Geschichte des Straßennetzes in Oman

Bis 1970 gab es in Oman 6 Kilometer asphaltierte Straße, nämlich in der Hauptstadt Maskat rund um den Palast von Sultan Said ibn Taimur. Der totalitäre Herrscher investierte nichts in die Infrastruktur des damals sehr rückschrittlichen Landes. Eine alte Passstraße bestand von seinem Anwesen über die nahen Berge bei Amerat. Ansonsten waren Städte und Dörfer nur mittels einem Geländewagen oder Kamel erreichbar. Wüstenpisten verbanden die Orte damals miteinander, jedoch waren längere Reisen mit dem Geländewagen schwer umsetzbar, da kein Tankstellennetz bestand. Ab dem Machtwechsel von Sultan Qabus ibn Said im Jahr 1970 entstanden die ersten Planungen für ein Straßennetz. Die Herausforderung bestand vor allem im gebirgigen Norden Straßentrassen zu bauen. Hier mussten große Steinmengen abgetragen und gesprengt werden. Die Ausschreibung für den Bau des ersten asphaltierten Straßennetzes sicherte sich die österreichische Baufirma Strabag. Die Städte im Norden entlang der al-Batina-Ebene sollten miteinander verbunden werden. Ebenso wie die Ortschaften südlich des Hadschar-Gebirges und die Ölfelder nahe der saudi-arabischen Grenze rund um die Salzpfanne Umm as-Samin. Auch im krisengerüttelten Süden des Landes wurden rund um Salala, der Hauptstadt der Region Dhofar, Straßen gebaut. Das Straßennetz sollte folgende Routen beinhalten.^[1]

• Maskat – as-Sib (30 km)
• as-Sib – Sohar – Khatmat (300 km)
• Sohar – Buraimi und Al-Ain (120 km)
• as-Sib – Nizwa (150 km)
• Nizwa – Ölfelder von Fahud, Jibal und Natih
• Nizwa – Ibri (133 km)
• Salala – Thumrait (21 km)

Nach der Fertigstellung dieser großen Projekte wurde das Straßennetz immer weiter verbessert. Die erste Autobahn war die Route 1, der Batinah Costal Highway, welcher die V. Arabische Emirate und die omanische Hauptstadt Maskat miteinander verband.

Insgesamt gibt es in Oman ca. 60.000 Straßenkilometer^[2]. Etwa 30.000 Kilometer davon sind asphaltierte Straßen. 2000 Autobahnkilometer existieren in Oman, diese befinden sich vor allem im Norden des Landes.

in Oman gibt es Stand November 2015 viele Projekte, die den Straßenbau betreffen. Die wichtigsten Bauvorhaben sind:

• Batinah-Costal Highway (Route 1), Ausbau auf vier Fahrspuren, Maskat – VAE^[3]
• Sumail – Bidbid – Sur, Autobahn mit drei Fahrstreifen^[4]
• Nizwa – Thumrait – Adam – Salala, Autobahn mit zwei Fahrstreifen, mehrere Bauphasen^[5]
• Ibri – Saudi-Arabien, Fernstraße durch die Rub-al-Chali-Wüste^[6][7]

Unfälle mit Verletzten und Toten sind in Oman keine Seltenheit. Im Jahr 2013 gab es im Sultanat knapp 8000 Unfälle auf den nationalen Straßen. Dabei verletzen sich circa 10.000 Menschen pro Jahr. Im Durchschnitt sterben bei jedem Unfall 0,7 Menschen.^[8][9]

Alle wichtigen Straßen in Oman sind nummeriert: von 1 bis 51 mit ein paar Ausnahmen. Neue Straßen sind in dieser Liste nicht integriert. Auf Wegweisern findet man die Nummern aber meist nur selten. Der Buchstabe R steht für Route.

In Oman ist der Hintergrund der Wegweiser blau. Die Beschriftung ist zweisprachig, unten auf Englisch und oben auf Arabisch. Spezielle Verkehrszeichen wie Kamele kreuzen oder Sanddünen sind für die Region normal.^[10]

 

 

Grundlegend darf man in Oman auf Autobahnen und Schnellstraßen 100 km/h schnell fahren. Auf der Route 1 und der Route 15 liegt das Maximum bei 120 km/h. Auf normalen Fernstraßen gilt Tempo 80. Auf Hauptstraßen und Nebenstraßen variiert die Geschwindigkeitsbegrenzung zwischen 40 km/h und 80 km/h.^[11]

Diese Liste beinhaltet alle Straßen, welche eine, vom Staat Oman zugeteilte, Straßenbezeichnung aufweisen.

Straßenname	Verlauf	Länge
Route 1	Maskat – as-Sib – Suhar – VAE	314 km
Route 2	VAE – al-Chasab	46 km
Route 3	Bu Baqara (Route 1) – VAE	12 km
R5 Route 5	Al Aqar (Route 1) – Hatta (VAE) – Al-Jizer – VAE	31 km
Route 7	Faladsch al-Qubail (Route 1) – Buraimi – VAE	98 km
R8 Route 8	Suhar – Yanqul – ad-Dariz (Route 9)	149 km
R9 Route 9	Ibri – al-Chabura (Route 1)	132 km
R10 Route 10	Miskin (Route 9) – Rustaq	73 km
R11 Route 11	Al Musanaah (Route 1) – Rustaq	43 km
R13 Route 13	Barka – Nachl – Rustaq	93 km
R15 Route 15	Maskat – Samail – Nizwa – Dschabrin (Route 21)	171 km
R17 Route 17	Maskat – Quriat – Sur	204 km
R21 Route 21	Nizwa – Bahla – Ibri – VAE	270 km
R23 Route 23	Bidbid – Ibra – al-Kamil – Sur	268 km
R25 Route 25	Al Jarda – Al Hayema	104 km
R27 Route 27	Adam – Sinaw – Al Rawdha (Route 23)	121 km
R28 Route 28	Lizq (Route 27) – Ibra	53 km
R29 Route 29	Ibri – Natih – Qarrat al Milh (Route 31)	214 km
Route 31	Nizwa – Adam – Haima – Thumrait – Salalah	867 km
R32 Route 32	Sinaw – Duqm – Madrakah (Route 41)	436 km
R33 Route 33	Izki – Sinaw	83 km
R35 Route 35	al-Kamil – Bani Bu Ali – Al Ashkharah	66 km
R37 Route 37	Haima – As Sadanat (Route 32)	157 km
R39 Route 39	Thumrait – Marmul – Haima	416 km
R41 Route 41	Marmul – Schalim – Madrakah (Route 32)	351 km
R42 Route 42	Schalim – Hasik (Route 49)	128 km
R43 Route 43	Thumrait – Shisr – Al Hashmann	146 km
Route 45	Thumrait – Mudayy – Kreuzung (Route 47)	165 km
Route 47	Salala – Dalkut – Jemen	162 km
Route 49	Salala – Taqa – Hasik (Route 42)	186 km
R51 Route 51	Masira	139 km
Muscat-Expressway	Maskat – as-Sib – Barka	54 km
Al-Sharqiyah-Expressway	Bidbid – Ibra – al-Kamil – Sur	248 km (in Bau)
Al-Batinah-Expressway	Maskat – Barka – As-Suwaiq – Suhar – VAE	270 km

Seit dem 20. Januar 2016 hat das Sultanat Oman alle Grenzübergänge nach Jemen geschlossen. Man befürchtet Angriffe von jemenitischen Rebellen. Derzeit ist die Einreise vom Oman in den Jemen de facto nicht möglich.^[12]

1. ↑ Bruce Soliz: Straßenbau im Sultanat Oman - German - 1977 - copyright by strabag auf YouTube, 1. Dezember 2016, abgerufen am 25. Februar 2024 (Laufzeit: 28:50 min).
2. ↑ http://www.oeamtc.at/portal/oman-strassennetz+2500+1068887
3. ↑ http://www.ccjo.com/en/content/al-batinah-coastal-road
4. ↑ http://meconstructionnews.com/story/4217/top-10-oman-infrastructure-projects
5. ↑ Archivierte Kopie (Memento des Originals vom 17. November 2015 im Internet Archive)   Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.timesofoman.com
6. ↑ http://www.technicalreviewmiddleeast.com/construction/roads/oman-saudi-arabia-road-link-to-open-in-october
7. ↑ http://gulfnews.com/news/gulf/oman/oman-saudi-arabia-to-open-first-ever-road-link-1.1578649
8. ↑ http://www.muscatmutterings.com/2014/09/oman-traffic-accidents-statistics.html
9. ↑ Archivierte Kopie (Memento des Originals vom 8. Dezember 2015 im Internet Archive)   Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.timesofoman.com
10. ↑ http://www.adcidl.com/pdf/Omani-Road-Teraffic-Signs.pdf
11. ↑ https://www.insightguides.com/destinations/africa-middle-east/oman/plan-your-trip
12. ↑ http://abcnews.go.com/International/wireStory/omans-crossings-yemen-closed-fears-attacks-36393061
13. ↑ http://www.technicalreviewmiddleeast.com/construction/roads/oman-saudi-arabia-road-link-to-open-in-october