenos y las nuevas edificaciones. Se encontraba ubicado en la esquina de las actuales calles Zapiola y San José.<ref name=":0" /> |
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Entre los primeros adquirientes se encontraban Rossi, Trejo, Salerno, Carreras, Oberti, Morando, Canario, Gradallie, Malchiodi, D´Andrea, Robert, Galarza, Franchini, López, Álvarez, Severi y otros precursores que fundaron el villorrio. |
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Preti proyectó la iglesia, ubicó la plaza, creó el Banco de Crédito para viviendas, el cual luego se cambió a Banco de Crédito Hipotecario, cuya sede aún se mantiene en pie en la esquina de la avenidas Hipólito Yrigoyen y Antartida Argentina, la actual Escuela N° 72, un cine (rematado en 1930) y, gracias a su iniciativa, un teatro.<ref name=":0" /> |
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Pero para dar mayor impulso a la construcción de viviendas fundó también el Banco de Edificación de Turdera cuya misión fundamental era el otorgamiento de créditos para la construcción, gestión que comenzó a realizarse con señalado éxito con la pericia del gerente designado por el mismo Preti, el recordado Manuel Carbonell. |
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En 1917, pocos días antes de morir, funda la Sociedad de Fomento para facilitar mejoras edilicias. El fomentismo era la única posibilidad de crecimiento para el nuevo pueblo a su entender. |
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Nace así el villorrio. Las 100 [[Hectárea|hectáreas]] comienzan a poblarse, se plantan árboles y la zona va adquiriendo fisonomía propia, pero con ciertos problemas, ya que no hay comunicaciones, caminos pavimentados, iluminación de la vía pública y los beneficios del ferrocarril. |
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Murió a fines del mes de enero de 1917 a casusa de una depresión producto de problemas financieros que lo llevaron al suicido. Actualmente una calle y un altorrelieve con su rostro en la plaza San Martín lo recuerdan en la ciudad. Su casa de la avenida 9 de julio en Turdera fue declarada Patrimonio Cultural de la Provincia de Buenos Aires.<ref>{{Cita web|url=https://web.archive.org/web/20240824002943/https://normas.gba.gob.ar/ar-b/ley/2008/13838/3028|título=Sistema de Información Normativa y Documental Malvinas Argentinas - Ley 13838|fechaacceso=2024-08-18|sitioweb=normas.gba.gob.ar}}</ref> |
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La instalación ferroviaria en el paraje, se concretó gracias a la donación de tierras por parte de las señoritas Turdera al Ferrocarril del Sud (explotado por ingleses), poniendo a disposición de los británicos 14000 varas cuadradas destinadas a la estación. Pretti hizo las gestiones, la iniciativa prosperó y el 10 de diciembre de 1909 se habilitó la estación. |
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Pero la población adolecía de otros medios para usar el tren, fue por ello que Pretti, creó el tranvía de a caballos. |
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El concejo Municipal de Lomas acordó la concesión el 17 de junio de 1910 para conectar la villa de Turdera con la estación Temperley. La estación de tranvías estaba ubicada en el triángulo Puig, San Luis y Alvarado (donde se encuentra actualmente la sala de Primeros Auxilios General San Martín) |
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La primera escuela de la zona, la Nacional Lainez Nro. 44, fundada el 1 de septiembre de 1910 gestionado por Pretti. El cine-teatro “Colón” (actualmente allí se encuentra la empresa FAL) se creó también por su iniciativa. También el 30 de abril de 1910 se colocó la piedra fundamental de la iglesia parroquial “Conversión de San Pablo”. |
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El [[código postal]] es B1834 porque pertenece al [[partido de Lomas de Zamora]].<ref>Investigación Histórica de Juan Luis Stoppini (publicada en el Periódico Noticias de Lomas de Zamora en marzo de 1989)</ref> |
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== Delegación Turdera == |
== Delegación Turdera == |
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Revisión del 22:33 13 sep 2024
| Turdera | ||
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| Ciudad | ||
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  Turdera Localización de Turdera en Región Metropolitana de Buenos Aires | ||
| Coordenadas | 34°47′22″S 58°24′30″O / -34.7894, -58.40837 | |
| Idioma oficial | español | |
| Entidad | Ciudad | |
| • País | Argentina | |
| • |
 Buenos Aires | |
| • Partido |
 Lomas de Zamora | |
| Intendente | Federico Otermín (PJ-UxP) | |
| Eventos históricos | ||
| • Fundación | 30 de enero de 1910 | |
| Superficie | ||
| • Total | 2.1 km² | |
| Altitud | ||
| • Media | 31 m s. n. m. | |
| Población (2001) | ||
| • Total | 9786 hab. | |
| Gentilicio | turderense | |
| Huso horario | UTC -3 | |
| Código postal | 1833 | |
| Prefijo telefónico | 011 | |
| Aglomerado urbano | Gran Buenos Aires | |
Turdera es una ciudad de la República Argentina que está ubicada en la zona sur del Gran Buenos Aires, distante aproximadamente 19 km de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Pertenece al partido de Lomas de Zamora en la provincia de Buenos Aires.
Geografía
Población
Para el año 2020, se estima una población cercana a los 10 000 habitantes y 2,1 km² de superficie.
Ubicación
Limita con las siguientes localidades: Temperley, Adrogué, y Llavallol.
Espacios naturales
El mayor espacio verde de Turdera es el Parque Finky. Situado entre las vías Hospital Español-Mármol y Hospital Español-Temperley, a un costado del paso peatonal que conecta ambos lados de Turdera a la altura de la calle Riego Núñez. Por iniciativa del vecino Gustavo Cadario, se inauguró Santuario en honor de la Virgen María.
Estaciones de ferrocarril
Historia
Loma de las Hormigas
En el siglo XIX la zona, dedicada mayormente a la agricultura y ganadería, se la conocía como “Loma de las Hormigas" en referencia a la altitud del terreno: que oscila entre los 19 y 25 metros sobre el nivel del mar. [1]
Kilómetro 19
El Ferrocarril del Sud adquirió en 1890 el ramal de Santa Catalina a Cañuelas (perteneciente al Ferrocarril del Oeste) y abandonó los primeros kilómetros a partir de Santa Catalina y la primera estación de Llavallol para conectar el ramal a Cañuelas el resto de su red en el kilómetro 18 de la vía entre Temperley y Adrogué. La variante dio lugar a la construcción de una nueva estación en la ciudad vecina de Llavallol y, entre ella y el empalme con los rieles del Sud, la actual estación Turdera, que por la altura de los terrenos se construyó bajo nivel, cavando una trinchera a pico y pala. Los trabajos demoraron dos años hasta que la nueva parada se inauguró el 8 de marzo de 1909, sobre terrenos donados por las hermanas Turdera, impulsoras de la creación del pueblo. Los servicios ferroviarios se habilitaron el 10 de diciembre de ese mismo año. [2]
Con la llegada del ferrocarril pasó a conocerse como “Kilómetro 19”, que es la distancia a la estación Plaza Constitución, cabecera del entonces Ferrocarril del Sud y tiempo después como Turdera, a medida que se fueron asentando nuevos pobladores. [3]
Fundación
Las hermanas Turdera
Las hermanas Eugenia e Inés Turdera recibieron 100 hectáreas de su tío Luis Puig Lómez, de origen catalán, uno de los primeros dueños de las tierras. En 1908 deciden fundar un pueblo y le encargan a Riziero Preti, constructor, arquitecto, familiar y apoderado general de los bienes de las hermanas, el loteo y planos del futuro pueblo. El apellido de las hermanas es de origen también catalán y significa "lugar de tordos", allí se pronuncia Tordera, [cita requerida].[3]
Riziero Preti
Nació en el pueblo de Borgofranco del Po, en la región de Lombardía, Italia, en el año 1878. Llega a Argentina en 1890 y se radica en Buenos Aires, en la casa de su hermana. Es allí donde aprende sobre construcción, junto a los sacerdotes de la Iglesia de Santo Domingo, de la que María Eugenia e Inés Turdera eran benefactoras y posteriormente alojaron a Preti en su casa de la avenida Independencia durante un tiempo. Es allí donde conoce a María Patetta, sobrina de las hermanas, con quien tuvo un hijo, pero enviudaría en el año 1904.
Para 1909 se casa nuevamente y se establece definitivamente en Lomas de Zamora, actualmente su residencia se encuentra en Temperley, en la avenida 9 de julio 440.
Sin embargo, siempre mantuvo buena relación con las hermanas Turdera y por este motivo le encargaron la administración de las tierras donde se fundó la ciudad.[3]
Desarrollo del pueblo
En 1908 la elaboración de los planos estuvo a cargo de el ingeniero civil Arsenio Bergallo. El primer loteo se realizó el 1 de octubre y posteriormente se subastaron tierras públicamente.
Gracias al impulso dado por Preti comienzan a llegar los primeros pobladores hasta que el 30 de enero de 1910 se funda oficialmente la ciudad con el nombre oficial de Villa Turdera. Ese mismo día se colocó la piedra fundamental de la iglesia, erigida bajo la advocación de la "Conversión de San Pablo". El acto de fundación recibió la adhesión del entonces presidente argentino Figueroa Alcorta.[4][5]
A mediados de 1910 se inaugura una línea de tranvía que conectaba la ciudad con la estación Temperley del Ferrocarril del Sud a la que se sumaría otra hasta el Anexo del Hospital Español y, una última que conectaba Turdera con Adrogué. El servicio funcionó hasta 1924 y su estación terminal se ubicaba en la manzana delimitada por las calles Puig y Santo Tomás.[6]
Para fomentar la construcción de viviendas instaló un horno de ladrillos y un corralón de materiales. Daba gratis los ladrillos para fomentar la construcción. Además, fundó el Banco Constructor de Turdera para financiar la adquisición de terrenos y las nuevas edificaciones. Se encontraba ubicado en la esquina de las actuales calles Zapiola y San José.[3]
Preti proyectó la iglesia, ubicó la plaza, creó el Banco de Crédito para viviendas, el cual luego se cambió a Banco de Crédito Hipotecario, cuya sede aún se mantiene en pie en la esquina de la avenidas Hipólito Yrigoyen y Antartida Argentina, la actual Escuela N° 72, un cine (rematado en 1930) y, gracias a su iniciativa, un teatro.[3]
En 1917, pocos días antes de morir, funda la Sociedad de Fomento para facilitar mejoras edilicias. El fomentismo era la única posibilidad de crecimiento para el nuevo pueblo a su entender.
Murió a fines del mes de enero de 1917 a casusa de una depresión producto de problemas financieros que lo llevaron al suicido. Actualmente una calle y un altorrelieve con su rostro en la plaza San Martín lo recuerdan en la ciudad. Su casa de la avenida 9 de julio en Turdera fue declarada Patrimonio Cultural de la Provincia de Buenos Aires.[7]
Riziero Preti se refería a Turdera como el "País de las Hadas", por que consideraba a la ciudad un "sueño hecho realidad".[3]
Delegación Turdera
Turdera cuenta con una delegación, ubicada en H. Yrigoyen 11555, y su horario de atención es de 8 a 16.
Sus servicios son sube, capacitación, fines, trámites e impuestos municipales, permisos de poda, recepción de denuncias de seguridad, expedientes.
También cuenta con Bapro de lunes a viernes de 8:15 a 13:45.
Educación
Colegios
Públicos
- Escuela Primaria N.º 35 Joaquín J. Barneda
- Escuela Primaria N.º 72 Alberto Larroque
- Escuela Primaria N.º 22 Fray Justo Santa María de Oro
Privados
- Instituto Vicente Pallotti
- Instituto Apostolado Católico
- Instituto Santa Inés
- Colegio María Montessori
En la ciudad de Turdera existe una sala de primeros auxilios, la Sala de Primeros Auxilios Gral. José de San Martín, y un destacamento policial.
Referencias
- ↑ «Por qué a Turdera se la conocía como la Loma de las Hormigas :: Noticias de Lomas de Zamora | Diario La Unión». web.archive.org. 1 de julio de 2024. Consultado el 6 de agosto de 2024.
- ↑ «Rumbo al Sud». web.archive.org. 6 de agosto de 2024. Consultado el 6 de agosto de 2024.
- ↑ a b c d e f Origone, Jorge Alberto; Ramírez, Liliana Inés (2013). Paseo Turdera. Buenos Aires: Dunken. ISBN 978-987-02-6449-1.
- ↑ «Turdera cumple 114 años: ¿el barrio más pintoresco del conurbano Sur? :: Noticias de Lomas de Zamora | Diario La Unión». web.archive.org. 1 de julio de 2024. Consultado el 24 de agosto de 2024.
- ↑ «Turdera: 114 años de la Loma de las hormigas». web.archive.org. 24 de agosto de 2024. Consultado el 24 de agosto de 2024.
- ↑ Redacción, Equipo de (8 de febrero de 2023). «Aquel ramal olvidado del tranvía a caballos de Turdera al Hospital Español». DataConurbano. Consultado el 24 de agosto de 2024.
- ↑ «Sistema de Información Normativa y Documental Malvinas Argentinas - Ley 13838». normas.gba.gob.ar. Consultado el 18 de agosto de 2024.
