V-Modell

Vorgeschlagen wurde dieses Vorgehen zuerst von dem US-amerikanischen Softwareingenieur Barry Boehm im Jahre 1979 und basiert auf dem Wasserfallmodell: Die Phasenergebnisse sind bindende Vorgaben für die nächsttiefere Projektphase. Der linke, nach unten führende Ast für die Spezifizierungsphasen schließt mit der Realisierungsphase ab. Eine Erweiterung gegenüber dem Wasserfallmodell sind die zeitlich nachfolgenden Testphasen, die im rechten, nach oben führenden Ast dargestellt werden. Den spezifizierenden Phasen stehen jeweils testende Phasen gegenüber, was in der Darstellung ein charakteristisches „V“ ergibt, das dem Modell auch den Namen gab.^[4] Diese Gegenüberstellung soll zu einer möglichst hohen Testabdeckung führen, weil die Spezifikationen der jeweiligen Entwicklungsstufen die Grundlage für die Tests (Testfälle) in den entsprechenden Teststufen sind.

Das allgemeine V-Modell ist die Grundlage von Entwicklungsstandards wie z. B. dem V-Modell (Entwicklungsstandard) der öffentlichen Hand in Deutschland.

 

Spätestens seit 2004 wird das V-Modell auch allgemeiner in Entwicklungsprozessen verwendet. So empfiehlt die Richtlinie VDI/VDE 2206 das V-Modell als Teil der „Entwicklungsmethodik für mechatronische Systeme“. Hintergrund ist dabei die zunehmende Integration von mechanischen, elektrischen und informationstechnischen Komponenten in mechatronischen Systemen und die damit verbundene Steigerung der Komplexität^[5].

Ausgangspunkt ist dabei meist eine konkrete Anforderung bzw. eine Anforderungsliste in Form eines Entwicklungsauftrags. Diese Anforderungen stellen zugleich den Maßstab dar, nach dem das spätere Produkt zu bewerten ist. Im Systementwurf wird die Gesamtfunktion des Systems bzw. des späteren Produktes in Teilfunktionen zerlegt. Sind die Teilfunktionen ermittelt erfolgt die Konkretisierung des Lösungskonzeptes meist getrennt in den einzelnen Fachdisziplinen (Domänen). Die konkreten Lösungen der einzelnen Disziplinen werden im Rahmen der Systemintegration zu einem Gesamtsystem verbunden und ihr Zusammenwirken untersucht. Fortlaufend wird dabei im Zuge der Eigenschaftsabsicherung der jetzige Entwurf gegen die spezifizierten Anforderungen geprüft, dadurch wird sichergestellt, dass die gewünschten Eigenschaften mit den tatsächlichen Eigenschaften übereinstimmen. Der gesamte Prozess kann dabei durch rechnergestützte Modellierung und Simulation unterstützt werden. Ergebnis eines durchlaufenen Zyklus des V-Modells ist das „Produkt“, wobei es sich hierbei um einen bestimmten Reifegrad (Funktionsmuster, Prototyp, Vorserienmuster etc.) des geplanten Endproduktes handeln kann. Das V-Modell stellt also einen iterativen Prozess dar, der sich schrittweise der endgültigen Lösung annähert und je nach Komplexität des Endproduktes vielfach durchlaufen wird.^[6]

Neben der Funktion als Prozessmodell kann das V-Modell auch die Grundlage für die Datenstruktur in der Entwicklung übernehmen. Dabei werden die verschiedenen Artefakte der Entwicklung auf dem V positioniert: Links oben die Anforderungen, bis zur Mitte unten zur Implementierung und auf dem rechten Arm die dazugehörigen Verifizierungs- und Validierungs-Artefakte. Eine Rückverfolgbarkeit (engl. "Traceability") zwischen den Artefakten unterstützt das Arbeiten mit den Artefakten. Diese Umsetzung ist in den gängigen Anforderungsmangementwerkzeugen üblich^[7].

Auf Basis von Erfahrungen aus der industriellen Anwendung und dem technologischen Fortschritt wurde seither eine Vielzahl von Weiterentwicklungen des V-Modells publiziert^[8]. Durch Hinwendung zu agilen Methoden, Concurrent-Engineering-Prozessen und die zeitgleiche Relevanz des Systems Engineerings wurde das V-Modell um 2000 beispielsweise zum W-Modell weiterentwickelt.^[9] Mit einer vorgezogenen Testphase und der Einbindung von Simulationsprozessen und statistischen Methoden zur Fehlervermeidung greift das W-Modell Maßnahmen auf, die zur Parallelisierung von Arbeitsschritten genutzt werden können.^[10] Es dient damit als Möglichkeit, agile Ansätze in klassische Arbeitsumfelder einzubetten.^[11] Der Begriff findet vorrangig im deutschsprachigen Raum Verwendung.

Die Richtlinie VDI 2206 wurde im VDI in den Jahren 2014 bis 2021 von dem Fachausschuss 4.10 „Interdisziplinäre Produktentstehung“ der VDI/VDE-Gesellschaft Mess- und Automatisierungstechnik überarbeitet und im November 2021 veröffentlicht. Hierbei wurden auf Basis einer Schwachstellenanalyse^[12] der hohen Interdisziplinarität, Komplexität und Heterogenität moderner Systeme^[13] Rechnung getragen und das V-Modell erneuert. Die Entwicklungen moderner Produkte, die neben einem mechanischen, häufig elektronischen sowie möglichen Software-Anteile mit einer Verbindung zum Internet der Dinge und Dienste umfassen kann, angepasst. Es existieren neben der neuen Richtlinie VDI/VDE 2206 „Entwicklung mechatronischer und cyber-physischer Systeme“ weitere wissenschaftliche Veröffentlichungen^[5]. Zentral war die Erneuerung des Bildes des V-Modells, das zum Download zur Verfügung steht, siehe bei den Weblinks.

• Richtlinie VDI/VDE 2206 "Entwicklung mechatronischer und cyber-physischer Systeme". In: VDI. Abgerufen am 16. November 2022. 
• V-Modell VDI/VDE 2206 Deutsch (PDF)
• V-model VDI/VDE 2206 English (PDF)

• Liste von Softwareentwicklungsprozessen
• V-Modell (Entwicklungsstandard)

• Paul Alpar, Rainer Alt, Frank Bensberg, Peter Weimann: Anwendungsorientierte Wirtschaftsinformatik: Strategische Planung, Entwicklung und Nutzung von Informationssystemen. Springer Fachmedien Wiesbaden, Wiesbaden 2019, ISBN 978-3-658-25580-0, S. 347 ff., doi:10.1007/978-3-658-25581-7. 
• Kai Borgeest: Elektronik in der Fahrzeugtechnik: Hardware, Software, Systeme und Projektmanagement. Springer Fachmedien Wiesbaden, Wiesbaden 2021, ISBN 978-3-658-23663-2, doi:10.1007/978-3-658-23664-9. 
• Jan Friedrich, Marco Kuhrmann, Marc Sihling, Ulrike Hammerschall: Das V-Modell XT (= Informatik im Fokus). Springer Berlin Heidelberg, Berlin, Heidelberg 2008, ISBN 978-3-540-76403-8, doi:10.1007/978-3-540-76404-5. 
• Thomas Grechenig, Mario Bernhart, Roland Breiteneder, Karin Kappel: Softwaretechnik. Pearson Studium, München u. a. 2010, ISBN 978-3-86894-007-7, S. 375.
• Ernest Wallmüller: Software-Qualitätsmanagement in der Praxis. 2. völlig überarbeitete Auflage. Hanser Verlag, München u. a. 2001, ISBN 3-446-21367-8, S. 131.
• Fabian Wolf: Fahrzeuginformatik: Eine Einführung in die Software- und Elektronikentwicklung aus der Praxis der Automobilindustrie. Springer Fachmedien Wiesbaden, Wiesbaden 2018, ISBN 978-3-658-21223-0, doi:10.1007/978-3-658-21224-7. 

• Tom DeMarco, Timothy R. Lister (Hrsg.): Software state-of-the-art: selected papers. Dorset House Pub, New York, N.Y 1990, ISBN 978-0-932633-14-9 (archive.org). 

1. ↑ G. Müller-Ettrich: System Development with V-Model and UML. In: The Unified Modeling Language. Physica-Verlag HD, Heidelberg 1998, ISBN 978-3-7908-1105-6, S. 238–249, doi:10.1007/978-3-642-48673-9_16 (englisch, springer.com [abgerufen am 29. November 2023]). 
2. ↑ BMDV - Das V-Modell (Verfügbarkeitsmodell). Bundesministerium für Digitales und Verkehr, 2023, abgerufen am 29. November 2023. 
3. ↑ Johannes Fottner, Stefan Galka, Sebastian Habenicht, Eva Klenk, Ingolf Meinhardt, Thorsten Schmidt: Allgemeine Grundlagen für die Planung von Transportsystemen. In: Planung von innerbetrieblichen Transportsystemen. Springer Berlin Heidelberg, Berlin, Heidelberg 2022, ISBN 978-3-662-63972-6, S. 77–120, doi:10.1007/978-3-662-63973-3_4 (springer.com [abgerufen am 29. November 2023]). 
4. ↑ Fragen und Antworten. Bundesministerium des Innern und für Heimat, 2023, abgerufen am 29. November 2023. 
5. ↑ ^{a b} Iris Graessler, Julian Hentze: The new V-Model of VDI 2206 and its validation. In: at - Automatisierungstechnik. Band 68, Nr. 5, 1. Mai 2020, ISSN 2196-677X, S. 312–324, doi:10.1515/auto-2020-0015 (degruyter.com [abgerufen am 5. Januar 2022]). 
6. ↑ Verein Deutscher Ingenieure (Hrsg.): VDI 2206 - Entwicklungsmethodik für mechatronische Systeme. Beuth Verlag GmbH. 
7. ↑ SE-Trends: Was ist eigentlich das V-Modell?
8. ↑ Iris Graessler, Julian Hentze, Tobias Bruckmann: V-MODELS FOR INTERDISCIPLINARY SYSTEMS ENGINEERING. In: DS 92: Proceedings of the DESIGN 2018 15th International Design Conference. 2018, S. 747–756, doi:10.21278/idc.2018.0333 (designsociety.org [abgerufen am 5. Januar 2022]). 
9. ↑ A. Spillner: From V-model to W-model. Establishing the Whole Test Process. In: Leibniz-Informationszentrum Technik und Naturwissenschaften Universitätsbibliothek. Technische Informationsbibliothek (TIB) Hannover, 2000, abgerufen am 18. Juni 2019 (englisch). 
10. ↑ Reiner Anderl, Roland Nattermann, Thomas Rollmann: Das W-Modell. Systems Engineering in der Entwicklung aktiver Systeme. In: Katalog der Deutschen Nationalbibliothek. Technische Universität Darmstadt. Fachgebiet Datenverarbeitung in der Konstruktion, abgerufen am 18. Juni 2019. 
11. ↑ A. Spillner: Das W-Modell. Vorteile der agilen Prozesse in einen konservativem Umfeld nutzen. In: Gesellschaft für Informatik. Regionalgruppe Bremen Oldenburg. Hochschule Bremen, 13. Mai 2003, abgerufen am 18. Juni 2019. 
12. ↑ Gräßler I, Hentze J, Yang X. Eleven Potentials for mechatronic V-model. In: Production Engineering and Management, 6th International Conference, Band 01/2016. Vol 01/2016. Lemgo: Ostwestfalen-Lippe University of Applied Sciences ; 2016:257-268.
13. ↑ Gräßler I. A New V-Model for Interdisciplinary Product Engineering. In: Technische Universität Ilmenau, Marketing Division, ed. 59th IWK. Ilmenau Scientific Colloquium. Technische Universität Ilmenau; 2017:1-6.