Rulrezisto

La rulrezisto aŭ ruliĝa rezisto estas tiu rezisto (forto, momanto), kiu aperas tiam, se unu korpo ruliĝas sur la alia. ĝi okazas ĉe rullagroj, pneŭoj de la aŭtomobilo. La rulrezsito fontas el deformiĝo de la lagro, pneŭo, rado aŭ vojo. Ekz. la rulrezsito de la pneŭo estas pli granda ol tiu de la ŝtala rado de la fervojaj vagonoj. La rulrezisto estas pli malgranda ol la seka, glita froto.

Se la radiuso de la ruliĝa korpo estas r kaj tiu vertikale premas per forto G la grundon, ties reaga forto estas N (montranta supren), kio do situas NE en vertikalo de la ruliĝa korpo, sed en distanco d. Por la tirado necesas forto F_R. La duobla fortoparo de G kaj N formas momanton M:

${\displaystyle M=G\cdot d\,}$

la tirforto F_R devas ekvilibrigi tion.

Ĉi tiu artikolo ankoraŭ estas ĝermo. Helpu al Vikipedio plilongigi ĝin. Se jam ekzistas alilingva samtema artikolo pli disvolvita, traduku kaj aldonu el ĝi (menciante la fonton). Bonvolu aldoni parametron por plibone kategoriigi la paĝon.