„Lycoming O-360“ – Versionsunterschied

* TIO-360: Turboaufgeladenes Triebwerk mit Einspritzanlage. Das 149 bis 157 kW bei 2575 min⁻¹ starke Triebwerk wird seit 1967 gefertigt. Es kommt in der [[Lancair 360]] und der [[Scaled Composites Boomerang|Rutan 202]] zum Einsatz.

 

 

* AEIO-360: Kunstflugtaugliche Variante mit Benzineinspritzung. Das Triebwerk leistet 134 bis 149 kW bei 2700 min⁻¹ und wird seit 1976 gefertigt. Die Zulassung erfolgte 1974. Abweichend von den nicht-kunstflugtauglichen Motoren besitzt er neben einer Nasssumpfschmierung ein Kraftstoffsystem, das auch in Rückenfluglage funktioniert. Neben der [[American Champion 8KCAB]] findet das Triebwerk auch in der [[Christen Eagle]], [[Great Lakes 2T-1A-2]] und den [[Pitts Special|Pitts S-1]] beziehungsweise Pitts S-2 Verwendung.