„Industriearchäologie“ – Versionsunterschied

'''Industriearchäologie''' ist im engeren Sinne die Erforschung der materiellen Hinterlassenschaft früherer technischer Produktion. Sie steht jedoch in engem Kontext mit Begriffen wie „[[Industriekultur]]“, „Industrielle Denkmäler“, „Kulturlandschaftsforschung“ und „Wüstungsforschung“ und kann daher auch umfassender als Methode zur Erforschung und Katalogisierung der Kulturlandschaft verstanden werden. Es handelt sich hierbei um eine ganzheitliche Auseinandersetzung mit der [[Kulturgeschichte]] des industriellen Zeitalters, im Speziellen mit der Entwicklung des geografischen Raumes in der industriellen Kulturlandschaft. In Deutschland hat sich dieser, in England erstmals verwendete, Begriff der Industriearchäologie nie so richtig durchsetzen können. In Deutschland wird häufig der Begriff „Industriekultur“ verwendet.▼

Wie viele der geographischen Themen stellt sich die Industriearchäologie ebenso interdisziplinär dar. In den [[1950er]] Jahren wurde begonnen, die Strukturen ehemaliger Industrieanlagen zu dokumentieren. Die typisch archäologische Arbeitsweise der Ausgrabung kommt dabei nur begrenzt zum Einsatz, da viele der Denkmäler noch über dem Boden erhalten sind. Im Vordergrund steht eine Dokumentation, die der Bauaufnahme entspricht, wie sie in der [[Archäologie des Mittelalters]] und der Neuzeit praktiziert wird. Aus Sicht der Archäologie ist die Industriearchäologie nur ein Teilgebiet der "Archäologie der Neuzeit", die auch Themen des nicht-technischen Bereiches abdeckt (Kulturlandschaft, Mentalitätsgeschichte, Monumente der jüngeren Geschichte [z.B. Kriegsgefangenenlager, KZ, innerdeutsche Grenze]). Auswertungen zu Grundproduktion und Handwerk prähistorischer Zeit wurden forschungsgeschichtlich jedoch ebenfalls als Teil der Industriearchäologie verstanden und spielten bei ihrer Entwicklung eine wesentliche Rolle ([[Richard Pittioni]]).▼

Die wohl national bekannteste Maßnahme der Öffentlichkeitsarbeit für das Thema ist die „[[Route der Industriekultur]]“ im [[Ruhrgebiet]]. Hierbei handelt es sich vorwiegend um eine Tourismusinitiative des Landes Nordrhein-Westfalen, in der 46 Standorte der ehemaligen Industrielandschaft in verschiedenen Routen anzusteuern sind. Die Ruhrgebietsroute war beispielgebend für die [[Europäische Route der Industriekultur]] (ERIH).▼

* Maurice Daumas: ''L' archéologie industrielle en France''. Laffont, Paris 1980, ISBN 2-221-50108-X, (''Les hommes et l'histoire'').▼

* ''Industriearchäologie. Studien zur Erforschung, Dokumentation und Bewahrung von Quellen zur Industriekultur''. Zweckverband Sächsisches Industriemuseum, Chemnitz, 1, 2001–*, {{ISSN|1617-8998}}.▼

* [[Ulrich Linse]]: ''Die Entdeckung der technischen Denkmäler. Über die Anfänge der „Industriearchäologie“ in Deutschland''. In: ''Technikgeschichte'' 53, 1986, {{ISSN|0040-117x}}, S. 201–222.▼

* Frank Norbert Nagel (Hrsg.): ''Kulturlandschaftsforschung und Industriearchäologie. Ergebnisse der Fachsitzung des 52. Deutschen Geographentags Hamburg''. Verlag Steiner, Stuttgart 2001, ISBN 3-515-07950-5, (''Mitteilungen der Geographischen Gesellschaft in Hamburg'' 91).▼

* Frank Norbert Nagel (Hrsg.): ''Türme · Schornsteine · Industrie-Mühlen · Land-Art. Bedeutung und Bewertung von Landmarken in der Kulturlandschaft''. Institut für Geographie u. a., Hamburg u. a. 2006, ISBN 3-8334-5035-5, (''Kulturlandschaftsforschung und Industriearchäologie'' 2).▼

* Christiane Segers-Glocke (Hrsg.): ''Auf den Spuren einer frühen Industrielandschaft. Naturraum - Mensch - Umwelt im Harz''. Niemeyer, Hameln 2000, ISBN 3-8271-8021-X, (''Arbeitshefte zur Denkmalpflege in Niedersachsen'' 21).▼