Diferencia entre revisiones de «Embraer Lineage 1000»
→Electrónica: Norrmalizar |
→Detalles: Foto |
||
(No se muestran 18 ediciones intermedias de 8 usuarios) | |||
Línea 5: | Línea 5: | ||
|fabricante = {{bandera|Brasil}} [[Embraer]] |
|fabricante = {{bandera|Brasil}} [[Embraer]] |
||
|diseñador = |
|diseñador = |
||
|primer vuelo = |
|primer vuelo = 26 de octubre de 2007<ref>[https://web.archive.org/web/20110520125111/http://www.flightglobal.com/articles/2007/11/20/219756/picture-first-embraer-lineage-1000-arrives-for-completion.html Flight International 20/11/07]</ref> |
||
|introducido = |
|introducido = |
||
|retirado = |
|retirado = |
||
Línea 20: | Línea 20: | ||
}} |
}} |
||
El '''Embraer Lineage 1000''' es una variante del [[Embraer E-Jets|Embraer 190]] lanzada como avión privado el |
El '''Embraer Lineage 1000''' es una variante del [[Embraer E-Jets|Embraer 190]] lanzada como avión privado el 2 de mayo de 2006. Fabricado por la empresa aeronáutica [[Brasil|brasileña]] [[Embraer]], el Lineage es un avión ejecutivo "extralargo" con capacidad para 19 pasajeros, todos ellos con lujosos asientos. |
||
== Detalles == |
== Detalles == |
||
[[ |
[[Archivo:Embraer Lineage 1000 Interior of Middle Cabin.JPG|thumb|Cabina principal]] |
||
[[ |
[[Archivo:Embraer ERJ-190-100ECJ Lineage 1000 Cabin.jpg|thumb|Cabina de mando]] |
||
[[ |
[[Archivo: A6-AJH (8830512064).jpg|thumb|En vuelo con el tren de aterrizaje extendido]] |
||
[[ |
[[Archivo:Embraer 190 Lineage 1000, Embraer JP7602301.jpg|thumb|Vista desde la galera hacia la popa]] |
||
[[ |
[[Archivo:Embraer, EBACE 2019, Le Grand-Saconnex (EB190406).jpg|thumb|Dormitorio en suite]] |
||
[[Archivo:Embraer, EBACE 2019, Le Grand-Saconnex (EB190403).jpg|thumb|Vista de la suite hacia su baño, bodega privada, y puerta trasera]] |
|||
⚫ | El Lineage se basa principalmente en el exitoso avión de pasajeros E-190 de Embraer. La gran diferencia del Lineage es el depósito de combustible añadido en la zona inferior de carga, que permite doblar el alcance del aparato. El reactor también dispone de un lujoso interior, dividido en 5 secciones incluyendo una habitación opcional, lavabo con agua (no químico) y una zona para caminar en la parte trasera de la zona de carga. Otro punto destacado es el mayor fuselaje respecto a otros aviones ejecutivos, como el Gulfstream V o el Bombardier Global Express. El Lineage sólo es superado en espacio disponible por las versiones ejecutivas del [[Boeing 737]] y el [[Airbus A320]], es decir, el Boeing Business Jet y el [[Airbus A320#A319 CJ|Airbus CJ]]. |
||
[[Archivo:Embraer 190 for the Brazilian Government.jpg|thumb|Avión [[Presidente de Brasil|presidencial]] de Brasil]] |
|||
⚫ | El Lineage se basa principalmente en el exitoso avión de pasajeros [[Embraer 190|E-190]] de [[Embraer]]. La gran diferencia del Lineage es el depósito de combustible añadido en la zona inferior de carga, que permite doblar el alcance del aparato. El reactor también dispone de un lujoso interior, dividido en 5 secciones incluyendo una habitación opcional, lavabo con agua (no químico) y una zona para caminar en la parte trasera de la zona de carga. Otro punto destacado es el mayor fuselaje respecto a otros aviones ejecutivos, como el [[Gulfstream V]] o el [[Bombardier Global Express]]. El Lineage sólo es superado en espacio disponible por las versiones ejecutivas del [[Boeing 737]] y el [[Airbus A320]], es decir, el Boeing Business Jet y el [[Airbus A320#A319 CJ|Airbus CJ]]. |
||
== Componentes == |
== Componentes == |
||
Línea 52: | Línea 54: | ||
||[[CPU]]s del [[Primus Epic]] (opción 2020)||{{bandera|USA}}||[[Intel]]||[[Pentium M]] |
||[[CPU]]s del [[Primus Epic]] (opción 2020)||{{bandera|USA}}||[[Intel]]||[[Pentium M]] |
||
|- |
|- |
||
|| [[ |
|| [[TAWS]] || {{bandera|USA}}||[[Honeywell]] || [[EGPWS]] |
||
|- |
|||
|| [[Runway Awareness and Advisory System|RAAS]] (opción) || {{bandera|USA}}||[[Honeywell]] || [[EGPWS]] |
|||
|- |
|||
|| [[Advanced RAAS]] (opción 2020) || {{bandera|USA}}||[[Honeywell]] || [[EGPWS]] |
|||
|- |
|||
|| [[ACAS II]] (opción) || {{Bandera|Estados Unidos}} || [[ACSS]] || [[TCAS 3000]] |
|||
|- |
|||
|| [[ACAS II]] (opción) || {{bandera|USA}}||[[Honeywell]] || |
|||
|- |
|||
|} |
|} |
||
Línea 65: | Línea 76: | ||
||Motor||{{bandera|Estados Unidos}}||[[General Electric]]||2 × [[General Electric CF34|CF34-10E]] |
||Motor||{{bandera|Estados Unidos}}||[[General Electric]]||2 × [[General Electric CF34|CF34-10E]] |
||
|} |
|} |
||
== Variantes == |
|||
* '''Lineage 1000''' |
|||
* '''Lineage 1000E''' |
|||
==Entregas== |
==Entregas== |
||
Línea 105: | Línea 120: | ||
* '''Pasajeros:''' 19 |
* '''Pasajeros:''' 19 |
||
* '''Longitud:''' 36,24 m (118 pies 11 pulgadas) |
* '''Longitud:''' 36,24 m (118 pies 11 pulgadas) |
||
* '''Envergadura:''' 28, |
* '''Envergadura:''' 28,50m (94 pies 3 pulgadas) |
||
* '''Altura:''' 10,28 m (34 pies 7 pulgadas) |
* '''Altura:''' 10,28 m (34 pies 7 pulgadas) |
||
* '''Peso máximo al despegue:''' 55000 kg (121252 lb) |
* '''Peso máximo al despegue:''' 55000 kg (121252 lb) |
||
Línea 117: | Línea 132: | ||
== Operadores == |
== Operadores == |
||
[[ |
[[Archivo:N783MM MGM Mirage Embraer Lineage 1000 (ERJ-190-100 ECJ) s-n 19000705 (36917457801).jpg|thumb|Lineage 1000 del [[The Mirage (hotel y casino)|MGM Mirage]]]] |
||
=== |
=== América === |
||
* [[Venezuela]], Avión presidencial (encubierto). |
|||
* [[Venezuela]], Avión presidencial (encubierto).<ref>{{cite report |url=https://www.airfleets.es/ficheapp/plane-e190-177.htm|title=EMBRAER 190/195 - MSN 177 YV3016|publisher=AirFleets}}</ref> |
|||
=== Antiguos Operadores === |
=== Antiguos Operadores === |
||
Línea 128: | Línea 142: | ||
;{{MLT}} |
;{{MLT}} |
||
* [[Comlux Malta]] (1) |
* [[Comlux Malta]] (1)<ref>https://m.planespotters.net/airline/Comlux-Malta</ref> |
||
AIR X CHARTER |
|||
== Referencias == |
== Referencias == |
Revisión actual - 13:18 30 may 2024
Lineage 1000 | ||
---|---|---|
Lineage 1000 en el Salón Aeronáutico de Dubái de 2009.
| ||
Tipo | Avión de negocios | |
Fabricante | Embraer | |
Primer vuelo | 26 de octubre de 2007[1] | |
Estado | en producción | |
N.º construidos | 28 | |
Coste unitario | 42,95 millones de US$[2] | |
Desarrollo del | Embraer E-Jets | |
El Embraer Lineage 1000 es una variante del Embraer 190 lanzada como avión privado el 2 de mayo de 2006. Fabricado por la empresa aeronáutica brasileña Embraer, el Lineage es un avión ejecutivo "extralargo" con capacidad para 19 pasajeros, todos ellos con lujosos asientos.
Detalles
[editar]El Lineage se basa principalmente en el exitoso avión de pasajeros E-190 de Embraer. La gran diferencia del Lineage es el depósito de combustible añadido en la zona inferior de carga, que permite doblar el alcance del aparato. El reactor también dispone de un lujoso interior, dividido en 5 secciones incluyendo una habitación opcional, lavabo con agua (no químico) y una zona para caminar en la parte trasera de la zona de carga. Otro punto destacado es el mayor fuselaje respecto a otros aviones ejecutivos, como el Gulfstream V o el Bombardier Global Express. El Lineage sólo es superado en espacio disponible por las versiones ejecutivas del Boeing 737 y el Airbus A320, es decir, el Boeing Business Jet y el Airbus CJ.
Componentes
[editar]Electrónica
[editar]Sistema | País | Fabricante | Notas |
---|---|---|---|
Redes de datos | ARINC 429, CAN | ||
Sensores inteligentes multifunción | UTC Aerospace Systems | 2 pares de SmartProbes | |
Sistema integrado modular de aviónica | Honeywell | Primus Epic | |
CPUs del Primus Epic (original) | Intel | Pentium II | |
CPUs del Primus Epic (opción 2020) | Intel | Pentium M | |
TAWS | Honeywell | EGPWS | |
RAAS (opción) | Honeywell | EGPWS | |
Advanced RAAS (opción 2020) | Honeywell | EGPWS | |
ACAS II (opción) | ACSS | TCAS 3000 | |
ACAS II (opción) | Honeywell |
Propulsión
[editar]Sistema | País | Fabricante | Notas |
---|---|---|---|
Motor | General Electric | 2 × CF34-10E |
Variantes
[editar]- Lineage 1000
- Lineage 1000E
Entregas
[editar]Año | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | Total |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Cantidad de entregas[8][9] | 5 | 5 | 3 | 2 | 4 | 3 | 3 | 2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 28 |
Especificaciones
[editar]Características generales
[editar]- Tripulación: 3 (piloto, copiloto, azafata opcional)
- Pasajeros: 19
- Longitud: 36,24 m (118 pies 11 pulgadas)
- Envergadura: 28,50m (94 pies 3 pulgadas)
- Altura: 10,28 m (34 pies 7 pulgadas)
- Peso máximo al despegue: 55000 kg (121252 lb)
- Motores: 2x turbofán General Electric CF34-10E, con un empuje de 82,3 kN (18500 lbf) cada uno
Prestaciones
[editar]- Velocidad máxima: 890 km/h (481 nudos, Mach 0.82)
- Alcance: 8149 km.
- Techo de vuelo: 12496 m (41000 pies)
- Relación empuje-peso: 0.41:1
Operadores
[editar]América
[editar]Antiguos Operadores
[editar]Europa
[editar]- Comlux Malta (1)[11]
AIR X CHARTER
Referencias
[editar]- ↑ Flight International 20/11/07
- ↑ Embraer
- ↑ http://aviationlearning.net/files/EMB%20190%20REFRESHER.pdf
- ↑ https://fsims.faa.gov/wdocs/mmel/erj-170-190_rev_15.pdf
- ↑ https://utcaerospacesystems.com/wp-content/uploads/2018/04/SmartProbeR-Air-Data-Systems.pdf
- ↑ https://fenix.tecnico.ulisboa.pt/downloadFile/1689244997258150/Thesis_73733.pdf
- ↑ https://aerospace.honeywell.com/content/dam/aerobt/en/documents/landing-pages/read-more/Pentium-M-and-NGFMS-Upgrades-for-Primus-EPIC-Embraer-Lineage-1000-Aircraft.pdf
- ↑ 2019 Databook, GAMA, 20 de marzo de 2020.
- ↑ 2020 Shipment Report, GAMA.
- ↑ EMBRAER 190/195 - MSN 177 YV3016, AirFleets.
- ↑ https://m.planespotters.net/airline/Comlux-Malta