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Benz Elegant

Nachfolger des kleinen Benz Patent-Motorwagens Ideal

Der Benz Elegant war der Nachfolger des kleinen Benz Patent-Motorwagens Ideal. Erstmals hatte ein Fahrzeug von Benz den Motor vorne eingebaut.

Benz
Bild nicht vorhanden
Elegant
Produktionszeitraum: 1900–1902
Klasse: Kleinwagen
Karosserieversionen: Phaeton, Tonneau, Tourenwagen
Motoren: Ottomotoren:
1,1 Liter
(3,7–4,4 kW)
Länge: 2900 mm
Breite: 1580 mm
Höhe: 1500 mm
Radstand:
Leergewicht: 750 kg

Vorgängermodell Benz Patent-Motorwagen Ideal
Nachfolgemodell Benz Parsifal

Die Wagen waren ausschließlich mit Viertakt-Einzylindermotoren ausgestattet. Der Motor hatte 1090 cm³ Hubraum (Bohrung × Hub = 115 mm × 110 mm) und leistete 5–6 PS (3,7–4,4 kW).

Die Wagen hatten Holzspeichenräder mit Vollgummi- oder Luftreifen und Starrachsen mit Vollelliptik-Blattfedern. Sie waren mit einem vierstufigen Vorgelegegetriebe mit Rückwärtsgang ausgestattet, das mit Ketten zu beiden Hinterrädern verbunden war. Zwischen 40 und 45 km/h Fahrgeschwindigkeit konnten höchstens erreicht werden.

Es gab verschiedene zwei- und viersitzige Aufbauten, z. B. Elegant, Elegant Tonneau und Elegant Phaeton. Der Phaeton kostete 7500 .